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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的变速器，该变速器包括变速器外壳和相对应的变速器上盖，变速器外壳上部安装有输入轴和输出轴，变速器外壳的中部安装有中间轴，右下部安装有倒档轴，输入轴上安装有五档齿轮，输出轴上安装有四档齿轮、三档齿轮、二档齿轮、倒档齿轮和一档齿轮，中间轴上中间轴常啮合齿轮、中间轴四档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴倒档齿轮和中间轴一档齿轮，倒档轴上安装有惰轮，本实用新型变速器能够进行多级换档，适于多种路况，使得新能源汽车上坡路况中可以变换低速档输出更大扭矩，通过变速器进行变速，减少电机大范围变速的频率，从而降低对电池组的不良影响，增加电池组的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘结构，涉及新能源汽车技术领域，包括第一轮轴、第一液压缸、第一连杆、第一转轴、第一固定板、蓄电池、驱动电机、第二转轴、第二固定板、第二连杆、底盘、第二液压缸、第一链轮、第二轮轴、第一链条、第二链轮、第二链条、第三链轮、第三链条、第四链轮、第四链条、第五链轮、第一转动槽和第二转动槽，其特征在于：所述底盘下表面中间固定安装有所述蓄电池，所述蓄电池后方设置有所述驱动电机；有益效果在于：通过设置第一液压缸和第二液压缸分别推动第一轮轴和所述第二轮轴，可以改变第一轮轴和所述第二轮轴距底盘的高度，从而提高底盘高度，实现底盘的高度调节，满足多路况行驶。
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本实用新型公开了一种新能源客车用集成式电动冷暖除霜器，其特征在于：包括整车空调制冷系统，除霜器，所述除霜器包括高压电PTC、出风风门总成、制冷芯体、风机，制冷芯体上设置有制冷剂出口和制冷剂入口，制冷剂入口和制冷芯体之间设置有电磁阀，风机和出风风门总成连通；整车空调制冷系统包括压缩机、冷凝器；所述制冷剂出口连接压缩机吸气口，制冷剂入口连接冷凝器出口。本实用新型的技术方案有效解决了单暖除霜器不能实现快速除雾、不能调节司机位冷暖的技术问题，实现了快速除霜除雾、能够调节司机位冷暖的功能，值得在新能源客车领域推广使用。
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本实用新型涉及生物新能源技术领域，尤其是一种生物新能源中秸秆的粉碎装置，包括支撑板和安装在支撑板上表面的壳体，所述支撑板的底面的四个拐角处均设有支撑腿，所述壳体的内部安装有转轴，所述转轴的一端贯穿壳体的侧壁并延伸至壳体的外侧，所述支撑板的上表面还安装有与转轴位置相对应的电机，且电机与转轴连接，所述转轴位于壳体内部的表面设有多个等距排列的固定装置，且固定装置上均安装有刀具，所述固定装置包括与转轴连接的固定块，所述固定块的侧面开设有安装槽。本实用新型结构简单，使用方便，不仅可以方便对刀具进行拆卸和组装，还能方便对刀具进行日常的维护或更换，从而提高刀具的使用性能和使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源车用的具有反向充电功能的预充电路，包括超级电容、ISG电机控制器和预充电电路，预充电支路由预充电支路与主接触器支路并联构成；ISG电机控制器与超级电容之间还设有一条由ISG控制器向超级电容反向充电的反向充电电路。能够给电机控制器中的电容预充电并具有反向充电功能，以满足新能源车生产、调试需要。
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本发明涉及新能源汽车底盘技术领域，具体是一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括底板、限位框和若干固定组件，限位框呈中空结构且外侧边缘处为蜂窝状，若干固定组件包括多组沿着水平方向等间距分布的承载组，每组承载组包括若干设置在同一条水平直线上的承载部，位于限位框内边缘处的承载部均与限位框抵触连接，相邻两个承载部之间设置连接部件，该连接部件包括设置在所述的两个承载部其中一个承载部上的卡接组件和设置在另一个承载部上的锁定组件，在安装状态下，卡接组件与锁定组件锁接配合。本发明避免了因为单个限位部的损坏而更换整个蜂窝底盘，两个限位部之间卡合连接，避免了胶接，减少了生产成本与加工工序。
