新型电动车电源,是一种利用车辆震动作为发电能源来源的新型电动车电源。现有的电动车仅采用蓄电池作为能源,而车辆在行驶过程中因颠簸产生的能源并没有得到利用。本产品的组成包括:电动车1,所述的电动车1的机架2上装有一组直线发电机3,所述的发电机3的另一端与车的板簧4相连,所述的直线发电机3包括直线轴5,安装在所述的直线轴5上的圆柱型磁钢6,一组环绕所述的圆柱形磁钢6并与之磁极相反的外环永磁体7,安装在所述的永磁体7之间的感应线圈8,包装在所述的永磁体7和所述的线圈8外的外壳9。本产品作为车辆行驶过程中利用车辆震动作为新能源的发电机。
本发明公开了一种涡轮转子发动机,包括壳体、高速启动机、前置涡轮、一冲程燃烧室和后端涡轮组,壳体的一侧端部设有防护罩,且壳体内设有实心轴,实心轴的一端穿过防护罩且与高速启动机连接,实心轴上位于壳体内部的左侧设有前置涡轮,实心轴上位于前置涡轮的右侧设有一冲程燃烧室,且实心轴上位于一冲程燃烧室的右侧设置有后端涡轮组。本发明的涡轮转子发动机传动结构简单,省去了压缩过程,提高了传动效率,燃料燃烧充分,造价低廉,避免了污染物排放,提高了发动机的工作效率,减少了发动机尾气污染,属于新能源环保型发动机。
本发明公开一种新能源,用于柴油机动车辆代用燃料,以解决燃料不足和大气污染。本发明具有启动快、燃烧完全,热效率高、爆发力强、功率大、耗油低、无爆震,运行平稳,尾气排放无黑烟。同时人工合成柴油在使用时可与国家标准柴油混合使用其效果不变。本发明是以石化、焦化、化工产品中人们在生活中常见的原料,采用物理方法合制而成,原料来源广阔。
多能源联合发电系统的最优发电方法,属于智能电网技术领域,本发明为解决不同能源发电系统的不同发电方式如何进行高效调配的问题。它包括:随机选取一个发电系统的发电量评估值作为聚类中心;依次计算其他发电系统与聚类中心的距离,将其他发电系统分配给距离最小的聚类中心,获得分组;依次判断每个分组内是否有新增用户,如果有,计算分组内所有发电系统之间的距离,将与所有其他发电系统距离最小的发电系统作为新的聚类中心;分别计算每个分组的所有发电系统的发电量评估值的和,总和最大值的分组即为最优发电方法。本发明用于新能源发电。
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