权利要求
1.一种航空发动机碳化硅陶瓷基复合材料零件贴补修复方法，其特征在于，包括：采用贴补技术，使用CMC-SiC补片作为贴补修复零件裂纹、腐蚀坑或纤维裂的结构，并用脉冲激光在CMC-SiC补片与零件的接触面上制备表面纹理，将钎料涂在CMC-SiC补片与零件接触面上，然后将CMC-SiC补片与零件表面压紧，经过真空钎焊、打磨、清洗烘干、环境障涂层恢复、退火后完成航空发动机碳化硅陶瓷基复合材料零件的贴补修复。
2.如权利要求1所述的航空发动机碳化硅陶瓷基复合材料零件贴补修复方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
步骤一、去除零件表面的环境障涂层;
步骤二、采用熔体浸渍RMI工艺制作CMC-SiC补片，或采用CMC-SiC平板通过机械加工的方式制作CMC-SiC补片;
步骤三、采用激光毛化技术，使用脉冲激光在CMC-SiC补片与零件接触面上制备表面纹理;
步骤四、将激光毛化后的CMC-SiC补片和零件置于丙酮中超声清洗10～30min后烘干;
步骤五、选择粉末钎料;
步骤六、将粉末钎料烘干，然后加入连接剂，粉末钎料与连接剂的质量比为1:1～5:1，混合均匀成膏状，涂在CMC-SiC补片与零件接触面;所述连接剂为NiCrobrazⅡ型水基粘接剂、TENSOL No.6、三氯乙烯、聚苯乙烯、三氯乙烯、乙二醇、丙三醇中的一种;
步骤七、将CMC-SiC补片与零件表面压紧，并使用重物或定位夹保证间隙;
步骤八、将零件放入真空钎焊炉进行真空钎焊，以升温速率升温至焊接温度，然后保温一定时间，最后在一定降温速率下降温或随炉冷却的方式降至室温;
步骤九、取出钎焊后的零件，将焊缝处打磨平整，并置于丙酮溶液中超声清洗10～30min后烘干;
步骤十、使用大气等离子喷涂APS设备恢复零件环境障涂层;
步骤十一、打磨恢复的环境障涂层，使环境障涂层复合产品粗糙度要求;
步骤十二、对零件进行退火处理，完成零件的贴补修复。
3.如权利要求2所述的航空发动机碳化硅陶瓷基复合材料零件贴补修复方法，其特征在于，所述步骤一中，去除零件表面的环境障涂层采用激光清洗、喷砂或机械加工的方法，清洗至将CMC
声明：
“航空发动机碳化硅陶瓷基复合材料零件贴补修复方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：成都国营锦江机器厂
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2025年05月23日 ~ 25日 
