连轧机组在线拆装更换装置

492 编辑：中冶有色技术网来源：山东钢铁股份有限公司

2024-06-06 14:28:11

权利要求书： 1.一种连轧机组在线拆装更换装置，其特征在于，包括：第一驱动装置(9)、第二驱动装置(10)、横纵交叉设置的第一轨道(2)和第二轨道(4)，所述第一轨道(2)和所述第二轨道(4)的交叉处设置车辆方向变更装置(3)，所述第一驱动装置(9)设置于所述第一轨道(2)，所述第二驱动装置(10)设置于第二轨道(4)，所述第一轨道(2)上设置可沿所述第一轨道(2)运动的第一装卸车辆(1)，所述第二轨道(4)上设置可沿所述第二轨道(4)运动的第二装卸车辆(5)，所述第一驱动装置(9)用于带动所述第一装卸车辆(1)或所述第二装卸车辆(5)沿所述第一轨道(2)运动，所述第二驱动装置(10)用于带动所述第一装卸车辆(1)或所述第二装卸车辆(5)沿所述第二轨道(4)运动。

2.根据权利要求1所述的连轧机组在线拆装更换装置，其特征在于，所述第一轨道(2)包括两条平行设置的第一槽形轨道，所述第二轨道(4)包括两条平行设置的第二槽形轨道，所述第一装卸车辆(1)包括第一车身(15)及设置于所述第一车身(15)底部的、与所述第一槽形轨道和所述第二槽形轨道均匹配的第一万向轮(16)，所述第二装卸车辆(5)包括第二车身及设置于所述第二车身底部的、与所述第一槽形轨道和所述第二槽形轨道均匹配的第二万向轮。

3.根据权利要求2所述的连轧机组在线拆装更换装置，其特征在于，所述车辆方向变更装置(3)包括转动器(11)及设置于所述转动器(11)上方的转向轮(12)，所述转向轮(12)的顶部设置十字形槽，所述十字形槽可转动的设置于所述第一槽形轨道和所述第二槽形轨道的交叉处。

4.根据权利要求1所述的连轧机组在线拆装更换装置，其特征在于，所述第一驱动装置(9)包括第一驱动电机(8)、第一卷筒(6)、第一钢丝绳(17)及第一从动轮(18)，所述第一钢丝绳(17)绕接在第一卷筒(6)和所述第一从动轮(18)的外周，所述第一驱动电机(8)与所述第一卷筒(6)连接，所述第一钢丝绳(17)上设置用于带动所述第一装卸车辆(1)或所述第二装卸车辆(5)运动的第一驱动件；

所述第二驱动装置(10)包括第二驱动电机、第二卷筒、第二钢丝绳及第二从动轮，所述第二钢丝绳绕接在第二卷筒和所述第二从动轮的外周，所述第二驱动电机与所述第二卷筒连接，所述第二钢丝绳上设置用于带动所述第二装卸车辆(5)或所述第二装卸车辆(5)运动的第二驱动件。

5.根据权利要求4所述的连轧机组在线拆装更换装置，其特征在于，所述第一装卸车辆(1)的其中一个侧面设置可与第一驱动件连接且可分离的第一挡块(13)，所述第一装卸车辆(1)的前端或后端设置可与第二驱动件连接且可分离的第二挡块；所述第二装卸车辆(5)的其中一个侧面设置可与第一驱动件连接且可分离的第三挡块，所述第二装卸车辆(5)的前端或后端设置可与第二驱动件连接且可分离的第四挡块。

6.根据权利要求5所述的连轧机组在线拆装更换装置，其特征在于，所述第一驱动件为第一驱动板(19)，所述第一驱动板(19)的顶部设置与所述第一挡块(13)或所述第三挡块匹配的第一凹槽，所述第二驱动件为第二驱动板，所述第二驱动板的顶部设置与所述第二挡块或所述第四挡块匹配的第二凹槽，所述第一驱动板(19)与所述第二驱动板的板面相互垂直。

