一种可补偿一元件受温度变化而产生热胀冷缩的形变,包括:一待温度补偿的元件,及一补偿该元件热胀冷缩形变的材料;该材料是利用连续纤维强化高分子复合材料单层片的热膨胀系数异向性,透过积层方式,并按需要选择叠层数目以及每一层的纤维走向,可以在积层板特定方向上获得指定的热缩冷胀特性。待温度补偿的元件如沿此特定方向固定于该复合材料积层板上,则待温度补偿的元件本身受温度变化后所产生的形变,可以被补偿材枓其热缩冷胀应变作用相抵销。
本实用新型涉及一种用于建筑系统的预制平台单元,该平台单元包括:包裹在复合材料中的加强框架,加强框架包括:第一金属网状单元,和搁置在或附接到球形空隙形成器上的第二网状单元,其特征在于加强框架包括附接到第一网状单元和第二网状单元或与第一网状单元和第二网状单元紧密接触的多个间隔开的球形空隙形成器,以及其中加强框架在平台单元的至少一个端部上限定至少一个终端通道,终端通道的形状和尺寸设计为紧密地容纳用于将平台单元连接到建筑系统的另一个结构构件的细长连接杆。
本实用新型公开了一种真空成型台,包括真空成型台主体,真空成型台主体为密封结构并形成真空室,真空室内设置有活动夹板,真空室底部或顶部安装有油压缸,油压缸驱动活动夹板升降实现闭合或打开,活动夹板上设置有成型模具;所述真空室正面安装有活动密封门,两侧分别设置有右气压管腔和左气压管腔,右气压管腔和左气压管腔的墙壁上安装有真空阀、大气阀和气压管,真空室通过真空阀与室外真空泵连接,气压管与成型模具连接;所述真空成型台主体背部墙壁上安装有冷热导管,冷热导管与活动夹板连接;本实用新型利用真空与气压互相作用,把残留气体从碳纤维复合材料中彻底排出,制备的碳纤维复合材料强度好,无气泡,质量稳定,适用范围广。
一种垂直轴风力发电机的扇叶结构,包含以复合材料制成且围绕界定出螺旋延伸的内部空间的叶片主体,及以复合材料制成且与所述叶片主体一体成型的至少一个补强梁。所述叶片主体具有位于所述内部空间中且面向彼此的两个内表面。所述至少一个补强梁位于所述内部空间中,并包括分别一体连接所述内表面的两个连接部,及连接所述连接部的支承部。所述叶片主体为一体成型而不具有接缝,可避免长久使用下由接合处逐渐产生崩裂或破坏。而所述至少一个补强梁可增加支撑力而强化所述叶片主体的结构强度,改善传统扇叶结构强度不足的问题,并能获得更高的刚性,能有效耐受风场中的强劲气流及恶劣环境。
一种高尔夫球铁杆头,用以解决现有的高尔夫球铁杆头过重的问题,其包括:一个杆头本体,具有相对的一个顶部及一个底部,该顶部及该底部之间具有一个打击面板,该打击面板与该顶部及该底部围绕形成一个容置槽,该打击面板具有朝向该容置槽的一个内表面;及一个复合材料件,结合于该杆头本体的容置槽,该复合材料件具有一个打击面板连接部、一个底部连接部及一个顶部连接部,该打击面板连接部结合于该内表面,该底部连接部结合于该容置槽并对位于该底部,该顶部连接部结合于该容置槽并对位于该顶部;及该高尔夫球铁杆头可以由一个管柄部连接于一个杆体的一端。
一种自行车配置定位追踪器结构,该定位追踪器配置于以碳纤维复合材料成型的该自行车的车架或以碳纤维复合材料成型的部件的壁面内,该壁面至少一侧的外侧端,且对应该定位追踪器的发射器位置,以一通信讯号可穿过的材料与该车架或该部件结合而成。由此,安装在自行车上的追踪器不会被发现及被破坏,使自行车的防窃效果更显著。
本实用新型涉及一种机动车辆的前部底板(10),其包括由复合材料(30)制成的主板(20),该主板包括上部面(22)和下部面(24),所述主板(20)包括朝向车辆前方布置的前部边缘(26)和中央隧道部(28),其特征在于,所述主板(20)在所述中央隧道部(28)的每一侧至少包括:‑自所述主板(20)的前部边缘(26)起延伸至横向壁(52)的凹部(50);‑与所述主板(20)形成一体部件的能够增强所述主板(20)的刚度的局部加强件(70),该局部加强件由包裹泡沫芯部(80)的复合材料(30)构成。
本实用新型涉及一种用于电缆组件的铠装组件系统,该铠装组件系统包括:适合包围电缆芯的聚合物复合材料;包围聚合物复合材料的第一强度元件;包围第一强度元件的第一聚合物层;包围第一聚合物层的第二强度元件;和包围第二强度元件的第二聚合物层。
本实用新型为一种高速钻孔用散热辅助板材,是将一种复合材料层,其为包含纳米结构粉,涂布在一支撑材上,并在所述的复合材料层上再覆一润滑层,如此在印刷电路板的钻孔加工中达到研磨、润滑钻针与导热的作用。
本公开的实施例涉及制造用于旋转电机的线圈的设备。转子将软磁性复合材料用于转子芯。第一实施例涉及一种用于旋转电机的转子,所述转子平行于转子的轴传输磁通。转子包括转子绕组和多个芯。转子绕组由一块实心导电材料组成,所述实心导电材料包括多个空腔。每个芯放置在相应空腔中并且包含高阻性的各向同性铁磁粉末。
