上海有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源太阳能发电的电池板 883     

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本实用新型公开了一种用于新能源太阳能发电的电池板，包括固定板，所述固定板正表面的底部固定连接有固定壳，所述固定壳内腔的右侧固定连接有电机，所述电机输出端的左侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹套，螺纹套的顶部固定连接有安装板。本实用新型通过固定板、电机、螺纹杆、移动孔、螺纹套、紧固螺丝、安装板、滑套、滑杆、电池板本体、安装腔、清洁棉、限位板、卡板、卡槽和限位槽的配合使用，具备可自动除尘且方便安装的优点，解决了现有的电池板在长时间使用的过程中其表面会积累大量的灰尘，需人工手动进行清洗，非常费时费力，同时，不方便拆卸和安装，当需要更换电池板时，步骤非常繁琐的问题。

新能源汽车零件生产用具有定位结构的焊接装置 732     

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本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车零件生产用具有定位结构的焊接装置，包括装置主体，所述装置主体包括固定底板，且固定底板顶端左右两侧皆固定连接有固定侧板，两组所述固定侧板之间固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆外壁固定连接有连接块，且连接块底端固定连接有焊接头，所述固定底板上方设置有定位夹持机构，且定位夹持机构包括固定板。本实用新型解决了为了保证汽车零件在使用时的稳定性，一般通过焊接装置对零件进行焊接，但是传统的焊接装置在无法快速将需焊接的零件固定于焊接装置正下方，降低了工作效率的问题，保证了装置的焊接效果，使得装置可快速将焊接处移动至焊接头下方。

新能源锂电池钢壳清洗用干燥系统 647     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池钢壳清洗用干燥系统，包括热风干燥工位、压缩空气切水漕工位、超声波脱脂槽工位、溢流漂洗槽工位、鼓泡防锈槽工位和热水漂洗槽工位，所述热风干燥工位一端设置有冷却风机，所述热风干燥工位一侧设置有加热系统和干燥风机，且热风干燥工位上设置有烘干输送机构和烘干旋转机构，所述压缩空气切水漕工位一侧设置有储气罐，所述超声波脱脂槽工位一侧设置有过滤泵和过滤器，所述鼓泡防锈槽工位一侧设置有鼓泡风机和风机过滤器。本实用新型，采用蒸气交换器加热干燥成本低，能耗低。

新能源汽车充电口自动启闭装置 686     

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本实用新型涉及一种新能源汽车充电口自动启闭装置，盖板支撑连接于支柱顶端，驱动柱的上、下端可旋转穿接支撑在上、下支座上，驱动柱中部外周设置驱动齿圈，驱动齿圈上方的驱动柱上设置绕驱动柱由下至上的螺旋驱动筋；所述支柱平行于驱动柱可旋转、升降导向穿接在上、下支座同侧的上、下导向套内，支柱上设有带卡口导向配合螺旋驱动筋的升降导板，支柱上部还设有上下设置、相互连通的轴向导槽和下倾的周向螺旋导槽；上导向套内壁设有配合置于轴向导槽或周向螺旋导槽的导销。其结构简单、紧凑，能有效兼顾自动启闭、无部件形变损坏，使用安全、稳定、寿命长。

新能源照明设备用安装辅助装置 617     

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本实用新型公开了一种新能源照明设备用安装辅助装置，包括安装台，所述安装台的下表面四角处均固定连接有支撑腿，相对应的两组所述支撑腿之间均固定连接有多组攀爬杆，另外相对应的两组支撑腿之间固定连接有横梁，所述安装台的上表面固定连接有立板，所述立板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面相对应的固定连接有两组固定板，两组所述固定板之间转动连接有集线辊，所述集线辊上缠绕有牵引绳，所述牵引绳远离集线辊的一端固定连接有配重块。本实用新型的有益效果是：降低了安装人员攀爬安装台的安全隐患，省时省力，降低的安装人员的工作强度，满足使用者的需求。

新能源汽车充电盒用输入电压检测电路 700     

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本实用新型公开的一种新能源汽车充电盒用输入电压检测电路，包括第一、第二滤波电阻、第一、第二滤波电容、第一、第二、第三、第四、第五电阻、第一、第二、第三、第四电容以及一运算放大器。本实用新型采用滤波电路和差分比例运算电路相结合的形式检测输入电压，无需使用插件式元器件，仅使用贴片元器件，可有效地提高检测响应速度，提高了检测电路的可靠性，同时适合于批量生产。

