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其他有色金属复合材料技术理论与应用

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带有用于假体瓣膜的一体缝合封套的框架

用于手术放置的假体瓣膜(100)具有持久地附连到框架(110)的缝合封套(116)。附连的耐久性通过将织物(112)夹在框架(110)和复合材料(118)之间来实现。织物(112)延伸超过框架基部(140)以形成与框架组件成一体的缝合封套(116)。缝合封套(116)促进组织向内生长,同时阻碍在框架周围的其它地方的组织向内生长。

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具有高温储能模量的双组分聚脲-聚氨酯粘合剂

双组分聚脲–聚氨酯粘合剂组合物,其包括:组分A预聚物成分,其包括异氰酸酯成分,异氰酸酯成分包括聚合的异氰酸酯且含量大于15重量%的低聚物,分子量为约5,000至约12,000的多元醇以及约20重量%至约44重量%的填料;和组分B固化剂成分,其包括分子量为约5,000至约12,000的多元醇,芳族胺,约20重量%至约44重量%的填料以及催化剂;其中所述粘合剂具有大于约20MPa的85℃的储能模量。所述双组分聚脲–聚氨酯粘合剂组合物可用于粘接包括复合材料和金属的各种基材,包括制备适于运输和组装市场的零部件。

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马来酰亚胺树脂
马来酰亚胺树脂 961     
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本文涉及一种可固化的聚合物组合物以及从其得到的热固性树脂和复合材料,所述可固化的聚合物组合物包含:(A)热固性马来酰亚胺树脂前体组分;并且进一步包含以下中的一种或两种:(B)含有芳基砜的马来酰亚胺组分;和(C)聚芳基聚合物热塑性增韧剂组分,其中在没有组分(B)的情况下,所述组分(C)包含一或多个马来酰亚胺侧基和/或端基。

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具有互补的非对称几何形状的涡轮机组叶片

一种涡轮机组叶片(10),由包括纤维增强件的复合材料制成,所述纤维增强件通过对丝线进行三维编织而获得并通过基质进行致密化,所述叶片包括构成翼面(20)和叶根(30)的第一部分,所述叶片翼面(20)具有两个面(22、23),每个面均将前缘(20a)连接到后缘(20b)。所述第一部分与至少一个第二部分形成单一件,所述第二部分仅出现在叶片翼面的一个面上,并且构成如下元件中的至少一个的一部分:叶片平台(40)、防止叶片摇摆的柄脚(50)、叶片包覆扰流器(60)和叶片包覆擦拭器(70),所述纤维增强件的与叶片的第一部分和第二部分对应的那些部分至少局部地相互叠盖,其中纤维增强件的第一部分的丝线穿透纤维增强件的第二部分。

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自支承的电导线
自支承的电导线 995     
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用于电机、特别是变压器或扼流圈的自支承的电导线,包括:导线束(2)的多个层位(6,7,8),所述导线束分别由单金属丝(3)制成,其中在两个相邻的层位(6,7;7,8)之间分别形成一包含能硬化的聚合物材料的层(4;5),和/或所述单金属丝(3)利用这种聚合物材料进行涂层,其中在聚合物材料的硬化状态中制造一种自支承的导体复合材料。

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太阳能反射镜面板及其制造

本发明涉及一种太阳能反射镜面板(10),其具有带反射表面的第一薄板状加强构件(12)、第二薄板状加强构件(18)和位于第一与第二构件(12、16)之间的、由树脂粘结的木质复合材料构成的间隔构件(16)。

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用于包括具有横向叶片的悬挂装置的机动车的前端组件

本发明涉及一种用于机动车的前端组件,所述机动车尤其是汽车,所述前端组件利用枢转车轮保持器(4)支撑所述机动车的每个转向车轮(11),所述前端组件包括悬挂装置,所述悬挂装置包括复合材料制成的横向叶片(1),所述横向叶片(1)附接到机动车的车身壳体(5)上,所述横向叶片(1)的每个端部分(2)刚性地连接到所述枢转车轮保持器(4),其特征在于,所述横向叶片(1)的每个端部(10)利用将所述叶片(1)的端部(10)夹在中间的保持器(6)悬挂在所述机动车的车身壳体(5)下方,并且用于吸收对制动器的纵向应力的装置(12;17)布置在所述叶片(1)的保持器(6)和枢转车轮保持器(4)之间;所述叶片(1)的端部(10)。保持器(6)和吸收力的装置(12;17)大致且分别限定悬挂三角形的三侧。

