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本发明公开了一种分布式层次化的RDF数据的存储方法，包括以下步骤：对所有RDF数据进行索引；采用两个存储层以存储索引后的RDF数据，从底层到上层依次为：持久化存储层和分布式内存存储层；所有RDF数据首先存储到持久化存储层，然后，将常用的RDF数据存储到分布式内存存储层；将所有存储在持久化存储层的RDF数据自动保持多个备份；当检测到分布式内存存储层的节点发生数据失效时，在下次查询到该节点中的RDF数据时，从持久化存储层去获取相应的数据。本发明解决了现有的分布式存储方法计算延时大、性能低、应对动态变化的能力不足的问题。
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本发明公开了一种电梯安全钳操纵机构，包括设置在电梯轿厢上的安全钳，电梯轿厢上设有电磁制动器，电磁制动器的连杆通过联轴器连接至安全钳的提拉杆，电磁制动器连接至电梯控制柜。当检测到电梯超速时，电磁制动器启动，电磁制动器通过联轴器拉动安全钳的提拉杆触发安全钳，将电梯轿厢抱死在导轨上，通过电磁制动器来操纵安全钳，去除了传统的需要与安全钳配套使用的限速器、张紧轮、钢丝绳、连杆等部件，安全钳的控制更直接高效，减少了安全钳失效的故障源，简化安全钳控制机构，动作安全可靠，利于制造、安装和维保，减少成本。
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本发明提供RGV小车操控系统，包括RGV小车、手操器、WIFI装置以及433无线装置，手操器具有人机交互模块、手操器控制装置及急停按钮，人机交互模块具有输入部，RGV小车具有小车控制装置以及执行机构；RGV小车操控系统，在第一操控模式下，手操器控制装置通过WIFI装置实现与小车控制装置之间的信息交互；在第二操控模式下，手操器控制装置通过433无线装置实现与小车控制装置之间的信息交互。本发明提出的操控方法，通过采用独立的433无线通道供急停专用，解决了仅采用WIFI网络收发时的信号干扰以及WIFI网络中断场景下的RGV急停操作失效带来的风险，同时采用了RGV检测433无线网络状态机制，进一步提高了安全性。
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本发明公开了一种基于仿生结构的金属和复材连接方法，通过3D打印布置合理的微结构，辅助物理或化学方法等金属表面处理工艺，在其细微结构中以注塑或模压等成型手段填充复合材料或其基体材料以连接复材制品的主体结构，在减轻结构重量的同时提高复合材料的连接强度。在同等连接性能条件下，避免机械连接的应力集中与胶结的磨损失效；在检测修复过程中，若金属内部细微结构无损伤，则金属部分可重复使用。
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本发明公开了一种HDFS副本再复制改进策略，当元节点检测到数据节点无效时，执行HDFS副本再复制改进策略，包括获取失效数据节点上的副本数据块序列；计算副本数据块序列中所有副本数据块的访问热度值，按照访问热度值从大到小对副本数据块进行排序，得到新的副本数据块序列；基于节点负载动态加权评价模型，选取数据节点的复制起点和终点，将新的副本数据块序列中的所有副本数据块依次执行复制。
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本实用新型公开了一种金属零件裂纹打开装置，包括楔形部件、销轴，所述销轴设置在金属零件内，销轴的两端伸出金属零件外，所述销轴成对设置在裂纹的起始端两侧；在销轴的两端，成对设置的两根销轴之间插有楔形部件。在使用的时候通过对楔形部件施加一个作用力，将金属零件打开。本实用新型利用楔形部件对销轴的作用力将金属零件打开，简单有效，而且能够降低裂纹打开过程中断口受损的程度，便于后续失效分析的进行，简单高效。
