有色金属失效分析技术理论与应用

FPGA配置FLASH芯片抗单粒子翻转电路及方法 666     

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本发明公开了一种FPGA配置FLASH芯片抗单粒子翻转电路，包括配置管控FPGA芯片、超大规模FPGA芯片、主配置FLASH芯片、副配置FLASH芯片、供电芯片、第一接口和地测设备配置电路；所述超大规模FPGA芯片、主配置FLASH芯片和所述副配置FLASH芯片分别与所述配置管控FPGA芯片连接；所述配置管控FPGA芯片的使能端与所述供电芯片连接，所述供电芯片与所述副配置FLASH芯片连接；所述配置管控FPGA芯片通过所述第一接口与所述地测设备配置电路连接。相应地，本发明还公开了一种FPGA配置FLASH芯片抗单粒子翻转方法。本发明实现对超大规模FPGA配置FLASH芯片的电路降低失效率，提升可靠性。

高炉渣处理皮带用减速机 1162     

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本发明涉及减速机领域，提供了一种高炉渣处理皮带用减速机。在输入轴的轴承座上安装测温装置和侧振装置，并间测温侧振装置的电信号反馈至中空系统，便于远程实施监控减速机的运行状态，避免高温和高频率振动对减速机的损伤，利用逆止器防止减速机停机或者失效是皮带反转而引发的事故。

基于簇的WSN可生存路由方法及生存性评估模型 890     

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本发明公开了一种基于簇的无线传感网（WSN）可生存路由方法及生存性评估模型，集密钥协商、身份认证、备用簇头链、半马尔可夫链和簇间路由等机制于一体；SRPC抗攻击能力强。通过密钥协商和身份认证机制抵御恶意节点的攻击，保证监测信息的可用性和完整性；低能耗、长寿命。引入了能量因子，并结合单跳路由和簇间多跳路由来传输监测数据，可以显著提高网络的抗攻击能力，并通过均衡使网络生存能力达到最佳；高投递率。SRPC协议簇头节点失效或者被摧毁后，将数据传输给优先权最高的备用簇头。生存性评估模型具有通用性。该模型适用于定量评估网络状态逗留时间服从负指数分布的WSN，也可用来评估网络生存状态变化无常、状态的逗留时间毫无规律的WSN。

基于步进应力的丁腈橡胶O型密封圈的加速退化试验方法 1040     

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本发明公开了本发明的一种基于步进应力的丁腈橡胶O型密封圈的加速退化试验方法，具体步骤为：步骤一、丁腈橡胶O型密封圈的预试验；步骤二、确定退化拟合模型及正式试验的应力量值；步骤三、丁腈橡胶O型密封圈步进应力加速退化试验；步骤四、整理退化数据；步骤五、建立加速退化模型对密封圈进行可靠寿命预测。本发明采用步进应力的施加方式可以大大地节约试验成本和试验时间，且实例验证失效机理不会发生改变；本发明的退化数据的评估基于多个试验样本的多条退化轨迹，能够大大降低样本之间的差异所造成的误差，且评估结果较老化寿命预测具有更高的可靠度。

提升可靠性的双接地安全系统 642     

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本发明公开了一种提升用电可靠性的双接地安全系统。为避免因接地系统故障失效又有电器漏电导致事故，本发明采用双接地闭合串联环路中串入实时监测电路以控制送电系统，一旦接地闭合串联环路系统产生断路故障有可能发生触电危险，就使实时监测电路失电导致立即自动切断供电，以停电的处理方式提示发生了不易察觉的安全故障且提醒必须主动排除安全故障。以避免万一再发生次级接地故障引起触电危害以确保用电者人身安全，改变了传统的触电保护器需以实际发生触电才能得到保护效果来达到脱电的被动保护方式以及其存在保护盲区的缺陷。采用本发明的接地系统技术方案，应能很安全地采用一线一地制送电。本发明的接地系统技术方案，应能为国际电工规范有关部分的新标准。

