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本实用新型提供一种氢能汽车的门槛梁结构，包括门槛内板、立板和门槛外板，立板为平面板且位于门槛内板和门槛外板之间，门槛内板连接立板一侧面并与其形成左腔体，门槛外板连接立板另一侧面并与其形成右腔体，右腔体内设有铝合金吸能板，铝合金吸能板两端设有电搭接凸台，铝合金吸能板用于提升门槛外板的强度以防止其在侧碰时碎裂，电搭接凸台用于电性连通氢能汽车车身结构前后端的电器元件。本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用由碳纤维复合材料制成的门槛梁，并在门槛梁外板内设置带有电搭接凸台的铝合金吸能板，在保证门槛梁的刚度和强度的同时，达到了轻量化的要求，并满足了门槛梁的碰撞吸能以及氢能汽车前后端通电的需求。
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本实用新型提供的一种防渗氢高炉冷却壁，通过在铜冷却壁表面形成一层Al+碳化物或氮化物或氧化物的防渗氢保护层，Al具有较强的防渗氢能力，并且其导热性能优异，碳化物或氮化物或氧化物均能够防止渗氢，因此，采用Al+碳化物或氮化物或氧化物的复合材料制备的防渗氢保护层，一方面不会影响冷却壁热面的热传导率，另一方面能够有效防止渗氢，有效减少铜冷却壁氢脆开裂，保证铜冷却壁工作的可靠性，有效提高了铜冷却壁的工作寿命，从而延长了高炉的一代炉龄，降低了高炉的维修维护成本、提高了生产效率，避免了铜冷却壁烧穿的危险，消除了煤气中氢对于铜冷却壁的危害。
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本实用新型公开了一种用于消防服的纤维混编布，涉及复合布料领域，该装置包括多束第一纤维束和多束第二纤维束，所述第一纤维束为芳砜纶纤维束，所述第二纤维束为石英玻璃纤维束，同时，多束第一纤维束和若干第二纤维束交叠形成所述混编布，本实用新型能够保持芳砜纶织物的全部优点，并通过石英玻璃大幅度提高织物耐高温能力，获得防护性能更强、使用成本更合理的复合材料。
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本实用新型涉及一种用于钢材包装的塑料板材,它为板体,板体的横截面分为表层区域(1)、中层区域(2)、底层区域(3),中层区域(2)设置在表层区域(1)与底层区域(3)之间,表层区域(1)、底层区域(3)为实体塑料区域,中层区域(2)发泡塑料区域。与现有技术相比,本实用新型用于钢材包装的塑料板材具有以下优点:1.用于钢材包装的塑料板材由塑料制成,防潮性能、耐候性能好。2.中层区域为发泡塑料区域,抗冲击性能、隔音性能好。3.用于钢材包装的塑料板材的横截面分为表层区域、中层区域、底层区域,它不同于用不同材料复合在一起的复合材料板,它采用同一材料制成,不易分层,强度高。
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本实用新型公开了一种复合无纺布生产装置，涉及无纺布生产技术领域，该复合无纺布生产装置，包括无纺布基层放料卷、加强层放料卷、复合辊、热压辊组以及收卷辊，无纺布基层放料卷和加强层放料卷下游、复合辊下游以及热压辊组的下游均设置传送辊组，传送辊组分别传送无纺布基层、加强层以及无纺布基层和加强层的复合层，复合辊上游与对应的传送辊组之间均设置整边轮，整边轮分别滚压在复合辊上游的无纺布基层侧边缘以及加强层侧边缘。本实用新型通过设置整边轮、出风盒和离子风机，利用离子风机出离子风，利用整边轮对材料的边缘两面滚压，解决了复合材料表面静电吸附杂质以及材料的边缘不平整、起皱导致无纺布复合品质受到影响的问题。
