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本发明公开了一种含有艾蒿的竹纤维增强聚己内脂复合板，包括：第一面板；第二面板，其与所述第一面板平行设置；中间层，其为骨架结构，该复合板由于采用了芯层加强的方式，同样质量的情况下，其面外刚度更好。该复合材料在受到小变形时可以自动恢复，具有一定的弹性，而发生大变形时，会发生韧性断裂，吸能性好，安全性好，还公开了一种含有艾蒿的竹纤维增强聚己内脂复合板制备方法。
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本发明提供了一种汽车零部件，由包括玄武岩纤维、热固性树脂和固化剂的物料制备得到；所述热固性树脂为环氧树脂或酚醛树脂。本发明采用玄武岩纤维和热固性树脂制备得到的复合材料具有较高的强度和伸展度，同时具有较轻的质量、较好的外观和舒适度；而且其价格低廉、生产成本较低，将其应用于汽车领域，解决了汽车的轻量化问题，在保证汽车零部件强度和安全性的前提下，降低了汽车的整体质量，提高了汽车的动力性，减少了燃料消耗，降低了排气污染。本发明还提供了一种汽车零部件的制备方法。
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本发明涉及一种复合氧化物半导体材料的制备方法。包括以下步骤：1）将一定量的二水合氯化铜和铁盐溶解于溶剂中，搅拌得到混合溶液；2）将一定量的十二烷基苯磺酸钠溶于溶剂中，搅拌溶解后缓慢滴加到步骤1）的混合溶液中；3）将一定量的氢氧化钠溶解于溶剂中，将其缓慢滴到步骤2）的混合溶液中，得到前驱体溶液，然后置于密封不锈钢高压釜中，将反应釜放入恒温烘箱中高温反应一定时间；4）借用外加磁场取出反应釜中产物洗涤、干燥，获得复合半导体材料。本发明的特点：采用一步溶剂热法，方法简单、成本低；复合材料有效避免了半导体光生电子与空穴的复合，提高了光催化降解效率；作为磁性材料，易于回收、重复利用。
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本发明的一种石墨烯负载二氧化铈纳米立方复合物的制备方法属于二氧化铈复合材料制备方法的技术领域。制备过程是，将氧化石墨溶于去离子水中，超声至溶液分散均匀呈半透明的亮褐色；加入六水硝酸铈晶体搅拌，再注入氨水倒入反应釜中；在220～240℃加热反应12～24h；将反应后的溶液抽滤至中性；最后将泥浆干燥，获得石墨烯负载具有(200)暴露面的二氧化铈纳米立方复合物。本发明制备的石墨烯负载CeO2纳米立方复合物既具有石墨烯良好的导电性和高的比表面积，又具有CeO2良好的催化、发光等性能；制备方法简单快捷，无污染，可重复操作，能够大量制备。
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本发明提供了一种改性氧化铝吸附剂及其制备方法，属于水处理技术领域。本发明在高温下获得异丙醇铝前驱体溶液，分别滴加磷酸二氢钠溶液和硝酸溶液制备出透明稳定的溶胶，然后加入活性炭实现碳的负载，最后将产物置于马弗炉中煅烧得到改性氧化铝复合材料。本发明制备改性氧化铝吸附剂的方法简单、成本低，操作过程具有无二次污染和能耗低的特点；与纯氧化铝吸附剂相比，该吸附剂在去除水中氟离子时表现出较高的效率，而且可多次循环使用，是一种潜在的优质吸附剂。
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本发明提供一种碳纤维用界面增强乳液型上浆剂及其制备方法，属于碳纤维上浆剂技术领域。该上浆剂由主浆料、乳化剂、偶联剂和去离子水组成，所述的主浆料由聚芳醚酮树脂及有机溶剂组成，质量百分比为(5～30)：(70～95)，乳化剂质量为主浆料质量的5％～20％，偶联剂质量为主浆料质量的1％～10％，去离子水与主浆料的质量百分比为(60～90)：(10～40)。本发明选用热稳定性较高的聚芳醚树脂作为主要成分制备碳纤维用乳液型上浆剂，既解决了上浆剂的耐温问题，同时聚芳醚酮树脂与环氧树脂兼容性好且参与环氧树脂的固化反应，可显著提升环氧树脂与纤维的粘接性能，进而提高复合材料的层间剪切强度。