基于超宽带位置未知锚节点的自校准定位方法 1172     

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本发明针对在某些复杂封闭环境中，采用超宽带无线传感器网络对移动目标进行定位的情况下，由于锚节点固定方式或安装载体的限制，使得超宽带锚节点的位置难以进行提前标定或标定位置容易发生改变，进而导致超宽带定位系统定位结果失效。本发明，通过移动节点在定位空间中的移动，利用超宽带定位系统实时测量得到的移动节点与锚节点之间的信号到达时间差（TDOA）等参数，并通过建立非线性测距模型、全局非线性优化模型、等效弹簧阻尼物理模型等形成锚节点迭代动态自校准方法，实现在超宽带锚节点位置未知下的锚节点自校准定位。本发明的自校准定位方法，提高了超宽带定位系统在锚节点位置未知或漂移情况下的定位稳定性和定位精度。

多重密封轨道结构球阀 916     

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本发明公开了一种多重密封轨道结构球阀，涉及球阀技术领域，包括阀体、阀盖、球体、球体导向销、阀座组件、阀杆、填料压套、导向销、导向销轴承、下支撑轴承和导向轴承所述球体靠近阀盖一端设有球体导向销，所述阀座组件与球体密封接触，密封面处设有密封圈和监测通道，所述密封圈位于阀座的中部，形成双重软硬密封结构；所述填料压套和导向轴承与阀杆转动连接；所述导向销和导向销轴承位于阀盖上靠近球体一端；所述下支撑轴承包覆球体的底部。本发明具有如下有益效果：(1)双重软硬密封形式的复合多重密封结构，大大提高了阀门的密封性能与使用寿命。(2)大口径阀门阀杆采用一体式阀杆，提高了阀门运行的可靠性。(3)阀杆导轨销轴下置，靠近球体，大大提高了导向销的使用寿命。(4)球体下部支撑采用球面支撑，增大支撑面积，使支撑不易失效。

基于深度特征集成提取的机械装备服役可靠性评估方法 1052     

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本发明提出了一种基于深度特征集成提取的机械装备服役可靠性评估方法，旨在保证评估结果客观性的前提下提高评估结果的准确性，实现步骤为：首先采集机械装备全寿命周期的振动信号，获取训练数据集，其次建立多个不同的堆栈式自编码器模型，以训练数据集作为堆栈式自编码器模型的输入，对每个堆栈式自编码器模型进行训练，并集成提取训练数据集的深度特征，划定机械装备正常运行状态和失效状态，并计算机械装备服役可靠性，建立机械装备服役可靠性评估模型，最后采集待评估机械装备的振动信号，获取测试数据集，将测试数据集输入到机械装备服役可靠性评估模型中，获取待评估机械装备服役可靠性评估结果。

功放模块的加工方法 612     

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本发明涉及一种微电子模块的加工方法领域，具体是一种功放模块的加工方法，其具体步骤如下：步骤S1：将各个陶瓷基板、高频连接器5、毫米波玻珠7、低频连接器4、隔墙9与壳体1烧接；步骤S2：手工焊接：步骤S3：共晶；共晶组件烧结；步骤S4：胶结；步骤S5：金带、金丝压焊；步骤S6：封盖：将电测试合格的移相器进行激光封盖，采用低温手工摩擦焊提高驱放N11和末级功放V12的焊接钎透率，更高效率的疏散功放模块工作时自身产生的热量，使功放模块工作稳定、可靠和提高功放模块的使用寿命；采用厚度为0.05mm的低温焊片，该选型有助于降低功放模块在长时间工作时因热量积累失效的概率。

机载设备地图数据库飞行期间主动更新方法 976     

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本发明提供一种机载设备地图数据库飞行期间主动更新方法，其特征在于，包括以下步骤：1)优先以主动探测方法判定城区障碍物边界，在主动探测方法失效时通过无线电高度计判定城区障碍物边界；2)无线电高度计确认城区障碍物，地形满足城区障碍物无线电高度特点且范围满足要求，则确认为城区障碍物，否则，认为是干扰地形；3)根据城区障碍物边界和飞行轨迹以给定的设置宽度d更新城区障碍物区域。