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本实用新型提出了一种二元复合COF/MOF复合多孔材料的制备装置，包括第一反应釜、第二反应釜、第一储料罐、第二储料罐、第三储料罐、第四储料罐、第五储料罐和溶剂罐，两个第二反应釜的出料口连通于同一第一反应釜的进料口，第一储料罐、第二储料罐和第三储料罐均连通于其中一个第二反应釜的出料口，第四储料罐内的储料为金属离子溶液，第五储料罐内的储料为有机配体溶液，第四储料罐和第五储料罐均连通于另一个第二反应釜的出料口，溶剂罐连通于第一反应釜顶部，溶剂罐内的溶剂为连接分子溶液；将多个相互独立的工艺流程进行有效集成，将COF耦合反应和MOF耦合反应进行有机结合，实现了COF/MOF复合材料的工业化制备，缩短了工艺流程，降低了工艺难度。
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本实用新型涉及超硬复合材料技术领域，且公开了一种聚晶金刚石复合片，包括聚晶金刚石层以及与聚晶金刚石层连接的硬质合金基体，所述聚晶金刚石层和硬质合金基体呈椭圆柱状；所述聚晶金刚石层至少设置两层，所述靠近硬质合金基体端的下层聚晶金刚石层的顶部设有凸起，所述远离硬质合金基体端的上层聚晶金刚石层的底部设有与凸起相适配的凹陷。通过聚晶金刚石层的多层设置，并且聚晶金刚石层之间设有凸起和与之匹配的凹陷，增加了聚晶金刚石层间的结合面积能有效的减小不同金刚石层与金刚石层之间的残余应力，从而降低聚晶金刚石复合片的整体残余应力，提高聚晶金刚石复合片的抗冲击性能，提高聚晶金刚石复合片的使用寿命。
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本实用新型提供一种碳纤维和铝合金混合材料氢能汽车车身上边梁结构，包括顶盖外板、侧围外板、侧围内板和中空管梁，侧围外板和侧围内板均为U形的碳纤维板，管梁为铝合金型材，侧围外板的两端均设有向外弯折的第一连接板，侧围内板的两端均设有向外弯折的第二连接板，侧围外板外壁中部与顶盖外板内壁贴合并粘接，两第一连接板分别与两第二连接板一一贴合并粘接，使侧围外板与侧围内板围成框架，管梁插入框架内，管梁外壁粘接侧围外板内壁和侧围内板内壁，且粘接处设有紧固件。本实用新型的有益效果：采用碳纤维复合材料和铝合金材料进行汽车车身结构设计开发，实现轻量化的目的和提高车身的性能和安全性。
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本实用新型提供一种设置有注射口模具的注塑机，其包括机架、设置在所述机架内部的增压缸、设置在所述机架上部的注射缸、设置在所述注射缸上部的液压缸、注塑机构以及注塑模具，注塑模具包括双注射口模具、上模板以及动模板，双注射口模具包括模具上板和模具下板，所述动模板上设置有定位面，所述定位面用于在安装模具上板和模具下板时进行快速定位，所述双注射口模具设置有第一注射口以及第二注射口。本实用新型提供一种注塑机，采用气动合模，液压锁模并去利用增压缸增压，能够增大锁模力，成功的解决了高强，高温，变粘的高分子材料及复合材料的产品制作，模具上板与模具下板在一条线上安装，拆卸模具方便，上模具和动模具各设置一半型腔，更容易出腔。
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本实用新型公开了一种风机盘管远距离定点送风系统及中央空调，涉及风管技术领域，该系统设置于中央空调风机盘管上，包括：风管，其一端与风机盘管出风口相连，风管为柔性材料制成，风管上设置有至少一个散流器。本实用新型中的风机盘管远距离定点送风系统，可通过风管实现对风机盘管中冷热风的远距离输送，同时送风风管采用柔性的复合材料制成，相比于传统输送管道，其保温效果更好，安装简单快速，布局设计更加灵活，清洗维护方便。
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本实用新型公开了一种物料混合均匀的双螺杆挤压机，包括双螺杆挤压机本体，所述双螺杆挤压机本体的上表面与第一支撑杆的底部固定连接，所述第一支撑杆的顶部与顶板的下表面固定连接，顶板的下表面固定连接有第一电机和第二电机，第一电机位于第二电机的一侧，第一电机的输出轴延伸至加料斗的内部并与刀盘的轴心处固定连接。本实用新型通过设置两个加料斗，其中一个加料斗添加天然纤维，一个加料斗添加塑料，经过筛选后一起进入混合料斗，由第一电机带动搅拌叉旋转搅拌，电动伸缩杆带动搅拌叉上下运动，搅拌均匀后在进入双螺杆挤压机本体内进行加热和挤压，解决了木塑复合材料内部天然纤维和塑料分布不均匀，产品质量差的缺点。