新能源汽车电子水泵散热型后盖 641     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电子水泵散热型后盖，其安装在电子水泵上，所述的电子水泵上设置有进水管、排水管、接口；所述的进水管用于吸入水，然后通过排水管排出；控制电路板上安装有数个电阻；所述的电阻与导热硅胶柱一端贴紧，所述的导热硅胶柱另一端与后盖壳体装配固定。本实用新型结构简单，且具有较好的散热效果，能够满足控制电路板的散热要求，从而保证控制电路板的性能以及延长控制电路板的使用寿命。

适用于新能源汽车的铝导线接线端子 602     

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本实用新型提供一种适用于新能源汽车的铝导线接线端子，包括一接线端子，接线端子包括一水平设置的水平片，水平片上设置有一用于焊接铝导线导体的焊接区域，焊接区域的上表面设有均匀分布的凹点；接线端子还包括一用于铝导线绝缘层压接的压接部，焊接区域以及压接部左右相邻设置，且压接部设置在接线端子的端部；压接部设有用于铝导线绝缘层进行限位的限位件。本专利通过优化接线端子的结构，可以通过超音波焊接技术，将铝导线的导体焊接在焊接区域，实现铝导线的导体的固定。并通过压接部对铝导线的绝缘层进行压接，实现对铝导线绝缘层的固定。可以比传统使用铜导线压接使得整条线束减重约35％左右，另外还可以降低产品的成本。

用于新能源汽车低成本真空泵消音罩 587     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车低成本真空泵消音罩，包括真空泵，真空泵包括直流电机，直流电机上方左右两侧安装有减震垫，直流电机上表面壳体设有凹槽，凹槽内安装有防溅水橡胶垫，直流电机上方壳体上表面安装有网状密封圈，直流电机上方设有底板，底板上表面中部连接有连接器，底板上表面四周连接有定子环。本实用新型采用塑料BMC材料，对隔离噪音的效果有提升，并且此结构的前消音圈不同于以往的设计，增加了与消音罩的配合结构，并在消音罩和前消音圈设计中考虑防呆因素，使前消音圈只能以唯一的正确方向和消音罩装配，在装配过程中前消音圈的位置在消音罩中相对固定并不会脱落，对生产装配提供了便利性。

新能源电驱动装运车 609     

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本实用新型公开了一种新能源电驱动装运车，包括料斗和底盘，料斗一侧设有电源模块架，电源模块架覆盖设置于料斗上，并与料斗通过螺栓固定连接，电源模块架内部设有电源模块，料斗底部设有底盘，底盘覆盖设置于料斗上，底盘底部设有55ZYT65永磁直流电动机，55ZYT65永磁直流电动机覆盖设置于底盘上，且55ZYT65永磁直流电动机与电源模块电性连接，55ZYT65永磁直流电动机一侧设有控制模块，具有使用电力驱动，提高了装运货物的效率，操作方便，能够根据实际情况来调整车子的速度，实用性更强。

基于即时通讯平台的新能源汽车状态监测系统 1015     

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本实用新型提供了一种基于即时通讯平台的新能源汽车状态监测系统，包括装载有车载T‑BOX的被监测电动汽车，还包括安装有即时通讯平台客户端的移动终端、即时通讯平台服务器和云服务器；车载T‑BOX通过CAN总线与电池管理系统BMS连接，车载T‑BOX与云服务器通信连接，云服务器与即时通信平台服务器连接；电池管理系统BMS包括电池电量检测装置，电池电量检测装置用于检测电动汽车电池的剩余电量；与现有技术相比，本实用新型通过车载T‑BOX和云服务器将电动汽车状态信息反馈到手机或者平板电脑的微信客户端上，使用户能够实时的查询电动汽车的电池剩余电量等信息，防止用户在不知道电池剩余电量不足的情况下选择电动汽车出行，有效的节约了用户的时间。

新能源汽车的二合一控制器 998     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的二合一控制器，包括MCU控制器，与直流电源输入端相连的第一EMC滤波电路、BOOST升压电路、与直流输出端相连的LLC降压变换器，第一EMC滤波电路通过BOOST升压电路与LLC降压变换器相连，MCU控制器通过第一隔离电路分别与BOOST升压电路、LLC降压变换器相连，还包括第二EMC滤波电路、第二隔离电路及功率变换器，第二EMC滤波电路均与直流电源输入端相连，第二EMC滤波电路与功率变换器相连，MCU控制器通过第二隔离电路与功率变换器连接，所述功率变换器与交流输出端相连。本实用新型以减少安装工序及空间、大大节省了整车成本，也使安装后的设备舱整洁美观。

