江苏苏州有色金属复合材料技术理论与应用

PA/ABS复合材料生产装置 905     

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本实用新型涉及一种PA/ABS复合材料生产装置，包括：高速混合机、预反应箱、预处理箱和添加剂进口，所述高速混合机包含反应腔，桨叶，位于所述桨叶一侧的温度检测器和位于另一侧的出料口，位于所述反应腔顶部的第一进料口和第一取样器，设于所述反应腔外部的夹套；所述预处理箱用于对反应物预处理，包括预处理腔，第一加热器，搅拌桨和第二进料口，位于所述预处理腔底部的第一阀门；所述预反应箱用于混合反应物的预反应处理；本实用新型可以对于生产原料分别进行预处理，控制反应顺序和条件，经过预反应再经过高速混合机，提高PA/ABS复合材料生产效率，并实现实时采样分析。

金属基复合材料制品自动无损整列机构 925     

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本实用新型公开了一种金属基复合材料制品自动无损整列机构，包括固定横板，所述固定横板下方安装有无损转盘，所述无损转盘下方安装有无损落料机构，所述无损落料机构下方一侧安装有托盘，所述托盘下方一侧安装有第一整列电机，所述托盘下方另一侧安装有第二整列电机，所述固定横板上表面安装有驱动电机；该一种金属基复合材料制品自动无损整列机构通过设置固定横板、无损转盘、无损落料机构、托盘、第一整列电机、第二整列电机、驱动电机、转动轴杆、满料仓、吹气装置、出气管、空料盘、空料仓，可以达到改变了传统的人工收料方式，并避免对产品造成损伤,并及时收盘，同时也降低了人工的投入，同时提升生产效率。

橡胶复合材料的制备装置 574     

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本实用新型公开了一种橡胶复合材料的制备装置，其技术方案是：包括箱体，所述箱体内部设有搅拌机构，所述搅拌机构延伸至箱体一侧。所述搅拌机构包括电机，所述电机输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴一端延伸至箱体另一侧内壁内部，所述第一转轴外侧固定套接有第一锥齿轮轮，所述第一锥齿轮底部设有第二锥齿轮，一种橡胶复合材料的制备装置有益效果是：在使用本实用新型时将原料倒入进料斗进入箱体内部，伸缩杆带动第三转轴向外移动，第二转轴和第三转轴同时带动搅拌轴转动，当偏心轮转动到短径时，反向移动，利用雨伞原理使得搅拌轴可以进行对应的水平移动，从而实现加大搅拌的力度，同时搅拌范围更为的广阔，使原料搅拌的更加充分。

复合材料制品的同步移栽机构 661     

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本实用新型公开了一种复合材料制品的同步移栽机构，包括固定基座，所述固定基座上连接有移动载台，且固定基座上连接有第一移栽电机，所述移动载台的上方连接有第二移栽电机，且第二移栽电机的下端连接有支撑架，所述第二移栽电机的下方连接有驱动杆，且驱动杆的上端设置有连接件，所述驱动杆的下端连接有夹持装置。该一种复合材料制品的同步移栽机构通过设置移动载台，并在移动载台上设置多组驱动杆，使用时通过驱动杆下方的夹持装置，对同一批次的产品进行夹取，然后再通过第一移栽电机和移动载台对夹取的产品进行移栽，从而可以达到提高装置工作效率的目的。

用于复合材料的切割装置 691     

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本实用新型公开了一种用于复合材料的切割装置，包括基座，所述基座上设置有传送带、送料装置、切割装置和收料装置且送料装置、切割装置和收料装置沿传送带的传送方向依次分布，所述切割装置包括切割限位组件和移动切割组件，所述切割限位组件和移动切割组件分别位于传送带两侧，所述送料装置高度大于移动切割组件，所述基座上设置有压紧组件，所述压紧组件位于切割装置和收料装置之间，装置结构简单，能实现复合材料的稳定高效切割。

耐磨损性金属复合材料蛇缠设备 953     

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本实用新型公开了一种耐磨损性金属复合材料蛇缠设备，包括蛇缠设备主体，所述蛇缠设备主体的上端设置有卡位装置，所述卡位装置包括缓冲板、一号卡板、螺纹连接柱、卡柱与二号卡板，所述卡位装置的上端设置有连接柜，所述连接柜的一侧外表面设置有操控面板，所述蛇缠设备主体的下端外表面设置有移动底板。本实用新型所述的一种耐磨损性金属复合材料蛇缠设备，通过设计的卡位装置，能使设备的卡位更方便，便于装置对加工物品的固定，使加工物品的耐磨性更好，通过设计的移动底板，能使装置的移动更方便，节省了时间与人力，通过设计的缠绕机构，能改变需要缠绕的物品的缠绕范围，提升了设备的可调节性,更好的使用前景。

