其他有色金属材料制备及加工技术理论与应用

网球拍框架 1011     

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本发明公开了一种网球拍框架,该框架由一种以热塑性塑料纤维/碳素纤维混合线为基的管状纤维复合材料制成,位于拍柄两臂之间的桥同样也由管状纤维复合材料制成,但是在该管状纤维中充填有发泡的热塑性塑料。

铰接构件 811     

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一种铰接件可通过模塑复合材料进行制备，该复 合材料包括： (A)99至40份(重量)的热塑性聚酯树脂，以及 (B)由选自下述的一种单体均聚或二种或二种 以上单体共聚而得的聚合物，这些单体为丙烯腈类化 合物，丙烯酸酯类，丙烯酸、甲基丙烯酸酯类、甲基丙 烯酸和芳香族乙烯基化合物，此类聚合物为1至60 份(重量)。

具有螺旋筛子元件的造纸的筛分柱 862     

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一种造纸的筛分柱(10),具有筛子本体(11),该筛子本体(11)形成板材的螺旋形带(15),该螺旋形带沿边缘接合以形成锁定接缝(18),并安装在端部环(12、13)上。该带(15)中可以穿有开口,例如孔,或者可以在螺旋缠绕后在该带上形成开口或孔。该带(15)优选是有横过其宽度方向的波纹(21、22),该波纹平行于该带的边缘延伸,以便增强该带的梁强度。该端部环可以由不锈钢制成,或者可以由聚合物或复合材料(36)制成,该聚合物或复合材料(36)粘在柱形筛子本体的端头并通过穿过该筛子本体延伸并伸入该环材料中的埋入锚固件(40)而保持住。

容器保护装置及配备该装置的容器 1016     

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本发明涉及一种容器(1), 特别是一复合材料容器, 它包括有一圆柱形侧壁(1a)、通常被称为“穹隆”的圆形端(1b)。 装置(2)包括 : 一耐冲压材料壳(10), 其形状至少围住容器(1)的整 个穹隆(1b), 壳的内表面和容器(1)壁的外表面之间限定一空间 及可压缩减震或缓冲材料(11), 所述材料完全充填上述空间。

热塑性组合物,其制备方法和由该组合物获得的制品 736     

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热塑性组合物包括,基于热塑性组合物的总重量,0.1至30重量%无机填料组分,包括无机填料-聚硅氧烷复合材料;至多80重量%聚碳酸酯;和1至25重量%抗冲改性剂。本申请描述了制备所述组合物的方法以及包括该组合物的制品。

生产油和/或气的系统和方法 857     

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一种从地下地层生产油和/或气的系统,所述系统包括:地层上面的第一井;地层上面的第二井;第一井包括向地层中注入混溶性强化油采收制剂的机构;第一井包括含复合材料的密封,所述复合材料包含在基质中的大量纤维,所述基质材料包括氟化聚合物或聚酮,所述密封适用于将混溶性强化油采收制剂保留在管内;和第二井包括从地层中生产油和/或气的机构。

液压蓄能器和制造方法 909     

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一种用于液压系统的蓄能器,包括限定一腔室的聚合材料衬管。金属波纹管组件容纳于腔室中并将腔室分成第一腔和第二腔,其中第一腔和第二腔通过波纹管组件彼此隔离。复合材料壳体基本包围衬管。衬管和壳体构造成:当波纹管组件由于第二腔中的加压气体平衡第一腔中的流体压力的变化而伸展和收缩时,第一腔通过衬管和壳体中的开口接收液压流体以及发送液压流体。在一个实施方式中,金属波纹管组件包括液压成型的波纹管。