适用于承压含水层场地的建筑物抗浮水位取值方法 1013     

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本发明公开了一种适用于承压含水层场地的建筑物抗浮水位取值方法，该方法是通过观测孔测量的承压水水位高程、泉水出露高程，绘制场区、场地水位变化线性关系图，通过水位变化线性图确定场地抗浮水位变化范围，整体地下建筑物按高值确定抗浮水位，分段地下建筑物区间按高值确定抗浮水位。本发明能够有效避免依据传统方法所得到的弊端，避免了抗浮失效事故的发生。

用于稳定铜铟镓硒光伏组件功率的装置及方法 1001     

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本发明提供一种用于稳定铜铟镓硒光伏组件功率的装置及方法。所述用于稳定铜铟镓硒光伏组件功率的包括：可编程电源，用于向光伏组件通入脉冲电流或持续形式电流；所述可编程电源的正极与铜铟镓硒光伏组件的正极连接，负极与铜铟镓硒光伏组件的负极连接；电压采集装置，用于采集通入脉冲电流或持续形式电流后的铜铟镓硒光伏组件的电压；所述可编程电源与所述电压采集装置连接，根据采集的电压调整通入的电流。上述装置可以解决铜铟镓硒光伏组件因存放导致的暗态衰退问题，提高光伏组件测试稳定性，利于更准确的评估光伏组件可靠性及失效原因。

双向锥球阀门及远程安全监控系统 1025     

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本发明发明了一种双向锥球阀门及远程安全监控系统，双向锥球阀门及远程安全监控系统由双向锥球阀门、液压驱动装置、监测装置组成。双向锥球阀门具有双向开启、关闭燃气通道功能、从而保证在单向开启、关闭燃气通道失效时，另一方向可以具有开启、关闭燃气通道功能；双向锥球阀门的执行部件内置在阀体内部，所有密封为静密封；双向锥球阀门燃气通道采用流线性，可保证通气顺畅和不堵塞；双向锥球阀门安全监控系统可以对阀门压力进行远程监测与控制。双向锥球阀门及远程安全监控系统的特点实现燃气流通的安全性、可靠性、维护简单快速，对于维护天然气的正常运行，保障人民生命与财产安全具有重要的意义。

提高精度的状态估计数据校正系统及方法 1027     

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本发明涉及一种提高精度的状态估计数据校正系统及方法，系统包括数据校正系统、实时数据库、动态监视系统、数据采集与监视控制系统、电能量采集系统、输变电在线监测系统、指挥平台及动态管理系统；该方法包括步骤：更新不良数据列表的数据结构；更新不良数据列表；从关联信息I中查找数据；对信息I记为x1，x2，x3，x4并进行判断处理；将不良数据列表中的值视为准确的测量值返回，开展常规状态估计；查找关联信息II并将其中数据追加于不良数据列表判别结果说明字段数据中。本发明提高了状态估计精度，避免了数据失效的缺点。

蓄电池组管理方法 834     

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一种蓄电池组管理方法,用于包括多个蓄电池子组的蓄电池组充放电管理,包括以下步骤:a、测量蓄电池组内各蓄电池子组的参数,将测量的所述参数和一对应的设定范围进行比较,判断所述参数是否超过设定范围,若没有超过设定范围转至步骤c;b、根据各蓄电池子组记录的参数和设定范围的比较结果,剔除失效的蓄电池子组,将蓄电池子组分类,同类重新组合成为蓄电池组,并转至步骤a;c、判断参数没有超过设定范围的蓄电池组是否为充满电的蓄电池组,若是转至步骤e;d、对蓄电池组进行充电直至充电完毕;e、蓄电池组交与使用者开始放电。本发明方法简单,维护方便,电路设计简单,制造和应用成本都较低,并提高蓄电池组的使用寿命和整体利用效率。