具有相变散热结构的新能源汽车车体 714     

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本实用新型公开了一种具有相变散热结构的新能源汽车车体，包括铝合金车架，所述铝合金车架包括车架主体、驱动腔体和主梁；在所述驱动腔体内安装有驱动电机，所述驱动电机包括电机壳体，所述电机壳体的内部为空腔结构，在所述空腔结构内安装有电子定子，所述电子定子具有轴向的贯穿口，在所述贯穿口内安装有电机转子，所述电机转子的两端分别穿出电机壳体；在所述电机壳体的内部设有相变散热结构，所述相变散热结构包括导热腔体、散热腔体和若干毛细导管；所述导热腔体沿电机壳体的内侧设置，散热腔体沿电机壳体的外侧设置，所述导热腔体通过毛细导管与散热腔体连通；在所述导热腔体内填充有相变导热介质。

用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架 673     

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本实用新型公开了用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，包括底座，底座上设有多个弹性件，弹性件上设有第一支撑板，第一支撑板上设有两块竖板，两块竖板的相对侧壁上均设有第一滑槽，第一滑槽的底部设有液压缸，第一滑槽内设有第一滑块，第一滑块的下端与液压缸的上端连接，两块竖板之间设有第二支撑板，第二支撑板的左右两端分别与两块第一滑块的侧壁连接，第二支撑板上设有两块控制板，两块控制板上均设有左右连通的通孔，且通孔内贯穿设有螺纹杆，螺纹杆上套接有蜗轮，且蜗轮设置于螺纹杆靠近竖板的一端上，螺纹杆上螺纹套接有移动板。本实用新型不仅便于蓄电池的检修和更换，而且还具有一定的减震作用。

具有三相保护装置的新能源汽车动力电池 684     

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本实用新型公开了一种具有三相保护装置的新能源汽车动力电池，包括电池本体、主盒体和三相保护器，电池本体密封设于主盒体内，三相保护器安装于主盒体的顶部，主盒体的顶部设有与三相保护器对应的接口，三相保护器底部输入端穿过主盒体顶部的接口与内部电池本体的输出端连接；电池本体的底部设有垫板，垫板承载于固定在主盒体的内部底面的多个阻尼减震器之上；电池本体的外侧壁上设有多个散热片，散热片的一侧与电池本体相接触，另一侧固定连接有导热杆，导热杆远离散热片的一端贯穿主盒体的侧壁并向外延伸与外部散热器相连。本实用新型通过三相保护器和多个散热结构的设置，可以降低电池的温度，同时可以防止电池电力过载，保证电池的安全使用。

新能源汽车多合一充配电总成 955     

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本实用新型公开了一种新能源汽车多合一充配电总成，包括一密闭的箱体（1）、透气阀（2）、多个端子座（3）和第一充气堵头（4），所述第一充气堵头（4）和透气阀（2）连接形成第一充气通道，至少一个端子座上包覆有第二充气堵头（5），其余的端子座上包覆有密封堵头（6），所述第二充气堵头（5）和与其包覆的端子座与所述箱体之间的间隙形成第二充气通道。本实用新型提出的多合一充配电总成，由于增加了第二充气堵头和端子座与箱体之间间隙形成的第二充气通道，在整机腔体气密测试时充气时间较短，测试效率较高。

新能源生物质循环粉碎装置 617     

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本实用新型提供一种新能源生物质循环粉碎装置，包括外壳、粉碎机构、筛分机构、集料箱和循环机构；其中，所述粉碎机构包括粉碎筒和粉碎轴，粉碎筒靠近上端部分设置多个进料窗，粉碎筒下端与外壳的底板之间形成出料窗；粉碎轴与粉碎筒上设置相配合的粉碎刀，粉碎刀下设置螺旋桨和布料盘；筛分机构包括圆筒状的筛网，在筛网与外壳的周壁之间的外壳的底板上设置数个漏料窗；漏料窗连接集料箱；循环机构包括循环风机和圆环状的布气器，循环风机的进风口连接集料箱，循环风机的出风口连接布气器的进风口；布气器设置在外壳的底板上且位于布料盘和筛网之间。该装置能在实现连续粉碎的同时进行高效的物料分离，提供粉碎效率。