用于生产纤维强化产品的方法 1054     

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本发明涉及一种用于生产纤维强化产品的RTM方法,该方法包括以下步骤:A)将至少一个多孔构件(104)放置在模具(103)中;B)将一个或多个强化纤维层(102)放置在模具中;C)引入树脂用于穿过多孔构件分配到纤维层;以及D)让树脂固化和让分配构件聚结以形成连续层,以及所生产的纤维强化复合材料。本发明还涉及一种多孔构件的使用,所述多孔构件的材料能够聚结,从而在制成的纤维强化产品中形成连续层。本发明克服了与使用传统凝胶材料有关的问题,且所形成的成品的表面层具有与传统凝胶材料相同或类似的特性。

具有多个管结构的复合球棒 873     

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一种球棒结构,通过使用多个复合管状物互相结合而成,其中在多个管状物之间模制而成开口,用以增进球棒的刚性、强度、空气动力学与舒适度。该球棒包括:一顶端;一尾端,由该顶端至该尾端延伸的方向形成一长轴;一握持部,该握持部从该尾端延伸;一打击部,具有比该握持部更大的断面,该打击部从该顶端延伸;以及一连接部,该连接部位于该握持部与该打击部之间;其中,该球棒的至少一部分由至少两个管状物所形成,所述至少两个管状物由复合材料所构成,且所述至少两个管状物互相相邻的部分各包括一面对表面,其中各面对表面大部分为彼此连结,从而形成至少一内部强化壁。

包含乙烯/α-烯烃共聚物的薄膜和其在医疗或卫生应用上的用途 974     

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本发明涉及一种薄膜，所述薄膜包含乙烯/α－烯 烃共聚物和热塑性弹性体的组合物。所述热塑性弹性体是例如 苯乙烯或聚烯烃基热塑性弹性体。优选的是，所述热塑性弹性 体是包含聚烯烃和橡胶的聚烯烃基热塑性弹性体，其中，通过 使用固化剂将所述橡胶动态硫化。所述乙烯/α－烯烃共聚物具 有约0.88到约0.91g/cm3的密度， 且包含90－65重量份乙烯和10－35重量份具有3到8个碳原 子的α－烯烃。所述薄膜包含35－80重量份乙烯/α－烯烃共 聚物和65－20重量份动态硫化热塑性弹性体，其中，所述重 量份是基于100重量份所述乙烯/α－烯烃共聚物和所述热塑 性弹性体。本发明还涉及所述薄膜在尿布、绷带、手套、手术 用帷帘、医院用亚麻布、产后束腰带、场所面板复合材料或场 所标签上的用途。

高尔夫木杆杆头的制法 635     

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一种高尔夫木杆杆头的制法,是由二基模靠合而形成出一由顶面往内延伸的穴洞,穴洞底端设有一金属底板,将适量团料置入穴洞后,令一挤压模伸入穴洞内,使得团料受到挤压而填满模穴;团料硬固后,分离模具而取得一复合材料主体,其具有一杯状基壳,基壳顶部形成一开口,基壳底部嵌合底板;之后将一顶壳及一金属前壳接合至主体而组成一木杆杆头,其中,是将顶壳盖合并固接于基壳的顶侧开口,前壳具有一面板及一由面板周缘向后凸伸的周壁,是将周壁后端嵌合并固接于基壳的正面周缘位置。

抗冲击的飞行器前缘结构及具有该结构的飞行器 574     

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本发明涉及一种抗冲击的飞行器前缘结构。飞行器尾翼结构需具有满足运输机认证要求(如FAR第25部分和/或其他国际认证要求)的抗冲击性。该结构具体体现为优选由纤维增强复合材料(如嵌入在如环氧树脂的聚合物基体中的玻璃纤维、芳族聚酰胺纤维和/或碳纤维的增强纤维)形成的一体件形式的前缘结构。前缘结构最优包括拱形蒙皮和纵向延伸的内部加强件,内部加强件大体为Y形且包括平面型肋元件和一对平面型分叉加强臂。肋元件定位成与前缘结构的纵向等分平面共面。肋元件的前端整体附接到蒙皮的顶端的后部,肋的后端整体附接到每个加强臂。根据特定实施例,通过使蒙皮的顶端的横截面厚度大于蒙皮的附接端的横截面厚度来实现刚性和抗冲击性。