基于电磁阻尼器的主动式减振镗杆 931     

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基于电磁阻尼器的主动式减振镗杆，属于机械加工领域，解决了现有基于阻尼器的主动式减振镗杆存在的容易失效或结构复杂，制造难度大的问题。本发明所述的基于电磁阻尼器的主动式减振镗杆包括杆体、电磁阻尼器、三轴加速度传感器和控制系统。在杆体的前端设置有刀头，刀头用于装夹刀片。电磁阻尼器设置在杆体的内部。当所述减振镗杆用于镗削加工时，三轴加速度传感器用于测量杆体的加速度数据，并将其发送至控制系统。控制系统用于调节电磁阻尼器的阻尼系数，直至其接收到的加速度数据达到最小。本发明所述的基于电磁阻尼器的主动式减振镗杆适用于精镗加工。

尾气处理装置的中心温度修正方法、系统和可读存储介质 679     

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本发明提供了一种尾气处理装置的中心温度修正方法、系统和可读存储介质，预先建立一发动机尾气模型，所述发动机尾气模型用于计算由所述尾气处理装置内发生的化学反应导致的温度变化速率；所述方法包括：监测发动机尾气中参与所述化学反应的排放物的含量；根据所述发动机尾气模型，计算所述尾气处理装置内部化学反应导致的温度变化速率；计算所述尾气处理装置内部化学反应导致的温度变化量，并修正所述尾气处理装置的中心温度，从而提高尾气处理装置中心温度的监测精度，有效避免尾气处理装置高温失效和损坏。

自动驾驶控制系统、控制方法及设备 730     

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本发明涉及一种自动驾驶控制系统，包括主控制系统和备份控制系统，所述主控制系统包括主控制模块和主执行模块，所述备份控制系统包括备份控制模块和备份执行模块；所述主控制模块用于实时监测所述主控制系统的运行状态；所述主控制模块还用于在监测到所述主控制系统发生故障时，向所述备份控制模块发送故障通知，以及向各个主执行模块发送终止响应控制指令，所述终止响应控制指令为用于指示各主执行模块禁止响应任何对车辆进行控制的控制指令；所述备份控制模块用于在接收到所述故障通知后控制所述备份执行模块开始执行备份控制指令。实施本发明，可解决自动驾驶控制系统在任意控制器或执行机构单点失效的情况下，系统无法正常运行的问题。

海底电场信号分时多向采集方法 949     

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本发明提供一种海底电场信号分时多向采集方法，其采用四个方向的电极，通过采集器多向组合控制实现不同方向的电场观测组合，在不同时段开展各电极组合方向的电场信号采集，实现多向分时海底电场采集。本发明可有效提高海底电场采集的有效性，避免海底信号损失，在一个电极失效的情况下仍能实现有效电场信号采集，有效降低海洋电场探测风险。

四点管道流体温度传感器 815     

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本发明涉及一种四点管道流体温度传感器。在传感器主体（2）的左右两侧分别设有前方管道接头（3）和后方管道接头（7），在前方管道接头（3）和后方管道接头（7）的内部为液体通道（1）。在传感器主体（2）的四个侧面上都设有传感器接头（4），且传感器接头（4）的数量为四个或四个以上。本发明利用在同一个液体截面采用多个温度探头同时测量的方法，这样不仅有效避免了由于单个温度探头损坏而造成整个传感器失效的问题，而且还可以有效提高管道流体温度传感器的精度和测量准确性。

耐高温压力传感器 787     

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本发明涉及一种耐高温压力传感器，包括壳体、后盖、压力传感器芯体、导入嘴、橡胶圈、传力管，所述壳体的中心设有沿其轴向设置的传力管安装孔，所述传力管安装在传力管安装孔中，所述传力管中填充有惰性气体，所述导入嘴螺接在外壳的顶部，所述橡胶圈夹置在导入嘴与传力管的顶部之间，所述压力传感器芯体的感应面与传力管的底端相接触，所述后盖安装在壳体的底端。本发明的有益效果是：通过在导入嘴与压力传感器芯体之间设置传力管，避免压力传感器芯体与高温介质直接接触而损坏、失效，使得该压力传感器能够对高温介质进行压力测量。