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本发明公开了一种新能源汽车专用屏蔽电缆及其制造方法，包括主缆芯，所述主缆芯的表面包裹有第一绝缘层，所述第一绝缘层的表面环绕设置有等距离排列的八个第二绝缘层，所述第二绝缘层的内部设置有辅缆芯，八个第二绝缘层的表面之间通过包裹层固定连接。本发明通过设置主缆芯、第一绝缘层、第二绝缘层、辅缆芯、包裹层、接地层、绝缘层、尼龙加强绳、填充物、阻燃层、云母带、电缆皮与保护套，实现了一种屏蔽效果好的新能源汽车专用电缆，能够有效的滤除不必要的电磁波，对汽车设备的稳定运行打下了良好的基础，避免了因电缆质量而存在的安全隐患。
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本发明涉及一种新能源汽车再生制动控制方法及装置，本发明在制动过程中实时检测防抱死制动系统的标识信号，当检测到防抱死制动系统的标识信号有效时，控制电机逐渐减小制动扭矩。本发明不需加装电子控制制动系统，也不需单独添加控制器，仅联合控制防抱死制动系统和电制动，就能避免防抱死制动系统的标识信号触发时撤除电制动导致的汽车前冲问题，节约了制动成本。
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本发明公开了新能源汽车低压控制盒，包括工作板，所述工作板的左侧开设有进风口，所述进风口的内腔固定连接有防尘板，所述工作板的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱内腔的左侧固定连接有承载板。本发明通过设置工作板、支撑杆、保护箱、扇叶、电机、通风口、进风口、防尘板、承载板、散热孔、温度传感器、固定板、元件本体、散热片、出风口、处理器、温度调节按钮、报警模块、闪光灯和蜂鸣器的配合使用，解决了现有的控制盒在使用时，由于内部元件工作会产生大量高温，这样影响零件使用寿命，导致现有的新能源汽车低压控制盒在使用时散热效果不好的问题，方便了使用者的使用，提高了控制盒的实用性。
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本发明公开了一种新能源电池安装结构，包括电池包和电池箱，电池包的内侧壁固定连接有托架，所述滑架的上表面固定连接有减震块，所述电池箱设置在减震块的上方，所述电池包的内底壁固定连接有通风装置，所述箱体的外侧壁固定连接滑轨，所述滑轨的内壁抵接有限位装置，所述箱体的内底壁固定连接有滑块。该新能源电池安装结构，通过倾斜的电池座和通风装置的设置，达到了提高电池的散热能力的目的，通过卡扣的设置，达到了安装和拆卸较为方便的目的，通过减震块和限位装置的设置，在使用时通过减震块对电池箱进行减震，通过限位装置对电池箱进行限位，使电池箱得到充分的保护，防止电池箱在受到震动后松动，达到了提高电池箱防护性能的目的。
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本发明公开了一种便于清洁的新能源路灯，涉及道路照明技术领域。该一种便于清洁的新能源路灯，包括托板装置，托板装置包括托板，托板的上表面固定连接有支撑块，支撑块的上表面固定连接有太阳能板，托板的右侧面固定连接有固定环，托板的下表面固定连接有灯罩；托板的正下方设置有清洁装置；托板的上表面设置有风力装置；太阳能板的右侧设置有积水装置；托板的下表面设置有固定装置，通过在清洁装置中设置了毛刷，在电机的作用下，带动了毛刷摆动，可直接对灯罩进行清扫，保证了灯罩的清洁在积水装置中设置了积水箱，积水箱可收集雨水，雨水通过管子流至喷头处，由喷头喷向灯罩和支撑杆，可冲刷去灯罩和支撑杆上面的灰尘。
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本发明公开了一种新能源汽车快速换电装置，包括汽车和换电装置，汽车底盘中部设置电池包，电池包固定在固定板上，固定板通过固定螺栓固定在底盘上，换电装置设置底板，底板下方设置四个万向轮，底板左侧上部固定第一固定箱，第一固定箱底部固定第一电机，第一电机输出轴上固定第一螺纹杆，第一螺纹杆穿过移动板，移动板右侧固定连接板，连接板右侧固定转动箱，转动箱右侧转动连接转动板，转动板上侧中部设置电磁铁，电磁铁上侧固定移动箱，将新能源汽车停到指定位置后，启动第一电机，使电池包固定装置贴紧电池包和固定螺栓，使用方便，更换速度快，不需要工人手动操作，大大减轻了工人的工作强度，提高了工作效率。
