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本发明涉及一种寒区沼气工程的太阳能与生物质能联合增温系统，包括：沼气罐本体、水浴加热层、气体加热层、沼气罐温度传感器和沼气出口，沼气罐本体顶部设置有顶盖，顶盖中心位置开有沼气出口，沼气罐本体外壁依次设置有水浴加热层、气体加热层和保温层，沼气罐本体内壁上设置有沼气罐温度传感器，加热管上端与水浴加热层上方相连通，加热管下端与水浴加热层下方相连通。本发明利用太阳能空气集热器产生的热量，以及生物质锅炉产生的热量，来实现在寒带地区沼气的制造，这种方式利用两种可再生能源去制造新能源，解决了在寒带地区能源的问题，同时也能改善环境。
本发明公开了一种中空CoOOH/FeOOH纳米颗粒催化剂的制备方法，属于新能源材料技术以及电化学催化领域。本发明通过自模板的方法进行合成，首先在室温下通过络合反应合成铁参杂的普鲁士蓝类似物CoFe PBA，作为催化剂前驱体，再经过电场的作用和碱诱导制备中空结构的CoOOH/FeOOH催化剂，合成的CoOOH/FeOOH催化剂在碱性条件具有优良的析氧(OER)催化性能、优异的稳定性。该制备方法所用原料成本低、方法简单，易于操作，便于大规模生产。
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本发明提供的是一种太阳能船舶在综合运动下改善蓄电池损耗的方法。包括生成多情景，获得船舶具体参数，对长峰波随机海浪进行分析，在固定倾角辐照度计算的基础上进行参数修正，计算光伏板倾斜表面上的辐照度，得到两种运动情况下的光伏板板的输出功率，设计超级电容的容量，蓄电池的容量确定等。考虑船舶摇摆和不计船舶摇摆情况下，存在明显的较高频率的波动功率存在，这种较高频率的波动功率对储能设备的组成和容量选择方面有较大的影响，采用超级电容+蓄电池的混合储能系统不仅可以平抑频繁的功率波动，同时对降低储能总系统的经济性有较好的效果，提高了对新能源船舶系统的稳定性。
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本发明提出一种新型大容量动力镍氢电池，属于新能源电池技术领域。镍氢电池包括电池组、固定板、电池负极汇流板、电池正极汇流板和支撑柱；电池组由多个圆柱形动力镍氢电池并联组合而成；圆柱形动力镍氢电池的两端插入固定板内；所有圆柱形动力镍氢电池的负极均焊接于电池负极汇流板上；所有圆柱形动力镍氢电池的正极均焊接于电池正极汇流板上；支撑柱的两端分别固定在固定板上；支撑柱的个数为N≥2。本发明提出的新型大容量动力镍氢电池具有结构简单、合理，生产上自动化程度高等特性。
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一种发动机前端布置发电机的混动动力系统结构，属于新能源汽车技术领域。发电机与发动机前端之间通过扭转减震器连接，发动机后端设置驱动电机，驱动电机安装在发动机和发电机输出轴上，驱动电机的输出轴上固定装有驱动电机输出齿轮，驱动电机输出齿轮通过驱动电机传动齿轮一与驱动电机传动齿轮二啮合，驱动电机传动齿轮二与驱动电机传动齿轮三啮合，驱动电机传动齿轮三与差速器连接，此为第一条动力传输路线；发动机和发电机输出轴上固定装有湿式离合器，湿式离合器与发电机输出齿轮连接，发电机输出齿轮通过驱动电机传动齿轮二与驱动电机传动齿轮三啮合，驱动电机传动齿轮三与差速器连接，此为第二条动力传输路线。本实用新型用于新能源汽车上。
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一种电力系统的低频振荡抑制方法，涉及一种电网新能源接入技术，为了解决新能源接入电网时，影响到电网运行的稳定性问题。本发明通过录入电力系统的基础数据；监控整个电力系统运行的振荡频率，得到多个电力系统分支的振荡频率；判断多个电力系统分支的振荡频率是否属于低频振荡；如果属于低频振荡，则对属于低频振荡的电力系统分支进行报警处理，然后判断逐级调整后的阻尼值与惯量值是否同时达到计算出的阻尼下限值和惯量下限值；如果是，则结束；否则，继续进行逐级调整。有益效果提高了电网运行的稳定性。