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本发明公开了一种风力发电机组主轴承滚动体受力计算方法，包括：1根据风机结构受力部件，建立完整的三维几何模型；2简化几何模型，对各部件几何模型进行网格划分，赋予材料属性；3模拟轴承和螺栓连接方式，对各结构件接触面和边界条件进行设置，完成有限元模型装配；4对划分网格的结构件进行装配，通过对接触面、边界条件的参数化设置形成有限元模型；5考虑螺栓预紧力和主轴承热装配工艺，施加极限工况载荷，计算极限工况下滚动体受力情况。本发明建立了有限元模型，考虑了端盖螺栓预紧力的施加和主轴承热装配工艺的仿真，有限元仿真结果更加接近实际受力情况，对于主轴承卡伤失效因素等分析有重要仿真参考价值。
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本发明公开了特殊焊接结构的疲劳性能考核试验加载装置及试验方法，加载装置包括试件约束端、连接装置、螺栓、试件施力端、试验机载荷传感器、连接件、试验机作动器。试验方法包括以下步骤：制备试件；制备加载装置；将加载装置安装到试验机上，并根据试件的尺寸进行调试，将试件固定在加载装置上；安装试件；设定试验参数；设定试件失效参数、数据采集参量名称及采集频率；开始试验，并记录试验期间的异常数据；数据分析；估算所试验的特殊焊接结构的服役年限。本发明在不改变锅炉特殊焊接结构形态的前提下，制备了特殊的试件，完成了相应疲劳试验，获得了真实有效的疲劳性能考核试验数据，对安全可靠性服役及剩余寿命评估提供技术依据。
本发明公开了一种SiC纤维增强陶瓷基复合材料氧化‑力学耦合本构模型建立及计算方法，O2通过氧化层的扩散和SiC/O2氧化反应过程被建模，之后在SiC纤维的正交各向异性本构中引入了由于氧化损伤而造成的模量折减，然后采用了连续损伤模型描述陶瓷基体微裂纹的萌生和演化，O2沿着微裂纹的扩散被建模成等效损伤因子的线性函数，最后编写了基于商用有限元软件ABAQUS的自定义单元子程序，单元节点的自由度从三个位移自由度增加至包含SiC浓度和O2的五个自由度，实现了耦合本构的有限元计算。本发明为SiC纤维增强陶瓷基复合材料在热‑力‑氧耦合环境中的失效分析提供了简便、直观的方法。
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本发明提供了一种静压滑动轴承油膜压力损失补偿方法，包括以下步骤：通过定性分析法获取静压滑动轴承运行时的压力损失影响参数；根据压力损失影响参数计算静压滑动轴承油膜压力损失值并建立静压滑动轴承油膜压力损失模型；根据静压滑动轴承油膜压力损失模型对静压滑动轴承油膜进行压力补偿。本发明通过对静压滑动轴承油膜压力损失理论计算的方法，对静压滑动轴承油膜进行压力补偿，预防润滑失效并提高静压滑动轴承运行精度。
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本发明提供一种风电机组机舱罩强度计算方法，包括：建立风电机组机舱罩的几何模型；将几何模型导入有限元分析软件，应用有限元仿真软件的前处理功能，对罩体外壳进行铺层建模；定义机舱罩各部件的材料属性和截面属性，建立风电机组机舱罩的有限元模型，其中定义材料属性时，需分别定义玻璃纤维层不同方向的杨氏模量和泊松比；对风电机组机舱罩的有限元模型施加边界条件和载荷；计算风力风电机组机舱罩玻璃钢部件的单层应力应变；采用复合材料强度失效准则对其强度进行评估。本发明对复合材料铺层建模，基于材料的正交各向异性定义材料属性，应用最大拉压应变准则和Tsai‑Wu进行判定，机舱罩受力模拟更加真实，计算结果更准确。
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本发明提出了一种基于复杂网络的分层供应链网络的建模方法，为了研究供应链网络中的级联失效现象，首先要建立一个供应链网络的模型，可以大致模拟现实中供应链网络的结构和性质。供应链网络具有无标度和小世界特性，在供应链网络中，新节点选择连边时需考虑节点度和相似度，新节点会诞生，老节点也可能退出，不同类型的企业有自己独有的功能，具有层次性，本发明将企业视为网络中的节点，将企业间的合作关系视为连边，以BA网络构造模型为基础，以节点度和相似度作为影响节点连边的依据，通过节点的产生，连边和退出行为，构造一个分层的供应链网络模型，并分析模型的性质。