7.根据权利要求4所述的连轧机组在线拆装更换装置，其特征在于，所述第一驱动电机(8)与所述第一卷筒(6)之间设置第一减速器(7)，所述第二驱动电机与所述第二卷筒之间设置第二减速器。

8.根据权利要求2至7任意一项所述的连轧机组在线拆装更换装置，其特征在于，所述第一车身(15)的顶面设置用于定位轧线机的第一机座(14)，所述第二车身的顶面设置用于定位轧线机的第二机座。

说明书：一种连轧机组在线拆装更换装置技术领域[0001] 本实用新型涉及型钢连轧轧制生产技术领域，更具体地说，涉及一种连轧机组在线拆装更换装置。背景技术[0002] 棒材轧制生产线一般采用连续轧制方式，轧线上布设多架轧机，由于棒材孔型系统往往一套系统只能轧制相邻的几种棒材规格，因此，生产过程中会经常的更换轧机，花费大量的工装时间，对轧线的生产效率产生较大影响。[0003] 综上所述，如何解决棒材轧制生产线生产效率低的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。实用新型内容

[0004] 有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种连轧机组在线拆装更换装置，该连轧机组在线拆装更换装置更换轧线机的效率高，便于操作。[0005] 为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：[0006] 一种连轧机组在线拆装更换装置，包括：第一驱动装置、第二驱动装置、横纵交叉设置的第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道的交叉处设置车辆方向变更装置，所述第一驱动装置设置于所述第一轨道，所述第二驱动装置设置于第二轨道，所述第一轨道上设置可沿所述第一轨道运动的第一装卸车辆，所述第二轨道上设置可沿所述第二轨道运动的第二装卸车辆，所述第一驱动装置用于带动所述第一装卸车辆或所述第二装卸车辆沿所述第一轨道运动，所述第二驱动装置用于带动所述第一装卸车辆或所述第二装卸车辆沿所述第二轨道运动。[0007] 优选地，所述第一轨道包括两条平行设置的第一槽形轨道，所述第二轨道包括两条平行设置的第二槽形轨道，所述第一装卸车辆包括第一车身及设置于所述第一车身底部的、与所述第一槽形轨道和所述第二槽形轨道均匹配的第一万向轮，所述第二装卸车辆包括第二车身及设置于所述第二车身底部的、与所述第一槽形轨道和所述第二槽形轨道均匹配的第二万向轮。[0008] 优选地，所述车辆方向变更装置包括转动器及设置于所述转动器上方的转向轮，所述转向轮的顶部设置十字形槽，所述十字形槽可转动的设置于所述第一槽形轨道和所述第二槽形轨道的交叉处。[0009] 优选地，所述第一驱动装置包括第一驱动电机、第一卷筒、第一钢丝绳及第一从动轮，所述第一钢丝绳绕接在第一卷筒和所述第一从动轮的外周，所述第一驱动电机与所述第一卷筒连接，所述第一钢丝绳上设置用于带动所述第一装卸车辆或所述第二装卸车辆运动的第一驱动件；[0010] 所述第二驱动装置包括第二驱动电机、第二卷筒、第二钢丝绳及第二从动轮，所述第二钢丝绳绕接在第二卷筒和所述第二从动轮的外周，所述第二驱动电机与所述第二卷筒连接，所述第二钢丝绳上设置用于带动所述第二装卸车辆或所述第二装卸车辆运动的第二驱动件。