本实用新型涉及一种废水处理系统的沉降池,所述沉降池包括:第一侧壁和第二侧壁;安置于所述第一侧壁上的第一主轴安装座;安置于所述第二侧壁上的第二主轴安装座;和主轴,所述主轴包括在所述第一主轴安装座和所述第二主轴安装座之间延伸的且接合所述第一主轴安装座和所述第二主轴安装座的复合材料轴;还涉及一种用于废水处理系统的沉降池的主轴,所述主轴包括轴,所述轴由复合材料形成并且包括第一端部和第二端部,所述第一端部配置成接合安置于所述沉降池的第一侧壁上的主轴安装座,所述第二端部配置成接合置于所述沉降池的第二侧壁上的主轴安装座。
本实用新型公开了平台构造组件和水上浮动结构,该平台构造组件由一类纤维增强水泥复合材料浇筑而成,且具有空心结构(如蜂窝空心结构),所述空心结构优选包括多个立体结构,多个立体结构中相邻两个立体结构之间(如蜂窝结构的壁)也是由所述的纤维增强水泥复合材料浇筑而成。所述空心结构由预埋的轻质材料填充,轻质材料可以为实心或空心。所述平台构造组件可用于构建水上(如海上)浮动结构,水上浮动结构可以一体形成也可以由多个所述平台构造组件拼接而成。本实用新型的平台构造组件和水上浮动结构具有质量轻、浮力大、整体强度高、抗冲击性强、可弯曲等优点,制备方法实施简单、经济环保。
本实用新型公开了一种电动自行车及其下管结构组,下管结构组与电动自行车的立管、前管及后叉连接,下管结构组包含下管以及动力单元。下管为复合材料制成,且下管包含第一端、第二端及容置室,第一端与立管及后叉连接;第二端与前管连接;容置室用以容置电池。动力单元设置于下管的第一端,且动力单元与电池电性连接。借此,本实用新型的下管结构组,下管由复合材料制成,可以达到减轻重量、提升车架精度的效果,且下管具有容置室供电池放置,不仅可以有效利用空间,同时可以具有保护电池的功能,提升电池的使用寿命。
本申请涉及一种具有带有自消毒作用的表面的医用设备,为了降低在医用设施中的感染风险而提出,为具有可能会受到污染的表面(10,15)的医用设备(6,7)产生所述表面(10,15)的自消毒作用。为此,所述表面(10,15)设有涂层(11,16),所述涂层基本上由氧化石墨烯或含有氧化石墨烯的复合材料构成,或者所述医用设备(7)的包含所述表面(10)的组件由含有氧化石墨烯的复合材料制成。
本实用新型涉及一种座椅座盆,由具有热塑性的第一复合材料成型为一件式的盆,该座盆具有承重部分,其中,所述座盆的承重部分区域设置有至少一个切缝,在由所述切缝分隔开的条带的边缘上通过包胶注塑成型有包覆条,所述包覆条沿切缝周长的至少一部分延伸,用以加强所述条带,该包覆条由具有热塑性的第二复合材料制成。本实用新型还公开具有上述座椅座盆的座椅。
本实用新型提供一种改进结构的羽毛球,包括:头部,其一端为半圆球形,另一端邻近周缘处设置有数个依序排列的孔洞;置入部,其由数个置入体组成,各个置入体均对应地嵌设在头部所设的孔洞内,各个置入体由一支杆及一羽片体组成,该羽片体分别具有对称的一个右翼及一个左翼,其由复合材料布制成薄层,其比重为40~70公克/平方米,羽片体左、右翼邻接的轴线处固设在支杆轴向一端上并成型一体,其可利用复合材料制成的置入部取代传统的羽毛或塑胶材料制成的置入部,其可保持天然羽毛材质的羽毛球的原有特性,而且可以简化制备过程、降低制造成本,非常适合于大量的生产应用。
本实用新型公开了一种一体成型的健身运动环圈,特别是指一种以复合材料高弹性塑料制成的一中空环圈结构,其主要利用高弹性预材予以成型为一体成型无接缝呈中空贯穿环圈结构,且该成型预材至少包括以复合材料或另以高弹性塑料设以一体加工成型或射出成型为一中空环圈结构,该环圈周围任一点受力趋于一致平均,本实用新型可以减除预应力,并且环圈受力形变平均,且用发泡材一体成形外加罩体以增进其美观效果,同时提高制程效率及使用安全性及整体美观性。
本实用新型为一种散热基座模组,其设有一基座,该基座上可设有金属散热鳍片组,且该基座内设有由多数的石墨层组成的平面底板层组件,该平面底板层组件中嵌套一与之垂直的具高热传导特性的植入件,该植入件可由与底板层组件相互垂直传导热的石墨复合材料或不具方向性的金属导热复合材料,或具有因热而产生相变化的复合导热材料所组成,且该底板层组件周边套设有具非方向性高热传导特性的导热框;使用时,将植入件贴靠在热源处,使植入件迅速吸收并传导热源产生的热,因石墨层传导热时是具有特定的方向性,所以,当热传导进入植入件时,立即通过呈水平的石墨层将热向周边传送至导热框,并迅速将热由散热鳍片扩散至外界。
本实用新型提供一种汽车点火线圈,包括一外壳、一铁芯、一初级线圈绕组及一次级线圈绕组,铁芯设置于外壳内,铁芯采用软磁复合材料通过横压的方式制成,铁芯为一体成型的柱状体,初级线圈绕组及次级线圈绕组设置于外壳内,初级线圈绕组及次级线圈绕组位于铁芯外。本实用新型还提供一种汽车点火线圈铁芯结构。本实用新型的铁芯是利用软磁复合材料(SMC)通过横压的方式制成,其密度平均,具有较佳的导磁性能。
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