复合材料表面涂层激光清洗装置 1020     

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本实用新型涉及一种复合材料表面涂层激光清洗装置，包括控制系统、光束传输系统以及设置于机器人的器械臂上的激光器系统，激光扫描仪和图像采集系统，激光器系统包括激光谐振装置和激光发射终端，激光谐振装置产生激光通过光束传输系统传输至激光发射终端，激光谐振装置、和机器人均连接控制系统的控制端，控制系统的信号接收端分为两路，一路连接激光扫描仪接收清洗件扫描信息，另一路与图像采集系统相连接收实时采集的清洗件图像信息，激光发射终端的发射口与零件台相对，零件台的一侧设有感温系统和冷却系统。该装置通过激光对复合材料的表面涂层除漆，并清除回收除漆产生的裂解产物，具有去除效率高、清除效果均匀、避免造成坏境污染的优点。

碳纤维复合材料前端加强梁及其制备方法 874     

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本发明公开了一种碳纤维复合材料前端加强梁及其制备方法，包括前端加强梁本体和加强筋，前端加强筋位于加强梁本体的背面；加强筋的四周还带有增强层；所述增强层的厚度从加强筋一侧向前端加强梁本体的表面呈线性减小；制备方法包括：（1）原料冲切及铺层；（2）预抽真空；（3）入模；（4）SMC成型。本发明以碳纤维SMC片材，通过变厚度的增强层的结构和弓型结构的加强梁本体的设计、预抽真空处理、铺层片材入模角度的设计，有效解决了碳纤维复合材料前端加强梁成品的加强筋处收缩以及气孔率高的问题，所得的成型制品的表面具有光亮的锻造碳纹效果，表观质量高，具有优异的刚性、力学性能、一阶固有频率和抗变形能力，综合性能优异。

硫化铟锌四氧化三钴复合材料制备方法和应用 626     

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本发明公开了一种硫化铟锌四氧化三钴复合材料制备方法，如下步骤：(1)以聚丙烯腈为原料，N,N‑二甲基甲酰胺为溶剂，通过静电纺丝技术制备聚丙烯腈纳米纤维；(2)将六水合硝酸钴溶解在去离子水中，将聚丙烯腈纳米纤维加入上述混合溶液中，反应处理后得到到四氧化三钴纳米纤维；(3)将氯化锌、四水合氯化铟和硫代乙酰胺溶解在甘油和去离子水的混合溶液获得硫化铟锌的前驱体溶液，并加入四氧化三钴纳米纤维，最终得到硫化铟锌/四氧化三钴复合光催化材料。本发明属于新能源材料技术领域，具体是指一种能够对可见光响应的硫化铟锌/四氧化三钴复合材料及其制备，并将其用于太阳光照射下生产过氧化氢以进行杀菌。

导电性聚丙烯/尼龙复合材料及其制备方法 881     

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本发明公开了一种导电性聚丙烯/尼龙复合材料及其制备方法，包括下述按重量百分数计的各组分：聚丙烯60～95％、尼龙0.5～30％、增容剂0～20％、导电炭黑3～10％、热稳定剂0.3～2％和加工助剂0.2～2％，所述聚丙烯在温度为230℃、压力为2.16kg条件下的熔体流动速率为1～100g/10min。本发明的聚丙烯/尼龙复合材料具有较高导电性能，同时具有较高的韧性和冲击强度，可广泛应用于一些对材料韧性要求较高的领域。

电子复合材料基板 975     

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本发明涉及一种电子复合材料基板，该材料具有一种低介电常数和低损耗因子的基体，用于制作高频高速应用领域的层压板和半固化片，该热固性电子复合材料包括丁二烯、苯乙烯、丁二烯苯乙烯共聚物或苯乙烯丁二烯苯乙烯共聚物。使用该热固性聚合物制得的层压板的发明一个重要特性是较低的玻璃丝织物的含量相对于高的颗粒填料的范围具有优良的综合性能，包含优异的热可靠性(降低CTE Z轴或厚度方向)、改善电气能(损耗因子)和极低的吸水性，适用于高频高速应用的基板。

高性能自润滑复合材料及其制备方法 614     

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本发明提供了一种高性能自润滑复合材料，其无需轧制，克服了原有材料经过轧制制备而成的缺陷，且采用该材料制作的轴承耐摩擦性好、使用寿命长，满足了客户更高的使用要求。其包括金属平板和高分子材料衬垫，所述金属平板和所述高分子材料衬垫复合成为一体，所述高分子材料衬垫具体为自润滑高分子材料纤维、有机或无机材料纤维编织形成的复合材料衬垫。

