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本发明公开了一种悬臂式阵子天线装焊工艺方法，其特征在于：将固定天线阵子的镀锌螺钉更改为铜螺钉，并采用锡铅焊接的方式对铜螺钉和天线阵子进行焊接，对馈电部位的天线阵子采用漆包线焊接方式替代铜柱和阵子直接焊接的方式，并通过了温循、振动、冲击等试验验证，提高了悬臂式阵子天线的可靠性。该装焊方式具有较高的通用性和可操作性，有效保证了悬臂式阵子天线的装焊质量，提高了天线的可靠性。经温循、振动、冲击等试验验证后产品性能指标满足技术指标的要求，并使用三维视频对焊接情况进行检查，铜螺钉焊接部位和漆包线焊接部位的焊点形态均无变化。本发明已应用于产品的批量生产，未出现天线脊断裂和馈电焊点开裂导致性能失效问题。
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一种煤气化专用气密性埋刮板输送机闸门装置,包括壳体、驱动装置、闸门,驱动装置通过闸门传动机构与闸门连接,行程开关安装在壳体上,驱动装置通过控制传动机构与丝杠螺母机构连接,丝杠螺母机构与行程开关配合,行程开关通过线路与驱动装置电连接。本发明通过将行程开关安装在壳体外,提高了闸门启闭运行的可靠性,简化了闸门内结构的复杂程度,避免了线缆受热引起的行程开关失效而使闸门损坏。而且行程开关安装在壳体外比较直观,维修和检查方便。因为闸门内结构的简化,使闸门上的缝隙可以做到小于1mm,增加了闸门的气密性。通过增加闸板与闸门遮蔽罩之间的重叠尺寸,避免了煤粉的渗透。?
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本发明提供了一种船闸反向弧形阀门顶止水安装结构及改造施工工艺，它包括反弧门，所述反弧门上固定安装有门体吊耳，门体吊耳上铰接有吊杆，反弧门的顶部边缘设置有止水座板，止水座板和反弧门的前排加工有贯穿的前排固定螺孔；止水座板和反弧门的后排加工有后排固定螺孔；止水座板的顶部通过顶止水压板固定安装有顶止水；顶止水的端头与门楣止水座板相配合；反弧门的迎水面导流板上加工有多个工艺孔。通过采用此结构提高了反弧门顶止水安装便捷性和可靠性，减少了反弧门顶止水座板失效螺孔的修复工作，提高了反弧门顶止水更换检修效率，延长了反弧门顶止水使用寿命。
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一种串件拼修模式下的预防性维修备件的优化方法，具体步骤包括S1预防性维修前，对所有部件进行初始状态检查，了解各单元的当前完好数量，S2初始化，S3备件方案优化和S4终止计算；该方法在不需掌握产品的失效物理机理、没有描述产品老化程度的物理指标情况下，应用该方法可以解决预防性维修备件方案中关心的更换哪些单元以及各单元需要的备件数量是多少的问题。
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本发明公开了一种大型立磨磨辊的在线堆焊修复方法，包括除锈处理、焊前准备、材料的准备、堆焊的实施以及焊后的检查。本发明通过在堆焊时在硬面层与基体层之间加入了过渡层，避免出现传统技术中直接在基体上进行硬面层堆焊，可能出现硬度层很快产生脱落，导致磨辊失效，从而能够有效的提高硬面层与基体之间连接的稳定性。
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本发明公开了一种电动操舵装置的负载试验工装，属于船用机械领域。该试验工装包括：导向组件、齿条、旋转组件、加载组件、底座，导向组件包括：导向拉杆、导向筒、基座，底座用于支撑电动操舵装置，基座固定在底座上，导向筒安装在基座上，导向拉杆水平布置，导向拉杆可滑动地插装在导向筒中，导向拉杆的一端与齿条的一端固定连接，齿条用于与电动操舵装置的蜗杆轴啮合，齿条的另一端与旋转组件的一端固定连接，旋转组件的另一端与加载组件的一端固定连接，加载组件固定在底座上，加载组件用于为试验工装提供负载，实现了对电动操舵装置进行出厂负载试验，检验蜗轮蜗杆配合情况，避免装船后蜗轮蜗杆配合不均匀，导致电动操舵失效。
