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本实用新型公开了一种智能NTC监测仪，包括NTC核心PCB板，设置在NTC核心PCB板两端的前、后面板，连接前、后面板的板卡导向条；其中，前面板上设置电芯电压接入口、天线接口、指示灯；后面板上设置信号电源接入口、网络接口；NTC核心PCB板上设置信号连接口；所述NTC核心PCB板上设置MCU核心模块、信道切换模块、AD转换模块、通信模块及信号接口。在原来技术上增加两个功能模块，适应新能源领域应用功能，增加汽车电子领域CAN协议，可灵活配置协议转换成客户所需的CAN协议。增加了信道切换模块，使得测试的时候能够根据不同的输入自动切换不同的电阻适配电路，确保更高的测试精度。
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本申请涉及一种电动汽车能量管理系统,属于新能源汽车技术领域。该系统包括：电动汽车用电装置、主电池包、从电池包和DC/DC降压模块以及避免对降压模块有反向冲击的二极管，从电池包的输出端与降压模块输入端连接，降压模块输出端经过二极管与电动汽车用电装置的输入端连接，主电池包直接与电动汽车用电装置相连接。本申请电源模块的工作与控制更为简单，大幅度降低成本；适用车型的范围更强，便于批量化生产和规模化运营，降低生产成本及运行成本；可降低从电池包的功率输出需求，从而降低从电池包的设计成本；车辆运行过程中从电池包先于主电池包放电结束，便于驾驶员在适当时间进行换电；提高换电电池包的周转效率，增加经济效益。
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本实用新型公开了一种电动汽车锂电池性能检测设备，包括放料底板、剪叉式升降台、冷气机及热风机，放料底板向下固定设有若干支脚，放料底板的顶面固定设有可夹紧锂电池的夹具，放料底板的边缘处设有若干垂直向上的支柱，剪叉式升降台包括为镂空状的底部固定框架、可相对于底部固定框架移动的顶部平台及用于连接两者的剪叉架，固定框架固定连接支柱的顶端，顶部平台上均匀布有若干喷口，且若干喷口皆通过管路互相连通，管路起始端连通设有三通接头，热风机及冷气机均固定设于顶部平台的顶面，热风机及冷气机分别连通三通接头的另外两端。本实用新型属于新能源汽车技术领域，与现有技术相比的优点在于：可便捷地调节测试温度、通用性强。
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本实用新型公开了一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体，所述公交车车体上方安装有车顶盖，所述车顶盖内侧设有氢燃料储料罐若干组，所述氢燃料储料罐一侧的车顶盖内部安装有流量控制阀，所述公交车车体后方分别安装有氢燃料电池和驱动电机，所述氢燃料电池燃料输入口和流量控制阀之间，以及流量控制阀和氢燃料储料罐之间均连通有输料管，所述公交车车体前方和中部一侧均设有前车门和后车门，所述前车门和后车门下方安装有支撑装置。本城市公交车能够使用氢燃料作为公交车的新能源提供电力和动力，不需要像常用纯电动公交车常常充电，而且使用十分环保，同时该公交车还安装有支撑装置，便于儿童和老年人上下公交车。
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本实用新型公开了一种防水型交流充电插座，属于新能源汽车充电设备技术领域。所述的插孔固定支架上安装有插孔，所述的插孔固定支架两侧安装有插座安装板，所述的插孔固定支架下端安装有封线体，所述的封线体底部安装有尾盖，所述的尾盖通过自攻螺钉与插座安装板固定连接，它的结构简单，设计合理，封线体上端顶在插孔固定支架上，下端顶在尾盖孔位内壁上，防止封线体脱落，尾盖直接压在插座安装板上，用自攻螺钉锁紧，起到防水的作用，尾盖两侧设有台阶部，同时加厚封线体，防水性能更好，能够防止进水带来的安全问题，且生产成本低。