氮掺杂碳纳米材料及其制备方法和相关应用 862     

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本发明公开了一种氮掺杂碳纳米材料及其制备方法和相关应用，该氮掺杂碳纳米材料的制备方法包括：将聚对苯二甲醛三聚氰胺@氧化石墨烯复合材料在惰性环境下进行碳化处理。高含量氮的均匀分布以及复合材料中的多孔结构使得该高氮碳材料(NC)兼具大的比表面积和孔体积、高分散的氮原子位点、绝佳的导电性。将其应用于金属硫电池能有效的解决金属硫电池中硫正极低的导电率，反应过程中多硫化物的穿梭效应等问题，可有效提高电池的电化学性能。

非水系二次电池正极用粘结剂组合物、非水系二次电池正极用组合物、非水系二次电池用正极及非水系二次电池 835     

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本发明提供能够良好地保持使用粘结剂组合物制备的正极用组合物的糊稳定性、使用正极用组合物形成的正极复合材料层的剥离强度以及使用具有正极复合材料层的正极的二次电池的输出特性的平衡的非水系二次电池正极用粘结剂组合物、非水系二次电池正极用组合物、非水系二次电池正极用正极和非水系二次电池。本发明的非水系二次电池正极用粘结剂组合物包含聚合物和有机溶剂，上述聚合物包含共轭二烯单体单元和/或亚烷基结构单元以及含腈基单体单元，上述非水系二次电池正极用粘结剂组合物的溶液浊度为1以上且80以下。

车辆的保险杠透镜单元 561     

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车辆的保险杠透镜单元(20)，所述保险杠透镜单元(20)包括：框架面板(21)；透镜(22)，所述透镜(22)包括透明的复合材料(220)，所述复合材料(220)包括树脂(221)和纤维(222)，其中，所述树脂(221)的折射率与所述纤维(222)的折射率匹配，其中，纳米粒子界面(223)被布置在所述纤维(222)周围，所述纳米粒子界面(223)的折射率在所述树脂(221)的折射率与所述纤维(222)的折射率之间；结构粘合剂(24)，所述框架面板(21)和所述透镜(22)通过所述结构粘合剂(24)彼此结合，由此，所述保险杠透镜单元(20)的前壁(20b)在所述框架面板(21)与所述透镜(22)之间的接合部(23)附近齐平。

切削元件及其用途 732     

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本发明涉及一种切削元件(1)，其设计用于切削由基质和通过基质结合在一起的颗粒组成的非金属复合材料，并且具有后刀面(4)、前刀面(5)和涂覆有刀刃涂层(2)的切削刃(6)，后刀面(4)和前刀面(5)通过切削刃(6)彼此连接，利用切削元件可以以改进方式机加工非金属复合材料，使得切削刃(6)在切削刃区段(8)内呈弧形并且从其远离，从而使得切削刃(2)在垂直于切削刃(6)的截面平面的截面中在刀刃涂层(2)正下方的切削刃区段(8)的任何点处具有局部曲率半径(9)，其大于或等于10μm且小于或等于80μm、优选地大于或等于15μm且小于或等于60μm、更优选地大于或等于20μm且小于或等于40μm。

导致改进的牙用复合物的材料及由其制成的牙用复合物 613     

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本文提供未固化的牙用复合材料,此外,所述材料适于填补牙洞。

用于制造耐高温无铅焊点的方法以及耐高温无铅焊点 985     

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本发明涉及一种用于在电路板(1)与部件(2；2b)之间产生耐高温无铅焊点(7；71)的方法，其中，使用具有复合材料的无铅焊料预成型件(3；3b)，该复合材料具有基本上分层布置的第一复合部件(VK1)；并且其中，所述部件(2；2b)在热棒选择性焊接过程中用焊料预成型件(3；3b)焊接。本发明还涉及一种耐高温无铅焊点(7；71)和一种用于确定和/或监控具有耐高温焊点(7；71)的介质的过程变量的自动化技术的现场设备(8)。