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SiOx : Si复合物及其制造方法

本发明提供一种制品,由硅氧化物和导电的掺杂的硅材料制成,两者在保护性的环境中结合以形成SiOX : Si材料的复合物,该复合物呈现出SiOX的特性,还由于Si的存在而具导电性。由这种复合材料制成的制品有很多用途,例如作为直流或交流溅射过程中用于生产硅氧化物薄膜的靶材,用于触摸屏,LCD显示屏的格栅薄膜和用在很多领域的光学薄膜。

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甘油酯化合物及其用途

甘油酯化合物,包括第一脂族基和结合至所述第一脂族基的第一取代基。所述第一具有通式-O(CH2CH2O)nP,其中n是1至14,P是可聚合基团。所述甘油酯的水性乳液可被用于乳液聚合反应以生成聚合树脂,然后该聚合树脂可和适当的基材例如木质束混合,以生成复合材料例如定向刨花板。

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在基材上粘合平面载体材料的方法

本发明的主题是一种耐久结合至少基本上呈平面的载体材料与基材的方法,特别是在金属基材上粘合塑料膜的方法,其中首先在至少基本上呈平面的载体材料和/或基材上施加连接剂,优选胶粘剂,接着使载体材料和基材相组合,以使该载体材料耐久地与基材相结合,特别是将塑料膜粘合在金属基材上,接着可视需要对以此方式制得的复合材料进行加工成所需尺寸和/或成形。

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可扩展表面透气物和方法

本发明提供了一种可扩展表面透气物及其制造方法。其中,一种用于在处理复合材料零件的真空袋内使用的透气物,包括可透性材料板材,其内具有至少一个切缝。

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高耐久性聚吲哚组合物、纤维以及薄膜

本发明涉及以单体或缩合物的形态含有选自胍类、三唑类、喹唑啉类、哌啶类、苯胺类、吡啶类、三聚氰酸类、或者p-苯二胺、m-苯二胺或其混合物的碱性有机化合物的聚吲哚纤维以及薄膜,该纤维具有以下特性:X射线子午线衍射半宽值因子为0.3°/GPa以下,由分子取向变化所产生的弹性膜数减少量Er为30GPa以下,断裂强度为1GPa以上。另外,该纤维可以用于短纤维、细纱、编织物、毛毡材料、复合材料、软线、杆、纤维制薄片、防刀背心以及防弹背心。

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电磁感应加热锅
电磁感应加热锅 721     
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一种电磁感应加热锅,用热导率高的金属材料和配置在该金属材料两侧的热导率比其低的金属材料所组成的3层复合材料制成有底圆筒形,在热导率大的金属材料的底面部周边形成薄壁部,能够防止底面部产生的热量的损失,可以提高热效率。

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绝缘方法
绝缘方法 992     
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一种给运输工具绝缘的方法,包括给运输工具(例如,汽车、卡车、列车、船、舰或航空器)提供绝缘系统,该绝缘系统包括至少一个绝缘制品,所述绝缘制品包括基本上封闭的袋子,所述袋子包含有随后能够在原地凝固形成泡沫绝缘的泡沫复合材料。

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刚性生物纤维热塑性复合物及由其制造的制品

揭示了用于热塑性制品的经涂覆的强化生物纤维。该生物纤维上的涂层包含增塑溶胶。该经涂覆的强化生物纤维可用于热塑性配混物中,用于模拟天然木材的外观,同时为木塑复合材料(WPC)提供明显增大的挠曲模量。

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包含添加剂的基于封装半导体纳米粒子的材料

本发明涉及包含含有半导体纳米粒子群的一次基体材料的一次粒子,其中每个一次粒子还包含添加剂以提高半导体纳米粒子的物理稳定性、化学稳定性和/或光稳定性。描述了制备这种粒子的方法。还描述了结合有这种一次粒子的复合材料和发光器件。