用于染料敏化太阳能电池对电极的ZnO基复合材料及其制备方法 810     

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本发明提供一种用于染料敏化太阳能电池对电极的ZnO基复合材料及其制备方法。本发明基于碳量子点(CQDs)具有优异的储存电子能力且能够在材料表面形成水溶性保护，ZnO具备优异的电子传输性，以及C3N4优异的电子迁移，再加上CQDs和C3N4类似的共轭结构可以使得二者稳定的聚集在ZnO表面形成稳定的三相结构，三者协同作用可以使得I3‑在对电极上快速得到电子再生成I‑，制备得到的染料敏化太阳能电池光电转换效率可以到达9.0％。超声预反应在较低温度使得原料均匀分散，进行高压水热反应形成均匀包覆的ZnO‑C3N4‑CQDs复合材料。

聚乳酸纳米复合材料的制备方法 812     

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本发明公开了一种聚乳酸纳米复合材料的制备方法，将聚乳酸、丙烯酸树脂、纳米氮化钛、纳米碳纤维和氢氧化铵加入到均匀桶中搅拌，然后投入剩余的各原料低速搅拌，混合均匀8‑10分钟；将得到的混合物利用双螺杆挤出机挤出即得。本发明的制备方法流程较短，操作简单，成本低，对环境友好，经济效益高。与现有技术相比，本发明提供方法制备出的纳米复合材料具有良好的组织贴附性，且降解速度慢。

耐高温塑料复合材料 663     

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本发明公开了一种耐高温塑料复合材料，所述复合材料包括以下重量份数的组份：聚氯乙烯50~70份，玻璃纤维20~40份，增韧剂0.1~1份，抗氧化剂0.5~1.5份，偶联剂0.1~1份，碳酸钙10~15份，炭黑5~10份，石蜡1~10份。使用通过本配方生产的塑料具有阻燃性强，稳定性高，在高温燃烧的情况下不会造成有害气体，具有很好的环保效果，而且生产成本低。

玻璃纤维增强PC/ABS复合材料及其制备方法 669     

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一种玻璃纤维增强PC/ABS复合材料及其制备方法，该复合材料按重量百分数计算包括如下组分：PC?10～60%；ABS10～60%；扁平玻璃纤维5～70%；相容剂3～10%；稳定剂0.3～1%；加工助剂0.1～1%。该制备方法包括步骤：（a）将PC树脂和ABS树脂分别于90～110℃和80～110℃的温度下在带有除湿干燥机烘箱中干燥3～5小时；（b）称取干燥后的PC树脂和ABS树脂并混合在一起；（c）称取相容剂、稳定剂及加工助剂并加入到高速混合机中高速预混；（d）将上述步骤（b）中混合物、步骤（c）中混合物及称取的扁平玻璃纤维依次加入到双螺杆挤出机上熔融挤出造粒。

高强度、高模量完全生物降解复合材料及其配方和制备方法 964     

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本发明涉及一种高强度、高模量完全生物降解复合材料及其配方和制备方法。该复合材料具有如下物理性能:维卡温度为:80.0-110.0℃；拉伸强度为30.0-70.0Mpa；弯曲强度为60.0-120.0Mpa；弯曲模量为5000.0-8000.0Mpa；邵氏D表面硬度为60.0-80.0；质量熔体流动速率为5.0-15.0g/10min；该材料的配方包括完全生物降解树脂、纤维状填料、偶联剂、协同剂、分散剂；该材料的制备步骤包括预混合和混炼挤出造粒；本发明的优点在于：该材料具有环保的优点和高强度、高模量的物理性能；本发明制备材料简单；本发明的制备工艺操作简单、便捷，适合大规模生产。

耐候聚对苯二甲酸丁二醇酯复合材料及其制备方法 685     

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本发明公开一种耐候聚对苯二甲酸丁二醇酯复合材料及其制备方法，该材料，由包含以下重量份的组分制成：聚对苯二甲酸丁二醇酯88-93份、双酚A型环氧树脂12-18份、聚二甲基硅氧烷10-13份、羟丙基甲基纤维素8-10份、异氰尿酸三缩水甘油酯5-8份、环氧丙烷丁基醚3-5份、叔十六碳硫醇2-6份、甲基三乙酰氧基硅烷1.5-2份和防沉降剂0.05-1份。本发明还提供了该材料的制备方法。