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大规模海上风电经柔性直流外送的协同故障穿越方法，它属于新能源交直流并网控制技术领域。本发明解决了采用现有方法不能有效实现大规模海上风电经柔性直流外送的协同故障穿越的问题。本发明在电网故障后可以快速降低风电功率，保证直流电压不越限；消除了风电场同步不稳定和直流过电压现象，提升了直流系统运行的安全性；在故障清除后可以有效协调直流系统两端的有功功率，改善直流电压的动态恢复特性；有效实现了大规模海上风电经柔性直流外送的协同故障穿越。而且，本发明可以将MMC‑HVDC子模块电容的尺寸降低至原来的80％，进一步节约设备投资，提高经济效益。本发明可以应用于新能源交直流并网控制技术领域。
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本发明公开了一种车载太阳能发电系统及其使用方法，其中，该系统包括能源模块，电车中央控制模块，动力模块，油门控制模块，太阳能板，电池组检测模块。为了解决新能源车辆充电不方便的情况，本发明提出了一种基于太阳能的发电系统，其主要在车辆上方设计添加了太阳能板，其通过本身的电能转换半导体将太阳光转换为电能，再通过电流的方式流入电池组，为其充电，其能源模块内还能通过充电器普通充电进行补充能源，通过太阳能充电的方式能够有效的解决半路没电的情况，当更多的人选择新能源车辆时，其节能环保的特性就能更有效的体现。
一种增强相连续定向分布的陶瓷/固态聚合物电解质复合材料及其制备方法,涉及陶瓷/固态聚合物电解质复合材料及其制备方法。解决现有陶瓷/固态聚合物电解质复合材料中陶瓷分布不均,导致复合材料力学性能差、电导率低的问题。复合材料由固态聚合物电解质和固相组成。方法:制备浆料;浆料注入模具,冷冻成型,然后冻干并干燥,再烧结得多孔陶瓷基体;利用真空压力将液态聚合物电解质渗入多孔陶瓷基体,再室温固化即可。复合材料的三点弯曲强度达100~150MPa,断裂韧性达2.0~4.1MPam1/2;室温电导率达10-6~10-4S/cm。制备方法简单,适用的材料体系范围广;应用于新能源体系、传感器和电化学器件。?
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本发明涉及抽水蓄能电站大规模消纳新能源技术领域，尤其涉及一种适用于抽水蓄能电站大规模消纳风电的调度方案。包括以下步骤：步骤(1)，通过气象技术获得风电功率预测数据，并实时采集风电场发电量P1；步骤(2)，实时采集和监控电网的负荷P2和常规电厂的发电量P3；步骤(3)，实时监测抽水蓄能电站上水库库容V1、下水库库容V2，地下厂房安装四台单机容量为P4的混流可逆式水泵水轮发电电动机组，预置一台单机容量为P4的备用水泵机组，同时修一条从下水库经厂房到上水库的备用输水管道；步骤(4)，建立风电场‑抽水蓄能电站联合运行实时监测系统。本发明利用风电场与抽水蓄能电站联合运行的模式减小了风电波动对电网的影响，可以直接大规模消纳风电新能源，并且提高了经济效益。
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一种用于质子交换膜燃料电池双极板的钛合金，本发明属于新能源汽车及燃料电池领域，具体涉及一种用于质子交换膜燃料电池双极板的钛合金。本发明要解决现有的纯钛、钛合金在燃料电池环境下，耐蚀性不能满足质子交换膜燃料电池的寿命要求问题。该钛合金成分符合如下形式：Ti‑X‑Z，以纯钛为原料，X和Z作为添加元素；其中X选自Co和Ni中的至少一种；Z选自Cr、Mo、Nb、Ta和V中的至多四种；钛合金中X元素的总含量为0.1％～0.6％，Z元素的总含量为0.02～0.4％，余量为Ti和其他不可避免的杂质元素组成。本发明用于质子交换膜燃料电池双极板，可显著提高电池使用寿命，在新能源汽车等领域具有广阔的应用前景。