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本实用新型公开一种用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统，涉及新能源车辆电池箱气体灭火技术领域，包括灭火装置箱、检测装置、控制装置以及执行装置，检测装置包括火灾探测器；控制装置接收火灾探测信号并根据设定算法输出控制信号；执行装置包括前端执行组件及末端执行组件；前端执行组件包括灭火剂缸、内部管路、组合选择阀、出口阀、以及用于控制出口阀工作状态的第一压力开关；末端执行组件包括喷管以及设置于电池包外部的喷头，喷管及喷头均通过灭火管路与组合选择阀相连通，通过在电池包的内部和外部设置喷管及喷头，不仅对电池包内部进行保护，同时对电池包外部也进行防火喷洒，全面保护电池，减小二次火灾的发生率。
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本实用新型公开了一种光伏组件实验测试装置，应用于新能源发电领域，包括双轴旋转组件、伸缩卷帘、控制器。伸缩卷帘位于光伏组件上方，用于响应控制器的控制通过自身的伸缩改变对光伏组件的遮挡面积；双轴旋转组件用于响应控制器的控制驱动光伏组件绕水平向的轴心和竖直向的轴心旋转。该光伏组件实验测试装置可用于光伏组件发电效率测试，并进一步应用于光伏系统发电效率的优化研究。
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本实用新型公开了一种户用模块化风光互补储能系统，属于新能源技术领域，其结构主要由：光伏组件、风力发电机和电源箱构成，其中光伏组件、风力发电机分别与电源箱的接口连接，电源箱内包括风光互补控制器、蓄电池模块、逆变器、直流输出接口模块，蓄电池模块、逆变器、直流输出接口模块分别通过电线与风光互补控制器连接；本实用新型由光伏组件和风力发电机采集电能，通过风光互补控制器进行分配，给直流负载供电，或者通过逆变器给交流负载供电，多余电能储存在蓄电池模块中，增强了蓄电池的使用寿命，降低了成本，可直接将同型号系统的逆变器并联，将其中一套系统的逆变器设置为主机，其余设置为从机，即可实现模块化扩展、输出功率的叠加。
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本实用新型属于太阳能新能源领域，涉及一种具有电热丝边框的太阳能电池组件。本实用新型的具有电热丝边框的太阳能电池组件，包括太阳能电池组件和与太阳能电池组件配套的太阳能电池组件框架，其特征在于，所述太阳能电池组件的上表面与水平面的夹角为锐角，所述太阳能电池组件框架的上边框上安装有电热丝，所述电热丝外还包覆有导热防水层。本实用新型的具有电热丝边框的太阳能电池组件，结构简单、成本低，该电热丝边框在冬季进行加热升温，使冰雪或霜冻融化，达到保证太阳能电池组件不受冰雪覆盖的影响，避免了因冰雪覆盖引起的太阳能电池组件功率的降低。
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本实用新型公开了基于多模传感器检测的泊位探测器，涉及充电桩技术领域，包括视频桩和车位锁，视频桩至少包括毫米波雷达、高清相机、LED指示灯、主控模块和图像处理模块，视频桩和车位锁无线通信连接，毫米波雷达、高清相机、LED指示灯均安装在视频桩的前端，视频桩位于新能源充电站车位后端，毫米波雷达、高清相机、LED指示灯和图像处理模块均与主控模块电性连接，视频桩与车位锁采用MQTT通信协议方式，视频桩内还设有与主控模块电连接的无线传输模块。本实用新型可对车位进行高效管理。
