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本发明涉及一种新能源电动车续航增程器，包括安装板，所述安装板的上侧固定连接有多个弹簧减震器，多个所述弹簧减震器的上端固定连接有支撑板，所述支撑板和安装板之间设有多个缓冲气囊，所述支撑板通过限位装置连接有壳体，所述壳体放置在支撑板的上侧壁，所述壳体的上侧中央部位设有透明板，所述壳体的内部顶侧壁上固定连接有锥形壳，所述透明板位于锥形壳的顶端中央上方位置，所述锥形壳呈上窄下宽设置，所述壳体的内部底侧壁上设有太阳能充电装置。本发明可对电动车续航增程器提供很好的缓冲保护作用，延长了电动车续航增程器的使用寿命，同时大大提高了电动车续航增程器风力发电和太阳能发电的效果，进一步提高了电动车续航里程。
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一种新能源车辆用中控式气压盘式制动器，中心安装孔下方的主调转轴外传动连接有主调整齿轮，中心安装孔上方的主调转轴外铰接有调整套，调整套上方的主调转轴外铰接有转动圈，转动圈与调整套之间连接有扭簧，主调转轴上端传动连接有主传动轴；调整套外面带有调节槽，基准座上面铰接有压力臂，压力臂的侧面固定连接有拨销，拨销传动连接在调节槽内；每个侧安装通孔分别安装有一组从调转轴组件，从调转轴组件包括从动轴套，从动轴套相对旋转安装在基准座的侧安装通孔内，从动轴套外传动连接有从调整齿轮，从调整齿轮与主调整齿轮传动相连，从动轴套内通过螺纹伸缩传动连接有螺纹推杆，左右螺纹推杆的下端共同相对旋转同步传动连接有制动推板。
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本发明提供了一种地区新能源吸纳分区方法、装置及系统，包括：将地区电力网络转换成边缘权重图，计算边缘权重图的拉普拉斯算子矩阵及其对应的特征值和特征向量，构造拉普拉斯矩阵的K重第一最小特征向量构造分区向量矩阵；选取分区向量矩阵的点作为电力分区的顶点。在分区的过程中，主要应该考虑到每个区域产生的负载不平衡,即分区耦合度，平衡度越高，耦合度越低，通过拉普拉斯谱分解原理可以通过其特值大小及其对应特征向量确定分区方案。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池固定装置，包括固定在汽车上的导轨和滑动连接在导轨上的底座，所述底座两端设有立柱，所述立柱上设有顶板，所述底座和顶板之间设有电池，所述电池上下两端分别设有上压板和下压板，所述上压板与顶板之间转动设有调距螺栓，所述下压板与底座之间设有支撑座，所述上压板和下压板相对应的一端均设有伸缩板，所述两伸缩板之间设有连接柱，所述连接柱的一端设有伸缩杆，所述连接柱的外侧设有拉手，所述底座上设有固定柱，所述固定柱上设有锁板。本发明与现有技术相比的优点在于：结构简单，拆卸方便，可装置多种尺寸的电池，同时带有缓冲功能，保护电池，延长电池的使用寿命。
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一种新能源混合动力汽车多功能无极变速箱，主箱体内设有两套变速单元，变速单元包括变速传动轴，变速传动轴穿过主箱体、相对旋转安装在主箱体的侧壁上，主箱体内的变速传动轴上传动连接有后固定盘，后固定盘前侧的变速传动轴外相对旋转连接有传动套筒，传动套筒前侧的变速传动轴连接有调速电机，调速电机包括电芯定子，变速传动轴固定连接在电芯定子中间，电芯定子外相对旋转连接有转子，转子后侧面固定连接有花键转盘，传动套筒前端固定连接在花键转盘中间，传动套筒后端固定连接有调速太阳轮，传动套筒中部外面设有前固定盘，传动套筒从前固定盘中间活动穿过，后固定盘位于调速太阳轮后侧，前固定盘与后固定盘之间相对旋转连接有调速中间齿轮。
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本发明涉及一种新能源电动汽车智能充电系统，充电系统包括充电电路、控制电路、保护电路及通断控制电路，保护电路和通断控制电路同时与控制电路连接，控制电路控制充电电路运行，本发明设计的充电系统采用了DSP控制器，设计了智能充电系统充电电路和控制电路，实现较高的充电效率，延长蓄电池组的循环使用寿命，实现了蓄电池充电的快速性和智能性，安全可靠，简化了人们的实际操作，方便使用者使用。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源电源支架，包括支架主体，所述支架主体外壁两侧的底部均固定连接有支架安装座，多个所述支架安装座底部均开设有多个安装孔，所述支架主体的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖顶部的前端固定连接有接线盒；所述支架主体的中心安装有电源定位机构，所述支架主体中心的底部和顶部分别安装有与电源定位机构相对应的底部缓冲垫和顶部缓冲垫；所述支架主体内壁周侧安装有与电源定位机构相对应的侧防护结构。本实用新型通过在电源周侧与支架主体之间安装弹性牵引结构、底部缓冲垫、顶部缓冲垫和侧防护结构，当电源搭载的设备发生震动时，缓冲弹簧可以配合底部、顶部缓冲垫和侧防护结构对电源起到缓冲牵引和限位作用。