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本发明提出了电网能量调节和消纳的分布式柔性能量池系统，属于智能电网技术领域。包括柔性能量池子系统、电网控制中心服务器和非连续电能生产系统，众多的柔性能量池子系统根据电网需求吸收电能或释放电能，构成分布式柔性能量池系统。采用电价调控机制，吸引和鼓励更多的用户接入分布式柔性能量池系统，不需要电网投资建设，达到电网和用户“双赢”的目的。总容量巨大、分布广泛、渗透率高，对电网的能量调节、系统调峰和新能源消纳等产生巨大的作用。具有降低电网功率曲线的峰谷差、减少新能源发电的损耗、提高可再生能源的利用率、使电网的运行更稳定等优点。结构简单、实用性强，可广泛应用于居民区、工厂以及不同地理环境的电网。
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基于开关电容的Γ源逆变器及调制方法，属于逆变器技术领域。解决了现有Z源逆变器存在升压能力受到直通比和调制度的限制，及启动时，产生较大的谐振电流，导致器件损坏的问题。本发明所述Γ源逆变器包括三相逆变器、输出滤波器和基于开关电容的Γ源网络模块；直流电源Vdc输出的电压依次经基于开关电容的Γ源网络模块进行空间电压调制、三相逆变器进行电压逆变和输出滤波器进行滤波，输出参考电压矢量Uout，实现对直流电源Vdc升压并为负载供电。本发明主要应用在新能源供电系统。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种秸秆集中回收处理装置包括铲子、推料辊子、推料辊子挡板、电机Ⅰ、搅碎螺旋器外壳、凸形碾碎辊子基座、凸形碾碎辊子、碾碎辊子皮带、凹形碾碎辊子、凹形碾碎棍子皮带、齿轮箱、挤压器外壳、电机Ⅱ皮带、电机Ⅱ、防外溢铰接板、碎料限位板、过滤器、过滤网箱、过滤网、发酵混合箱、干料搅拌器、干料搅拌器皮带、小斜齿轮轴、大斜齿轮轴、干料搅拌器套筒、干料搅拌器套筒弹簧、电机Ⅲ、电机Ⅲ皮带、轮子套筒、轮子支撑臂、轮子套筒弹簧、轮子、搅碎螺旋器电机、外壳，可以解决不可再生资源发展新能源是问题，秸秆的资源回收处理利用是比较少的也没有专门的装置来回收利用造成了浪费的问题。
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一种基于模糊控制的异步化调相机改进虚拟惯量控制方法，涉及电机励磁控制领域。本发明为了解决高比例新能源系统存在惯量降低的问题。本发明包括系统频率偏差Δf经模糊逻辑控制得到惯性输出Pinertia，进而得到功率参考值Pref；根据所述功率参考值Pref得到传统发电机组输出功率PG，所述系统频率偏差Δf和统频率变化率经一次调频得到原动机输出功率Pw，根据所述传统发电机组输出功率PG和原动机输出功率Pw得到系统频率偏差Δf。本发明有助于解决高比例新能源系统惯量降低的问题，进而提高系统频率稳定性。
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一种具有风能收集功能的大跨桥梁风振控制方法，属于工程安全及新能源开发技术领域，解决了大跨桥梁风振控制存在的问题，它包含在主梁上设置水平轴风机，利用风绕经水平轴风机产生的顺流向尾涡扰乱风绕经主梁产生的规则展向涡流；本发明用于大跨桥梁风振控制。
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本发明提出了一种基于电价调节的入户式智能复合充放电桩，属于电动汽车充电桩领域。包括壳体、控制面板、充放电端口、充放电驱动模块、双向交流配电箱、双向计量电表、主控模块、通讯模块、电网控制中心服务器等。每套复合充放电桩专属于特定用户使用，将夜间电动汽车使用率低与电网夜间负荷谷底，以及新能源发电系统余量较大的特点结合在一起，并利用电价杠杆及电网调控信息，来进行电网能量的调节和新能源的消纳，并将对电动汽车的维护、保养等功能融为一体。具有结构简单、成本较低、使用方便、功能全面、在保证用户具有最大的用车自由度和舒适度的前提下，还能获取可观的收益等优点，为绿色环保型汽车的发展和普及提供了有利条件。
