本发明公开了一种汽车结构件的疲劳寿命预估方法,其特征在于,具体步骤如下:(1)根据零件材料特性,确定其屈服极限σ
s和疲劳极限σ
‑1,测定或估算零件的S‑N曲线;(2)计算最佳强化载荷S
g、最佳强化效果β
g、强化载荷区间;(3)计算特定强化载荷对应的最佳强化效果β
R、特定强化载荷特定锻炼次数对应的强化效果β
R,n;(4)对零件载荷谱进行循环计数并分级为S
i,其对应循环数n
i;确定强化载荷级S
q,其对应循环数n
q;损伤载荷级S
w,其对应循环数n
w;(5)根据S‑N曲线计算各级载荷对应的原始疲劳寿命
计算出取得最佳强化效果后疲劳寿命
(6)计算“阶段一”、“阶段二”的损伤;(7)当零件发生疲劳失效现象时,计算总载荷块数即零件疲劳寿命。
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