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本实用新型涉及客车零部件领域，尤其涉及一种客车安全防护件。一种客车防撞安全保护装置，包括一装有动力电池的电池舱本体，以侧撞击力的方向为轴向，电池舱本体的外侧设置有固定吸能支架，固定吸能支架上通过缓冲螺栓固定连接有活动冲击支架，固定吸能支架上开设有轴向的缓冲槽，缓冲螺栓固定安装在缓冲槽上远离动力电池的一端；活动冲击支架上固定装有保护杆，保护杆遮挡在动力电池的外侧。本实用新型在有限空间内设置了吸能缓冲块、缓冲槽和吸能螺丝多级配合的缓冲件对碰撞时的撞击力连续不断的变形吸能、溃缩缓冲以减弱冲击力，实现对动力电池的保护，避免动力电池出现损坏，最终达到保护乘员的生命安全，大大提高了新能源客车的安全性。
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本实用新型提供了一种汽车电池托盘激光清洗工作站。汽车电池托盘激光清洗工作站包括背面清洗工作站和正面清洗工作站，背面清洗工作站与正面清洗工作站均包括放置区域、两个电池托盘装夹装置、托盘装取装置和激光清洗装置。托盘装取装置具有第一移行机构和装夹机器人；激光清洗装置具有第二移行机构、清洗机器人和激光清洗机构。汽车电池托盘激光清洗工作站的使用方法，分别利用背面清洗工作站与正面清洗工作站对电池托盘的背面和正面进行清洗。本实用新型的汽车电池托盘激光清洗工作站及其使用方法，可以实现电池托盘的全自动、无人化、智能化激光清洗加工，清洗质量高、速度快、绿色环保，可满足我国日益增长的新能源汽车产量。
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本实用新型公开了一种智能充电桩与车位联动系统，包括：充电桩机体，所述充电桩机体两侧分别设有充电枪头以及与充电枪头连接电源线，以供新能源电动车进行充电；充电桩机体的上方设置有智能摄像头，智能摄像头外罩设有保护外壳，智能摄像头包括控制芯片以及与控制芯片交互连接的电源、摄像镜头、通信模块、音视频处理模块、存储器储存模块，控制芯片将控制信号通过芯片上的一个输入输出引脚连接到电机控制电路的输入端，输出端连接电机控制端，电机的输出端通过机械结构与挡臂相连。本实用新型的智能充电桩与车位联动系统，可实现充电桩与停车位的智能化、自动化协调管理，易于管理，方便用户的使用。
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本实用新型公开了一种太阳能智能车载空气净化器，属于新能源技术领域，其结构由空气净化器本体、锂聚合物电池、多晶硅太阳能电池板组件、进风口、出风口、智能控制电路板、双滚珠轴承风扇、轻触按键、LED指示灯、MicroUSB接口、HEPA活性炭过滤网构成；其中多晶硅太阳能电池板组件设置于空气净化器本体的顶部且与水平面呈一定角度，进风口设置于空气净化器本体底部，出风口设置于空气净化器本体左右两侧，锂聚合物电池、智能控制电路板设置于空气净化器本体内，双滚珠轴承风扇安装于空气净化器本体内且靠近进风口一侧，MicroUSB接口、轻触按键、指示灯轻触按键设置于空气净化器本体的侧面。本实用新型无需人工干预，长期净化车内空气，结构简单、美观。
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本实用新型提供了一种家用、方便、免费、不消 耗常规能源及新能源、省力储能的发电装置，它的特 点是适于缺能源、缺电的家庭使用，它是将人力轻便 省力地转换成重物位能和发条的动能，经过驱动几 级变速轮加速、延时，带动小型发电机发电，经变压 器升压后或再经全波整流后输出，供家庭各种电器 使用，用电时间、功率、每次储能间隔时间用增减重 物量或发条长度、条数解决。
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本实用新型公开了一种水冷式驱动电机控制器，包括电源输入端、接触器、电容、电流输出端、控制板和用于为所述控制板提供电力的电源板，所述接触器、电容和电源板均设置在所述控制板的安装端面上，所述电源输入端通过所述接触器和所述电容连接所述控制板，所述控制板通过连接所述电流输出端输出电流。其中，本实用新型所述的水冷式驱动电机控制器还包括一水冷散热板和用于为所述水冷散热板提供循环冷却水的水冷系统，所述水冷散热板上开设有冷却水道，所述冷却水道的两端头接入到所述水冷系统上，所述水冷散热板贴合抵接在所述控制板的安装背面上。本实用新型的冷却散热效果和安全性能较好，体积较小，能满足新能源汽车恶劣工作环境要求。