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本发明涉及一种松散物料的闸门装置，包括外壳体（1）、闸板（14）、驱动机构和转轴，所述外壳体（1）上设有出料口，所述驱动机构通过所述转轴带动所述闸板（14）转动，通过所述闸板（14）的转动实现所述出料口的开闭，所述松散物料的闸门装置还包括摇臂（11），所述摇臂（11）与所述闸板（14）固定连接，所述摇臂（11）的两端设有套筒（12），两个所述套筒（12）分别套在两个所述转轴的外侧，所述转轴带动所述套筒（12）转动，所述套筒（12）的外侧设有膨胀间隙。本发明松散物料的闸门装置不会因高温而产生传动失效，并且结构简单，方便取下摇臂等零件进行更换，安装检修方便。
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本发明公开了一种模拟海洋动态下电缆绝缘击穿的实验方法，属于实验方法领域。实验方法包括：准备M组电缆，每组所述电缆均为长度相同、均质的高压绝缘电缆；对M组所述电缆进行不同曲挠次数的曲挠试验，相邻组所述电缆曲挠次数依次递增，直到第M组所述电缆曲挠次数N达到疲劳破坏曲挠次数N0；对经过曲挠的M组所述电缆进行电缆绝缘击穿测试，测量不同曲挠次数的所述电缆的击穿电压强度。本发明通过对电缆进行不同曲挠次数的曲挠实验，模拟不同次数的海洋环境载荷，对曲挠试验后的电缆进行电缆绝缘击穿测试，测量不同曲挠次数的所述电缆的击穿电压强度，为浮式风场中的高压输电电缆机械‑电器耦合性能失效以及绝缘击穿问题提供了一种新的实验方法。
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本发明提供一种键合结构及其制造方法，由多层晶圆依次键合形成的晶圆堆叠，晶圆堆叠上阵列排布有芯片堆叠，所述芯片堆叠包括依次键合的多层芯片，芯片堆叠中形成有电引出结构，通过在芯片堆叠中形成电连接各层芯片中互连层的全引出结构，可以对整个芯片堆叠进行电性能测试，通过电连接的部分层芯片中的部分引出结构，可以对芯片堆叠中的部分层芯片进行电性能测试，和/或电连接单层芯片中互连层的单引出结构，可以对芯片堆叠中的单层芯片进行电性能测试，从而实现对芯片堆叠中单层或多层芯片的电性能测试，进而得到失效芯片的具体位置。
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本实用新型涉及一种制动器制动蹄片磨损报警机构，包括可示警的报警器以及可随制动蹄片的厚度变小而伸长的测量件，测量件具有可抵在制动蹄片上的抵接端；还包括沿测量件伸长的方向布设的导电区域以及可由测量件带着于导电区域上移动并在制动蹄片失效时移动至导电区域外的活动块，活动块、导电区域以及报警器串联。提供一种制动器，包括上述报警机构。提供一种EBS系统，包括上述报警机构。本实用新型通过测量件随着制动蹄片的磨损而变动，实时监控制动蹄片的磨损状态，并在脱离设定的导电区域外后，发出报警警示；通过PCB板输出的电压对应制动蹄片的厚度信息，以实时监测制动蹄片的厚度变化。
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本申请提供了一种全局重定位方法、装置、设备及存储介质，通过获取车辆所处地理空间的观测特征；对比观测特征以及语义数据库中各个参考位置的语义特征，以从各个参考位置中确定满足预设定位要求的目标参考位置；根据特征地图的第一语义元素、观测特征以及目标参考位置，确定车辆相对于特征地图的初始位姿，初始位姿包括：初始位置以及初始姿态；根据初始位姿、观测特征、特征地图，确定车辆在全局范围内的当前位姿。不依赖外部定位源，通过三个不同颗粒度的定位步骤减少了定位配准计算量，解决了现有重定位技术中存在的重定位容易失效且计算量大的技术问题。
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本发明公开了一种所设计的燃料电池发动机空气供给系统容错控制方法为采集数据‑训练神经网络‑神经网络预测出燃料电池发动机T’时刻总电流预测值SC_NNT’‑计算燃料电池发动机所需的空气流量‑根据计算出的空气流量，结合空压机流量和转速之间的性能测试曲线查出期望的空压机目标转速，由燃料电池发动机主控制器给空压机发出期望的空压机目标转速命令，直至空压机实际转速值达到期望的空压机目标转速。在电流传感器采集数据不准或短时间失效和出现故障情况下，根据其它关联度较高的传感器值预测出电堆总电流值，从而精准的控制空气供给量并满足一定裕量，避免频繁停机操作或氧气挨饿对电堆的损害，进一步提高了燃料电池发动机的容错性能。
