本实用新型揭示了一种
新能源汽车高压配电盒结构,包括壳体,以及固定在壳体内的电机控制器、慢充继电器、第一熔断器和第二熔断器,所述壳体上设有用于连接电源的电源接口、用于慢充的慢充接口、用于连接电机的三相输出接口、用于连接传感器的传感器接口、用于直流输出的直流电输出接口,本实用新型新能源汽车高压配电盒排布方式,能够在实现高压配电盒基本的电驱功能外,具有以下特点:1、产品结构紧凑、体积小,便于在车上安装;2、采用国际主流部件,保证稳定运行,提高系统安全性;3、产品满足车辆振动和防护的要求,能适应恶劣工作环境;4、产品安装和检修容易,维护保养方便;5、适当省略没必要的元件,降低成本。
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