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本发明公开了一种牙轮钻头梯度复合材料合金齿，包括合金齿本体，所述合金齿本体具有一体成型的柱形部分和切削部分，安装时所述柱形部分埋入在牙轮内、所述切削部分伸出在牙轮外，所述合金齿本体从横截面上看呈多层由内向外逐渐扩张并紧密结合的年轮结构，它包括芯轴部分、中间年轮层和外圈年轮层，所述芯轴部分、中间年轮层和外圈年轮层的物理硬度逐渐降低，从而在工作时使芯轴部分和中间年轮层受到来自外圈年轮层的残余压应力。使用过程中会产生自我锐利，利于保持较高的钻进速度。
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本发明公开了一种累托石/氧化锌/四氧化三铁纳米复合材料的制备方法，步骤是：A、累托石处理：将累托石粉末加入蒸馏水制成累托石悬浮液，加入碳酸钠进行钠化，洗涤、干燥；B、制备磁性累托石：称取纳米磁性四氧化三铁，加入蒸馏水，制成四氧化三铁磁流体，在磁流体中加入纳米累托石粉末，真空干燥；C、制备氧化锌溶胶：在室温下，以二甲苯和乙二醇为混合溶剂，经水合肼和二水乙酸锌反应制得氧化锌溶胶；D、磁性累托石负载氧化锌：向氧化锌溶胶中加入磁性累托石，室温下静置后离心；E、分离、洗涤、煅烧和研磨：得到固体粉末。工艺简单，工艺参数易控制，价格低廉，结晶好、纯度高、分布均匀，具有良好的吸附/光催化及可回收和再生性能。
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本发明公开了一种多氟交联乙烯基酯复合材料，包括经喷砂处理过的钢表面、底层树脂、短切玻璃纤维结构层以及耐磨面层，所述底层树脂处于所述短切玻璃纤维结构层和喷砂处理过的钢表面之间，所述短切玻璃纤维结构层处于所述耐磨面层和所述底层树脂之间，其中，所述材料包含以下成分(重量比)：乙烯基酯60-70％，纳米材料0.1-0.5％，固化剂5-25％，含氟聚合物0-0.1％，促进剂3-8％，其它成分＜0.1％。
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一种金属基树脂纤维复合材料，它包括位于内部的金属管材和紧密包裹金属管材外表面的树脂层，以及包裹树脂层并与之融合成一体的纹理层，金属管材设置扣合口，扣合口使金属管材形成牢固的管材整体，扣合口的凸起朝向金属管材内部或外部，树脂层的厚度大于金属管材厚度。扣合结构保护了金属管材表面的镀锌层不被破坏，多重折边，隐藏了金属管材扣合口材料的边缘，保护了材料边缘不被锈蚀。金属管材外表面树脂层的厚度大于金属管材厚度，隔绝金属管材外表面与空气接触从而引起锈蚀。金属管材设置加强槽，增强了金属管材的结构强度，增大了树脂层与金属管材的附着力。具有成本低，免焊接，耐锈蚀，强度高的特点。
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一种高分子增强复合材料结构，它包括位于内部的金属管材和紧密包裹金属管材外表面的树脂层，以及包裹树脂层并与之融合成一体的纹理层，金属管材的外表面设置向外凸起的加强筋，加强筋延金属管材轴向延伸，加强筋凸起高度小于树脂层的厚度。该结构不仅增强了金属管材的结构强度，而且还增大了树脂层与金属管材的接触面积，增强了树脂层与金属管材的附着力。树脂层为烯类树脂与植物纤维合成，具有较好的弹性模量，抗压、抗弯曲强度好，且表面硬度高，纹理层为ASA塑料，耐候性、长久使用性、色彩稳定性好。具有结构简单、结构强度高、树脂层不易脱落、耐候耐腐蚀性好的特点。
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本实用新型公开了一种复合材料用自动化切割装置，包括支撑框架、收纳车，所述支撑框架上表面固定连接有调节开关、电机和传送带，所述支撑框架上表面固定连接有两个第一滑轨，两个所述第一滑轨分别连接有两个第一滑块，四个所述第一滑块上表面分别固定连接有一个第二滑轨，四个所述第二滑轨分别连接有一个第二滑块，每两个所述第二滑块之间固定连接有一个压板，两个所述第一滑轨分别连接有一个第三滑块，两个所述第三滑块的上表面分别固定连接有一个第三滑轨，两个所述第三滑轨分别连接有一个第四滑块，两个所述第四滑块之间固定连接有一个第四滑轨，所述第四滑轨连接有第五滑块，所述第五滑块下表面固定连接有安装板，所述安装板连接有刀具。
