本发明公开了一种新能源车低压电源管理实现方法及平台,属于车辆技术领域。其中,方法的实现包括:对从馈电监控系统中获取的数据进行存储分析,得到停车时长、低压蓄电池的使用时长、单位时间内低压蓄电池的馈电次数、高压
动力电池SOC状态、高压动力电池电压以及动力系统故障及告警的次数;根据高压动力电池SOC状态与电池电压查表得到的SOC值之间的差异确定是否需要修正SOC;根据停车时长、低压蓄电池的使用时长、单位时间内低压蓄电池的馈电次数、高压动力电池SOC状态以及动力系统故障及告警的次数,确定是否需要进行充电。本发明利用历史数据进行车况的有效分析,更加准确的解决了新能源车长时间停放馈电不能启动的问题。
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