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本发明涉及一种激光湿式清洗碳纤维树脂基复合材料的监测装置和方法，包括移动平台，所述移动平台上固定有反应仓，所述反应仓内固定有碳纤维树脂基复合材料，所述碳纤维树脂基复合材料上方设置有激光清洗系统，所述反应仓上开设有入水口和出水口，所述入水口与进水管连接，所述出水口与输水管连接，所述入水口上安装有喷嘴，所述喷嘴正对所述碳纤维树脂基复合材料的待清洗表面，所述反应仓内设置有水质传感器，所述水质传感器与水质检测仪连接。本发明使用多用途可更换透镜对激光进行合理聚焦排列，有效满足航空材料清洗中大面积清洗与局部精密清洗并存的情况，在保证效率的同时同样适用高价值航空精密材料的清洗。
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本发明涉及纳米铝基复合材料，涉及一种原位双相铝基纳米复合材料的制备方法。本发明选择Zr粉和H3BO3粉作为反应物，铝合金作为基体。首先将Zr粉和H3BO3烘干，取所需质量比例混合研磨得到反应盐，然后将铝基体加热至800‑850℃熔融状态，加入烘干的反应盐与铝液进行原位反应，同时施加电磁调控反应。反应结束后对熔体进行扒渣、精炼除气，静置至720‑750℃浇铸到预热150‑200℃的铜模中，获得原位(ZrB2+Al2O3)np铝基复合材料。将获得的复合材料进行T6热处理，随后测试力学性能和抗冲击性能。
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本发明公开了一种废旧ABS/PBT复合材料的制备方法，将废旧ABS粉碎制成ABS颗粒，然后用甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、过氧化二异丙苯对ABS颗粒进行接枝改性，再将ABS颗粒、接枝粒料、PBT、MBS、硅酸铝纤维和润滑剂在高速混合机中混合后在双螺杆挤出机上挤出造粒，得到复合材料。本发明以废旧ABS为基料，采用PBT作为增强材料对其进行改性，所制得的复合材料具有优异的力学性能。本发明以废旧ABS为基料，采用PBT作为增强材料对其进行改性，所制得的复合材料具有优异的力学性能。
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本发明涉及木塑复合材料制造技术领域，具体是公开了一种金属硼磷酸铵盐阻燃抑烟木塑复合材料制备方法，包括以下步骤：首先原料配制；然后混料：步骤一称取的木质纤维、热塑性树脂和热稳定剂放入高速混料机中混合至温度为85°C，混料5min，再依次加入偶联剂和复合润滑剂，继续混合8min，然后卸料至低混，冷却至温度为40℃，得到混料；最后造粒、成型。本发明克服了现有技术的不足，制备的阻燃抑烟木塑复合材料与现有的阻燃木塑复合材料相比，具有阻燃抑烟剂添加量少，其多孔道结构对烟气的具有优异的吸附作用。
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本发明提供一种原位三元纳米颗粒增强铝基复合材料的制备方法。该方法采用原位反应生成技术，以含有生成增强颗粒形成元素的粉剂作为反应物，结合低频旋转磁场/超声场调控技术，采用纳米颗粒中间合金重熔制备铝基复合材料。本发明制备的三元纳米颗粒增强AA6016基复合材料，其颗粒平均粒度为65nm，比较单元和双相纳米颗粒有明显细化现象。室温力学性能测试表明，本发明制备的三元纳米颗粒增强AA6016基复合材料，与基体铝合金相比，抗拉强度提高了27.46％‑33.5％，延伸率提高了23.56％‑30.89％，在航空、航天、尖端武器、汽车工业、精密仪器等领域以及其他民用工业存在很大的应用潜力。
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本发明公开了一种全水发泡高阻燃汽车顶棚复合材料及其制备方法，所述复合材料的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而也不会释放出对人体有毒有害的物质。