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本实用新型公开了一种木塑复合材料混合装置，包括成品流出口、物料运输管、塑料进入口和三相驱动电机，所述成品流出口上方安装有装置混料室，所述物料运输管上方设置有流速控制器，所述塑料细碎室上方安装有粉碎切割刀，所述粉碎切割刀上方连接有所述塑料进入口，所述塑料进入口下方安装有木粉进入口，所述木粉进入口下方安装有木粉放置室，所述木粉放置室下方连通有内置干燥器，所述内置干燥器上方安装有所述三相驱动电机，所述三相驱动电机下方安装有操作控制箱，所述操作控制箱上方安装有液晶显示屏，所述搅拌混料叶片上方安装有叶片固定架。有益效果在于：能够对木粉进行持续干燥，确保木粉干燥度，能够有效提高产品质量，工作效率高。
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本实用新型公开了一种钙质多金属层状复合材料，包括载板，所述载板两端均固定安装有连接金属板，所述载板内部为镂空结构，且在载板内部设有若干个金属块，所述金属块之间通过“U”型抓手连接在一起，所述载板两侧均安装有铝合金板，所述铝合金板外侧均安装有镁合金板，所述镁合金板为鳞片结构，且在镁合金板的鳞片结构内部充填有钙质合金块，在镁合金板外侧包覆有密封涂层，所述载板、铝合金板、镁合金板和密封涂层组成连接体，组成连接体后，再将连接体经过高压力进行糅合形成的整体结构，通过钙质多金属的层状复合，并且通过调整内部的复合结构来改善复合性能。
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本发明公开了一种轻质高强高耐久复合材料安全平台，包括多个支撑架、栏杆以及步板，所述支撑架包括一体成型的水平支撑座和竖直支撑柱，所述竖直支撑柱位于水平支撑座的一端，水平支撑座的另一端设置有锚栓孔，所述步板水平铺设在各个支撑架的水平支撑座的上表面，所述栏杆水平设置在各个支撑架的竖直支撑柱上；所述支撑架、栏杆以及步板均为轻质高强纤维材料。还提供了一种施工方法。支撑架由水平支撑座和竖直支撑柱一体成型，结构简单紧凑，支撑架、栏杆以及步板均为轻质高强纤维材料，重量较轻，方便运输和安装；轻质高强纤维材料耐腐蚀性较强，后期维护方便，且保证足够的使用寿命，安全性较强。
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本发明公开了一种低浮纤连续长玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法与应用，该材料按照重量份数计由如下原料制备而成：聚丙烯40～80份、连续玻璃纤维30～60份、相容剂1～10份、抗氧剂0.1～1.5份、聚丁烯1～10份、润滑剂0.1～3份、空心玻璃微珠0.5～5份。本发明采用空心玻璃微珠与聚丁烯复配的方式，不仅利用聚丁烯剪切变稀优先达到模具表面的特点，同时利用润滑剂和空心玻璃微珠自身特性提升聚丙烯流动性来改善连续长玻纤难分散的问题，解决了连续长玻纤增强聚丙烯材料一直以来存在的制件表面浮纤、玻纤团聚、流痕等影响表观的问题。
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本发明公布了聚醚醚酮树脂复合材料热压成型密封箱体，它包括密闭箱体(1)；所述的密闭箱体(1)包括前面板(1.1)、后面板(1.2)，上顶板(1.3)和下顶板(1.4)；所述的密封箱体(1)的前面板(1.1)上设置有可开启的密封门(3)，所述的密封门(3)通过一侧设置的角连(9)固定在前面板(1.1)上，所述的密封门(3)的另外三侧均通过锁扣(7)固定在前面板(1.1)上，在所述的后面板(1.2)上设置有氮气注入口(2)和排气口(2.1)；它克服了现有技术中温度过低则造成流动性不好的缺点，具有全程采用在密封的箱体里进行充氮气保护加工的优点。
