本发明涉及汽车顶盖技术领域,尤其是一种基于结构材料双尺度优化减小汽车顶盖振动的设计方法,其步骤为:(1)
复合材料选择;(2)铺层角度设计,得到最大固有频率;(3)选取不同顶盖板拱高度值h;(4)根据实际汽车顶盖尺寸建模;(5)ANSYS模态分析对比固有频率,本发明通过优化层合板铺层角度与汽车顶盖板板拱高度相结合,实现汽车顶盖板固有频率的提高,从而避开激励源频率和声腔的模态频率,达到减振的效果。
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