本发明属于飞机结构设计领域,具体涉及到一种带缺口
复合材料长桁的设计方法。包括以下步骤:设计无缺口复合材料长桁、长桁腹板上开肋通过缺口、设计长桁缺口处斜切角、设计长桁缺口附近的加宽底缘、长桁端头设计、长桁参数迭代优化。不用对翼肋开缺口,从而避免对肋强度造成削弱。特别对于翼型高度低的翼面结构,翼肋高度很低,很难甚至无法满足开缺口要求的情况,这种带缺口长桁的非常适用。长桁腹板开肋通过缺口后,通过底缘加宽补强,以及腹板和底缘的斜切,逐渐实现载荷的过渡,保证载荷沿长桁的顺利传递。
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