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本发明涉及汽车刹车片制造技术领域，是一种金属基复合材料汽车刹车片，由下述重量份原料组成：铜粉50‑60，铁粉10‑20，钛粉2‑5，氧化铝5‑10，双氰基丙烯酸酯4‑6，纳米石墨2‑5，白炭黑2‑4，碳纤维0.1‑1，石墨粉10‑20，硬脂酸正丁酯4‑8，碳纳米管4‑8，硅灰石纤维4‑8；制备时，先将铜粉、铁粉、钛粉、硬脂酸正丁酯放入球磨机中球磨，再加入剩余原料放入混料机中混料；再将物料置于刹车片模具中冷压成型，然后放入烧结炉中在900‑1200℃下保温烧结1‑3小时，出模，冷却，包装，即得；本发明制备的汽车刹车片具有稳定的摩擦系数，优良的力学性能和耐高温摩擦性能，硬度适中，寿命较长。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种新型的双功能电化学高效催化剂。更具体地，涉及一种引入亚铁离子来构筑的金属有机框架(MOF)阵列及其制备方法。该制备方法包括如下步骤：(1)将泡沫镍(NF)放进入盐酸溶液中以去除表面的氧化镍等杂质，提升反应物在泡沫镍表面的附着力，取出洗涤后干燥表面水分，得到活化的泡沫镍载体；(2)将铁盐按照一定的摩尔量称取，并取一定量的配体，溶于溶剂后，将(1)中获得的泡沫镍载体浸入溶液中，溶剂热反应获得具备柱状结构的铁基金属有机框架复合材料。该新型双功能电化学催化剂的制备与运用，具有“大电流”效应，在高电流密度下具有超稳定性，因此相对来说具有更加优良的电化学催化性能和稳定性。
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本发明是针对拉索减振提出了通过在拉索轴向同位置处对称粘贴将多组宏纤维复合材料(MFC)，对同位置处对称粘贴的MFC施加相反方向电压，以此为拉索提供附加弯矩，从而减小拉索的振幅的新方法。通过本发明可以确定拉索‑MFC减振系统中MFC材料产生的附加弯矩的作用形式，从而建立了拉索‑MFC减振系统的动力学方程。基于MFC的拉索附加弯矩减振方法的特点是：利用粘贴于拉索的MFC提供附加弯矩易于实施，且MFC易于粘贴、方便布置。
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本发明公开了一种用于潜水器的夹心复合材料耐压壳，属于潜水器的耐压壳领域。其包括多个呈圆环状的舱段、多个耐压环肋以及多个密封部，每个舱段均包括内壳、外壳以及设置在内壳和外壳之间的夹心层，每个舱段两端的端口均呈坡口状，外壳在端口处与内壳连成一体，耐压环肋整体呈圆盘状，其包括设置在边沿的环壁和同样设置在边沿且垂直环壁的肋壁，环壁粘贴在端口处，肋壁粘贴在端口处的内壳上，每个舱段端口处的耐压环肋的圆盘部紧密贴合且相互固定以用于将舱段连接为一体，密封部设置在两个坡口状端口对接后形成的环装槽口内，其中间厚两侧薄，其用于舱段间连接且使连接后的多个舱段外壁平整。本发明耐压壳在端口处的连接牢固稳定，水密性良好。
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本发明涉及渣浆泵制造技术领域，公开了一种复合材料渣浆泵泵体及其制造方法，包括外壳和烧结复合陶瓷内胆，外壳由低温结合有机无机复合陶瓷构成，外壳内嵌有金属骨架，外壳一侧设置有吸入口，另一端设置有连接口，连接口处设置有环形密封面，环形密封面与外壳一体成型。本发明具有以下优点和效果：发明采用树脂碳化硅砂制造泵体，树脂碳化硅砂流动性好，易于加工，泵体可以采用模具一体成型，密封性好。改性后的树脂碳化硅层具有较高的韧性和强度，无需加装金属外壳，一方面可提高泵体耐酸碱性能，另一方面可大幅度减少金属用量，降低加工难度，节能减排。
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本发明属于材料技术领域，公开了一种耐磨型树脂粘接SiC复合材料，按质量份数计，包括树脂100份、SiC填料500～800份、引发剂1～2份、消泡剂、促进剂、偶联剂和延迟剂，所述延迟剂包括乙酰丙酮和苯甲醇。本发明的有益效果是：该树脂/SiC复合陶瓷材料的凝胶时间和固化时间可控，生产中的可操作时间明显变长，生产工艺更加稳定，极大提高了产品质量，降低了由于树脂不稳定造成的产品报废，提高了经济效益。有效提高了材料的耐磨性能和产品的稳定性，满足了树脂/SiC复合陶瓷产品力学强度、耐磨性、耐腐蚀性等方面的设计要求。