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本发明公开了一种全水发泡高阻燃车辆仪表台复合材料及其制备方法，所述复合材料的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。
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本发明公布了一种磷酸银/P25双功能复合材料及其制备方法和应用，属于抗菌材料、光催化及环境治理技术领域。步骤如下：将P25超声在水中超声分散得到P25分散液；将硝酸银溶于去离子水中，在磁力搅拌条件下滴加到上述P25分散液中，得到混合溶液；将配置好的磷酸盐溶液缓慢滴加到混合溶液中直至反应体系中出现棕黄色浑浊，滴加完毕后得到的混合溶液继续搅拌，产物抽滤、洗涤、真空干燥，得到磷酸银/P25双功能复合材料。本发明所制备出的复合材料不仅在可见光照射下对有机染料罗丹明B具有较好的光催化降解效果，而且对常见细菌具有广谱的杀菌效果，该双功能复合材料在环境污染治理和净化以及环保功能材料等领域具有广阔的应用前景。
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一种汽车保险杠用聚合物/泡沫铝复合材料及其制备工艺，包括下列步骤：采用5wt%～10wt%HCI溶液、5wt%～10wt%的NaOH溶液分别对泡沫铝前处理1～10分钟，用水冲洗使泡沫铝的冲洗液呈中性后烘干，再使用酒精溶液进行表面处理后烘干。将前处理后的泡沫铝安装在注塑设备上温度为40～100℃的模具内。将聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯、聚甲醛中的一种或一种以上的混合物注射入泡沫铝的孔隙中，制得聚合物/泡沫铝复合材料；将所得聚合物/泡沫铝复合材料置于温度为40～80℃的条件下保温1～5h。本发明聚合物/泡沫铝复合材料集优良的力学性能、导热性、抗阻尼于一体。
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本发明公开了一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，所述复合材料由以下质量配比的组分构成：组合物料︰异氰酸酯=1.3︰1；本发明的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而也不会释放出对人体有毒有害的物质。
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本发明公开了一种环保高阻燃石油管道用保温复合材料，所述复合材料由以下质量配比的组分构成：组合物料︰异氰酸酯=1.1︰1；本发明的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而也不会释放出对人体有毒有害的物质。
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本发明为一种微纳米合金双金属复合材料制备工艺及设备,将各种材质的耐磨、耐腐蚀黑色金属材料、有色金属材料、各种自熔合金的其中之一种制备成粉末,然后在其中按照质量百分比加入CeO2、Y3O2、La2O3其中之一或组合的≤0.8%,0.3-1.5%MgO,0.3-1.8%CaF2,0.0-1.5B%,0.1-0.8%Nb,0.1-1.0%Ti,0.1-2.0的晶粒细化和再结晶抑制剂,或在其中加入1%-40%的碳化物、氮化物、硼化物的微纳米或纳米颗粒,放入高能搅拌球磨机中进行搅拌球磨制备成微纳米或纳米合金粉体。采用变频感应加热设备将其在真空或惰性气体中进行熔覆和熔烧,在工件上得到熔覆有0.1～35mm的具有抗磨、耐腐蚀的晶粒度为微纳米或纳米级的合金熔覆层,制备成双金属复合材料。克服了目前国内外各种涂覆工艺所存在的弊端,可以一次完成大厚度熔覆层工件的制备,无需反复涂覆和烧结,材料利用率高,加工余量小,制备成本低,制备工艺简单,生产效率高。