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本发明公开了新能源汽车保养维护与故障监测诊断平台，包括两个呈对称分布设置的混凝土地基，两个混凝土地基上表面固定安装有顶层支架，且混凝土地基上呈对称分布开设有滑动仓，两个混凝土地基中间相互靠近的位置上开设有操作腔，操作腔两侧外壁均开设有第一滑槽，两个第一滑槽上滑动安装有滑动台，混凝土地基位于滑动仓的位置上设置有固定结构，顶层支架上端位置呈均匀分布设置有横向支杆，每个横向支杆与操作腔的长度方向一致。本发明在使用过程中，可以满足新能源汽车保养维护和故障诊断的操作要求，可以维持汽车正常运行且可以保证汽车运行稳定，并具有整合线路的效果，保证操作空间干净整洁。
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本发明公开了一种提高新能源汽车续航能力的装置，包括支撑装置、外置电机，内电磁电动机、大轮和小轮；支撑装置包括箱体和支撑环，箱体内部中空，内电磁电动机固定连接在箱体的顶部；大轮包括转盘和固定座，转盘与固定座固定连接，转盘的外周固定连接有环状结构的安装板，安装板的内侧均匀设置有若干磁铁；内电磁电动机的输出轴依次穿过固定座和箱体的底部；小轮转动连接在支撑环与箱体顶部之间，小轮沿支撑环的周向均匀布置，小轮的外周均匀设置有若干磁铁；小轮转轴的一端穿过箱体顶部且安装有同步装置，外置电机与小轮传动连接；本发明用于解决现有技术中，新能源汽车动力传递过程中传动损耗大、能量传递效率低、续航能力不高的问题。
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本发明公开了一种便于安装的新能源电池，涉及新能源汽车技术领域，包括底壳和汽车底盘，所述底壳的顶部边缘固定连接有连接耳，所述底壳的顶部开设有安置槽，所述安置槽的内部放置有电池盒。本发明通过设置连接耳，能够利用承重柱将连接耳与汽车底盘连接，在顶部圆柱穿过半圆孔之后通过敲击移动板使顶部圆柱从楔形槽中移出，利用限位螺栓对顶部圆柱进行限位，达到方便对电池进行安装的和使电池安装牢固目的，通过设置电池盒，能够对电池盒内部的中间电池壳、第一侧边电池壳和第二侧边电池壳进行防水密封，并且中间电池壳、第一侧边电池壳和第二侧边电池壳通过凸块和凹槽相互连接，达到了使电池串联安装和拆卸都方便的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车用高韧性铝板带材及其生产方法。以重量百分含量表示，新能源汽车用高韧性铝板带材的成分组成为：Si0.01‑0.08％，Fe0.06‑0.12％，Cu0.001‑0.02％，Mn0.45‑0.5％，Mg4.1‑4.3％，Cr0.005‑0.02％，La0.002‑0.005％，Ce0.002‑0.005％，Ti0.01‑0.018％，余量为Al。其生产方法包括熔炼、铸造、铣面、均热、加热、热粗轧、热精轧、冷轧、退火和精整加工等步骤。本发明制备的铝板带材具有高强度、高韧性、高延伸率抗凹性能强等优良性能，在冲压深度300mm时表面光滑、无橘皮、不开裂，可广泛用于汽车内外板材。
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本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种具有防撞结构的高稳定性新能源汽车充电桩，包括外壳箱，所述外壳箱的外表面右侧上端固定连接有连接线，且连接线伸出外壳箱外部的一端连接有充电插头，所述充电插头卡接在外壳箱外表面右侧中间，且连接线伸入外壳箱内部的一端与充电桩主体的右侧连接，所述外壳箱的内部下表面固定连接有底座，且底座的上表面与充电桩主体的下表面固定连接。本发明解决了新能源汽车充电桩在受到撞击后其内部结构易遭受损坏以及现在的充电桩并未设置足够的加强结构的问题，避免充电桩主体在撞击后长期处于压扁的状态，充电桩主体内部的结构受到损坏的情况，提高了该充电桩的安全性能。