一种复合材料厚板超快激光‑水射流辅助机械耦合打群孔加工装备，包括喷射切割头和激光探头，喷射切割头和激光探头安装在耦合装置上，耦合装置安装在调整装置上；调整装置连接有水射流辅助机械切削系统以及光学系统，水射流辅助机械切削系统连接有CNC数控加工中心，CNC数控加工中心连接工控机，光学系统连接工控机；工控机还连接有光谱仪，光谱仪连接有全息照相机，全系照相机实时摄取被加工处孔洞的光学信息；本装备还包括脉冲发生器，脉冲发生器发出应力波进入加工处孔洞内部以检测打孔情况，所示全息照相机上还安装有应力波传感器，工控机内安装有接收应力波传感器信号的检波器。本发明还包括一种利用上述装备进行打孔的方法。
本发明提出一种提高碳纤维复合材料薄壁件树脂传递模塑成型质量的方法，步骤为：1)在模具设备中铺好碳纤维布；2)树脂压力溢流阀调整至低阈值(1～2MPa)，采用低压泵站对模具充入低压树脂，达到溢流压力后在溢流阀溢出；3)调整溢流阀至高阈值(100～200MPa)，关闭树脂低压泵站，通过加热装置对模具进行加热；4)打开高压泵站，通过超高压增压器施加压力，并经过压力阀对模具中的过量树脂施加100～200MPa的准静态超高压，保温保压，树脂材料固化成型；5)打开模具取出成型的碳纤维构件，本发明能够降低孔隙率、提高表面光洁度、促进树脂填充零件小尺寸特征，显著提高构件RTM成型质量。
本发明提供了一种氮含量可调的氮掺杂碳包覆纳米硅复合材料及其制备方法，包括以下步骤：纳米硅与正硅酸乙酯在氨水为催化剂的作用下发生水解反应合成Si@SiO2粒子；将Si@SiO2分散于含苯胺、邻苯二胺的盐酸溶液中，加入过硫酸铵溶液引发聚合反应，所得产物干燥后经高温煅烧形成Si@SiO2@NC；Si@SiO2@NC用氢氟酸刻蚀后形成蛋黄结构Si@void@NC。本发明可以通过控制单体苯胺与邻苯二胺的相对浓度，实现氮元素掺杂量可调，进一步提高材料的电化学性能，同时具有反应条件温和，设备简单、操作简便、安全可靠等优点，作为锂/钠离子电池负极材料，具有良好的充放电循环性能和倍率性能。
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本发明涉及一种苯胺低聚物、其复合材料以及其制备方法和用途，所述苯胺低聚物具有纳米线结构，组成为酸掺杂苯胺四聚体。基于本发明的苯胺低聚物，不仅保持了聚苯胺优异的可逆氧化还原性、可逆掺杂性和环境稳定性，较高的电导率，并且其相对分子质量较小，微观结构更容易调控，质子酸进入苯胺四聚体骨架中，可提高苯胺四聚体的导电性，一维纳米线结构构成良好的导电通道，进一步提高材料热电性能。单壁碳纳米管与苯胺低聚物通过弱作用力结合，可进一步提高材料的热电性能。
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本发明属于纳米材料与电化学技术领域，具体涉及一种蛋黄壳结构的锌钴硫化物/氮掺杂碳复合材料的制备方法，该材料可作为长寿命、高倍率锂离子电池负极活性材料，其具有以锌钴硫化物为内核，氮掺杂碳为外壳的蛋黄壳结构，尺寸为100‑200纳米，其中锌钴硫化物的尺寸为80‑100纳米，碳外壳的厚度为10‑20纳米。本发明的有益效果是：本发明利用金属有机框架的优势，仅通过前驱体的制备、包碳、硫化煅烧三步便得到目标产物，制得的材料产率高、稳定性好、重复性强，为探索大规模合成性能优异的高倍率特性纳米材料做出了努力。
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本发明涉及三维石墨烯负载金属化合物复合材料及其制备方法和应用，其为金属化合物纳米线、纳米棒、纳米片或纳米颗粒均匀的分散在具有大量的孔洞的三维还原氧化石墨烯内部，所述的金属化合物纳米线、纳米棒、纳米片或纳米颗粒与石墨烯片相接触，形成一个完整的三维复合结构。本发明的有益效果是：首先，氮掺杂的三维石墨烯框架不仅能为整个电极材料提供优异的导电性，同时多孔的特性能实现更高硫负载的正极材料；其次，极性的金属化合物能有效吸附多硫化物，抑制锂硫电池中的穿梭效应，提高硫的利用率。这些优异的性质导致该材料作为锂硫电池正极材料时，能展现出优异的倍率性能和循环稳定性。