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本实用新型提供一种碳纤维复合材料受电弓导流罩，所述导流罩为中空的箱体形结构，所述导流罩是以热固性树脂为基体、玻璃纤维与碳纤维为增强体的复合材料制成，所述导流罩包括罩体、安装座和安装孔盖板，所述罩体连接所述安装座，所述罩体胶结有加强筋，所述罩体为分体模真空导入整体成型，所述加强筋为真空导入成型；该种碳纤维复合材料受电弓导流罩采用真空导入成型可有效减少传统的手糊工艺工作环境差，质量不稳定的缺点，降低了孔隙率，提高整体性能。采用碳纤维和玻璃纤维混杂复合材料面板结构，能够使导流罩减重25%以上，解决了车辆轻量化的问题，满足列车对强度、刚度、阻燃和降噪的要求。设置有多个加强筋，能够加强导流罩的强度和刚度。
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一种激光堆积制备铝基原位复合材料的方法，其特征在于：首先将处于液相线附近的铝合金熔体和经过预热的反应物粉末一起加入螺旋流变挤压装置，通过混合挤压实现反应物的均匀混合并通过挤出模具获得片状或者丝状反应物混合材料，然后通过激光重熔堆焊使片状或者丝状反应物混合材料反应生成铝基复合材料并堆积到块体铝合金材料上，堆积完一层后在已堆积的铝基复合材料上再按上述激光重熔堆焊过程堆积一层，然后按上述方法逐层堆积直到指定的厚度，最终形成基体为细晶组织的铝基原位复合材料。本发明工艺容易实现，所获得的铝基复合材料性能稳定性好。
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本发明提供一种智能碳纤维复合材料传感元件及其制作方法，包括环氧树脂/碳纤维复合材料、导电电极和电极保护装置；环氧树脂/碳纤维复合材料包括每四根连续碳纤维单丝顺直张拉、同方向排列，并在环氧树脂中加入4％的二氧化硅、碳粉混合物对其封装形成片状；环氧树脂/碳纤维固化后成型、叠入模具，层间用同一配方的环氧树脂粘贴；环氧树脂/碳纤维复合材料养护完成后两端切割整齐；导电电极包括导线焊接于铜片上；已焊接完成的铜片另一面与环氧树脂/碳纤维复合材料截面用导电银胶粘结；本发明传感元件反复性能较好，灵敏度较高，可实时监测混凝土自身或外部温度、荷载变化，将力、温度等信号转化为电信号，可用于智能结构全寿命周期监测系统中。
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本发明公开了一种遗态衍生复合材料，由过渡金属‑氮‑碳基体和20～80wt％的过渡金属氧化物纳米粒子构成直径为200～500nm的类叶绿体球状结构。所述遗态衍生复合材料的制备方法为：(1)将植物叶片破碎后置入提取液中研磨，纱布过滤后再用差速离心法提纯叶绿体，然后用戊二醛磷酸盐缓冲液浸泡以固定叶绿体的微观结构；(2)将结构固定后的叶绿体先后置于HCl水溶液和过渡金属乙酸盐的甲醇溶液中浸泡，获得过渡金属叶绿素衍生物，离心清洗后冷冻干燥；(3)将冷冻干燥后的叶绿体在惰性气体气氛或真空条件下煅烧，获得所述遗态衍生复合材料。本发明的遗态衍生复合材料具有稳定可控的微纳结构，可应用为燃料电池电极催化剂。
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本发明公开了一种硫杂石墨烯/氧化锌纳米复合材料的制备方法及其用途，本发明制备的硫杂石墨烯/氧化锌纳米复合材料可以应用于光电化学检测领域，尤其可以用于光电化学检测啶虫脒。该制备方法选用氧化石墨、金属硫酸盐为原料，利用高温煅烧的方法制备了硫杂石墨烯/氧化锌纳米复合材料。本发明所用原料来源丰富，制备工艺简单、易操作。本发明制备的硫杂石墨烯/氧化锌纳米复合材料用于光电化学检测啶虫脒检测下限可达到0.1ng/mL。本发明所得到的材料还可广泛应用与光电化学传感、光催化以及电池材料领域。
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本发明提供一种有机改性纳米粒子增强碳纤维树脂基复合材料的方法，先利用有机改性剂改处理纳米粒子，使其表面产生氨基基团，并将其与被增强树脂体系中低粘度树脂组分机械搅拌、超声分散均匀，形成纳米增强剂母料。将纳米增强剂按一定比例加入树脂体系，并与碳纤维复配制备复合材料。本发明在充分利用了纳米粒子刚性的同时，发挥其纳米效应，不仅有效提高该树脂体系复合材料的压缩强度，同时使体系具有优异的抗冲击性能，可以应用于对复合材料抗冲击性能有极高要求的航空市场。