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本实用新型公开了一种长效防腐镀锌钢桩结构的光伏支架，属于新能源光伏支架技术领域，包括光伏支架钢桩基础、光伏支架柱、光伏支架、光伏板，所述光伏支架钢桩基础为镀锌钢结构件；所述镀锌钢结构件表面设有复合涂层防护结构；所述复合涂层防护结构包括镀锌涂层和面涂层，所述复合涂层防护结构的厚度不小于80μm。本实用新型利用现有镀锌技术配合涂装工艺形成复合涂层体系，利用复合涂层已被国内外研究与工程应用证实的突出的协同效应，大幅提高其防腐寿命，满足设计要求，同时整个复合涂层结构实施起来快速便捷，达到光伏支架行业生产、产能以及成本要求，具有良好的竞争优势。
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本实用新型公开一种可移动自动充电机器人，属于新能源汽车充电装置的技术领域，包括：自动化小车，所述自动化小车可活动设置；滑台子系统，所述滑台子系统可活动地设置于所述自动化小车上。本实用新型具有更大范围的移动能力，能够满足更大范围空间内的充电需求。
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一种充电场站的实时对讲监控系统，涉及新能源汽车充电技术领域。包括分布在充电场站、用于对充电场站中的充电桩进行监控的第一摄像头、设置在监控室并与第一摄像头通信连接的显示屏、安装在充电桩上的充电桩视频对讲系统以及设置在监控室的监控室对讲系统。本实用新型能够实现充电桩与监控室之间、充电桩与充电桩之间的实时视频对讲，便于工作人员之间以及工作人员与充电车主之间的沟通交流。
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本实用新型属于新能源电动汽车技术领域，具体涉及一种一进六出式开关模块及充电系统。其中一进六出式开关模块，包括开关模块壳体，开关模块壳体上设有直流输入正端、直流输入负端；开关模块壳体上包括六组开关单元，每组开关单元均包括一个直流输出正端、一个直流输出负端和两个高压直流接触器，直流输入正端通过一个高压直流接触器连接直流输出正端，直流输入负端通过另一个高压直流接触器连接直流输出负端；六组开关单元的直流输出正端和直流输出负端分别用于连接六个充电终端；开关模块壳体内还设有开关模块控制器。本实用新型针对一台充电桩六个充电终端，通过开关模块的动态调配，可实现功率的有效分配，挺高充电桩使用效率。
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本实用新型涉及用户储能系统技术领域，具体地说是一种用户储能系统控制电路。一种用户储能系统控制电路，包括电池模组一、电池模组二、逆变器、WiFi模块、LCD显示屏以及AC‑DC电源，其特征在于：所述的逆变器的PV2‑端口、PV2+端口、PV1‑端口以及PV1+端口分别依次连接PV四开开关的四个端口的一端，PV四开开关的四个端口的另一端分别依次连接接线端子二的四号端口、三号端口、二号端口以及一号端口，逆变器的WIFI端口连接 WIFI模块，逆变器的485端口分别连接LCD显示屏的485A端口和485B端口，LCD显示屏的0V端口连接AC‑DC电源的DC电源的阴极。同现有技术相比，将多种新能源结合到一起，优势互补，实现了自发自用、削峰填谷、能量调度的功能，也可以当做应急电源使用。
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本实用新型提供一种可移动型充电桩。所述可移动型充电桩包括滑轨；两个螺纹杆，两个所述螺纹杆对称固定安装在所述滑轨上；两个滑块，两个所述滑块对称滑动安装在所述滑轨上；第一腔体，所述第一腔体开设在所述滑块上；螺纹套管，所述螺纹套管转动安装在所述第一腔体内，且所述螺纹套管的内壁与对应的螺纹杆螺纹连接；蜗轮，所述蜗轮固定套设在所述螺纹套管上；蜗杆，所述蜗杆转动安装在所述第一腔体内，且所述蜗杆与所述蜗轮啮合。本实用新型提供的可移动型充电桩具有可以进行移动，且不需要移车即可轮流充电，充电方便，有利于新能源汽车发展的优点。