[0011] 优选地，所述第一装卸车辆的其中一个侧面设置可与第一驱动件连接且可分离的第一挡块，所述第一装卸车辆的前端或后端设置可与第二驱动件连接且可分离的第二挡块；所述第二装卸车辆的其中一个侧面设置可与第一驱动件连接且可分离的第三挡块，所述第二装卸车辆的前端或后端设置可与第二驱动件连接且可分离的第四挡块。[0012] 优选地，所述第一驱动件为第一驱动板，所述第一驱动板的顶部设置与所述第一挡块或所述第三挡块匹配的第一凹槽，所述第二驱动件为第二驱动板，所述第二驱动板的顶部设置与所述第二挡块或所述第四挡块匹配的第二凹槽，所述第一驱动板与所述第二驱动板的板面相互垂直。[0013] 优选地，所述第一驱动电机与所述第一卷筒之间设置第一减速器，所述第二驱动电机与所述第二卷筒之间设置第二减速器。[0014] 优选地，所述第一车身的顶面设置用于定位轧线机的第一机座，所述第二车身的顶面设置用于定位轧线机的第二机座。[0015] 本申请所提供的连轧机组在线拆装更换装置通过第一驱动装置带动第一装卸车辆沿第一轨道运行实现了新的轧机的装载和安装，通过第一驱动装置带动第二装卸车辆沿第一轨道运行、通过第二驱动装置带动第二装卸车辆沿第二轨道运行，实现了旧的轧机的卸载，通过车辆方向变更装置实现了第一装卸车辆或第二装卸车辆的运行方向的改变，从而完成了轧制生产线的轧机的更换，易于操作，有效的减少更换轧机的时间，提高了效率。附图说明[0016] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。[0017] 图1为本实用新型所提供的连轧机组在线拆装更换装置的俯视图；[0018] 图2为图1中A的放大图；[0019] 图3为本实用新型所提供的第一装卸车辆的示意图；[0020] 图4为本实用新型所提供的第一装卸车辆的第一万向轮的示意图；[0021] 图5为本实用新型所提供的第一挡块卡入第一凹槽的示意图。[0022] 图1?5中：[0023] 1?第一装卸车辆、2?第一轨道、3?车辆方向变更装置、4?第二轨道、5?第二装卸车辆、6?第一卷筒、7?第一减速器、8?第一驱动电机、9?第一驱动装置、10?第二驱动装置、11?转动器、12?转向轮、13?第一挡块、14?第一机座、15?第一车身、16?第一万向轮、17?第一钢丝绳、18?第一从动轮、19?第一驱动板。具体实施方式[0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0025] 本实用新型的核心是提供一种连轧机组在线拆装更换装置，该连轧机组在线拆装更换装置更换轧线机的效率高，便于操作。[0026] 请参考图1～5，一种连轧机组在线拆装更换装置，包括：第一驱动装置9、第二驱动装置10、横纵交叉设置的第一轨道2和第二轨道4，第一轨道2和第二轨道4的交叉处设置车辆方向变更装置3，第一驱动装置9设置于第一轨道2，第二驱动装置10设置于第二轨道4，第一轨道2上设置可沿第一轨道2运动的第一装卸车辆1，第二轨道4上设置可沿第二轨道4运动的第二装卸车辆5，第一驱动装置9用于带动第一装卸车辆1或第二装卸车辆5沿第一轨道2运动，第二驱动装置10用于带动第一装卸车辆1或第二装卸车辆5沿第二轨道4运动。

[0027] 需要说明的是，轧制生产线设置于第一轨道2的一端，轧机装配区设置于第一轨道2的另一端，轧机装配区用于放置新的轧机，且在轧机装配区可以将轧机装载在第一装卸车或第二装卸车上。