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本发明涉及一种TPU复合材料的生产工艺，首先采用挤出机挤出TPU材料，然后通过包覆技术，将TPU包覆在丝线或棉线上，从而得到本发明的TPU复合材料，该材料可缠绕成线卷或直接制成纺织品。本发明通过将纤维层和TPU材料共同纺织，制得了一种透气性更好、机械强度更高的TPU复合材料，该复合材料还具有耐磨、阻燃、耐黄变、防霉抗菌等优点。
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本发明提供一种磁化学生成低膨胀系数铝基复合材料的制备方法，该低膨胀系数铝基复合材料是在高硅铝合金熔体中，置入摩尔比例1:2的K2TiF6粉和KBF4粉，通过低频旋转磁场下原位反应技术在高硅铝合金熔体中生成二元陶瓷颗粒Al3Ti和TiB2来制得低膨胀系数铝基复合材料。本发明的制备方法是利用低频旋转磁场下的原位反应相结合制备低膨胀系数铝基复合材料，实现了原高硅铝合金材料膨胀系数的明显降低，该低膨胀系数材料也具有高比强度、比刚度以及良好的韧性、耐磨性。因而可以在很多领域内代替原有材料，以超低的膨胀系数来提高零件的使用寿命，从而大幅度降低零件使用成本，高效耐用环保。
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多元磁场组合熔体反应合成铝基复合材料的方法,属材料制备技术领域。该方法是根据熔体合成反应为固-液相反应的特点,将熔体反应合成过程分为反应物分散、接触化学反应和反应产物分散及副产物分离三个阶段,根据每个阶段的不同特点,施加相应的组合磁场进行控制。在反应物分散阶段施加高频磁场+低频行波磁场改善反应物分散效果和速率,在接触反应阶段施加脉冲磁场和低频行波磁场以加速熔体内原位反应进程,在反应产物分散和副产物排出阶段施加高频磁场和脉冲磁场,控制颗粒相团簇并有利于渣相分离。该方法可以实现对熔体反应合成过程的准确控制,提高合成效率,并有利于提高复合材料熔体的质量。
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本实用新型提供一种具有电磁屏蔽功能的复合材料面板，包括至少三层的复合材料层和至少两层的金属丝网层，金属丝网层包括至少一层的120目～200目金属丝网，相邻的金属丝网层之间设有至少一层复合材料层，且该面板最外层和最里层均为复合材料层。该种具有电磁屏蔽功能的复合材料面板，具有电磁屏蔽功能、重量轻，与泡沫、蜂窝等粘接不易脱粘，对100kHz～10GHz范围内电磁屏蔽效能大于40dB。舱板易于安装，金属丝网连接方便可靠。
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本实用新型公开了一种蜂窝夹层结构复合材料零件灌封装置，灌封装置包括待灌封的蜂窝夹层结构复合材料零件和灌封成型辅助工装；所述待灌封的蜂窝夹层结构复合材料零件位于灌封成型辅助工装上，所述灌封成型辅助工装用于调节待灌封的蜂窝夹层结构复合材料零件的状态，将其灌封区调整为水平，防止制件灌封区水平公差偏差较大，难以完全填充，同时在灌封区外边缘钻制排气孔，保证排出裹入的空气，在灌封区开口外边缘粘贴挡胶条，提高灌封胶的液面高度，保证灌封胶完全填充。本实用新型灌封方法可以实现大尺寸蜂窝芯零件的高质量、高合格率制备，为后续制造合格的蜂窝夹层结构复合材料零件奠定基础。
本发明属于复合材料技术领域，涉及镍‑镍钼氧化物/石墨烯复合材料的制备方法，包括：将镍源溶解在氧化石墨烯分散液中搅拌均匀得到溶液a；配制八氰合钼(Ⅳ)酸钾的去离子水溶液，称为溶液b；将溶液b加入到溶液a中，保持八氰合钼(Ⅳ)酸钾与镍源的摩尔比为1:2，得到Ni2[Mo(CN)8]/GO前驱体，然后在惰性气氛中升温至700～800℃，热解10～30 min，降温至200～300℃撤去惰性气体通入空气，氧化20～30 min，即得。本发明将含镍、钼的金属有机骨架原位负载在片状的氧化石墨烯上，在惰性气氛中热分解前驱体并热还原氧化石墨烯，空气中将镍、钼氧化，所制得材料显示出优异的储锂性能，具有潜在应用前景。本发明简单可行、复合效果好、适于大规模生产。