个资隐藏的通话方法及其系统 954     

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本发明涉及一种个资隐藏的通话方法及其系统，此方法包含：执行辨识单元产生程序产生主辨识单元及附属辨识单元。在通话建立服务器储存第一身份码及第二身份码。在第一行动装置侦测主辨识单元以加入第一身份码至第一行动装置的第一通讯应用程序。在第二行动装置侦测附属辨识单元以加入第二身份码至第二行动装置的第二通讯应用程序。执行第二通讯应用程序以送出通话请求至通话建立服务器。由通话建立服务器根据第一身份码及第二身份码建立从第二通讯应用程序至第一通讯应用程序的通讯联机。本发明能解决账号被有心人士盗用的问题，还能够将自已的账号从受话端的行动装置上进行失效，以及能够让使用者依据受话端的对象进行通话设定，使其更具有弹性。

蓄电池充电控制保护方法 996     

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本发明提供一种蓄电池充电控制保护方法，首先通过侦测整流模块的输出电压，并比较输出电压是否大于一预设的安全电压，若是，则保留使用现有的蓄电池的充电电流的限流保护措施，若否，则进一步判断监控单元是否产生充电过流警告信号，若否，则保持上述限流保护措施，若是，则表明测量蓄电池的电流传感器失效，则控制整流模块增大其输出电压至预设的安全电压，保证整流模块有足够的输出能力给负载设备供电，而避免交流供电正常而蓄电池放电，最终导致负载设备断电的问题；此外，在电流传感器正常时，仍保留使用现有的蓄电池的充电电流的限流保护措施，以避免可能出现对蓄电池充电过流的情况，有效延长蓄电池的使用寿命。

用于车辆遥控驾驶的安全保障系统 1058     

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本发明涉及一种用于车辆遥控驾驶的安全保障系统，包括遥控驾驶端和被控车辆端，遥控驾驶端包括远程控制终端，被控车辆端包括信号接收器、网关控制器和被控车辆的底层执行器，网关控制器包括信号收发模块、指令解析模块和状态监测模块，设置车辆遥控驾驶安全响应机制，实现适配于遥控驾驶系统的远程控制终端、通讯、网关控制器信号传递流程、车辆状态监测的紧急状况下安全响应机制的方法设计，设置车辆遥控驾驶系统的进入和退出机制，进行被控车辆遥控驾驶模式与手动驾驶模式的切换。与现有技术相比，本发明避免了因电子电气故障或软硬件失效等问题，使遥控驾驶的车辆能在突发情况下迅速采取安全保障措施，保证遥控驾驶系统的功能安全。

油冷式汽车双筒液压减振器 1235     

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本发明涉及到一种油冷式汽车双筒液压减振器，该减振器由工作筒、储油筒、汽车电子控制单元、底阀、电磁阀、散热筒、散热片、温度传感器和压力传感器等装置组成。其中工作筒内有导向座、活塞杆、油封和活塞组件；汽车电子控制单元用于控制电磁阀的开启和关闭；电磁阀用于控制油液在储油筒、工作筒之间和散热筒、储油筒之间的流动；散热筒用于对减振器本体的散热；散热片用于散热筒内部油液的散热；温度传感器用于测量减振器内部的温度；压力传感器用于测量减振器底阀所受的压力；该减振器散热效果明显，智能化程度高，可以有效的解决减振器因温度过高而产生的减振性能下降甚至失效的问题，从而提高减振器的使用寿命。