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一种离相封闭母线波纹管，包括波纹管本体、法兰组件，所述波纹管本体、法兰组件均为两个半圆形结构，法兰组件通过螺栓组装锁紧在封闭母线壳体上，两个半圆形结构的波纹管本体与法兰组件扣合，通过销轴连接为一个整体。所述波纹管本体、法兰组件均采用MC/PTFE高分子复合材料制作而成。所述法兰组件内衬有密封条。所述波纹管本体包括两个半圆形结构的分半波纹管。本实用新型一种离相封闭母线波纹管，采用的是两个半圆部件连接拼装而成，具有拆装方便简单、可靠性高等特点；使用本实用新型波纹管，不仅能节约工时成本，同时还能降低设备运行风险，具有较好的可靠性及经济效益。
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本实用新型公开一种交流伺服驱动精冲机，包括主油缸、工作台、方向阀控系统和泵控系统，主油缸上的活塞杆与工作台相连，方向阀控系统和泵控系统分别与主油缸相连，工作台上设置有检测工作台垂直方向位置的位置传感器，位置传感器检测的位置信号传输到泵控系统中的伺服电机控制器，伺服电机控制器将对应于该位置信号的精冲速度信号传输到泵控系统中的交流伺服电机，最终控制油缸上的活塞杆的运行速度。本实用新型改变了传统精冲机精冲速度恒定而无法满足厚板和复合材料精冲加工的现状，根据工作台位置变化实时控制精冲速度，提高生产效率和加工精度。
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本实用新型涉及一种零浮力超导电缆；该零浮力超导电缆含有外护套、防水层和超导线芯，还含有绝热层和支撑层，从超导线芯向外依次为绝热层、支撑层、防水层和外护套，支撑层为纵向波纹管；超导线芯的内部中心为空心管状结构，空心管状结构的外部缠绕超导带材，超导带材外绕包绝缘带，绝缘带外套装低温保持管；外护套的外壁上设有充气阀，充气阀穿过外护套和防水层后与支撑层中的空腔连通；绝热层的材质为芳纶丝；防水层的材质为低密度聚乙烯；外护套的材质为发泡聚乙烯和聚乙烯的复合材料；本实用新型对电力的损耗低、密度调节方便、结构简单。
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本实用新型涉及一种能替代实木门等使用的仿实木轻质防火复合门,属于一种建筑装饰和家具制品材料。它的结构为五层,第一层为防火装饰图案层,第二层为骨架层,第三层为珍珠岩与锯末复合材料层,第四层为骨架层,第五层为防火层。本实用新型不仅制作简单,成本低廉,且整体重量轻,安装十分方便,而且具有防火、隔热、隔音性能,可适用于建筑装饰和家具制品等场合使用。
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本公开提供了一种汽车复合面料的自然散味装置，属于汽车复合材料加工技术领域。包括传送导轨、加热除味组件、冷却除味组件和散味组件。其中传送导轨用于传送复合面料，加热除味组件包括箱体、第一排气风机和第一排气管，冷却除味组件与加热除味组件沿传送导轨的长度方向间隔布置，冷却除味组件包括进气管、进气风机、第二排气风机和第二排气管，散味组件在传送导轨的长度方向上位于冷却除味组件远离加热除味组件的一侧，散味组件包括第一滚筒、第二滚筒和散味风扇，该自然散味装置能够对大面积的复合面料进行均匀加热，同时对带有刺激性气温的刺激性气体进行充分去除和散味，提高汽车复合面料的产品质量。
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本实用新型公开了一种子弹冲击过载测试装置，属于子母类战斗部测试设备领域。其包括传感器支座、过载传感器、测试电缆、转接电缆以及电缆压片，所述传感器支座为高分子复合材料制备而成，其固定在子弹壳体内壁上，所述过载传感器固定在传感器支座上，所述测试电缆与所述过载传感器连接形成整体，所述转接电缆一端与所述测试电缆通过转接头相连，另一端与外界测试设备，其连接外界测试设备的一端缠绕在电缆压片上，所述电缆压片也固定在所述子弹壳体内壁上。本实用新型装置使得过载传感器执行完测试工作后还能重复使用，其成本低廉、使用方便、无需因为电池充电在使用时间上受限制。
