本发明公开了一种在扰流板表面设计并制造微织构来达到控制增减阻力的方法,属于表面织构设计与制造领域。根据机翼扰流板模型,建立流场域进行数值模拟仿真,分析翼型扰流板周围流场,确定扰流板增阻微织构的布置方位;通过翼型绕流板模型的有限元仿真,建立阻力性能识别方法,对阻力进行对比,对建有肋条的翼由扰流板对微织构连续性、尺寸(h)、间距(s)、倾角及布置的流向进行优化;最终确定尺寸和间距均为0.3mm的连续流向肋条为最优的扰流板微织构参数,能够达到在扰流板展开时增加阻力,减小升力,利于制动,在扰流板闭合时,减小阻力,减少油耗的目的;最后将固化PDMS制作的微织构膜附在目前飞机上普遍应用的
碳纤维增强
复合材料(CFRP)板上。实现在不破坏CFRP板结构的前提下,在扰流板上制造微织构的技术。
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“机翼扰流板增阻微织构设计与基于CFRP材料的制造法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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