[0028] 当需要更换轧机时，把第一装卸车辆1由第一驱动装置9带动沿第一轨道2运行至轧机装配区，将需要装配的轧机预先放到第一装卸车辆1上；第二装卸车辆5由第二驱动装置10带动沿第二轨道4运行至第一轨道2和第二轨道4的交界处，由车辆方向变更装置3调整第二装卸车辆5的运行方向，同时第二装卸车辆5脱离与第二驱动装置10的连接，第二装卸车辆5与第一驱动装置9连接，使得第二装卸车辆5调整运行至第一轨道2上，由第一驱动装置9将第二装卸车辆5沿第一轨道2运行至轧制生产线，将需卸载的轧机放到第二装卸车辆5上，然后由第一驱动装置9将第二装卸车辆5沿第一轨道2运行至第一轨道2和第二轨道4的交界处，由车辆方向变更装置3调整第二装卸车辆5的运行方向，使得第二装卸车辆5调整运行至第二轨道4上，同时第二装卸车辆5脱离与第一驱动装置9的连接，第二装卸车辆5与第二驱动装置10连接，由第二驱动装置10将第二装卸车辆5沿第二轨道4运行至暂放区，由第一驱动装置9将第一装卸车辆1沿第一轨道2运行至轧制生产线，在轧制生产线更换新轧机。然后由第二驱动装置10带动第二装卸车辆5运行至轧机装配区，将更换下的轧机重新进行工装作业，第一装卸车辆1和第二装卸车辆5可交互使用。

[0029] 本申请所提供的连轧机组在线拆装更换装置通过第一驱动装置9带动第一装卸车辆1沿第一轨道2运行实现了新的轧机的装载和安装，通过第一驱动装置9带动第二装卸车辆5沿第一轨道2运行、通过第二驱动装置10带动第二装卸车辆5沿第二轨道4运行，实现了旧的轧机的卸载，通过车辆方向变更装置3实现了第一装卸车辆1或第二装卸车辆5的运行方向的改变，从而完成了轧制生产线的轧机的更换，易于操作，有效的减少更换轧机的时间，提高了效率。[0030] 在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，第一轨道2包括两条平行设置的第一槽形轨道，第二轨道4包括两条平行设置的第二槽形轨道，第一装卸车辆1包括第一车身15及设置于第一车身15底部的、与第一槽形轨道和第二槽形轨道均匹配的第一万向轮16，第二装卸车辆5包括第二车身及设置于第二车身底部的、与第一槽形轨道和第二槽形轨道均匹配的第二万向轮。第一槽形轨道和第二槽形轨道的顶部设置条形槽，第一槽形轨道的条形槽沿第一槽形轨道的长度方向设置，第二槽形轨道的条形槽沿第二槽形轨道的长度方向设置，每个第一槽形轨道和每个第二槽形轨道的交叉处均设置车辆方向变更装置3，通过车辆方向变更装置3可以调整第一万向轮16和第二万向轮的朝向，以使车辆可以在第一槽形轨道或第二槽形轨道上运行，调节方便，无需手动调节。[0031] 在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，车辆方向变更装置3包括转动器11及设置于转动器11上方的转向轮12，转向轮12的顶部设置十字形槽，十字形槽可转动的设置于第一槽形轨道和第二槽形轨道的交叉处。十字形槽包括相互垂直设置的第一条形槽和第二条形槽，第一条形槽与第一槽形轨道的条形槽的方向一致，第二条形槽与第二槽形轨道的条形槽的方向一致，转向轮12在每次进行调节时，只需转动90°，即可将处于第一条形槽中的万向轮转动至与第二槽形轨道同向，或将处于第二条形槽中的万向轮转动至与第一槽形轨道同向。转动器11为转向轮12的驱动机构，可带动转向轮12转动。[0032] 在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，第一驱动装置9包括第一驱动电机8、第一卷筒6、第一钢丝绳17及第一从动轮18，第一钢丝绳17绕接在第一卷筒6和第一从动轮18的外周，第一驱动电机8与第一卷筒6连接，第一钢丝绳17上设置用于带动第一装卸车辆1或第二装卸车辆5运动的第一驱动件；