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一种陶瓷PTC寿命试验装置，包括：装配机构，具有至少一层架体以及所述架体上用于装配陶瓷PTC发热体样品的若干测试工位，所述测试工位具有固定端和活动端以及精益管；散热机构，具有至少一个散热单元装配在所述装配机构的一侧；供电机构，具有用于向所述装配机构和/或散热机构供电的可调式变频电源，以及具有设置在所述架体一侧的供电接线板和所述供电接线板上对应测试工位固定端的若干接线端子；监控机构，具有至少一个用于获取所述测试工位电流和电压的互感器以及接收互感器信息的监控设备。本实用新型实现对空调器中各种型号的陶瓷PTC进行加速老化试验，对测试过程中的电流变化值进行实时监控，解决了测试样品失效无法及时发现的问题。
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本发明公开了一种车辆的刹车系统及车辆，涉及汽车零部件技术领域，该装置包括：消音片，其贴设于制动片背面；预警装置，其用于与车辆驾驶室信号相连；监测控制装置，其用于组设于在车辆上，监测控制装置与预警装置信号相连，且监测控制装置用于对消音片与制动片的相对滑移量进行监测；其中，当消音片与制动片的相对滑移量不符合预设要求时，监测控制装置驱动预警装置发出预警提示。本发明中的车辆的刹车系统中设置预警功能以实时地对消音片进行监控和预警，以使得驾驶者在行车前及时地了解消音片的使用状态并可以在消音片出现故障的时候可以提前进行处理，以避免消音片突然失效影响车内人员的乘车体验或造成驾驶员惊慌发生安全事故。
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本发明公开了一种深海高速拖曳安全控制系统，属于深海拖曳探测技术领域。船体通过拖缆与数据能源转换承力舱进行连接和通信，数据能源转换承力舱通过水声释放装置与压载器进行承力连接，压载器内的压力传感器和高度计通过馈缆连接数据能源转换承力舱；数据能源转换承力舱与探测拖体通过脐带缆连接和通信，脐带缆与探测拖体的连接部位上设有脱缆装置；压载器通过释放压载的方式实现避免探测拖体触底或碰撞到障碍物；释放压载方式失效则通过水声释放装置接收释放指令完成压载器与数据能源转换承力舱之间物理连接的断开。本发明能够有效降低压载拖体发生触底事故概率、减小压载拖体发生触底事故的危害并提高探测拖体上浮可靠性。
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本发明属于光纤光栅探针设计领域，提供了一种光纤光栅三维力觉探针及制造方法，该光纤光栅三维力觉探针的光纤光栅位置设置合理，探针对力觉的测量的灵敏度和精度均极大提高。其中，多个光纤光栅融入分布在探针主体和手柄中，与探针主体和手柄成一体结构，可有效避免探针消毒过程中，因材料性能发生变化造成的粘接失效、力传递率降低等问题。另外，多个光纤光栅分布形成不同的测量单元对探针的三个维面的力觉进行测量，各个测量单元中的光纤光栅的波长漂移量形成差值输出，有效提高探针对力觉的测量的灵敏度和精度。
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本申请涉及一种中冷器排水系统及排水方法，涉及车辆发动机技术领域。本中冷器排水系统中的排水主体包括一内腔和引水通道，内腔包括一用于与中冷器连通的开口，其内设有驱动件和至少部分伸出开口的控制件，监测防护组件用于监测中冷器内的实际水位，还用于在外界实际温度小于预设温度时对中冷器内的水进行加热，控制组件用于监测中冷器的进气口的实际进气压力，并根据监测防护组件监测的实际水位与预设水位之间的大小，以及实际进气压力与预设进气压力之间的大小，控制驱动件驱动控制件上下移动以连通或阻断开口和中冷器。本申请提供的中冷器排水系统解决了在对中冷器排水时会影响发动机的性能以及在冬季未排尽的水结冰造成排水失效的问题。
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一种陶瓷PTC寿命试验装置，包括：装配机构，具有至少一层架体以及所述架体上用于装配陶瓷PTC发热体样品的若干测试工位，所述测试工位具有固定端和活动端以及精益管；散热机构，具有至少一个散热单元装配在所述装配机构的一侧；供电机构，具有用于向所述装配机构和/或散热机构供电的可调式变频电源，以及具有设置在所述架体一侧的供电接线板和所述供电接线板上对应测试工位固定端的若干接线端子；监控机构，具有至少一个用于获取所述测试工位电流和电压的互感器以及接收互感器信息的监控设备。本发明实现对空调器中各种型号的陶瓷PTC进行加速老化试验，对测试过程中的电流变化值进行实时监控，解决了测试样品失效无法及时发现的问题。