使用散热器和/或冷却的感应焊接 642     

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本发明涉及使用散热器和/或冷却的感应焊接。一种将第一热塑性复合材料(TPC)感应焊接到第二热塑性复合材料(TPC)的方法包括感应地加热第一TPC和第二TPC之间的焊接界面区域，以及在感应地加热焊接界面区域的同时冷却第一TPC的与焊接界面区域相对的表面。

构成把手凹腔的板壳 870     

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本发明涉及一种机动车车门、后备箱盖或油箱盖外盖的闭锁件或入口的板壳，该板壳构成把手凹腔，在所述板壳的外侧铰接有一个可手动枢转的覆盖活门，该覆盖活门与闭锁件的机械装置连接，以便打开车门、后备箱盖或油箱盖外盖，所述板壳和/或板壳外边缘作为增强材料具有由热塑性的聚丙烯或聚酯制成的复合材料，该复合材料具有至少一个尤其是织物的增强层，该增强层具有由聚丙烯、聚酯、金属、碳或芳族聚酰胺制成的带、纤维或线。

能够应用于冰条件和室外条件的显示结构 909     

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本发明公开了一种显示结构，其包括至少一个显示模块，其中，显示结构包括：至少一个基板层，其包括聚合物、玻璃、陶瓷或复合材料以及在适当的情况下与电子器件集成的导电电路以及发光器件；至少一个导电层，实现对发光器件的智能控制；其中，显示模块包括至少一个涂层或模制层，以保护显示结构免受潮湿和其它环境影响；在适当时，显示结构还包括贯穿整个显示结构的多个结构化通孔；显示结构被配置成通过将合适量的显示模块互连成行和列，从较小尺寸的能够制造的显示模块来构建；并且显示结构能够应用于包括冰和室外条件的恶劣环境。可以选择各种涂层和材料以用于冰应用用途和室外用途。对应制造方法也是本发明构思的一部分。

绝缘基板和散热装置 613     

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绝缘基板(6)具备布线层(1)和绝缘层(4)，布线层(1)具有搭载发热性元件(21)的搭载面(1a)，绝缘层(4)在布线层(1)的下侧对于布线层(1)以层叠状配置。搭载面(1a)由布线层(1)的上表面构成。布线层(1)的上部具有铝‑碳粒子复合材料层(2)。布线层(1)中的比复合材料层(2)靠下侧的部分具有纯度为99％以上的纯铝层(3)。

成型品及其制造方法 625     

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本发明的课题是提供混合调制后的被膜用树脂组合物在低温(50℃)下的粘度稳定性优异，并且在被膜成型时以短时间固化，表面品质优异的纤维强化复合材料成型品。一种成型品，是在纤维强化复合材料的表面形成有由树脂组合物固化而成的被膜的成型品，上述树脂组合物包含以下成分[A]～[C]。成分[A]：脂肪族环氧树脂，成分[B]：硫醇化合物，成分[C]：季盐。

热电材料及其制备方法 803     

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本发明提供了一种热电复合材料，其包含半导体聚合物和碳纳米管结构的物理混合物。本发明还提供了一种通过用无机盐掺杂来改善复合材料的热电功率因数的方法。

矫形器、矫形器组件或假体组件及其制造方法 1038     

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本发明涉及一种制造用于接收身体部位或紧固至身体部位的矫形器或假体组件的方法，所述方法具有以下步骤：a.将基层(2)施加到成形为与所述身体部位的形状相对应的支撑件(1)上；b.将多个紧固元件(10)相对于彼此在所述基层(2)上布置在限定的位置上，所述紧固元件具有基部(11)和从所述基部(11)突出的互锁元件(12)，其中所述紧固元件(10)的所述基部(11)搁置在所述基层(2)上或面向所述基层(2)；c.在所述基层(2)上放置至少一层纤维复合材料层(8)并将所述基部(11)嵌入，所述互锁元件(12)保持从背离所述基层(2)的一侧可触及；以及d.固化所述至少一层纤维复合材料层(8)。