新能源充电站电能存储控制模组 1035     

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本实用新型公开了一种新能源充电站电能存储控制模组，包括高压逆变控制单元、低压充放电控制单元，所述高压逆变控制单元与低压充放电控制单元双向连接，所述高压逆变控制单元连接至高压总线，所述低压充放电控制单元连接于蓄电池，所述存储控制模组包括通信控制单元，所述通信控制单元与所述低压充放电控制单元双向连接，所述通信控制单元连接至中央控制单元。本实用新型设置了通信控制单元，各模组间通过通信，可以协同工作，分配负载，按照中央控制模组指令，负责控制低压充放电控制单元的充电或者放电动作以满足用电需求。

新能源汽车整车控制器测试系统 613     

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本实用新型提供一种新能源汽车整车控制器测试系统，其搭建了控制器在环测试平台，其通过实时处理核心单元模拟被控对象模型，通过总线通讯单元作为CAN总线通讯接口，并通过电源单元和输入输出单元将整车控制器和模拟的被控对象连接起来，实现了整车控制器的在环测试平台的搭建，同时通过故障注入单元对整车控制器的驱动装置及传感器进行故障输入，实现了整车控制器的故障模拟测试，另外，冷却单元的设置使得实时处理核心单元及电源单元在高速复杂的在环测试中得以保持稳定的工作状态，提高了整车控制器测试的精度及安全性。

用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件 800     

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一种用于新能源汽车加热器的高压PTC陶瓷元件，包括：PTC陶瓷元件本体；PTC陶瓷元件本体呈长方体，包括一个顶面、一个底面、两个相互平行的长侧面和两个相互平行的短侧面；电极，电极的数量为两个，两个电极分别设置在两个相互平行的长侧面上。电流通过侧边电极流入，垂直于侧边电极的两个大的平面作为散热面。电极间的厚度增加，使用电压可以获得很大的提高，而且PTC陶瓷元件中心部位的热量在两侧散热器的散热下被充分散发，不会因为PTC陶瓷元件厚度的增加，而造成击穿。可以大幅度提高PTC陶瓷元件本体的使用电压，使PTC陶瓷元件可以工作在900V～1500V，甚至更高的电压下使用。

新能源汽车电池包灌胶生产用灌装工装 638     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包灌胶生产用灌装工装，包括两块通过多根连接柱支撑而层叠设置的顶盖和底板以及多块围成矩形框状且压持于顶盖和底板之间的侧板组件，且底板封闭矩形框的底端开口，所述连接柱的侧面与侧板组件抵靠；所述侧板组件上至少设置有一个注胶管路。该工装，可对待灌装电芯四周空间进行包围，保证胶水流入矩形框内部空间后可以刚好弥漫并包裹电芯，灌胶更加规整，保证灌胶后电芯产品质量，同时有效减少灌胶用量，降低用胶成本。

新能源电池皮带传输设备 754     

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本实用新型公开了一种新能源电池皮带传输设备，它涉及一种机械设备。它包括输送机架本体，所述的输送机架本体由机架、托板、滚筒、皮带、滚筒固定座、压块、调整螺栓，托板扣接在机架的扣槽中，机架的两端安装有滚筒固定座，滚筒固定座上固定有滚筒，滚筒上绕接有皮带，所述的滚筒固定座上安装有用于调节滚筒上皮带松紧度的压块，压块上安装有调整螺栓。本实用新型易于安装和拆卸，操作简便，实用性可靠，应用前景广阔。

新能源电池包生产用电池模块转运机构 906     

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本实用新型公开了一种新能源电池包生产用电池模块转运机构，包括转运车以及将电池模块输送到转运车上的输料机构，所述转运车上设置有多个用于容置电池模块的隔间，且转运车上设置有锁定电池模块的定位结构，且输料机构上设置有用于定位转运车的自动锁定机构。该机构，在电池模块转运过程中，通过输料机构快速稳定的将电池模块输送到转运车的隔间内，并且通过定位机构锁定隔间内电池模块的位置，加快电池模块转运效率，并且装运过程中，无需人工扶持转运车，减轻操作人员的工作负担，实用性更强。

新能源电池包散热承载托架 787     

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本实用新型公开了一种新能源电池包散热承载托架，包括承托箱，承托箱内设置有安装网框，安装网框内分别设置有减震组件与电池组，安装网框的开口端对应设置有两组固定组件；承托箱内相对侧均设置有多组缓冲组件，安装网框位于多组缓冲组件之间，承托箱上分别设置有通风组件与安装组件，通过减震组件与缓冲组件的配合下，高效的对汽车产生的颠簸震动进行缓冲，减小电池组受到震动力，避免受到损坏，通过通风组件的设置，可将电池组工作散发的热量及时的排出，保证电池组一定的工作效率。