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绝缘基板、绝缘电路基板及其制造方法以及半导体装置

本发明提供一种放热特性优异、且冷热循环负载时能够抑制热应力作用于半导体元件的绝缘基板、使用该绝缘基板的绝缘电路基板和半导体装置、以及绝缘基板的制造方法和绝缘电路基板的制造方法。一种绝缘基板(10),包括金属基复合材料构成的基板主体(11)、以及形成在该基板主体(11)的一面上的绝缘被膜(15),其特征在于,基板主体(11)从室温至200℃的热膨胀系数设定为10×10-6/℃以下,热传导率设定为190W/(m·K)以上,抗弯强度设定为30MPa以上,绝缘被膜(15)通过使绝缘性材料构成的粉末碰撞到基板主体(11)的一面上而形成。

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晶片电路保护结构及其制造方法

本发明公开了一种晶片电路保护结构,该晶片电路保护结构包括:晶片,具有第一预设面和第二预设面,第一预设面和第二预设面分别具有第一电路和第二电路,并且第二电路和第二预设面之间具有距离;复合材料,具有氟硅(F-SI)材料,覆盖在第一预设面上。

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特别用于航空应用的声衰减板的制造方法

本发明涉及一种制造声衰减板的方法,其中使用至少一个泡沫块(1),以新的复合材料(9)至少涂覆该泡沫块(1)的声学面,然后在所获得的涂层中制作穿孔(27;27a、27b、27c、27d、27e)。

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金属粉末混合物
金属粉末混合物 798     
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本发明涉及最大平均粒径D50为75μm,优选地最大为25μm的金属、合金或复合材料粉末的混合物,在其制备方法中原料粉末首先被转化成片状颗粒,然后这些片状颗粒在有助磨剂的情况下与其它添加剂一起被粉碎,本发明还涉及这些粉末混合物的应用以及由它们制备的模制品。

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钻头以及钻头的制造方法

本发明提供一种钻头,其能够对金属、复合材料等各种各样的被切削材料,以更合适的条件进行穿孔。实施方式所涉及的钻头具有切刃,该切刃具有不同的大于或等于3个的多个刃顶角,形成所述多个刃顶角的多条棱线的各自的两端的位置处于单一或多条抛物线上。另外,实施方式所涉及的钻头具有切刃,该切刃具有不同的大于或等于4个的多个刃顶角,形成所述多个刃顶角的多条棱线与单一或多条抛物线相切。

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用于制造例如用于飞行器短舱的叶栅的开孔元件的工具以及使用这种工具的方法

本发明涉及一种用于制造由复合材料制成的透孔元件的工具和方法,所述工具包括:第一凸缘(12)和第二凸缘,每个凸缘被构造为布置在待制造的透孔元件的任一侧上;工具元件(16A,16B),所述工具元件布置在第一凸缘和第二凸缘之间,所述工具元件包括:‑至少一个芯部(16A),其被构造成限定待制造的透孔元件的单元,至少一个芯部能够沿着第一凸缘和第二凸缘平移移动,‑周边杆(16B),其布置在芯部的外围上并且被构造成限定待制造的透孔元件,至少一个外围杆能够沿着第一凸缘和第二凸缘平移移动。

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具有冷却室的旋转电机

本发明主要涉及一种旋转电机(10),特别是用于机动车辆的旋转电机(10),具有:‑定子(11),包括定子主体(33)和绕组(34),所述定子主体(33)具有轭(37)和来自轭(37)的内周的齿,‑至少一个设置有凹部(17)的轴承(16),所述凹部(17)旨在接收用于引导轴(13)旋转的装置(19),以及‑冷却室(41),设置在所述定子主体(33)周围,冷却液在其中流通,‑至少轭(37)的外部(37.2)由磁性复合材料制成,冷却室(41)至少部分地一方面由定子主体(33)的轭(37)的外周限定,另一方面由轴承(16)的内周限定。