不锈钢精炼时减少还原剂的方法 962     

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本发明公开一种在不锈钢精炼工序时，在含有有价金属的炉渣中投入含有碳的复合材料，既减少还原剂的量又促进还原的还原剂减少方法。根据本发明的一个实施例的不锈钢精炼时减少还原剂的方法在包括吹入氧气而去除碳的脱碳步骤及投入还原剂而使有价金属还原的还原步骤的不锈钢精炼工序中，在投入所述还原剂之前，投入含碳复合材料。 1

用于高压车辆电池的电池壳体的盖和电池壳体 873     

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本发明涉及一种用于高压车辆电池(4)的电池壳体的盖(8)。该盖(8)包括复合材料，复合材料自身包括聚合物基体和嵌入该聚合物基体中的至少阻燃的材料。此外，盖(8)具有导电层，该导电层形成电磁屏蔽。

风扇外壳以及风扇外壳的制造方法 734     

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本发明涉及风扇外壳以及风扇外壳的制造方法，该风扇外壳具备：圆筒状的外壳主体(10)，其由复合材料构成；铝制的连结用环(20)，其嵌合固定于外壳主体(10)的后端部，并具备从反向推进力传递体(8)承受反向推进负载的环状槽(21)；以及钛合金制的环结构体(30)，其配置于外壳主体(10)的后端部，并具备承载比铝制连结用环(20)所承受的反向推进负载大的反向推进负载的圆弧状槽(31)，将环结构体(30)与连结用环(20)的切口(22)嵌合，并且通过将环结构体(30)抵接并固定于连结用环(20)的朝向外侧的承受壁(23)，而完成环结构体(30)相对于外壳主体(10)的沿轴心CL方向以及径向的各个定位，由此环状槽(21)以及圆弧状槽(31)相互连续。从而能够以高定位精度配置承受大的反向推进负载的钛合金制的环结构体，由此能够使环结构体均匀地承载反向推进负载。

用于传送松散材料以进行热处理的台车 751     

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本发明描述了一种用于传送松散材料以进行热处理的台车。台车包括框架，框架具有供篦条搁置的至少两个相对的横梁以及把横梁彼此连接的两个端件，每个端件包括至少两个滚轮和至少一个侧壁。根据本发明，篦条和/或侧壁和/或隔热板由陶瓷纤维复合材料制成，其中，纤维是金属的且耐高温的。

在冷态下弹性保持的涡轮环组件 933     

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一种涡轮环组件，包括多个环扇区(10)，多个所述环扇区由陶瓷基复合材料制成并形成涡轮环(1)和环支承结构(3)，所述环支承结构具有第一环状凸缘(32)和第二环状凸缘(36)，每个环扇区具有突片(14、16)。每个环扇区(10)的第一突片(14)具有环状凹槽(140)，其接收第一凸缘(32)的环状突起(34)，在冷态下，在环状突起(34)与环状凹槽(140)之间存在间隙(J1)。每个环扇区(10)的第二突片(16)经由弹性保持元件(50)连接到环支承结构(3)。每个环扇区(10)的第二突片(16)包括至少一个开口(17)，该开口接收保持元件(40)与环支承结构(3)的第二环状凸缘(36)刚性连接的一部分，在冷态下，在第二突片(16)的开口(17)与保持元件(40)存在于所述开口中的部分之间存在间隙(J2)，所述保持元件由具有比形成环扇区的陶瓷基复合材料的热膨胀系数大的热膨胀系数的材料制成。