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本发明提供了一种基于在轨路由切换的自主故障处理方法和系统，以综合电子计算机为核心，通过1553B、RS422总线通信，实现与测控、姿轨控、太阳翼、载荷等分系统单机或模块的互联互通，各分系统以单机或模块形式实现备份，备份形式有双热备份或一热一冷备份，当因空间环境辐射影响或自身故障原因，某单机或模块失效，需要及时从总线网络上隔离并切换备份单机，实现业务功能不中断。本发明可以在对实时性、安全性可靠性要求苛刻的环境下，如深空探测环境，通过在轨路由的自主切换，提升系统的故障容错性。
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本发明提供了一种混凝土泵送管道安全状态识别方法及设备，本发明根据泵管作业声音信号的特征进行泵管作业状态识别，本发明不仅可以实时监测识别当前混凝土泵送管道的作业状态，而且还能根据泵送管到作业声音特征的变化趋势进行泵管异常作业预警。利用本发明具备的泵管作业状态异常预警可以将事故扼杀在摇篮，如果万一预警失效，没能避免堵管，那么根据本方法统计的历史声音状态识别记录，定位泵管堵点。
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本发明的电连接器智能统型方法包括：1)获取已有的电连接器业务数据；2)获取已有的电连接器失效数据；3)根据统型要求对电连接器数据进行清洗；4)由清洗后的电连接器数据形成电连接器的训练数据集以及测试数据集；5)利用训练数据集构建电连接器统型决策树；6)对电连接器统型决策树剪枝；7)通过剪枝后的电连接器统型决策树对测试数据集中的数据进行分类；8)依据步骤7)分类结果形成电连接器统型表，比对该电连接器统型表与人工统型结果，若比对结果满足要求，即利用步骤5)构建的电连接器统型决策树进行电连接器智能统型。本发明解决电连接器统型依赖领域专家人工处理的问题。
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本发明提供游标控制方法及应用其的触控显示装置，方法包括：侦测物件触发触控面板的起始位置，并计算起始位置的起始坐标；于显示屏幕与触控面板的起始坐标对应的第一坐标上显示游标；侦测物件在触控面板上从起始位置往第一转折位置运动的第一向量；于显示屏幕上，以第一预设速度，沿着对应于第一向量的第一移动向量来移动游标，直到物件停止于第一转折位置，使游标到达显示屏幕上的第一虚拟坐标；以及将游标由第一虚拟坐标修正至显示屏幕与第一转折位置对应的第二坐标。于本发明中，物件触发触控面板的动作与游标运动轨迹的显示可以同步发生，使用者可在显示屏幕中即时看到显示游标的移动。因此，可以解决游标显示延迟导致触控操作失效的问题。
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本发明公开了一种空心轴式高铁轴承试验台试验头，涉及高铁轴承试验领域，包括实验头主轴、风冷系统、温度测量部件、传动系统。本发明通过在实验头内部将试验主轴变为空心轴，降低了主轴的质量，进一步减小了试验机的振动，减小轴承保持架振动。通过在主轴上取孔的方式，在外部通风机送风的条件下，建立试验头散热风道，有效降低试验轴承环境温度。通过设计通风片结构，使得在轴承内部温度升高时，通风片打开，降低内部温度和压力。通过将温度传感器与通风片相结合的方式，可监控轴承内外圈的温度，避免轴承润滑失效，防止主轴抱死。本发明结构简单，效果显著，延长了试验机的使用寿命，节约实验经费。
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本发明公开了一种氧气阀门在线修复方法，该修复方法包括测量阀杆高度和螺纹尺寸；切割支架并设置支撑杆；将失效的阀门驱动机构与切割后的支架卸下；将新支架安装于阀门法兰上；安装新的横向驱动机构，取出支撑杆，并完成调试等步骤。采用该修复方法，无需氧气系统停运，能够实现在线修复，并且也无需更换整个阀门，不但提高了修复效率，而且还降低了修复成本。
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本发明一种支持传感通道诊断的一体化智能温度变送器，涉及了以下技术方案：一种支持传感通道诊断的一体化智能温度变送器，采用1oo1D硬件结构，即硬件设计上采用两个完全独立的功能通道结构，硬件模块包括作为主通道的基本功能模块和诊断通道的诊断模块，其中诊断模块用于对变送器组成部分进行诊断。诊断模块的添加可在基本模块出现失效或故障的情况下，给出报警信号，让仪表回到安全模式。通过采用上述技术方案，本发明提供的支持传感通道诊断的一体化智能温度变送器具有以下优点：高安全性，低成本，低功耗，满足并解决现有一体化温度变送器在高安全性场合稳定测量温度的问题。