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本发明公开了一种基于缩放方差采样的近阈值电路延时估计方法，考虑到蒙特卡罗采样难以采取到足够多失效区域的样本，通过缩放方差扩大样本采样区域，进而对电路路径延时等关键信息进行良率评估，实现一种精确有效的时序分析方法，为电路设计提供指导。首先提取出电路的关键路径，应用缩放方差采样方法对工艺参数空间进行优化采样，并通过SPICE得到相应的关键信息，以此构建初始训练集训练低阶张量近似电路延时模型，并通过自适应采样方法，迭代至模型收敛，最终完成对电路的评估。
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本发明公开了一种基于有限元法设计的电热水器内胆环缝焊接优化工艺。该工艺针对当前电热水器内胆在脉冲压力试验和使用过程中由于焊缝区域焊接残余应力和变形过高所诱导的渗漏失效，以及焊接工艺优化成本高、效率低和可靠性差等问题。基于有限元法对内胆焊接过程进行了数值模拟与验证，并对不同环缝焊接优化工艺方案下的内胆焊接应力场和变形进行了定量计算与对比分析，最终得到控制内胆焊接残余应力与变形最优的内胆环向焊缝起弧位置焊接优化工艺，即内胆两侧环向焊缝在其焊接路径上距纵向焊缝顺时针270°(左端)位置起弧，顺时针同步焊接。该工艺可以有效地降低内胆焊接残余应力与变形，从而降低内胆在焊缝处发生渗漏和破坏的概率，提高内胆的产品质量和使用寿命。本发明可为行业内电热水器内胆的质量寿命提升与焊接工艺优化设计提供新的思路。
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本发明提供了一种物联网智能设备身份认证方法及系统，应用于物联网技术领域，该方法包括：通过步骤一、确定目标智能设备和目标移动终端。步骤二、根据目标智能设备和目标移动终端，生成第一认证密钥。步骤三、基于物联网，采集获取目标智能设备在预设时间范围内的使用频率信息。步骤四、将使用频率信息输入频率稳定性分析模型内，获得第一期限。步骤五、在目标移动终端内采用第一认证密钥进行目标智能设备的身份认证。步骤六、在第一认证密钥使用时间达到第一期限时，第一认证密钥失效，重新生成认证密钥，并重复执行步骤二至步骤六。解决了现有技术中存在物联网的认证方式安全性较低，导致数据容易被泄露的技术问题。
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本发明公开了一种Internet环境下MapReduce计算方法。该方法利用Internet桌面PC的空闲计算和存储资源来进行MapReduce计算。桌面PC以志愿者的形式加入系统成为工作节点，用户作为Master向服务器上传待处理的数据，服务器将Map和Reduce任务调度至工作节点上执行，待所有任务完成，最终结果自动返回给用户。该方法在元数据管理基础之上，采用数据驱动的方式，将任务调度转化为数据调度，解决了节点动态易失效带来的影响，提供了一种Internet环境下简单有效的容错MapReduce计算模型与方法。采用本发明，可在校园、企业、政府内利用现有桌面PC构建以私有为目的的MapReduce计算平台来进行海量数据分析，或用于改进志愿计算系统来支持MapReduce计算模型，降低志愿计算系统应用开发的难度。
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本发明公开一种Android平台下的模块化系统的监控系统及方法，根据系统行为计算出相应的监控系数，如果监控系数大于目标监控系数则通过远程云端对已知系统进行监控，反之，如果小于目标监控系数则在本地对系统进行监控，从而阻止系统失效，同时监控行为的分散为系统带来的性能负载也是极其有限的；Android平台本地监控实时性更强，能对系统进行有效监控但对系统造成一定资源的消耗；云端监控对目标系统不造成任何资源上的消耗，同时云端监控生成的日志可利用云平台处理大数据的能力进行监控日志分析；监控系数是根据模块化系统的系统行为是否为计算资源紧凑型、内存空间紧凑型以及时间紧凑型等因素计算得来，用以判断监控行为是放在本地或者云端。