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车电池生产用废料处理装置，包括外壳、弹性件、驱动装置，外壳内壁设置有竖直延伸的破碎凹槽；弹性件包括上筛网、弹条、底座，底座可转动地安装于外壳内，上筛网与外壳内壁留有间隙，并在驱动装置的驱动下转动；弹条有多个，每个弹条上端连接上筛网，下端连接底座，且上端位于下端的沿上筛网转动方向的前侧；弹条与外壳的内壁之间留有间隙，且间隙从上往下逐渐减小；弹条随上筛网转动与破碎凹槽相互作用粉碎间隙内的废料，且在弹条与外壳之间某处废料叠加导致弹条转动受阻时，上筛网转动带动弹条的受阻处向内移动，增大弹条受阻处与外壳内壁的间隙，使叠加的废料掉落，解除弹条的转动受阻。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电枪装置，包括主体，主体为现有技术，在此不做论述，主体的上方开设有集水槽，集水槽为横截面为梯形的槽，集水槽的内部底面镂空，集水槽的下方开设有储水槽。本发明中，通过阻位槽，在使用时将充电枪上的阻位槽对准主体上的保护槽，将阻位槽推入保护槽的内部，保护槽内部的两组固定块受到阻位槽的挤压，两组卡接槽的内部的卡位弹簧发生形变，当阻位槽与保护槽完全重合时，阻位槽上的矩形槽与卡接槽相互的对应，此时卡接槽内部的卡位弹簧恢复形变，将两组固定块推入对应阻位槽上的矩形槽的内部，将阻位槽固定在保护槽的内部，达到将充电枪牢固固定的效果。
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本发明属于新能源汽车电池组隔热散热技术领域，公开一种新能源汽车电池组用隔热阻燃片及其制备方法。包括基材层、阻燃涂层和保护层，阻燃涂层喷涂在基材层四周，基材层和阻燃涂层内置于保护层中；所述基材层为气凝胶毡，所述阻燃涂层由水性弹性涂料、水性树脂、阻燃剂、分散剂、偶联剂、二氧化硅粉、短纤维组成，所述保护层为阻燃绝缘薄膜。制备步骤：按照阻燃涂层的组成，取各原料，搅拌均匀，得阻燃涂料；将气凝胶毡表面吹扫干净，得毡体A；将阻燃涂料喷涂在毡体A四周，干燥，得毡体B；将阻燃绝缘薄膜粘贴在毡体B四周，得隔热阻燃片。本发明在阻燃涂层外侧覆盖阻燃绝缘薄膜，既保护内侧的阻燃涂层，同时增加隔热阻燃片的阻燃性能。
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本实用新型涉及一种用于新能源电池的密封散热结构，包括安装外壳，所述安装外壳的左侧固定安装有矩形箱，所述安装外壳的上下两侧均开设有通风口，所述通风口的内部设置有防尘网，所述安装外壳的内部设置有散热机构。该用于新能源电池的密封散热结构，通过设置散热机构，通过驱动马达，带动转动杆进行转动，转动杆带动外表面的同步齿轮进行转动，然后通过同步齿轮与其前后两侧的传动齿轮相互啮合，进而在同步齿轮转动的同时，带动两侧的传动齿轮以及调节杆进行转动，在调节杆转动的同时，两个移动座在调节杆的外表面进行左右移动，进而带动底部的散热风扇进行左右往复运动，从而达到灵活散热的目的。
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本实用新型公开了一种具有空气净化的节能型新能源汽车用热泵空调，属于热泵空调技术领域，其包括热泵空调，所述热泵空调正面的上方设置有出风孔，所述出风孔内设置有支架，所述支架内壁中部设置有隔板，所述隔板内壁的顶部和底部均固定连接有两个滑轮，所述滑轮的外表面缠绕有拉索。该具有空气净化的节能型新能源汽车用热泵空调，通过设置热泵空调、支架、拉手、拉索、滑轮、卡板、纳米灭菌催化板和活性炭滤芯，纳米灭菌催化板可将气体中的细菌病毒等进行催化，从而实现对空气中残余有害物质的杀除，其次气体穿过活性炭滤芯，可进一步对气体进行除味、除害，可有效对气体进行净化处理，不易人们的身体造成危害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电缆，包括线芯安装架，所述线芯安装架上的安装槽内安装有电缆线芯，所述线芯安装架的外表面包裹有加强结构件，所述加强结构件的外表面对称设有两个弧形支撑架，两个所述弧形支撑架的外表面包裹有第一橡胶保护套，所述第一橡胶保护套的外周面均匀布设有多个弹性条，该新能源汽车充电桩用电缆通过设置线芯安装架、加强结构件和弧形支撑架便于对电缆线芯起到较好的支撑作用，避免在频繁拖拽过程中磨损电缆线芯，通过设置弹性条、弹簧、支撑柱和加固环便于提高本电缆的抗弯曲性，通过设置第一橡胶保护套、第二橡胶保护套、护套层、铠装层、耐腐蚀层和耐磨层便于提高本电缆的耐久性。
