本申请属于航空发动机结构设计及强度分析领域,为一种
复合材料封闭环形机匣铺层设计结构,包括依次连接的筒体、过渡区、加厚区、R区和翻边,筒体、过渡区、加厚区、R区和翻边均一体化设置,也即是机匣从筒体至翻边在大体上进行连续铺层,取消了金属安装边及其铆钉连接结构,提高了机匣的载荷传递效率;解决工作状态中机匣内部不同材料热变形不协调问题;翻边的铺层厚度与加厚区的铺层厚度相同,加厚区与过渡区之间的铺层从加厚区至过渡区阶梯递减,过渡区与筒体之间的铺层从过渡区至筒体阶梯递减,从而将加厚铺层状态延伸至机匣筒体,该铺层设计方法保证机匣各部分强度需求的同时,兼顾发动机部件的减重设计需求,将铺层层数最小化。
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