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一种玄武岩纤维城铁座椅的成型工艺，其特点是：使用玄武岩纤维多轴向织物及其他织物、不饱和聚酯树脂、无机填料等原材料，采用手糊成型的方式，将树脂均匀刷图到模具表面，然后将玄武岩纤维织物铺敷于树脂之上，涂匀树脂充分浸透，反复进行织物的铺敷及树脂涂覆，直至达到要求厚度为止；树脂固化后进行一系列后处理操作制成玄武岩纤维复合材料城铁座椅，使城铁座椅制品相较于传统产品具有更显著的高强度、轻量化、耐久性和环保性。
本发明公开了一种考虑铺层相容性的碳纤维保险杠防撞梁结构优化设计方法，该方法对多个连续相邻的铺层厚度同时进行铺层顺序优化，确定每个铺层厚度下的最优铺层顺序；其中，相邻厚度下的铺层顺序只有一组对称铺层角度不同。将防撞梁的铺层区域分别按照不同的铺层厚度及最优铺层顺序进行铺层；确定防撞梁不同铺层区域的最优铺层厚度；其中，不同区域的铺层角度多数保持一致，即保证相邻区域复合材料铺层的连续性。
一种在金属医用植入材料表面制备的ZIF‑8@抗菌离子涂层及其制备方法，属于生物材料技术领域。本发明将抗菌离子(Sr2+、Mg2+、Ag+、Cu2+)和沸石咪唑酯骨架结构材料(ZIFs)进行了有效的结合，并成功复合于金属医用植入材料基底表面。由于金属医用植入材料基底具有良好的生物相容性，通过在其表面制备掺杂抗菌离子的ZIF‑8@抗菌离子涂层，成功的结合了三者的优势，使复合材料在具有较高的生物活性的同时具有抗菌效果。并且通过该方法制备的ZIF‑8@抗菌离子涂层在金属医用植入材料表面分散均匀，且和水的亲附性良好，有利于成骨细胞在其表面附着。通过改变掺杂原子的种类，可以使得材料在特定条件下的抗菌作用达到最大化的同时不损害人体细胞。
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本发明提供了一种复合砂基的透水拦污槽及其制备方法与应用，属于复合材料及市政工程领域。本发明提供的一种复合砂基的透水拦污槽，通过合理组方，合理的配比，得到的透水拦污槽，具备较好的透水能力，起到较佳的滤过能力，将透水拦污槽应用到市政绿化建设中，起到较好的维护绿化带的作用；复合砂基的透水拦污槽的制备方法可以快速大量的制备出复合砂基的透水拦污槽，具有较强的可操作性，可以大规模的应用和推广。
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本发明公开了一种便携式单模柔性成形设备，由单模柔性模具、定位装置、组合式压边装置和真空腔组成。本发明通过完全机械驱动的定位装置解决传统电机调形的柔性模具存在的在加温条件下容易丢磁、损坏的问题；本发明通过组合式压边装置，使板料层间的滑移降低到2％以下，解决板料层间固定问题；通过单模柔性模具解决传统柔性模具因冲头较大存在型面曲率小的问题，并设置真空腔且采用抽真空工艺，实现板料真空加压，二者结合提高复合材料板料的成形精度和质量；通过减少电机的使用，较传统的柔性成形设备降重80％以上并大幅度降低制造成本；本发明有效提高成形零件的型面精度、加强板料层间固定并改善成形加压工艺，实现设备低成本与轻量化的要求。
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本发明涉及一种淀粉纳米晶的表面交联酯化复合改性方法，属于固体材料改性方法技术领域。技术方案是：借助于超声波将淀粉纳米晶分散于水相介质中，然后加入辅助性试剂和反应试剂(包括交联剂和酯化剂)，对体系进行加热(温度低于淀粉的糊化温度)，使交联剂与纳米晶表面的外伸羟基发生反应，将晶粒表面相近的羟基连接起来，使酯化剂与纳米晶的外伸羟基反应，在淀粉纳米晶表面引入疏水基团，最后经过离心洗涤和干燥处理，得到表面交联酯化复合改性的淀粉纳米晶。本发明具有操作简单、成本低廉的特点，制备的表面交联酯化复合改性淀粉纳米晶在高分子纳米复合材料领域具有很好的应用前景。