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涡轮环组件的组装和拆卸方法

所公开的是一种涡轮环组件的组装/拆卸方法,所述涡轮环组件包括由陶瓷基复合材料制成的涡轮环(1)以及由金属制成的环支撑结构(3),所述环支撑结构(3)配备有中心护罩(31)以及至少一个环形板(33),所述环形板(33)由单件制成,并相对于穿过所述组件的气流方向(F)布置在所述环(1)的上游,所述板(33)沿径向方向(DR)具有第一自由端(331)以及与第一端(331)相对的第二端(332),该第二端可移除地紧固到第一径向凸缘(32)上并结合在中心护罩(31)上。所述组装/拆卸方法包括,在组装/拆卸该板(33)之前,使中心护罩(31)和/或至少一个环形板(33)变形的步骤。

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用于生产基于聚丙烯腈的聚合物的均相溶液的方法

本披露涉及一种用于生产包含溶解的基于聚丙烯腈的聚合物的均相溶液的方法,以及一种适用于该方法的体系。通过本文所述的方法生产的均相聚合物溶液可以用于生产碳纤维、典型地用于制造复合材料的碳纤维。

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具有优异刚度的高度取向的膨胀聚四氟乙烯

本申请提供了具有高固有强度、高基质模量和高结晶度指数的自支撑单轴膨胀聚四氟乙烯(ePTFE)膜。在一些实施方式中,ePTFE膜在机器方向上拉伸。单轴取向ePTFE膜在机器方向上具有至少约1000MPa的基质拉伸强度、环境温度(即约20℃)下至少约100GPa的基质模量和至少约94%的结晶度指数。在一些实施方式中,ePTFE膜具有大于或等于约5gf/d的韧度和小于或等于约750g/9000m的旦尼尔。此外,所述单轴取向ePTFE膜具有至少约0.98的取向。此外,ePTFE膜中的原纤维近乎完美地平行排列。ePTFE膜可用于形成复合材料、层压体、纤维、带材、片材、管材或其他三维物体。

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用于双面冷却功率模块的隔离件结构及其制造方法

一种隔离件结构及其制造方法,该隔离件结构连接绝缘基板和双面冷却功率模块的半导体芯片,包括:由复合材料构成的导电材料层;底镀层,设置在导电材料层上;以及铜镀层,设置在底镀层上,其中,铜镀层与将隔离件接合到半导体芯片和绝缘基板的接合材料接触。

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用于飞行器涡轮机的风扇壳体

本发明涉及一种用于飞行器涡轮机的风扇壳体(10),该风扇壳体包括环形主体(11)和环形涂层(14),该环形主体绕轴线延伸并且在其每个轴向端部处配备有环形附接凸缘(12a,12b),该环形涂层由耐磨材料制成,其特征在于,主体(11)由复合材料制成,并且风扇壳体进一步包括环形加强件(13),该环形加强件被布置在主体(11)的内部并且承载涂层(14),该加强件(13)包括环形圈(13a),该环形圈的径向外表面与主体(11)径向地间隔开,并且该环形圈的径向内表面接纳涂层(14),加强件(13)包括环形附接凸片(13b),该环形附接凸片用于将壁附接到主体。

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用于特殊应用的聚合物

本发明涉及制造适用于电子工业的聚合物的开环易位聚合(ROMP)反应。特别地,本发明涉及适用于更小、更轻、速度更高且传输频率更高的电子产品的具有低介电常数(Dk)和低介电损耗(Df)的新型聚合物。这种聚合物可用于印刷电路板(PCB)工业的各种材料和复合材料。

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原位成纤的纳米纤维增强聚合物复合颗粒材料

本发明提供一种原位成纤的纳米纤维增强聚合物复合颗粒材料,属于聚合物复合材料领域。本发明首先通过使用常规非织造设备来制备原位成纤复合纤维,再将制得的复合纤维在成网装置上集合制备成无纺布材料;然后将无纺布连续直接喂入单螺杆挤出机中,经挤出造粒后,制得原位成纤的纳米纤维增强聚合物复合颗粒材料,也可以将无纺布经切碎机或撕碎机制成无纺布碎块或碎粒,再经喂料装置加入单螺杆挤出机中,在一定温度下挤出造粒制得原位成纤的纳米纤维增强聚合物复合颗粒材料。本专利能形成一种易于包装、运输和使用的纳米纤维增强聚合物颗粒材料,具有增强增韧、降低材料密度的优势;本专利适用性广,可适用于大多数热塑性聚合物材料。

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