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一种动力电池包用拆装结构及电动汽车，属于新能源汽车技术领域，该动力电池包用拆装结构，包括支撑箱体及其内部设置的电池箱，所述支撑箱体上设置开口部，所述支撑箱体的两端与所述电池箱转动相连，所述电池箱上设置有箱门，所述电池箱内设置有支撑电池包的滚动组件和推动电池包由箱门、开口部脱离电动汽车的推动组件，本实用新型的有益效果是，该动力电池包用拆装结构整体结构简单，可根据实际需要选择相应的安装和拆卸位置，使电池包的拆卸和安装更加灵活，减轻了工作人员的劳动强度，使拆卸和安装的效率高，节省了拆装成本，而且其中的电池包减震效果和散热效果好，延长了电池包的使用寿命。
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本实用新型公开了一种加油箱充电口氛围灯激光焊接防水结构，包括防水结构本体，所述防水结构本体包括上盖和下盖，下盖上设有激光焊接点，所述上盖配合下盖镶嵌式焊接在一起，所述上盖和下盖配合组成为一横截面为矩形的结构，其结构内部形成空腔，空腔内安装氛围灯。本实用新型结构简单，设计合理，采用激光将上盖和下盖焊接在一起，上盖和下盖是相互配合镶嵌式连接的，结构独特，解决了传统对于新能源汽车氛围灯防水结构焊接的气密性不达标的问题。
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本实用新型公开了一种便于温控放置的交流充电插座，属于新能源汽车充电设备技术领域。所述的插孔固定支架上安装有插孔，所述的插孔固定支架两侧安装有插座安装板，所述的插孔固定支架上开设有温控放置槽，所述的温控放置槽内放置有温控传感器，所述的插孔固定支架下端安装有封线体，所述的封线体底部与尾盖卡接，所述的温控放置槽位于靠近DC+和DC‑的插孔压接位置，它的结构简单，设计合理，在插孔固定支架上，靠近DC+和DC‑的插孔压接位置位置开设温控放置槽，便于压接大规格的电缆的安装，避免安装时出现损伤插孔固定支架的情况。
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本实用新型属于动力电池领域，具体提供一种电池模组及具有该模组的电动车。本实用新型旨在解决现有的梯次电池的电芯不能够被安装于电动自行车上的问题，本实用新型的电池模组包括外壳，外壳内能够容纳新能源汽车的动力电池的电芯，外壳内设置有电池控制板，外壳上安装有连接器，连接器与电池控制板连接，电池控制板与电芯连接。本实用新型的电池模组通过对梯次电池的电芯进行重组打包，从而使单个电池模组的单体容量降低，体积减小，从而使电动汽车淘汰下来的梯次电池能够被安装在电动车上。
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本实用新型公开了一种适用于三相逆变器系统的最大值比较电路，包括结构相同的第一、第二、第三相采样电路单元，第一相采样电路单元包括第一热敏电阻、第一定值电阻、第一运算放大器和第一二极管，第一热敏电阻的第一端与电源连接，第一热敏电阻的第二端与第一定值电阻的第一端连接，第一定值电阻的第二端接地，第一运算放大器的正相输入端和第一热敏电阻与第一定值电阻的公共连接端连接，第一运算放大器的输出端与第一二极管的阳极连接，第一运算放大器的反相输入端与第一二极管的阴极连接；第一二极管、第二二极管、第三二极管的阴极并接后形成比较输出端。本实用新型适用于需求多路温度采样模拟量的工业或者新能源汽车用逆变器系统。
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