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本发明涉及一种超万次循环寿命的磷酸亚铁锂/碳复合材料的制备方法。将铁盐、锂盐、磷酸盐和碳源一步混合,球磨,煅烧,得到碳包覆的磷酸亚铁锂材料。技术的关键在于选取合适的碳源,我们选取了一种廉价易得的可溶性有机物为碳源,制得材料的性能优异,达到了实用的要求。0.2C倍率下放电容量为160MAH/G;1C倍率下放电容量为150MAH/G;5C倍率下放电容量130MAH/G,3000次循环后还有92MAH/G的容量,容量的保持率为70%以上;40C倍率下经过15000次循环还有44MAH/G的容量。该方法原料及加工成本低,合成工艺路线简单,产品具有十分优异的电化学性能,适合工业化生产。
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本发明属于纳米复合材料领域,具体涉及兼具荧光和磁性的双功能蛋黄-蛋壳结构纳米胶囊的制备方法。首先制备十六烷基三甲基溴化铵分子保护的SPIO纳米颗粒,然后利用溶胶-凝胶法在其外层形成二氧化硅壳,厚度可通过加入正硅酸已酯的量调控。在二氧化硅壳层外包覆具有红色荧光的Y2O3:Eu,过程中伴随着二氧化硅的被刻蚀,其尿素热分解使其溶液呈现碱性,OH-刻蚀二氧化硅,再离心、干燥、高温煅烧,最后形成蛋黄-蛋壳结构的纳米胶囊。可实现其磁性能、荧光性能、内部空腔的大小和外壳厚度的精确可控。同时得到的纳米颗粒分散性好、尺寸均一,适用于生物化学、临床医学等领域。本发明简单,快速,安全,操作方便,重复性好,具有通用性。
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本发明提供了一种碳纤维/麻纤维增强热塑性复合板及其制备方法。该复合板，由表层和芯层组成，表层为碳纤维编织物，芯层为碳纤维编织物和麻纤维热塑性复合毡叠层堆垛方式获得的多层结构。本发明将碳纤维制造成编织物并加以改性处理，将麻纤维制造成热塑性复合毡材，再利用模压工艺结合二者制造碳纤维/麻纤维增强热塑性复合板。本发明所采用混杂片层结构有利于热塑性树脂对纤维的浸渍，能够实现较好的强度和刚度，所采用的分步成型工艺能够更加高效地组织生产。因此，本发明有效解决了碳纤维/麻纤维增强热塑性复合板的层间结合力差和抗冲击性能弱的问题，是一种低成本、高效率的碳纤维热塑性复合材料制备工艺。
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本发明公开了一种利用磁性复合物处理污水中阳离子染料的装置及方法。所述装置包括污水储存机构、吸附发生机构、再生污水储存机构、磁性复合物储存机构、降解发生机构和双氧水储存机构，磁性复合物储存机构中储存有磁性复合物。所述的方法包括采用磁性复合物吸附含阳离子染料的污水中的阳离子染料，并采用双氧水氧化的方式对磁性复合物吸附的阳离子染料进行催化降解处理。本发明将物理吸附和化学氧化相结合，采用具有吸附和降解双功能的磁性复合材料，不仅能够取长补短，提高降解效率，还能避免不同材料的混合污染，提高材料的使用效率，而且引入拉曼光谱，可以实现对降解过程的实时监控，实现吸附‑降解‑监控三位一体的污水中阳离子染料的处理。
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本发明属于纳米复合材料技术领域，具体涉及多功能的偏心介孔二氧化硅核壳纳米粒子的制备方法。在PAA模板上生成偏心的介孔二氧化硅纳米簇的同时也将具有pH响应的控制药物输送能力的PAA链包埋在内部，避免了后续处理模板剂PAA和修饰pH响应的聚合物的过程，赋予了介孔二氧化硅纳米粒子pH响应的控制药物输送能力。通过这种方法，本发明制备了一系列结构新颖的介孔二氧化硅纳米簇包覆偏心的功能性核和PAA链的多功能的纳米粒子。本发明方法新颖，通用，条件温和，易于操作，得到的纳米颗粒结构独特，分散性好，功能齐全，毒副作用小，在生物治疗和临床医学等多个领域有广泛的应用前景。