本发明公开了一种压力容器材料的脆性断裂评定参量的标定方法，具体来说是一种基于Beremin模型的脆性断裂评定参量标定方法。本发明通过选取至少两种具有不同拘束度的试样，利用每种试样的断裂韧性试验数据，分别计算得到每种试样在同一标定温度下累积失效概率为63.2％时的断裂韧性值K0；测得在所述标定温度下的应力应变曲线，建立每种试样的有限元模型，分别计算得到每种试样在K0载荷下每个单元的最大主应力和单元体积；赋予Weibull斜率m不同数值，计算得到每种试样的Weibull尺度参量σu，作出每种试样的m与σu之间的关系曲线；根据m～σu曲线的交点坐标得到所述材料的脆性断裂评定参量。与传统的基于韧性换算模型的Beremin模型参量标定方法相比，本发明方法计算量小，可直观地显示标定的收敛过程。
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本发明提供一雷达结合雨量传感器失明判断装置，其适用于车辆装置，包括：一雨量传感器和一雷达装置。所述雨量传感器侦测雨量并产生一雨量数据。所述雷达装置依所述雨量数据切换于一失效模式和一正常模式之间。
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本发明涉及一种24°双密封管路连接件，涉及航天器液体推进系统管路密封技术领域，包括球头、外套螺母、螺纹接头、O形圈、挡圈、梯形挡圈。该24°双密封管路连接件由球头和24°锥面形成的金属硬密封副和O形圈与螺纹接头内壁形成的非金属密封副组成双道密封结构，挡圈、梯形挡圈用于固定O形圈，防止高压气体将O形圈挤出以至非金属密封副失效。本发明解决了空间站、深空探测器和动力武器预包装长期贮存等的长寿命可靠密封问题，可广泛应用于载人航天器、卫星、导弹、运载(火箭)等流体管路系统的连接。
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本发明公开一种导航用无源大功率单机的寿命评估方法，根据待评估单机的失效模式，确定退化试验的极限温度以及温变率，并进行退化试验，然后采用Norris‑Landzberg模型，以及遥测所得的温度变化数据计算加速因子，并最终评估产品寿命。
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本发明公开了一种电动飞行器动力系统故障诊断及健康管理体系设计方法，包括：基于多层次仿真模型，建立故障知识库；基于先进传感器技术和基于非线性模型的深度置信网络算法，结合故障知识库，实现系统故障诊断及健康感知预测；构建系统关键指标评价体系，采用多输入单输出的健康决策生成过程，通过前期系统故障诊断及健康感知预测，采用数据统计及失效物理模型协调合作方式，建立分级分类管理策略，形成健康管理决策并执行。本发明旨在实现高价值飞行器大功率电推进系统故障诊断与健康管理系统的设计，满足未来电动飞行器高效高性能和智能化发展趋势。
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本发明揭示了一种基于蓝牙的区域社交系统，包含蓝牙模块、业务逻辑模块，社交模块等模块。本发明通过用户首先在社交系统进行注册，提供各种社交信息开通社交服务，通过终端上的蓝牙搜寻和发现活动区域内的其他用户，发出社交请求信息，被请求的用户接收到发起用户的请求并查看其社交数据，决定是否接受本次会话，进一步的，用户之间进行基于蓝牙的各种社交活动，包含文字或语音的对话等。终端探测到用户不在蓝牙区域并超时后，本次会话自动失效，系统将该用户从区域列表中移除。 本发明通过蓝牙进行感应和定位，为用户提供了一种基于蓝牙的区域社交系统。
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本发明公开了一种基于业互联网平台的半导体制造设备维修方法，包括：对小样本失效数据进行处理，所述处理包括数据清洗与特征提取，数据集成与变换；建立基于确定分布、大样本、多源信息的可靠性评估模型，根据可靠性评估模型进行数据可靠性评估；基于时效性和有效性下数据的健康状态评估，根据评估结果进行预防性维修决策；基于深度学习进行数据的特征提取、基于深度置信网络进行特征诊断、基于诊断结果进行预测性状态维修决策；本发明能够提高维修效率，节约维修资源。
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本发明实施例提供一种手套箱设备的预警方法及系统具体包括：接收布设于手套箱设备中的传感器设备采集到的所述手套箱设备的状态参数的测量值；根据所述状态参数的测量值判断所述手套箱设备的运行状态，若判断得到的所述运行状态不满足预设条件，则生成预警信息并发送至远程控制设备。本发明实施例提供的方法及系统，通过在手套箱设备中布设传感器设备并使其主动采集及上报状态参数，保障了人身安全，传感器设备的采集频率和上报频率调整得比较高时，能够及时获知手套箱设备是否发生故障。从而使得手套箱设备的操作者及时获知手套箱设备的异常运行状态，并根据异常运行状态采取相应的措施，以防止或积极应对手套箱设备的泄漏及失效等故障。
