摘 要：河钢集团宣钢物流公司内燃机车主要担当着厂内原材料及成品外发的运输任务,为了给宣钢的稳产高产及炼铁、炼钢生产等方面提供强有力的外围保障,要求尽量减少机车故障,确保机车的运行状态良好。基于此,本文主要对冶金企业内燃机车优化改造进行分析探讨。 关键词：冶金企业,内燃机车,优化改造 1 冶金企业内燃机车优化改造 对内燃机车的电气、制动、传动等系统的机车的疑难故障和难点进行系统优化。 ①GK1C改进型内燃机车制动系统防冻措施优化：在冬季气温较低,一些机车经常发生制动管路冻结,造成机车制动机失灵,甚至造成更大的行车事故。为解决此故障,通过全面改进GK1C改进型内燃机车制动系统的防冻装置,以减少机车制动管路冻结,保证机车运行安全,提高经济效益。 ②GK1E型内燃机车微机控制系统改进：GK1E型内燃机车微机控制系统故障经常发生。GK1E型内燃机车微机控制系统工作状态的好坏,直接影响着整个机车执行器件的动作状态,对于机车各件部件的协调动作起着至关重要的作用。根据该微机控制系统使用中存在的主要问题,经过检查、测量及现场反复研究和充分论证,对微机控制系统进行了改进和加装了相应的保护。 ③GK1C型内燃机车柴油机调控系统改进：GK1C型内燃机车柴油机调控系统作用是根据给定信号,调整、控制柴油机转速和起、停机过程。GK1C型内燃机车柴油机调控系统良好状态对于机车正常运行起着重要的作用,根据该系统使用中存在的主要问题,经过反复研究和摸索,对302Y-Z型调速器和控制机构进行了改进设计。 2 改造与实施 2.1 GK1C改进型内燃机车制动系统防冻措施优化： ①通过反复研究,得出GK1C型内燃机车防冻装置综合改造方案。加装机车防寒电加热系统：针对GK1C改进型机车司机室制动管路冻结故障,在GK1C改进型机车加装机车防寒电加热系统。机车防寒电加热系统采用组合方式安装,机车司机室地板下部有列车管、总风缸管、撒砂管、均衡风缸管、中均管、过充管、单独缓解管、单独作用管等多种风管路。在各管路上逐段包扎电加热装置。从空调开关引线,机车起机后,由起动发电机提供110直流电,对机车防寒电加热系统的发热元件供电,发热元件采用镍铬丝,镍铬丝是一种热转换效率极高的金属丝,当对其两端施加一定电压时,镍铬丝将电能转换为热能,通过热传导性较好的硅胶体将热量传至防寒部位,防止司机室下部管路冻结,保证机车安全运行。 机车
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编辑：中冶有色网
来源：吴晓明
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2025年06月06日 ~ 08日 