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本实用新型提供了一种碳纤维增强聚合物基复合板材，属于汽车内饰材料技术领域，它是由短切碳纤维和聚合物混合而成的，预成型件制作分别采用了纤维互混制毡、碳纤维布与聚合物薄膜叠层、碳纤维毡与聚合物薄膜叠层三种方法。然后，通过复合锻造成形工艺对预成型件进行压制成形，制备出高性能的碳纤维增强复合材料。满足大量、流水线生产的要求，降低成本，提高生产效率，促进碳纤维复合材料的大规模产业化应用。
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本发明一种复合而成的汽车驾驶室卧铺板，属于汽车制造、高分子复合材料技术领域；该卧铺板是由蜂窝和预浸料经热压或冷压而成型的复合材料，在需要螺丝紧固和打孔的地方预埋金属块或木块，再经裁切后，在端面用防火封边条进行封边而形成产品。该产品的弯曲强度可达70兆帕，弯曲力可达1500N，弯曲弹性模量可达5000N/mm2，承压力可达7000N。而整体重量只是普通卧铺板的1/3，该产品除了质量轻，强度高，还具有防火阻燃、隔音降噪、阻尼减震等优点，制备方法简单，生产效率高。
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本申请公开了一种冷却装置。该冷却装置包括：上模具、下模具、升降板、安装支架、丝杆、驱动电机和冷却机构；驱动电机固定于安装支架上，丝杆下端与驱动电机驱动轴连接，丝杆上端旋入升降板的螺纹孔中，驱动电机驱动丝杆转动并带动升降板上下方向移动；下模具固定于安装支架上，上模具下部设有上腔体，下模具上部设有下腔体，上模具与下模具可相互压合；冷却机构包括散热管、循环泵和散热片，上模具、下模具内均嵌入安装散热管，循环泵、散热管、散热片通过管道连通。本申请解决了由于复合材料成型后散热不均匀而导致复合材料变形或开裂的技术问题。
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本实用新型涉及预浸料夹层式锁孔连接结构，包括预浸料夹层件、金属加强件；其中，所述金属加强件是通过预埋的方式安装在预浸料夹层件上，金属件加强件包括锁体安装部、安装在锁体安装部的周向与锁体安装部为一体式结构的两个连接板；两个所述的连接板间隔设置，每个连接板上均加工有排气溢出孔，在锁体安装部的周向且在两个连接板之间还加工有与锁体安装部为一体式结构的加强环，锁体安装在锁体安装部内且旋紧在车体螺母上。该结构保证了复合材料零部件外表面不会出现收缩痕，也不会出现外表面及内表面因紧固和震动复合材料产生的裂纹，使得锁结构可承受强度更高，耐用性更久。
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本实用新型提出一种基于柔性压电驱动器的仿生章鱼水下推进系统，包含入口孔、入口单向阀、仿生躯体、柔性压电纤维复合材料、基板、出口孔、出口单向阀和驱动电缆组；仿生躯体由硅胶制成，其外轮廓在初始状态下近似纺锤形，柔性压电纤维复合材料压电片粘在其下侧对应位置布置的基板上共同组成柔性压电驱动器，仿生柔性躯体的侧壁外表面沿其周围均布粘贴有四个等距间隔排列的柔性压电驱动器，两两相邻的柔性压电驱动器之间的中间部位开有入口孔，共计四个入口孔入口单向阀粘于的侧壁内表面；仿生躯体的尾部粘贴有一个垂直布置的柔性压电驱动器，其两侧对称位置的仿生躯体上各有一个出口孔，出口单向阀粘于仿生躯体底部开孔的外表面。
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本实用新型涉及真空辅助模塑成型技术领域，特别是涉及一种车用电瓶托架壳体多模芯真空辅助模塑成型模具，包括成型凸模、成型凹模、左侧外模芯、右侧外模芯、左侧内模芯、右侧内模芯、前侧模芯和后侧模芯；模具型腔由多个相互配合定位的组合模芯构成，能够成型复杂异型截面的复合材料制件；并且通过不同的尺寸、构型的模芯组合，可以灵活地成型多种复合材料制件，大大降低了模具制造成本，操作简单，制件取出方便；此外，在成型过程中，模具型腔的真空负压可以有效排出型腔内部气体，并和树脂流体的注射压力共同形成的压力差推动树脂流动，因此，可以有效地避免RTM成型方法易于产生的气泡、干斑等缺陷。
