1.本发明涉及基站供电技术领域，尤其涉及一种铁塔基站新能源储能远传电源系统。
背景技术：
2.目前，铁塔基站电源系统主要用acdc整流器将电网电力变换为移动通信设备需要的dc48v直流电源系统，原来主要采用铅酸电池作为后备电源，提供3小时无线通信设备以及10小时有线通信设备的供电能力，随着电池产业发展，铁塔基站已经停止采购铅酸电池，改用新型的锂离子电池作为后备电源。
3.在使用多组铅酸电池的电源系统设计中，用无源合路器实现预先配组的性能参数相近的电池组之间的并联过程，然后各个电池组并联使用，在充放电使用中自动实现自然均流。然而电池组并联一起搭配使用时，会存在环流，浪费电能，并使载荷失配，损伤电池，减少了电池组使用寿命。
4.在有需要维护和更换某些有问题的电池组时，通过合路器调平新电池组与原电池组的电压差，然后并联使用。这种新旧电池并联一起搭配使用时，存在的环流更大，对电池组的损害更厉害。
5.在铁塔基站开始采用锂离子电池时，一方面锂离子电池对工作电压窗口的高敏感性需要电池电压采集系统即电池管理系统bms，进而更精确控制电压电流实现安全使用。另一方面，铁塔基站有大量在使用中的铅酸电池，鉴于资产经济性不能一刀切同时淘汰掉，要和锂离子电池一起使用，直到容量衰减到要求的技术指标为止，在换新和扩容时增加锂离子电池。为了满足这些需求，最新采用的新型合路器即电池共用管理器，用dcdc变换器实现每个电池组单独充电，即受控充电，用半导体开关实现并联放电使用，为了适应新旧电池使用，支持放电时具有开关控制，实现新旧电池分时段放电。但分时段放电仍属于非受控放电。电池共用管理器解决了锂离子电池的独立充电问题，但仍然是并联或分时放电，要么存在环流，要么分时放电时电池被超负荷使用。
6.铅酸电池可以通过涓流充电实现均充，在标准的浮充电压下与荷电程度成比率，可以实现满电的备电。采用锂离子电池以后，不能按照电池组总电压控制充电，也不能涓流充电，许多基站电源系统继续采用铅酸电池传统的基于电池组电压控制充电量的方法，不能保证铁塔基站的一次设备备电指标，不能充分发挥电池备电能力。
7.目前电池共用管理器的原理思路仍然是为了兼顾电池组电压范围，而提高整流器的输出电压，比如使用最多的通信基站用磷酸铁锂电池组标称电压48v，单体16串，理论充电截止电压57.6v，为了用等效的降压变换器，将整流器输
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“铁塔基站新能源储能远传电源系统的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：中冶有色网
来源：北京杉杉凯励新能源科技有限公司
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2025年05月16日 ~ 18日 