本发明公开一种耦合概率模型和信息扩散法的Natech风险计算方法和系统，属于自然灾害引发技术事故风险计算技术领域。针对现有技术中存在的大尺度区域的Natech风险计算精确度不足的问题，本发明提供一种方法，耦合概率模型和信息扩散法计算自然灾害概率，通过网格化分析不同类型的Natech环境事件风险，计算自然灾害下设备失效概率，进一步计算Natech风险的概率，本发明风险计算方法弥补大尺度区域Natech风险评估精度低的问题，有助于识别高风险热点区域，实现Natech风险的优先管理，为降低Natech风险提供方向。
本发明公开了一种基于同步数字体系设备告警信号的稳控策略自动切换方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明将SDH设备的告警信号接入到稳定控制装置中，稳定控制装置接入SDH设备的告警信号后可以获取与其通信的多个通道的动态实时信息，即可依据稳控业务对通信误码、中断和延时的相关规定，对SDH设备告警信号的组合进行实时分析可判断通道是否处于可用状态。本发明避免了通道失效后部分稳控策略的控制措施可能无法可靠执行的缺陷，从本质上提高了区域安控系统的可靠性。
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本发明涉及一种混凝土三维多相细观模型的建立与数值模拟方法，首先建立混凝土三维随机骨料模型，在几何模型中扩展界面过渡区层，设置内外网格过渡面以有效降低单元数量；在此基础上考虑界面过渡区的非一致性，建立混凝土三维多相细观模型；定义混凝土试件材料的受拉塑性损伤本构关系；使用位移加载方法进行混凝土试件三维失效破坏过程的数值模拟，对混凝土内部的损伤断裂情况进行仿真分析，基于本申请建立的模型能够更清晰的展示混凝土作为一个三维空间结构的损伤演化过程。
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本发明公开了一种输油泵轴承故障诊断方法，其特征是它包括以下步骤：(1)采用加速度传感器对轴承振动信号进行数据采集，进行EMD经验模态分解、本征模态函数IMF包络谱分析，获得样本数据特征物理量；(2)基于轴承故障特征矩阵对样本数据特征物理量进行处理，获取BPA值作为BPA证据；(3)改进D‑S证据推理规则对BPA证据进行融合获得轴承故障诊断结果。本发明提出的一种输油泵轴承故障诊断方法可处理多个轴承加速度传感器中有传感器损坏导致部分数据失效或异常情况。
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本发明公开了一种基于Kriging的输电塔结构风灾易损性建模方法，包括以风场平均强度、风向角和输电线路跨度为基本参变量，以塔‑线结构设计风荷载计算方法为依据，结合Kriging等代技术与大数据分析算法，求解输电塔结构抗风能力面，构建了输电塔抗风能力面的自适应等代建模过程，在此基础上，利用蒙特卡洛模拟，开展输电塔风致易损性计算，建立了输电塔结构失效概率关于风速、风向角和水平档距的四维易损模型，实现风场时空变化与输电线路空间分布联合影响下输电塔结构的高维易损性计算及评估。
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本发明公开了一种冗余的自动驾驶系统及其控制方法，该系统包括域控制器和主控单元，所述域控制器包括处理器和以太网交换机，用于与车身CAN网络进行数据交换，以及感知传感器数据进行前置处理；所述主控单元不少于两个，均设置外部接口和内部互联接口，通过外部接口实现主控单元与域控制器以及车身CAN网络的连接，通过内部互联接口实现主控单元之间的连接，用于分析传感器和车身CAN网络的数据，进行车身冗余控制。本发明设置多个主控单元，当任意一个主控单元失效时，其余主控单元仍然可以正常工作，给予了车辆充分的能力进行异常处理。
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本发明公开一种弹用弹簧多元参数相关加速退化试验方法。包括如下步骤(1)：确定弹簧的退化性能参数和敏感环境应力；(2)：制定加速退化试验方案；(3)：设计试验夹具，模拟弹簧的安装状态，对弹簧进行加速退化试验，并记录实验数据；(4)：对试验数据进行分析处理，建立退化轨迹模型；(5)：退化轨迹模型并结合加速模型，推算出弹簧贮存温度下的性能退化情况；(6)：根据退化性能参数的失效阈值与Copula函数，建立弹簧的贮存联合可靠度模型，评估弹簧贮存寿命。本发明综合考虑了弹簧多个性能参数，采用恒定应力加速退化试验快速获取弹簧退化数据，建立了基于Copula函数的弹簧多性能参数可靠度模型，能更加准确估计弹簧贮存期间的可靠度变化。