本发明涉及一种制动器制动蹄片磨损报警机构，包括可示警的报警器以及可随制动蹄片的厚度变小而伸长的测量件，测量件具有可抵在制动蹄片上的抵接端；还包括沿测量件伸长的方向布设的导电区域以及可由测量件带着于导电区域上移动并在制动蹄片失效时移动至导电区域外的活动块，活动块、导电区域以及报警器串联。提供一种制动器，包括上述的报警机构。提供一种EBS系统，包括上述的报警机构。还提供一种制动器制动蹄片磨损报警方法，还包括S1～S3三个步骤。本发明通过测量件随着制动蹄片的磨损而变动，实时监控制动蹄片的磨损状态，并在脱离设定的导电区域外后，发出报警警示；通过PCB板输出的电压对应制动蹄片的厚度信息，以实时监测制动蹄片的厚度变化。
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本发明公开了一种厚膜压力敏感头，其包括：金属筒，其内设有纵向延伸且底端用于引入待测流体的导入通道，导入通道的顶端封堵有弹性金属膜片；纵向设置于导入通道内的隔板，隔板的一端延伸至弹性金属膜片的内侧壁，并将导入通道横向分隔为第一导入腔和第二导入腔；及固定于弹性金属膜片的外侧壁上的压力感测组件，压力感测组件包括两个压力感测电路，两个压力感测电路与第一导入腔和第二导入腔纵向一一对应。其通过将导入通道隔开为两个导入腔，并相应地通过两个压力感测电路分别测量弹性金属膜片的两部分之变形量，其能够在制造成本少量提升的前提下，很大程度上避免压力感测电路的失效问题，提高传感器的使用寿命和可靠性。
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本发明涉及半导体领域，尤其涉及一种半导体芯片的通孔链结构阻值异常的定位方法，定义处于所述预定位置的所述通孔链为待测试链，暴露所述待测试链两端的金属线；测试所述通孔链两端的所述金属线之间的电阻以得到第一测试阻值；于所述待测试链上定义预定数量的等长测试段，暴露每个所述测试段两端的金属线；测试每个所述测试段两端的所述金属线之间的第二测试阻值，根据所述第一测试阻值及所述第二测试阻值，确定阻值异常的通孔所在的所述测试段,本发明方法是一种针对于通孔链结构中阻值增加幅度不大的失效情况阻值异常通孔的定位方法，方法简单，易于操作且定位准确。
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本实用新型公开了一种具备低电压报警功能的RFID标签，包括电源模块、微处理器、射频模块和报警模块，其中电源模块用于提供工作电源；射频模块通过天线和耦合元件将标签自身编码信息予以发送，同时接收来自与其相配套的阅读器的指令信息；微处理器对射频模块的信息收发进行控制并包括电源失效比较器和电源监控寄存器，其中电源失效比较器对电源模块电压予以实时监测，并与存储在电源监控寄存器的电压报警阈值相比较以判断是否发出低电压报警；报警模块根据微处理器所发出的低电压报警指令，相应予以报警提示。通过本实用新型，能够以结构紧凑、便于操控的方式执行低电压报警、降低工耗，提高RFID标签的使用可靠性，并尤其适用于各类复杂的应用场合。
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本实用新型提供一种基于主动防护网的危岩落石防护与预警系统，包括数据采集器、预警器、多个锚固杆、拉锚绳以及防护网；锚固杆上均贴有应变传感器，锚固杆均锚定于危岩岩壁内，所有拉锚绳纵横交错地连接于锚固杆上应变套，形成多个拉锚绳格，防护网边缘与拉锚绳连接，从而防护网被拉锚绳张紧贴紧于危岩岩壁。本实用新型的有益效果为：该系统通过锚固杆以及拉锚绳将防护网贴紧覆盖危岩岩壁表面，防护网可阻挡危岩岩壁落石，并能在危岩岩壁石块脱落时兜住危岩岩壁上落下的石块，达到落石防护的效果；该系统的数据采集器可实时感测锚固杆以及固定套体的应变大小，从而能在该系统失效前及时通过预警器预警，防止该系统突然失效，导致危岩岩壁落石灾害的发生。