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本发明涉及汽车刹车片制造技术领域，是一种半金属复合材料汽车刹车片，由下述原料组成：钢纤维、铁粉、钽粉、重晶石、改性酚醛树脂、纳米石墨、白炭黑、碳纤维、石墨粉、硬脂酸正丁酯、碳纳米管、玄武岩纤维；制备时，先将改性酚醛树脂粉碎，用乙醇溶解成酚醛乙醇溶液，然后依次加入各种粉料，混匀后放入烘炉中在60‑90℃下热处理1‑2小时，烘料结束后将混合料放入刹车片模具中在160‑180℃下热压10‑20分钟，压制压力为20‑30MPa，热压结束后出模、冷却、包装，即得；本发明刹车片克服了现有半金属刹车片存在频繁制动高温过热引起变形，导致刹车失灵的问题；它具有稳定的摩擦系数，优良的抗热震性和高温摩擦性能。
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本发明公开了一种固化氯离子的海水海砂水泥基复合材料及其制备方法。提出利用海砂及海水等岛礁上已有材料，与水泥、矿渣、粉煤灰、高效减水剂、纳米Al2O3、铝镁水滑石、苯丙乳液等材料组合，配置出一种水泥材料并且能对海水海砂中的氯离子进行固化，满足建造海上工程的需求。按重量份包括以下组分：硫铝酸盐水泥450～650份、海水190～280份、海砂560～810份、磨细矿渣270～390份、粉煤灰180～260份、纳米Al2O318～26份、铝镁水滑石76～110份、苯丙乳液27～39份、高效减水剂5～10份。本发明利用极易获取的海砂，海水材料，实现就地取材，减少工程材料运输量，降低建设成本，节约建设时间。并且采用多种途径联合固化的方法，大幅度降低海水海砂中携带自由氯离子的含量，同时能保证材料的密实度，防止内部钢筋锈蚀。
本发明公开一种多孔碳材料的制备方法、碳‑硒复合材料及修饰玻碳电极，涉及碳材料技术领域。所述多孔碳材料的制备方法包括以下步骤：在密闭、氮气保护条件下，加热植物性纤维废弃物至碳化，得活化碳材料；将所述活化碳材料浸泡在酸液中初步脱灰，洗涤干燥后得初级碳材料；将所述初级碳材料加入到氢氧化钠溶液中，加热回流至除去杂质，得多孔碳材料。本发明将植物性纤维废弃物置于密闭的、无氧环境下进行高温碳化，使植物性纤维废弃物高温热解时产生的水分子成为活化时所需的造孔剂，使碳化、活化过程可以一步完成，有效缩短了生产耗时，降低了生产成本，解决了目前制造多孔碳材料方法耗时多、成本高的缺陷。
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本发明属于污泥固废物的处理技术领域，具体的说是一种城乡固废物环保型节能复合材料及其制备方法；包括去杂混合装置；所述去杂混合装置包括悬浮囊、固定支座、固定套环、转动环和转动扇叶；所述悬浮囊的底端设置有固定支架，且悬浮囊的宽度小于污泥池的宽度；所述悬浮囊内开设有挤压腔，且挤压腔内填充有混合料剂；所述固定支座内均匀设置有多个固定套环，且固定套环内部开设有转动槽；所述转动环通过转动块转动设置在转动槽内，且转动环的内壁上安装有转动扇叶；转动扇叶可以将污泥中混合的轻浮类塑料或片状类杂物进行清除作业；同时转动的转动扇叶可以对污泥池中投放的原料进行再次搅拌混合，有效的提高了污泥池中原料的混合均匀效果。
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本发明公开了一种用于新能源的复合材料，包括铜丝编织层、加强层、玻纤层、黏胶层、绝缘层、抗拉层、弹性防护装置和内管，所述铜丝编织层的表面设置有加强层，所述铜丝编织层的内部连接设置有玻纤层，所述玻纤层的内部通过黏胶层固定连接绝缘层，所述绝缘层的内部通过黏胶层与抗拉层固定连接，所述抗拉层通过黏胶层连接弹性防护装置，且所述弹性防护装置通过黏胶层连接设置在内管的外部；所述弹性防护装置包括尼龙网管、硅树脂层和PVC网管，所述尼龙网管通过硅树脂层固定连接PVC网管。本发明安全可靠，结实耐磨，不易损坏，功能完善，提高了综合保护效果的优点。
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