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本发明公开了一种拓宽正阻尼区间的LCL型逆变器并网装置及方法。该装置包括三电平逆变器、LCL滤波器、数字处理控制模块和驱动电路，其中数字处理控制模块包括采样单元、闭环控制单元、有源阻尼单元和正弦脉宽调制单元。方法为：确定数字控制引入的延时，得到有源阻尼等效虚拟阻抗的频率特性；分析电网阻抗波动引起有源阻尼策略失效的原因以及延时对正阻区间的影响；设计相位超前补偿环节并确定补偿系数；结合谐振尖峰阻尼效果和系统稳定性约束，确定有源阻尼控制参数和PR控制器主要参数。本发明具有硬件成本低、控制准确、适用范围广的特点，可以扩大谐振频率设计范围，使系统保持良好的谐振抑制能力并对电网阻抗波动具有强鲁棒性。
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本发明公开了一种单向陶瓷基复合材料偏轴拉伸试验件优化设计方法，包括：基于有限元法，建立传统陶瓷基复合材料偏轴拉伸试验件的参数化模型；利用刚度/柔度平均法计算出复合材料的弹性性能；建立偏轴局部坐标系；对模型加载求解，提取试验段的最大轴向应力和最大内剪切应力，以及各节点轴向应力场；构建应力比较参数处理获得的应力；设定优化的约束条件和优化目标，带入优化程序进行计算，输出优化结果；优化结果验证与分析。本发明有效地减小了在偏轴拉伸过程中因附加弯矩而引起的试验件变形；确保了试验件不会因面内剪切应力而失效。因此提高了试验的成功率，从而能够获得有效的试验数据，为研究其力学性能提供了试验依据。
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本发明提供了一种晶圆裂片方法及其应用，所述晶圆裂片方法包括：提供一晶圆，所述晶圆上具有一裂点；对所述晶圆进行破片，以获得包含所述裂点的晶片；在所述晶片上打裂痕，以在所述晶片上形成从靠近所述裂点的位置延伸至所述晶片边缘的裂口，所述裂口宽度自所述晶片边缘至所述裂点逐渐减小；以及，从所述裂口处对所述晶片进行裂片，以使得所述晶片从所述裂口处裂开并经过所述裂点，以获得所述裂点处的横断面。本发明的技术方案使得在简化裂片工序以缩短裂片时间的同时，还能使得裂片的精度达到微米级，进而使得能够对晶圆进行快速有效的失效分析。
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本发明公开了一种金属零件裂纹打开装置，包括楔形部件、销轴，所述销轴设置在金属零件内，销轴的两端伸出金属零件外，所述销轴成对设置在裂纹的起始端两侧；在销轴的两端，成对设置的两根销轴之间插有楔形部件。在使用的时候通过对楔形部件施加一个作用力，将金属零件打开。同时，本发明还提供一种金属零件裂纹打开方法，适用于各种形状的金属零件的裂纹的打开。本发明利用楔形部件对销轴的作用力将金属零件打开，简单有效，而且能够降低裂纹打开过程中断口受损的程度，便于后续失效分析的进行，简单高效。
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本发明公开了一种多智能体架构下的人机交互风险评估方法，基于飞机驾驶舱人机交互过程，以多智能体的形式抽象化描述飞行员、机载技术系统、环境之间的信息流传递关系；建立飞行员智能体、机载技术系统智能体、环境智能体的内部结构，确定各智能体的输入输出参数；以关键部件失效为触发条件，确定飞行员在感知、理解、规划等不同认知阶段，能否成功建立情境意识的概率分布，基于贝叶斯方法和蒙特卡洛仿真，计算飞行员由于产生人为差错而采取错误行动的概率分布；分析飞行员采取不同行为可能导致的后果严重性，计算其可能导致的风险水平。本发明为飞机驾驶舱人机交互风险评估提供了技术手段，对飞机驾驶舱人机交互设计与适航审定具有重要意义和应用价值。
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