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本实用新型公开了一种树脂自动再生装置，包括箱体，所述箱体的内壁安装有电机，所述电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆上通过螺纹套接有内螺纹块，所述内螺纹块的顶部安装有滑套，所述箱体的内壁固定有滑杆，所述滑杆滑动安装在滑套内。本实用新型中将失效的树脂放置在承载台上，通过喷水头喷水进行反复冲洗，以松动树脂和清除脏污，通过盐酸溶液喷头喷出盐酸对其失效树脂进行浸泡，pH计可对树脂的pH值进行实时监测，直至树脂pH值达到所需pH值，从而使树脂活化，达到其再生目的，第一液压缸的活塞杆推动滚轮在滑槽内滚动可使封板发生倾斜使承载台上的通孔达到开合的目的，可在承载台上的树脂需要浸泡盐酸溶液时防止其流失。
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本实用新型公开了一种新型密封胶疲劳强度试验装置，内缸体的外部套装有外缸体，所述内缸体上与外缸体相接触的外壁上加工有第一密封槽和第二密封槽，所述外缸体的顶端通过螺栓固定安装有外缸体堵板，所述内缸体的底部安装有内缸体堵板，所述内缸体堵板、内缸体和外缸体的外缘都加工有螺栓连接孔，所述螺栓连接孔上贯穿安装有长螺杆，所述长螺杆上安装有第一连接螺母和第二连接螺母。该装置可以模拟具体工况下密封胶的密封效果，精确测算出密封胶疲劳强度，且可以模拟不同介质下、不同种类密封胶的密封情况，且可试验一道密封轻微失效后的情况，也可试验两道密封都轻微失效后情况。
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本申请涉及一种三霍尔芯片‑双MCU‑单CAN电流传感器，包括：主MCU微控制单元、副MCU微控制单元、第一高量程霍尔芯片、第二高量程霍尔芯片、低量程霍尔芯片、CAN收发器和NPN型三极管，当主MCU微控制单元正常工作的时候，副MCU微控制单元处于断电模式，当主MCU微控制单元失效的时候输出一个信号给到所述NPN型三极管，使副MCU微控制单元通电并正常运行输出测试模拟量信号。本申请具有以下可预期的技术效果：确保任意一个霍尔芯片失效时，都会有另一路信号输出，确保其功能正常运行，安全性更高。
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本发明公开了一种混动车型发动机宽域氧传感器劣化诊断方法，包括以下步骤：通过宽域氧传感器采集燃烧后排气管中排气的氧浓度信号；根据氧浓度信号计算空燃比，生成实际空燃比信号；根据空燃比信号，控制发动机喷油量和喷油正时调节空燃比，生成调节后的实际空燃比信号；根据理想空燃比、调节后的实际空燃比和预设的目标空燃比分别建立实际燃油当量比和目标燃油当量比；根据催化器储氧量占总储氧量比值选取对应劣化诊断，判断宽域氧传感器是否失效。本发明在稳态工况下监测不同程度空燃比控制过程中燃油当量比反映情况，验证了宽域氧传感器是否劣化失效。
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本发明提供了一种面向多性能参数的数控装备性能可靠性评估方法，包括收集的多项性能参数退化数据，计算各项性能之间的协方差，判断各性能参数的相关性；然后采用最小二乘支持向量机训练得到以时间和数控装备性能参数为输入和输出的最优非线性回归函数，即性能参数的退化轨迹函数；进而利用性能参数的退化轨迹函数计算出其临界失效寿命时间，并拟合临界失效寿命时间的概率分布函数，从而得到数控装备的可靠度。本发明能够在小样本条件下准确地评估与预测数控装备的性能可靠性，综合考虑多个性能参数对数控装备可靠性的影响，找出数控装备的薄弱环节，提高了可靠性评估的准确性和高效性。
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本发明涉及全面热保恒效的永安电热毯控制器，采用的技术方案是：先由电流维持闭锁及断线保护电路经热通线和热透线为全面永安自锁电路提供维持闭锁的电流，再由全面永安自锁电路控制锁控开关接通电热线及其两端保护和控温电路的交流电源，实现断线保护；用热通线探测电热线温度所得感温电位传给电热温度控制电路控制电热线的温度；利用热通线和热透线之间隔离层的过热熔穿短路特性控制全面永安自锁电路和锁控开关开锁断电，实现过热保护；用闭锁电流维持全面永安自锁电路和锁控开关闭锁，发生故障就开锁断电，保障过热保护功能永不失效，消除了以往电热毯存在的假安隐患和缺陷。可见本发明是一种全面热保恒效的永安电热毯控制器。
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