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本实用新型公开了一种新能源电池组举升装置，涉及新能源汽车领域，包括底座、剪刀升降架、液压伸缩杆和放置台，所述底座底部四角固定安装有万向轮，所述底座上表面固定安装有所述剪刀升降架和操作台，所述操作台上镶嵌有控制按钮，所述剪刀升降架上固定连接有所述液压伸缩杆，所述剪刀升降架上方设有所述放置台，所述剪刀升降架下端的其中一个连杆上转动连接有固定块。有益效果在于：通过设置升降装置，能够根据不同的电池组底座调节升降板的高度，保证电池组平稳放置，同时升降板上的橡胶防滑垫能够防滑，提高稳定性；通过设置调节装置，支撑调节升降板，保证升降板的稳定性。
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一种新能源汽车快速维修用便携式装置，其特征在于：包括板架、工具箱、平推板、移动轮等；所述的板架为平板结构，所述的工具箱对称设置于板架上两侧位置，所述的平推板为平板结构且平推板长度大于板架长度；本实用新型的有益效果是：本装置能够实现便捷对新能源汽车进行检修，通过快速装置定位，保证检修操作人员在尽可能保证干净卫生的情况下快速进入车底挑选对应工具对车辆进行检查和维修，提高检修工作的效率，同时降低检修者的劳动强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘防护装置，涉及新能源汽车底盘防护技术领域，包括支撑板、车轮、车轴、蓄电池、第一防护机构、第二防护机构、报警器和控制开关，其特征在于：所述支撑板左右两侧通过轴承连接有所述车轴，所述车轴两端固定连接有所述车轮，所述支撑板中间固定安装有所述蓄电池，所述蓄电池左侧设置有所述第一防护机构，所述第一防护机构包括反应槽、电磁铁、铁块、触头、触碰开关、连通槽、转杆和滚轮；有益效果在于：通过设置第一防护机构和第二防护机构，检测判断蓄电池是否有被剐蹭，提前报警，减少蓄电池损坏几率；设置滚轮，当车辆拖底时，滚轮滚动，便于脱离，避免转杆卡死底面，不易移动车辆。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车内高压耐火电缆，包括外部护套层，所述外部护套层内侧设置有屏蔽层，所述外部护套层和屏蔽层之间设置有第一阻燃聚酯带，所述屏蔽层内侧设置有绝缘层，所述绝缘层和屏蔽层之间设置有第二阻燃聚酯带，所述绝缘层内侧设置有绞合导体，所述绞合导体和绝缘层之间设置有耐火层，本实用新型涉及电缆领域,设置了一种绞合外径小的导体，使得电缆在保证电气安全的基础上，电缆外部护套层外径偏小，降低了电缆自身的重量和提高新能源汽车的续航；设置了耐火层，耐火层材料采用云母带，具有优良的耐高温性能和耐燃烧性能；设置了屏蔽层，屏蔽层是一种网状的结构。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机散热架，包括电机支撑板，所述支撑板的顶部开设有风孔，所述电机支撑板的底部四脚均焊接有支撑腿，且支撑腿的内部设置为中空结构，四个支撑腿之间设有位于风孔正下方的调节座，且调节座的顶部安装有多个散热风扇，调节座的内部设置为中空结构，且调节座与对应的支撑腿之间安装有一个套管，套管的两端分别延伸至支撑腿的内部和调节座的内部，调节座的顶部内壁上转动安装有连接轴，且连接轴的底端焊接有位于调节座下方的转轮，连接轴的外侧螺纹安装有圆形结构的活动座。本实用新型经济实用，调节座上的散热风扇与电机支撑板之间的距离可以根据实际需要进行调节，使得新能源汽车电机散热架具有较好的散热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车配件切割设备及切割方法，属于汽车生产加工技术领域，一种新能源汽车配件切割设备，包括工作台，工作台的上端设置有配件固定座，工作台的后侧设置有控制箱，且控制箱的上端设置有横向电动导轨和纵向电动导轨，纵向电动导轨输出端固定连接有转刀座，转刀座的输出端竖直向下设置，且转刀座输出端下端固定连接有穿孔导轨，通过设置的配件固定座、横向电动导轨和纵向电动导轨配合，能够使得切割机构适用于不同外形的汽车配件的切割，通过设置的转刀座，使得切割机构下端的切割刀头能够保持与切割线的切线方向齐平，保证了切口的平滑，并且能够适用不规则形状的切割，提高了切割装置的适用性。
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