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本实用新型公开了一种热膨胀自适应桁架支撑结构，包括内侧胞元层、外侧胞元层及中间胞元层，所述内侧胞元层包括阵列排布且相互连接的内层平面胞元，所述外侧胞元层包括阵列排布且相互连接的外层平面胞元，所述中间胞元层包括设于内侧胞元层与外侧胞元层之间并分别与内侧胞元层和外侧胞元层相连接的中间平面胞元。将平面点阵复合材料组合形成三维结构，进而获得轻量化和高刚度的桁架支撑结构，有效提升航天器装备部件的热变形稳定性。
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本实用新型涉及一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，包括第一上料滚筒和第一薄膜上料滚筒，所述第一上料滚筒的一侧设置有第二上料滚筒，所述第三上料滚筒右侧设置有第一分层转向加热滚动轴，所述第二分层转向加热滚动轴右侧设置有第一分层挤压热滚动轴，所述第一分层挤压热滚动轴右侧设置有第一连接辊，所述第一纤维过滤网的上侧设置有第一塑料挤压辊，所述第一薄膜上料滚筒位于第一转向轴的上端。本实用新型的有益效果是：该燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型工艺，该工艺简单易行，便于控制，工序少，制造效率高极大降低复合材料制造成本，同时夹层式设计上料机构，可满足多种铺层方案，分层式热压强制浸润方法。
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一种防污闪绝缘子，包括绝缘子，所述绝缘子包括绝缘棒，绝缘棒上设有伞裙，在绝缘棒的顶端设有压线板，在绝缘棒的上部设有大伞裙。本实用新型提供一种防污闪绝缘子，通过采用上述结构，实现对线路绝缘子串的遮盖保护，可抵挡自然界的外来物对绝缘子伞裙的污染，避免造成线路故障。其中附件支撑杆和固定环用于将主体与绝缘子串固定，避免大风破坏其保护功效。采用复合材料制作主体，不仅能够提升装置的使用年限还能够保证不破坏绝缘子串周围的电场环境。该装置的运用，既可以防止鸟粪落到绝缘子伞裙上，又可以保护绝缘子避免受到浑浊雨水的冲淋，不仅能够提高绝缘子的使用寿命，还能够降低线路污闪事故的发生率。
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本实用新型公开了复合型材的全包覆共挤型模具，包括物料进口、混和管、成品出口、固定架、连接头、固定栓、电机、转动杆、叶轮、滑动槽、水箱、散热管、模具样板口、活动板、储物槽和抽屉。本实用新型通过在物料进口处设置固定架，固定架的四周设置固定栓，这样可以将该装置有效的接在物料融化装置的一侧，使得装置拆卸安装方便，便于维修更换，混合管设置在物料进口和成品出口的中间，且底部安装电机，电机一端连接叶轮，启动电机叶轮可以搅拌混合管内部融化的材料，这样可以将多种材料充分混匀，有助于复合材料的合成，提高了成品的质量，减少次品的产生。装置具有提高生产质量，快速成型便于储存的特点。
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本实用新型属于纺织机械技术领域，尤其是涉及一种纺粘无纺布成网机，所述的支撑底座的上表面镶嵌设置有进料输送带，且支撑底座的左端连接有底膜辊架；所述的支撑底座的上端通过支撑架连接有导引斜板，导引斜板下顶端活动设置有碾压滚轮，导引斜板上顶端固定有上膜辊架；所述的支撑底座的右端设置有双加热融合辊，且双加热融合辊的上辊左侧通过支架连接有配重碾压辊；所述的双加热融合辊的右端设置有出料输送带；所述的进料输送带上表面、双加热融合辊中间碾压槽以及出料输送带上表面保持在同一水平面上。它通过收缩口将膨化的丝状材料挤压成扁平状结构，并在上下两面进行高分子复合材料热融粘连，以提高纺粘无纺布的性能，避免传统二次复合的麻烦。
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