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本发明公开了磷基复合材料及制法、钠离子二次电池负极及二次电池，磷基复合材料是由碳源分别包覆的金属层和金属磷化物层组成；金属层包覆于金属磷化物层的外部或镶嵌于金属磷化物层的内部，纳米金属层和金属磷化物层共同形成双层同芯纤维状结构；本发明利用静电纺丝将磷、金属和碳复合，合成独特的同芯碳包覆结构，该复合体中金属和碳可以提高材料的导电性，而纳米同芯纤维复合结构可以缓冲磷化物在其嵌钠脱钠过程中的体积膨胀。根据本发明复合材料制作的钠离子电池负极表现出良好的循环稳定性与倍率性能，通过电化学阻抗谱测试，复合材料的阻抗明显减小。
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本发明提供一种树脂基纤维增强复合材料拉挤矩形管的矫正方法，该方法通过加热复合材料制品到热变形温度以上，利用相应装置固定。保温一定时间，冷却后卸掉装置。这个过程中复合材料矩形管在原有弯曲量基础上反弯了一些变形，在回复弹性弯曲部分的变形后，复合材料矩形管趋于平直。该方法解决了矩形管难矫正的问题。
本发明公开了一种用于农作物豆秸秆纤维复合材料粘接的胶粘剂的制备方法，包括如下制备步骤：将二苯基甲烷二异氰酸酯和2,2-二羟甲基丁酸溶解在丙酮中，以二丁基二月桂酸锡为催化剂，加入丙烯酸羟酯进行封端，然后加入含氟丙烯酸单体并以偶氮二异丁腈为引发剂。本发明制备的用于农作物豆秸秆纤维复合材料粘接的胶粘剂，不含游离甲醛单体，且在异氰酸酯胶体系中引入氟元素，使得所合成的胶粘剂稳定性好，成膜后具有较好的耐水性、机械力学和阻燃性能。
本发明提供一种轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺及所得船舵，在船舵芯模上塑造成船舵形状，形成预成型体，在预成型体内部放置真空密封袋，将预成型体放入船舵外模中，使用真空密封袋与外部真空袋密封固化成型，得到该种碳纤维复合材料船舵；该种轻量化高强度碳纤维复合材料船舵的制造工艺，所用材料均为预浸料，相对于一般复合材料船舵，能够精确控制船舵的树脂含量，降低船舵内部的孔隙率。选用预浸料由单向和织物构成，单向预浸料能提供主承力方向更大的强度和刚度，织物预浸料能提供纵向强度以及剪切强度，还能提供更美观的表面，提高船舵的韧性和手感舒适度。
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本发明一种硅基稀土掺杂型荧光复合材料的制备方法，属环境功能材料制备技术领域。首先利用表面保护蚀刻技术来合成多孔的二氧化硅纳米材料，聚乙烯吡咯烷酮作为保护剂吸附于二氧化硅表面，再利用氢氧化钠蚀刻形成多孔的二氧化硅纳米材料。然后在低温低压下将稀土掺杂的钒酸盐纳米发光材料负载于多孔二氧化硅表面，形成核壳式硅基稀土复合材料，并将其用于光学检测三氟氯氰菊酯。研究发现一定浓度三氟氯氰菊酯对合成的荧光复合材料的荧光具有猝灭作用，并在一定的范围内符合Stern-Volmer方程。据此可知，所合成的硅基稀土掺杂型荧光复合材料具有定性和定量检测水溶液中残留菊酯农药的能力。
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本发明属于高分子复合材料的制造,涉及一种铁路货车斜楔主摩擦板高分子复合材料。该材料的组成成份及重量份配比为:改性聚酰亚胺树脂18-30份;海泡石绒20-35份;铜纤维6-10份;碳纤维6-12份;二硫化钼5-15份;石墨5-15份;矿物铁粉5-10份;硅灰石10-20份。本发明以聚酰亚胺树脂为基体,添加多种无机、有机填料及纤维,用其制作的斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板组成的摩擦副,经测定其摩擦系数稳定在0.22-0.27之间,磨损量很小,年平均磨耗量在0.2MM,经测算,产品使用寿命可达6年,而对磨体侧架立柱磨耗板基本无磨耗。
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