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一种小功率独立光伏发电系统主电路及其控制方法，属于可再生新能源发电技术领域。本发明提供一种适用于小功率独立光伏发电系统中自动实现太阳能电池功率跟踪控制、储能蓄电池充放电管理与保持发电系统输出电压稳定的协调控制方法策略及主电路拓扑结构。所述小功率独立太阳能发电系统由太阳能电池板、储能蓄电池、半桥结构的双向DC/DC变换器、Boost升压变换器以及可变用负载构成。由于太阳能电池板的发电性能受光照的影响，其输出电能的功率可能一直处于不断地变化中，并且需要保证在用电负载变化时，整个发电系统的输出的直流电压，即负载端电压相对稳定或者将其变化量限定在允许的范围内。采用本发明所述的控制方法及主电路拓扑结构可以实现上述目的。
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本发明的针对太阳能船舶的光伏波动功率低成本抑制方法，在船舶在综合运动下采用虚拟同步发电机控制策略，通过引入虚拟惯量吸收和释放暂态能量，来平抑光伏发电出力中高频分量或船舶摇摆造成的功率波动的绝大部分；然后通过电池组与虚拟同步电动机的自适应调节，让电池组吸收剩余的波动。通过上述方法，能够避免电池组的经常性使用，减少储能装置的体积和充放电次数，节省船舶空间，降低了系统的经济成本，新能源发电设备还可以如同步发电机一样接入船舶电网，借鉴同步发电机的供电系统的经验技术，可以使新能源更好的融入船舶电站，并进行更好的管理和控制。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种地热能水能混合发电装置包括箱体、蒸汽箱、蒸汽输送管、冷凝箱、蒸汽发电箱Ⅰ、蒸汽发电箱Ⅱ、冷凝过滤箱、推送箱、推送涡轮、电机基座、过滤电机、过滤电机皮带、冷却水箱、抽水过滤箱、输送装置、水利发电箱、推送箱皮带、冷凝水箱、冷凝水箱涡轮、冷凝水箱出水口、推送电机可以解决火力发电极大地浪费了不可再生资源的问题，产生大量的废弃污染环境的问题，解决了利用水能地热能的发电装置几乎没有的问题，和现有的利用新能源发电的装置大多都是利用单一能源，发电量少不足以供应城市使用，并且利用新能源发电的装置一般结构复杂容易发生损坏，设备维修价格昂贵耽误发电量的问题。
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本发明公开了一种采用燃料电池船舶直流组网系统和应用此系统的船舶，燃料电池组作为船舶主要动力装置，蓄电池组作为辅助供电装置与燃料电池组形成船舶直流组网。风力发电机组发出的电能输出到电解池，电解海水制氢；多余的电能储存到蓄电池组内。光伏电池发出的电能输出到电解池，电解海水制氢；多余的电能储存到蓄电池组内，利用风能和太阳能，将其转换为清洁的氢能源，使船舶电力系统供电的动力全部来自新能源，且一定程度上解决了弃风、弃光问题，提高了新能源的利用效率，有助于降低船舶运营成本。风力发电与光伏发电通过电解水制氢联系到一起，省去了风力发电和光伏发电的并网控制，无需考虑船舶电网对新能源发电的并网消纳问题。
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一种基于微型沼气发酵的高速服务区储充一体化系统，属于新能源储充系统领域。本发明包括微型发酵罐、太阳能热水器、热水罐、储气单元、发电单元、储电单元和充电桩，微型发酵罐安装有进料装置，太阳能热水器热水与热水罐连接，热水罐分别与微型发酵罐和进料装置连接，微型发酵罐与储气单元连接，储气单元中沼气通过发电单元进行发电，发电单元与储电单元连接，储电单元为充电桩提供电力。目的是为了解决在高速公路上构建以可再生能源为主的新型电力系统，为新能源汽车提供电力进行充电的问题，将沼气发电、储能等源头能源高效高价值使用，充分发挥了新能源的节能减排社会价值；并通过区域调控，降低高峰需量，削峰填谷降低了电力使用成本。