[0033] 第二驱动装置10包括第二驱动电机、第二卷筒、第二钢丝绳及第二从动轮，第二钢丝绳绕接在第二卷筒和第二从动轮的外周，第二驱动电机与第二卷筒连接，第二钢丝绳上设置用于带动第二装卸车辆5或第一装卸车辆1运动的第二驱动件。[0034] 第一驱动电机8正向或反向转动时可以带动第一卷筒6正向或反向转动，以带动第一钢丝绳17沿第一轨道2的方向往复运动，从而带动第一从动轮18转动，第一钢丝绳17在往复运动时通过第一驱动件带动第一装卸车辆1或第二装卸车辆5沿第一轨道2运动；第二驱动电机正向或反向转动时可以带动第二卷筒正向或反向转动，以带动第二钢丝绳沿第二轨道4的方向往复运动，从而带动第二从动轮转动，第二钢丝绳在往复运动时通过第二驱动件带动第二装卸车辆5或第二装卸车辆5沿第二轨道4运动。[0035] 需要注意的是，当第一装卸车辆1和第二装卸车辆5处于同一轨道上时，需要解除未处于第一轨道2和第二轨道4的交叉处的驱动件与装卸车辆的连接，并将该驱动件连接于处于第一轨道2和第二轨道4交叉处的装卸车辆。[0036] 在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，第一装卸车辆1的其中一个侧面设置可与第一驱动件连接且可分离的第一挡块13，第一装卸车辆1的前端或后端设置可与第二驱动件连接且可分离的第二挡块；第二装卸车辆5的其中一个侧面设置可与第一驱动件连接且可分离的第三挡块，第二装卸车辆5的前端或后端设置可与第二驱动件连接且可分离的第四挡块。将第一挡块13设置于第一装卸车辆1的不同位置、将第二挡块设置于第二装卸车辆5的不同位置可以避免第一装卸车辆1或第二装卸车辆5运动时第一驱动件或第二驱动件干涉第一装卸车辆1或第二装卸车辆5的运动，使得第一装卸车辆1和第二装卸车辆5无需转动车身即可完成车辆的运行方向的变更。[0037] 在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，第一驱动件为第一驱动板19，第一驱动板19的顶部设置与第一挡块13或第三挡块匹配的第一凹槽，第二驱动件为第二驱动板，第二驱动板的顶部设置与第二挡块或第四挡块匹配的第二凹槽，第一驱动板19与第二驱动板的板面相互垂直。当第一挡块13进入第一凹槽中时，由第一驱动装置9带动第一装卸车辆1沿第一轨道2运行，当第三挡块进入第一凹槽中时，由第一驱动装置9带动第二装卸车辆5沿第一轨道2运行；当第二挡块进入第二凹槽中时，由第二驱动装置10带动第一装卸车辆1沿第二轨道4运行，当第四挡块进入第二凹槽中时，由第二驱动装置10带动第二装卸车辆5沿第二轨道4运行。通过挡块与凹槽的卡接形式完成装卸车辆与驱动装置的连接更加快速，提升装置整体运行效率，结构简单，便于加工。

[0038] 为了避免第一驱动件和第二驱动件的运行速度过快，在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，第一驱动电机8与第一卷筒6之间设置第一减速器7，第二驱动电机与第二卷筒之间设置第二减速器。第一减速器7可以降低第一驱动电机8传输至第一卷筒6的转速，第二减速器可以降低第二驱动电机传输至第二卷筒的转速，第一卷筒6和第二卷筒的速度降低后可以降低带动第一装卸车辆1和第二装卸车辆5的运行速度，从而提升安全性。[0039] 为了提升轧线机在第一车身15和第二车身上安装的稳定性，在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，第一车身15的顶面设置用于定位轧线机的第一机座14，第二车身的顶面设置用于定位轧线机的第二机座。通过第一机座14和第二机座对轧线机的定位可以避免第一装卸车辆1和第二装卸车辆5在运行时轧线机沿第一车身15和第二车身脱离，提升安全性。[0040] 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。[0041] 以上对本实用新型所提供的连轧机组在线拆装更换装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。