基于FBG和有限元模型修正的桥梁结构损伤识别方法 675     

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本发明公开了一种基于FBG和有限元模型修正的桥梁结构损伤识别方法，包括如下步骤：(1)建立桥梁的精细化有限元模型；(2)在桥梁主要构件上安装FBG应变传感器，并获取车辆荷载作用下结构的应变响应时程；(3)利用分形维数方法处理实测应变响应时程，对结构的损伤进行定位；(4)利用加速度传感器获取在役桥梁的动力特性；(5)修正精细化高保真动态有限元模型，定量识别桥梁结构损伤。本发明将FBG传感技术与动力有限元模型修正技术相结合，形成一种两阶段的在役桥梁结构损伤识别方法，可以在桥梁结构失效发生前准确地预测其损伤位置和损伤程度，以避免重大事故的发生。

用于车身控制器的冗余控制方法及系统 821     

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本发明公开了一种用于车身控制器的冗余控制方法，包括：实时监测车身控制器的处理模块的运行状态；判断处理模块是否运行异常；若否，则持续监测；若是，则激活车身控制器的备用输入模块；根据备用输入模块采集到的预设输入信号，直接向相应的电气设备输出控制电平。本发明可以在原始模块失效时，通过备用模块代为执行对必要的车身电气设备的控制，以此确保关乎行车安全的基本功能没有损失，从而提升整车安全性。本发明还公开了一种相应于上述方法的冗余控制系统。

电梯包覆带保护装置 1233     

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本发明提供了一种电梯包覆带保护装置，包括防护系统、处理器系统、电梯控制系统和警示系统；防护系统包括防护罩、活动板和固定板，防护罩的上下两端开口，且其内部周向设有毛刷束，毛刷束倾斜设置，且其上端与包覆带厚度方向的两侧之间设有间隙；活动板安装在防护罩的下端，其远离防护罩的一侧的两端设有L型连接板，固定板设置在活动板的下方，且其下端与L型连接板的水平部竖直转动连接；活动板与固定板之间设有弹力件和距离监测模块，距离监测模块、电梯控制系统和警示系统与处理器系统连接。本发明能阻挡附着在包覆带上的异物，防止异物对包覆带和导向轮进行挤压、刮划，避免包覆带损伤、磨损和损坏，避免包覆带承载能力下降，甚至失效。

基于深度学习的分割效果评估方法、装置、设备及介质 1112     

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本发明涉及人工智能领域，公开了基于深度学习的分割效果评估方法、装置、设备和存储介质，方法包括：获取车辆图片，根据车辆图片和预训练的部件分割模型获取分割图片；根据分割图片的特征创建训练标签，分割图片的特征包括具有符合预设形状和/或颜色均匀的第一特征和具有花点和/或颜色交叉的第二特征，训练标签包括与第一、第二特征对应的第一、第二标签；根据训练标签对分割图片进行标注，得到已标注图片；根据构建的深度学习模型和已标注图片获取分割特征提取模型；获取待测试图片，根据待测试图片和分割特征提取模型获取分割效果。本发明的分割效果评估方法可以针对部件分割模型分割的效果评估，以及过滤分割模型分割失效的图片。

磁悬浮列车缓冲块的制造方法 906     

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本发明涉及聚氨酯制造领域，公开一种磁悬浮列车缓冲块的制造方法。其中包括配制A料、配制B料和将A料和B料都加入到发泡罐中经过发泡和固化步骤得到磁悬浮列车缓冲块。其中所用的主要原料为聚四氢呋喃二醇、聚丙交脂二元醇和异氰酸酯，再加上多种催化剂、扩链交联剂，所得的磁悬浮列车缓冲块测定其力学性质，并与普通橡胶产品作对比，具有良好的性能，普通弹簧减震器在长期使用后，其中的弹簧会因反复的弹性变形而产生松弛或者疲劳破坏，使减震器失效而无法使用，本发明制得的磁悬浮列车缓冲块具有安装位置空间需求量小，减震降噪效果好，动态疲劳性能好，重量轻，使用寿命长的优点，能大大提高乘客乘坐的舒适性。