本发明属于新能源汽车动力电池技术领域，具体地说，本发明涉及一种新能源汽车动力电池包液冷系统测试方法。
背景技术：
近些年，在国家持续不断的新能源政策支持下，我国新能源汽车关键技术取得显著进步，电动汽车续航里程由2015年平均约160km增长到2020年平均约400km，由此带来组成动力电池包的电量和充放电功率的同步提升。维持动力电池包内电芯工作在合理的温度范围内，是保证动力电池系统性能和使用安全性的关键条件。动力电池包的液冷系统具备散热效率高、散热均匀，对增强电池系统稳定性、提升寿命有很大帮助。
在动力电池包的设计开发和生产制造过程中，存在对电池液冷系统功能检测不充分，检测后冷却液处理不干净造成滴漏等问题。
技术实现要素：
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种新能源汽车动力电池包液冷系统测试方法，目的是实现对新能源汽车动力电池包液冷系统进行功能检测，以验证产品设计参数；并可应用于动力电池包的制造过程测试，以提升动力电池系统产品质量。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：新能源汽车动力电池包液冷系统测试方法，采用新能源汽车动力电池包液冷系统测试台架，且包括步骤：
s1、搭建测试台架；
s2、对动力电池包的液冷系统进行气密性测试；若测试合格，则执行下一步骤；
s3、对动力电池包的液冷系统进行流阻测试；
s4、新能源汽车动力电池包液冷系统测试台架的充放电测试柜对动力电池包进行充放电，模拟新能源汽车充放电工况，对动力电池包的液冷系统进行温控测试；
s5、新能源汽车动力电池包液冷系统测试台架的液冷测试机回收来自动力电池包的液冷系统的冷却液，并对液冷系统进行吹扫。
所述液冷测试机包括制冷机组、与制冷机组连接的膨胀水箱、与制冷机组和膨胀水箱连接的内循环水泵、与膨胀水箱连接的外循环水泵和设备进水口、设备出水口以及与设备出水口和外循环水泵连接的单向阀，设备进水口通过所述出水管路与动力电池包的出水口连接，设备出水口与动力电池包的进水口连接，动力电池包的出水口和进水口与动力电池包内的液冷板连接。
所述液冷测试机还包括设置于所述单向阀和所述外循环水泵之间的流量计，流量计与外循环水泵连接的管路上设置出水压力传感器，单向阀与设备出水口连接的管路上设置出水温度传感器。
所述设备进水口与所述膨胀水箱连接的管路上设置进水压力传感器和进
声明：
“新能源汽车动力电池包液冷系统测试方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：芜湖奇达动力电池系统有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