燃料电池用硅基金属复合材料及其制备方法 933     

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本发明公开了燃料电池用硅基金属复合材料，由下列重量份的原料制成：二氧化硅10‑20份、晶体硅5‑10份、四氯化硅6‑12份、硅化铁3‑6份、硅化钼2‑4份、氮化硅5‑8份、钛2‑6份、铝2‑5份、镁1‑3份、云母6‑10份、黏土5‑9份、稀土3‑7份、四氟乙烯4‑8份、环戊基甲胺3‑7份、N‑羟基丁二酰亚胺5‑9份、4‑氯丁醛缩二乙醇3‑6份、4‑丁氧基苯基甲醇2‑4份、硅烷偶联剂5‑10份、热稳定剂5‑10份。制备而成的燃料电池用硅基金属复合材料，其使用寿命长、放电电压平稳。同时，还公开了相应的制备方法。

新型复合材料的加工工艺 1014     

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本发明公开了一种新型复合材料的加工工艺，具体步骤包括：A、倒入一定量的ABS树脂通过加温炉加温到50°至70°后加入聚乙烯，并用搅拌机进行充分混合；B、在步骤A中的混合液中加入聚氨酯，得到混合溶液；C、将步骤B中的混合溶液放入加温炉里，其加温炉的温度调至180°至230°；将步骤C中的混合溶液加温后，加工成颗粒状，E、将步骤D中的颗原科通过PE注塑机注塑，本发明的复合材料不仅能塑形、能染色，而且韧性强装饰作用又具备聚氨酯和聚乙烯材质的韧性，在遇到撞击时可在一定层度上减轻冲击伤害，就像在车外也加了一个安全气囊。

高分子复合材料 857     

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本发明公开了一种高分子复合材料，包括以下重量份的原料组成：聚丙烯40‑60份；酚醛树脂35‑55份；玻璃纤维10‑20份；蓖麻油1‑5份；高岭土5‑15份；二氧化钛5‑15份；硅烷偶联剂0.5‑1份；分散剂0.1‑0.2份。本发明制得的高分子复合材料具有较好的机械性能和导电性能，而且玻璃纤维的增加，大大提高了材料的强度和粘接性能，产业化成本低，利于提高经济效益。

PPS复合材料的制备方法 587     

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本发明公开了一种PPS复合材料的制备方法，其步骤为：1）将PPS粉料、纤维布交替铺展均匀；2）将步骤1）铺设好的模具放入热压机，按步骤加压升温，然后降温定型开模，得PPS复合材料。该生产工艺简单，能耗低，生产周期短，所得产品的拉伸强度高、应用范围广。

复合材料制品用自动料仓机构 579     

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本实用新型公开了一种复合材料制品用自动料仓机构，包括空料仓模块、满料仓模块、平移切换模块、纵向移动模块和固定框架，所述空料仓模块、满料仓模块的一部分分别设于底部支架的两侧上，所述空料仓模块、满料仓模块的另一部分分别沿侧支架做上下升降运动。本实用新型属于料仓设备技术领域，具体是提供了一种通过多位置的吸盘组件，将空料盘从空盘工位，放置在平移切换模块上，按照料盘的穴位个数和列，逐列摆料，依次平移，满盘后，通过另一套满料盘吸爪单元，将满料的料盘从平移切换模块上，放置到满盘工位，实现产品的自动装盘，兼容不同的产品和料盘，自动化程度更高，效率也更高的复合材料制品用自动料仓机构。

基于PMC复合材料的可兼容多个产品的激光工装 690     

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本发明提供一种基于PMC复合材料的可兼容多个产品的激光工装，涉及可兼容多个产品的激光工装领域。该一种基于PMC复合材料的可兼容多个产品的激光工装，包括支撑底座，支撑底座的下侧表面开设有第一凹槽，第一凹槽内壁的四侧均开设有滑槽，多个滑槽的内壁均通过滑块通过滑动连接有底板，底板的下侧表面固定连接有上永磁块，第一凹槽内壁的上侧固定连接有限位柱。本发明在使用的时候，根据磁吸的相互作用对设备安装的平台进行固定，使得安装的平台在激光工装底座上固定，防止安装平台在工装底板上不能固定，同时随时可以调节位置，省去了现在需要通过螺栓进行固定的麻烦，导致安装位置的限定。