新能源电动车充电桩防护装置 585     

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本实用新型公开了一种新能源电动车充电桩防护装置，包括底座，所述底座顶端表面固定连接有固定板和充电桩主体，两个所述固定板在远离底座的一端固定连接有挡雨盖，所述固定板面向充电桩主体的一侧固定连接有两个第一固定块，两个所述第一固定块在远离固定板的一端分别固定连接有连接杆，所述充电桩主体表面上固定连接有放置槽，所述放置槽内部放置有充电枪，所述充电枪尾端固定连接有充电线，所述充电桩主体内部转动连接有转动杆，所述转动杆表面固定连接有限位块，本实用新型，通过设计的转动杆、收线弹簧杆，实现充电线的自动收线，节省了用户的时间，避免了太阳的暴晒，更好的保护了充电线，延长了充电线的使用寿命。

可更换电池模组及新能源汽车 1069     

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本实用新型涉及一种可更换电池模组及新能源汽车，可更换电池模组，包括壳体，壳体设有多个空腔，空腔的底部设有第一插头；多个电池模块，电池模块可拆卸地设置在空腔中，电池模块的底端设有第二插头，底端与空腔的延伸方向垂直，第一插头连接第二插头，第一插头和第二插头连接以使电池模块完成充电或放电。本申请所提供的可更换电池模组，通过增加或者减少电池模块的方式，实现调节整体电池电量或电压的目的；通过第一插头和第二插头连接以使电池模块完成充电和放电过程，采用该种方式的可更换电池模组，能够根据需要设置不同数量的电池模块，从而快速实现整车续航能力的调节，同时能够使电池模块完成快速安装或拆卸，生产方便，成本较低。

新能源汽车动力电池包用气密检测装置 546     

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本实用新型为一种新能源汽车动力电池包用气密检测装置，包括半包围结构的工装座、设于工装座半包围腔体内的连接密封件及通过旋转使所述连接密封件在工装座内轴向活动的转轴，所述的转轴一端与连接密封件接触，另一端伸出工装座并在端部设有用来旋转转轴的手轮，所述的转轴通过设有通孔的固定板与连接密封件连接，固定板与转轴的径向及轴向均采用间隙配合，所述工装座径向一端开口，轴向一端封闭一端开口，在轴向开口一端设有用于卡设在防爆防水透气阀卡槽内的卡爪，所述的连接密封件为磁铁组件或压套组件，所述的磁铁组件设有与检测设备的气管连接的检测接头及与检测接头内孔连通的向电池包内进行充气或对电池包进行抽真空的通气通路。

新能源汽车充电桩的接线排布结构 860     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的接线排布结构，底板的两端安装有支架，支架的中部设置有向上开口的弧形槽口，弧形槽口中设置有接线板，接线板和底板之间安装有转动组件，且接线板的外侧设置有挡板，挡板的两端通过螺栓固定连接于支架上。将接线板设置在弧形槽口内，挡板可对接线板起到保护作用，气缸推动齿条前进或后退从而带动齿轮旋转，齿轮旋转使得弯构件拉动接线板旋转，方便使用者将接线板调节到适合接线的角度，方便了使用者接线，本结构稳定性良好，可长期使用，操作简单易上手，另外，本结构无裸露在外的导线，安全性良好。

新能源汽车的动力电池箱体 1037     

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本实用新型提供一种新能源汽车的动力电池箱体，包括位于动力电池周侧的框体，框体具有侧梁；框体的至少一根侧梁设置有多个缓冲组件，并且缓冲组件包括至少一个缓冲构件，每个缓冲构件沿着垂直于侧梁的延伸方向设置，并具有沿着垂直于侧梁的延伸方向变形的缓冲变形方向。通过在侧梁增加多个缓冲组件起到对侧梁的缓冲效果，提高防撞能力。

新能源汽车电机控制器芯片折弯设备 731     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器芯片折弯设备，包括机架、上料机构、至少一第一机械手、定位机构、折弯机构、传输通道、自动调整机构、下料机构以及至少一第二机械手。操作人员将电机控制器芯片放入上料机构内，第一机械手抓取位于上料机构内的电机控制器芯片放入定位机构中，定位机构对电机控制器芯片进行定位，并经由传输通道推送至折弯机构内，折弯机构对待折弯的电机控制器芯片的PIN脚进行滚轮折弯；第二机械手抓取折弯机构内的电机控制器芯片放入下料机构内。本实用新型的有益效果在于：实现连续生产，极大地提高了生产效率，同时保证电机控制器芯片的折弯质量和一致性。