1.本发明属于燃料电池技术领域，特别是涉及一种氢燃料电池尾气回收处理系统及方法。
背景技术：
2.随着国家对新型能源的大力推广，燃料电池正逐步在各领域得到应用。在常见的应用环境下，燃料电池发电时产生的残余废气和水份均能直接排放到空气中。但考虑到燃料电池在潜艇中的应用、燃料电池列车在真空管道中的应用，其发电时产生的残余废气和水分不能直接排放到水或空气中，故需要针对燃料电池残余气体进行特殊处理。
3.对于残余气体回收技术，如专利cn205319241u，提出了一种多套燃料电池组合的氢气回收系统，其能通过氢气泵和缓存容器对残余氢气进行重复利用，但其无法确保氢气与氧气、水蒸气等的完全分离，导致燃料电池阳极侧混入氧气等杂质。又如专利cn208487415u，提出了一种兼具氢气充装、氢气释放、氢气回收的装置，其通过旁通阀将氢气引入氢气回收装置，通过吸附的方式储氢，但其也未考虑氢气中的氧气、水蒸气等杂质对储氢系统的影响，且吸附储氢后仍会排出部分残余气体。
技术实现要素：
4.为了解决上述问题，本发明提出了一种氢燃料电池尾气回收处理系统及方法，既能有效分离氢气、氧气、水蒸气，又能将氢气、空气、水蒸气有效存储或消耗的装置，以适应真空管道或潜艇等特殊的燃料电池应用场合。
5.为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种氢燃料电池尾气回收处理系统，包括氢气管路单元、氧气管路单元、温控管路单元、1号换热器、2号换热器、3号换热器、1号燃料电池电堆、2号燃料电池电堆、气体压缩机、储水罐和储气瓶；
6.氢气管路单元包括液氢罐、氢气调节阀、3号水汽分离器、氢气循环泵、4号水汽分离器和2号三通阀；液氢罐出口依次经过3号换热器、2号换热器和1号换热器的氢气管路，从1号换热器出口连接到氢气调节阀入口，氢气调节阀出口连接到1号燃料电池电堆阳极入口，1号燃料电池电堆阳极出口连接到3号水汽分离器，3号水汽分离器上方的气体出口经过氢气循环泵再与氢气调节阀出口连接；3号水汽分离器的下方出口连接到4号水汽分离器，4号水汽分离器上方的气体出口连接到2号三通阀a入口，4号水汽分离器下方出口连接到储水罐，2号三通阀b出口连接到气体压缩机入口，2号三通阀c出口连接到2号燃料电池电堆阳极入口，2号燃料电池电堆阳极出口连接到气体压缩机入口；气体压缩机连接至储气瓶；
7.氧气管路单元包括液氧罐、氧气调节阀、氧气
声明：
“氢燃料电池尾气回收处理系统及方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：四川荣创新能动力系统有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