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本实用新型公开了一种无甲醛和乙醛释放的麻纤维，属于纤维改性处理领域。无甲醛和乙醛释放的麻纤维通过对开包后的麻纤维喷淋吸附剂，并经干燥和负压处理后得到一种无甲醛和乙醛释放的麻纤维，用于制备麻纤维增强聚合物基复合材料的增强基。所述的麻纤维是黄麻、亚麻、剑麻、大麻、苎麻等天然纤维。本实用新型制得的麻纤维具有环保、无甲醛、乙醛释放。可广泛应用于天然纤维增强聚合物基复合材料、建筑增强材料等领域，具有良好的应用前景，是一种低成本、环保型天然纤维制备处理工艺。
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本实用新型公开了一种轨道列车及列车车头，其包括：内蒙皮和外蒙皮；位于内蒙皮与外蒙皮之间的加强梁，加强梁与外蒙皮固化成型；填充在内蒙皮与外蒙皮之间的泡沫夹芯，加强梁内嵌于泡沫夹芯；内蒙皮、外蒙皮和加强梁均由碳纤维复合材料模压一体成型。由于碳纤维复合材料的比重较小，比强度、比刚度、抗拉伸强度等力学性能优异，泡沫重量较轻，在使产品减重的同时，可满足产品结构的力学性能，因此，采用上述材料固化的列车车头可实现轻量化的同时降低形变带来的问题。由于加强梁与外蒙皮固化成型，可使外蒙皮与加强梁连接的更为紧固，解决了加强梁单独固化时产生的形变而导致装配关系不当的问题，还缩短了生产周期，降低了成本。
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本实用新型公开了一种内外隔热中间铝腔内填充隔热复合材料的复合门窗型材，包括型材本体，型材本体包括扣条型材、窗框型材、中挺型材和窗扇型材；所述窗框型材、中挺型材和窗扇型材中部均为中间断开的铝合金型材，断开的铝合金型材形成空腔，所述空腔内填充有隔热复合材料或尼龙断桥结构。扣条型材、窗框型材、中挺型材和窗扇型材之间采用门窗附件连接。本实用新型结构简单，设计合理，造价低廉，坚固耐用，安装和拆卸方便，能够更好地阻断冷、热传导，降低保温系数。用本型材制作的门窗可达到被动房所要求的门窗标准，具有防水、防火、防潮、防霉、防腐、绝缘、抗老化、抗腐蚀、无污染、隔凉隔热、耐酸碱、耐虫蛀、防白蚁、不含甲醛、隔音效果好等功能。
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本实用新型公开了一种汽车的玄武岩纤维汽车车门外板，包括通过玄武岩纤维复合材料制成的车门外板本体以及安装于车门外板本体(1)的外拉手(4)，车门外板本体(1)的边缘延伸部设有若干个粘贴部(3)或/和预埋有若干个安装螺母(6)，多个粘贴部(3)或/和安装螺母(6)沿车门外板本体(1)的周向间隔设置，车门外板本体(1)与车门内板本体(7)通过粘接或者通过安装连接螺栓(8)连接。该玄武岩纤维汽车车门外板能够有效简化纤维类复合材料制成的车门外板的内部型面结构，并简化制造工艺、降低制造成本。本实用新型还公开了一种包括上述玄武岩纤维汽车车门外板的汽车，其有益效果与玄武岩纤维汽车车门外板的有益效果相同。
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本实用新型涉及一种具有弹性泵体的仿生泵，包括入口管、入口单向阀、弹性泵体、泵体侧壁、柔性压电纤维复合材料、基板、出口单向阀和出口管。本实用新型采用弹性硅胶材料制成入口管，出口管和泵体，出口管和入口管对称布置在弹性泵体两端中心位置，四片对称布置的柔性压电纤维复合材料粘贴在基板上组成柔性压电驱动器，在交变电压的作用下，通过压电驱动器变形，带动与之紧密粘和的弹性泵体运动，利用单向阀的开合，实现了流体的不间断吸入与泵出，具有结构简单，输出流量大等特点。
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