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本发明公开了一种适应多类型约束与多控制区间的多源协同有功控制方法，具体为，在并网有功实时控制中优先考虑并网有功预测性能指标、控制性能好的新能源电站、火电厂，单位发电量的经济环保综合效益高的火电厂，以及电量执行率低的新能源电站和火电厂，以此为目标函数，建立考虑多源协同有功控制所涉及的安全稳定、火电厂有功调节能力、火电厂有功计划等多类型约束的线性规划模型，同时根据新能源电站和火电厂关联断面所处的不同控制区间对电站有功指令进行精细化调整，提高了多源协同有功控制的实用性。
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一种风光柴储船舶微网系统试验平台,涉及新能源船舶电力领域。它为了适应风光柴储船舶微网试验平台的需求。包括船舶运行姿态模拟系统、光源模拟系统、风源模拟系统、太阳能发电系统、风能发电系统、储能系统、直流负载、DC/AC逆变控制系统、交流负载、柴油机发电系统、岸电系统和监控系统。本发明结合新能源船舶微网系统和船舶运行姿态模拟系统模拟船舶上太阳能发电系统和风能发电系统在船舶运行时的发电情况，对未来新能源船舶电力系统研究十分重要。适用于研究与教学。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种潮汐水利发电海水过滤装置包括箱体、潮汐升降箱、潮汐箱齿轮、皮带、皮带限位滑轮、发电轮支撑架、发电轮、海水过滤箱皮带、海水过滤箱电机、海水过滤箱、海水推送箱、海水涡轮、海水水管、海水沉淀箱、推送电机基座、推送电机、推送皮带、清水水箱、海水发电箱、钉齿支撑座，可以解决火力发电极大地浪费了不可再生资源的问题，燃烧煤的同时会产生大量的废弃污染环境的问题，现有的利用新能源发电的装置大多都是利用单一能源，发电量少不足以供应城市使用，并且利用新能源发电的装置一般结构复杂容易发生损坏，设备维修价格昂贵耽误发电量的问题。
级联式多电平变换器的永磁同步电机驱动控制系统及其控制方法，属于电力电子控制技术领域的发明。它解决了现有新能源电动汽车上牵引电机输出谐波多、输出电能质量低，进而影响新能源电动汽车的安全性和舒适度的问题。在本发明中，摒弃了传统的牵引电机驱动器的架构，提出了基于串联级联式和并联级联式多电平变换器的拓扑结构和控制技术，除了能够实现电机的高性能驱动控制外，还解决了单一的直流电源供电问题，同时优化了控制方法，针对内嵌式永磁同步电机在低速、中速和高速过程中对电流谐波的不同要求，提出了更加合理的多电平电流波形输出设计。本发明适用于新能源汽车等需要高效率，高性能输出，单一电源提供能量来源的场合。
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一种集成四端口混合储能装置及其控制方法，属于混合储能技术领域。本发明将发电模块、蓄电池、超级电容、负载分别作为端口集成在一个全桥变换器中，新能源发电模块如光伏模块通过LC滤波器直接与全桥变换器相连，过MPPT模块计算出所需要的最大电流作为参考，通过控制全桥变换器两桥臂导通信号之间的移相角控制新能源发电模块的输出电流。蓄电池与超级电容分别通过电感与桥臂中点相连，组成了双向Buck/Boost变换器，通过对全桥变换器开关管占空比的控制，来保持输出电压的稳定。本发明通过开关管的复用，减少了功率器件和无源器件的使用，提高了功率密度和变换器的整体转换效率，同时新能源发电模块有最大功率输出且能平抑母线电压波动。
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一种离网型风光储多能互补电热水气联供方法属于新能源利用领域；包括量管理系统接收到启动命令；判断储能系统中储能锂电池SOC值是否小于30％，若小于该值则系统不启动，光伏组件通过光储一体机对储能锂电池进行充电；若储能锂电池SOC≥30％，当Wbattery+Wwind+Wpv>Wl时，电负荷系统正常工作进行海水淡化，并启动制氢/氧子系统制氢；当Wbattery+Wwind+Wpv＝Wl时，电负荷系统正常工作进行海水淡化，制氢/氧子系统不工作；当Wbattery+Wwind+Wpv
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