环保的车用复合材料 971     

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本发明涉及一种环保的车用复合材料，通过熔融挤出的方法制备而得，所需原料组成包括聚丙烯树脂、聚乳酸、尼龙纤维、填料、增韧剂、热稳定剂以及抗氧剂；所述聚乳酸由玉米中提取的淀粉制得；所述尼龙纤维由蓖麻油加工而成。本发明通过聚乳酸和由蓖麻油加工而成的尼龙纤维的引入，可以提高车用复合材料及其注塑构件的可降解性，减少焚烧时有害气体的产生，具有环保的优点；同时，通过尼龙纤维的引入可以有效提高车用材料注塑产品的力学性能。

防水布面柔性复合材料及其制备方法 661     

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本发明公开了一种防水布面柔性复合材料及其制备方法，利用粘接剂将超疏水织物的一面与塑料膜粘接，得到耐水洗的防水布面柔性复合材料。本发明将含氟烷基苯胺单体在亚硝酸钠的稀酸溶液中进行重氮化形成含氟烷基苯重氮盐；含氟烷基苯重氮盐在还原剂的作用下进行还原反应，得到含氟烷基苯自由基单体；使含氟烷基苯自由基单体在织物纤维进行原位单电子自由基共价接枝聚合反应，得到超疏水织物。作为以化学接枝得到的超疏水织物，纤维表面涂层以共价键与纤维结合，具有优异的牢度，且不影响织物的柔性和手感，解决了通过涂层等方法获得超疏水织物牢度差、手感变差的难题。

低成本高性能复合材料成型模具 1001     

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本发明公开了一种低成本高性能复合材料成型模具，包括：由下列质量份数组成的成分制成：玻璃布20‑25份，碳纤维粉10‑18份，硅橡胶5‑8份，铝8‑10份，镁15‑16份，钨2‑3份，镍5‑7份，锌9‑11份，填料剂13‑15份，纳米银纤维12‑16份，热固性树脂6‑8份，阻燃剂9‑10份，增塑剂4‑6份，钢20‑22份，氧化铜12‑14份，云母石粉18‑19份。通过上述方式，本发明采用科学合理的材料配方，能够增强复合材料的稳定性能，增强模具的耐磨性和耐腐蚀性能，低成本，性能稳定，能够延长使用寿命。

新型的力学性能柔性可变的复合材料及其制备方法 913     

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一种新型的力学性能柔性可变的复合材料及其制备方法，属于复合材料加工技术领域。其是将28~35wt%聚丙烯、1.8~10wt%相容剂、1~4wt%增韧剂、0.2~1wt%抗氧剂、0.1~0.2wt%β晶型成核剂和1~7.7wt%填料预热并混合，接着将混合料喂入第一螺杆挤出机，经混合并碾碎后，由螺杆运输并熔融状挤出；混合料又被喂入第二螺杆挤出机，同时在喂料口加入50~60wt%玄武岩纤维，由双螺杆绞碎并与熔融状混合料搅拌；最后熔融料被挤出进入模压机，经冷却后得到成品。结构稳定、强度高且韧性好；拉伸强度大于150Mpa，弯曲强度大于200Mpa；工艺简练，生产成本低，避免机械性能的损失，节能高效。

用于民用革的石墨烯/水性聚氨酯导电复合材料的制备方法及其石墨烯分散液的制备方法 823     

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本发明公开了用于民用革的石墨烯/水性聚氨酯导电复合材料的制备方法，将以重量份计的水性聚氨酯100份，石墨烯分散液1‑4份，水性交联剂2‑8份，水性流平剂0.05‑0.1份，水性消泡剂0.2‑1份，水性手感剂0.3‑3份，增稠剂0.5‑5份混合均匀、研磨、过滤后，即得到用于民用革的石墨烯/水性聚氨酯导电复合材料。石墨烯分散液通过以下方法制备：改进Hummer法制备出氧化石墨；将氧化石墨和聚乙烯吡咯烷酮分散在水溶液中；通过热还原将氧化石墨烯还原成石墨烯。本发明的制备工艺简约环保、高效，特别适用于沙发革、按摩椅革、箱包革、服装革等多个品质，不仅档次感强而且经久耐用，具有很强的市场竞争力。

复合材料汽车B柱的设计方法 786     

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本发明公开了一种复合材料汽车B柱的设计方法，采用CFRP/高强钢复合结构，进行CFRP铺层设计、CFRP‑高强钢连接设计、CAE建模与仿真分析，性能验证等，可以解决碳纤维‑热成型钢零部件的结构设计优化、性能评价、连接评价等共性技术问题。本发明复合材料汽车B柱的设计方法，所设计的高强钢+CFRP复合结构的汽车B柱相比原结构的汽车B柱强度及刚性约有10%的提升，并且实现碳纤维和金属快速模压一体成型，为产品实现量产提供了充分的验证。