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本发明提供了一种估算裂纹萌生尺寸数值的方法，所述估算方法包括：基于弹塑性断裂力学方法获得短裂纹疲劳寿命的公式，建立疲劳裂纹萌生尺寸的基本模型；根据疲劳裂纹萌生寿命，总疲劳寿命和失效裂纹尺寸的计算方法，对所述疲劳裂纹萌生尺寸的基本模型进行改进，以得到疲劳裂纹萌生尺寸的预测模型。
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本发明涉及一种分散式控制系统网络架构，其特征在于：包括普通网段和超设计基准事故网段交换机组网连接，超设计基准事故网段的交换机与地震监测系统连接，并受地震监测系统信号触发控制，实现所述普通网段和超设计基准事故网段之间的功能自动切换；超设计基准事故网段的设备连接独立的不间断电源，超设计基准事故网段的网络及设备均为抗震I类设备；还包括实时数据网和非实时数据网，上位机和服务器同时连接到两种网络；控制器和上位机内置有硬件加密芯片；本发明通过硬件加密芯片实现网络中传输代码的可靠性；在BDBA工况下，DCS相应网络及设备不失效；将实时数据和非实时数据进行分流，降低网络负荷；模拟量SOE有利于发生事故后的追忆。
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本发明公开了一种低温流体毛细输运性能的可视化实验装置，涉及推进剂管理技术领域，包括真空腔、补液腔、实验腔、低温可视化模块、充注排放模块和数据采集系统；其中，真空腔内部设置有补液腔和实验腔，用以降低可视化实验装置漏热；补液腔外置于实验腔，保证实验腔内气液两相的温度均匀性；实验腔和充注排放模块连接，内部充有液氮和高压气体；低温可视化模块实现捕捉和记录实验腔内部纯液输运过程或气液两相分离失效过程中的图像；充注排放模块用于向实验腔内充注液氮和高压气体，并驱动液氮流出；数据采集系统用于监测和记录实验数据。本发明可实现低温流体系统相分离性能和液体输运性能的研究，拆装方便，充注率可控，输运效果可视。
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本发明提供了一种低功耗组相联高速缓存的预访问方法，包括以下步骤：步骤一，在一个四路组相联高速缓存中，在开始进行标签访问之前，选中这个缓冲器，并将所访问的高速缓存标签和缓冲器中的标签进行比对匹配，若匹配结果正确，则说明所需要的数据在匹配标签对应的路中，那么采用路预测访问方式；步骤二，若所访问的高速缓存标签和缓冲器中的标签进行比对匹配的匹配结果不正确，那么采用分段访问方式。本发明预测失效产生的功耗损失也降到最低，对高速缓存的整体性能提高更有效。
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在本申请提供的空调系统及其控制方法中，采用双缸双吸双排压缩机的同时增设了两个四通换向阀与两个温度传感器，通过这两个温度传感器分别监测两个空调回路的压力，并根据这两个空调回路的压力大小同时切换两个四通换向阀，使得压缩机的第一排气口始终连接背压较大的空调回路，由此两个空调系统完全实现独立运行，解决了第二吸排气循环中可能出现的压缩机失效和异响的问题。
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本发明公开一种面向无人机地面保障的维护决策系统及方法，所述系统包括机载采集终端、空地互联(ATG)传输终端、维护决策中心和人机交互终端。本发明的系统及方法能在无人机使用过程中，对无人机各系统尤其是动力系统进行运行管理与健康监测，可对无人机系统/部件进行健康评估，对处于完好状态或者性能衰退状态的无人机系统/部件预测其剩余寿命，对处于故障状态或者失效状态的无人机系统/部件诊断其故障类型。综合以上结果，提供必要的维护保障策略，从而可提高无人机维护保障效率。
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本发明公开了一种新型继电器控制电路，包括：第一继电器、第二继电器和第三继电器，所述第一继电器、第二继电器和第三继电器并联连接且分别和电源连接；所述第一继电器、第二继电器及第三继电器均包括2组开关单元，所述第一继电器的第二开关单元和所述第二继电器的第二开关单元串联连接，所述第一继电器的第一开关单元和所述第三继电器的第一开关单元串联连接，所述第二继电器的第一开关单元和所述第三继电器的第二开关单元串联连接。这样，有效地避免了由于继电器故障而导致整个控制电路失效，提高了继电器控制电路的可靠性；具有电路简单，易实现的特点，并具有一定的通用性，可广泛应用于卫星通信、雷达、测控、导航、对抗等电子系统中。
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本发明提供一种物联网智能门锁火灾自动开门方法，包括：步骤1000：测量室内温度为第一温度阈值以上、测量室内烟雾达到第一烟雾阈值时；步骤2000：打开所有锁结构以开门；所述第一温度阈值为55摄氏度以上；所述第一烟雾阈值为5％OBS/M以上、15％OBS/M以下。将温度传感器与烟雾传感器结合起来，通过设定特定参数，具有在火情初期打开房门、增设机械开锁机构防止电子器件失效门锁紧闭、保证房门打开不锁闭有益效果。
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本发明涉及税务知识库技术领域，且公开了一种基于知识图谱的税务知识库系统，数据模块、知识模块以及测试评估模块，所述知识模块包括：知识获取模块、知识融合模块、知识计算模块、知识表示模块、知识构建模块、知识存储模块以及知识运维模块。本发明中，通过设置知识获取模块、知识融合模块、知识计算模块、知识表示模块、知识构建模块、知识存储模块以及知识运维模块，达到解决税务领域知识结构复杂又难以构建，知识关系不容易梳理构建，税务领域知识具有时效性，传统方法构建可能存在刚刚构建好就失效的情况，税务领域业务知识量巨大，税务领域业务知识和其他行业知识有交叉，税务领域业务知识构建需要具有专业背景的人才等问题。
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本发明属于集成电路设计技术领域，具体为一种支持乱序处理器数据预取的缓存访问系统。本发明系统具体包括：LOAD访存信息追踪排序模块、LOAD访存地址历史缓冲器、预取器和目标预取地址缓冲器。LOAD访存信息追踪排序模块将乱序LOAD访存信息变为顺序LOAD访存信息，再输入预取器；预取器利用顺序的访存信息实现更准确的训练和目标预取地址预测，预取器输出的有效目标预取地址存储在目标预取地址缓冲器中等待后续发送，目标预取地址缓冲器实时更新以失效不及时地址，以避免发送无用的预取地址。本发明可提高访存规律的学习效率和地址预测的准确率，减少预取请求对缓存系统的资源占用。
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本发明公开一种自动泊车推荐方法、电子设备及汽车，方法包括：响应于自动泊车请求，探测到多个车位；当探测到车位后，计算每个车位的推荐值，根据所述推荐值确定最优车位，所述推荐值为多个用户体验影响因子的加权值，每个所述用户体验影响因子根据一个或多个判断因子计算得到；展示所述最优车位。本发明直接在车位寻找到后对车位进行后台评分，推荐最优车位，不仅增加用户体验感，更是大幅度提升系统的泊车的性能表现，提前规避掉用户无法下车、泊车失效退出甚至刮蹭的风险。
本发明提供一种IP地址的接管方法、系统、计算机可读存储介质及服务器，所述服务器包括带内网络管理模块及与带内网络管理模块连接的带外网络管理模块；接管方法包括：监测服务器的运行是否出现异常状况；若是，调用带外网络管理模块重启服务器的操作系统，并触发带外网络管理模块的网络接管功能，以接管带内网络管理模块的IP地址。本发明系统正常运行时，BMC网络处于静默状态，呈现在集中管理中只有系统网络，用户可以通过此相同IP对机器状态侦测和业务运行管控，方便对服务器网络的运维管理，降低管理成本；同时当带内网络失效时，由于BMC自动接管了该IP地址，又解决了无法通过远程管理来恢复故障机器的问题，方便操作者通过BMC实现操作系统恢复。
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本发明提供一种纳入面内与面外统一拘束的结构完整性评定方法，包括：建立材料的标称断裂韧性与统一拘束参数的关联式；统一拘束参数为其它试样或待评定结构的裂纹尖端张开位移与参考试样在断裂载荷时的裂纹尖端张开位移值的比值；对结构几何尺寸和缺陷尺寸进行表征；确定结构极限载荷和不同载荷比下的统一拘束参数；构建缺陷的失效评定图；确定每个载荷比下的评定点坐标以形成加载路径线；在计算评定点坐标的断裂比时，通过将不同载荷比下的拘束参数代入关联式中，确定材料拘束相关的断裂韧性；进行缺陷安全性评定与断裂预测。本发明的评定方法提出基于裂尖张开位移的统一拘束参数，使面内拘束和面外拘束统一，便于工程计算和应用并提高评定精度。
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本发明公开了一种汽车结构件的疲劳寿命预估方法，其特征在于，具体步骤如下：(1)根据零件材料特性，确定其屈服极限σs和疲劳极限σ‑1，测定或估算零件的S‑N曲线；(2)计算最佳强化载荷Sg、最佳强化效果βg、强化载荷区间；(3)计算特定强化载荷对应的最佳强化效果βR、特定强化载荷特定锻炼次数对应的强化效果βR,n；(4)对零件载荷谱进行循环计数并分级为Si，其对应循环数ni；确定强化载荷级Sq，其对应循环数nq；损伤载荷级Sw，其对应循环数nw；(5)根据S‑N曲线计算各级载荷对应的原始疲劳寿命
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