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一种新能源混合动力汽车多功能无级变速箱，主箱体内设有两套变速单元，变速单元包括变速传动轴，变速传动轴穿过主箱体、相对旋转安装在主箱体的侧壁上，主箱体内的变速传动轴上传动连接有后固定盘，后固定盘前侧的变速传动轴外相对旋转连接有传动套筒，传动套筒前侧的变速传动轴连接有调速电机，调速电机包括电芯定子，变速传动轴固定连接在电芯定子中间，电芯定子外相对旋转连接有转子，转子后侧面固定连接有花键转盘，传动套筒前端固定连接在花键转盘中间，传动套筒后端固定连接有调速太阳轮，传动套筒中部外面设有前固定盘，传动套筒从前固定盘中间活动穿过，后固定盘位于调速太阳轮后侧，前固定盘与后固定盘之间相对旋转连接有调速中间齿轮。
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本发明公开了一种风动能自散热新能源汽车用锂电池组，属于锂电池组技术领域，其包括由壳体和设置在壳体内的锂电池单元所组成的锂电池组本体，所述壳体的内部形成有顶部敞口用于容纳锂电池单元的电池腔。本发明通过风能转化组件能将风能转化为驱动能，为液冷循环机构、风冷循环机构以及间歇机构提供动力，其中风冷循环机构将电池腔内部气体不断抽出通过位于环形储液腔内部的螺旋气管降温后，导入中空保温腔内部，使得中空保温腔与电池腔内部会形成压强差，当其压强差达到一定值时，间歇机构带动封堵件移动打开通孔一，被降温的气体就会迅速通过通孔一进入弥漫至电池腔各处，提高了气体流动速度，提高了降温效果。
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一种新能源混合动力汽车动力分配箱，箱体外面设有单向摩擦片离合器，单向摩擦片离合器包括离合器外壳，离合器外壳与箱体固定相连，离合器外壳外面固定连接有电动机，电动机的驱动轴伸入至离合器外壳内，电动机的驱动轴自由端通过第二花键套筒传动连接有离合器驱动轴，离合器驱动轴为螺旋花键轴，离合器驱动轴包括后部的花键段、中部的螺旋花键段和前部的中丝螺纹段，离合器驱动轴后部固定连接有离合器从动片内接合鼓挡盘，离合器驱动轴中部螺旋连接有内接合鼓，内接合鼓的内侧壁带有内螺旋，内接合鼓外面固定连接有多个层叠设置的动力主动片，动力主动片前侧的内接合鼓外面还固定连接有调整垫片，离合器驱动轴前部螺纹连接有调节螺母。
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一种新能源混合动力汽车多功能无极变速箱，动力输入单元包括变速传动轴，变速传动轴穿过主箱体、相对旋转安装在主箱体的侧壁上，主箱体内的变速传动轴上传动连接有后固定盘，后固定盘前侧的变速传动轴外相对旋转连接有传动套筒，传动套筒前侧的变速传动轴连接有调速电机，调速电机包括电芯定子，变速传动轴固定连接在电芯定子中间，电芯定子外相对旋转连接有转子，转子后侧面固定连接有花键转盘，传动套筒前端固定连接在花键转盘中间，传动套筒后端固定连接有调速太阳轮，传动套筒中部外面设有前固定盘，传动套筒从前固定盘中间活动穿过，后固定盘位于调速太阳轮后侧，前固定盘与后固定盘之间相对旋转连接有调速中间齿轮。
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本实用新型涉及节能蓄电池技术领域，且公开了一种新能源汽车使用的节能蓄电池，包括中空防护盒，所述中空防护盒的内腔放置节能蓄电池，且中空防护盒正面的顶部开设有限位槽，所述限位槽底部的一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的一端活动套接有限位板，且限位板的底部与限位槽的内壁通过位于固定杆上的拉簧传动连接，所述中空防护盒的正面开设有卡槽，且卡槽的正面活动套接有连接板。该新能源汽车使用的节能蓄电池，通过连接板、弹簧、第一连接块和防尘块之间的相互配合，便于更好的对防尘块进行更换，从而解决了防尘块都是固定在中空防护盒的外表面，进而导致对防尘块无法进行更换的问题，提高了更换防尘块时的便捷性。
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本实用新型涉及设施保护技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩防护栏结构，包括防护栏主体，所述防护栏主体内部的顶部与充电桩主体的底部进行固定连接，所述防护栏主体的顶部固定连接有监控装置，所述监控装置包括固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机通过传动装置与第一齿轮传动连接，通过电机提供动力带动第一齿轮进行旋转，在齿轮的配合下第二齿轮被带动旋转，然后带动螺纹杆旋转并伸入防护栏主体的内部，当第一齿轮没有齿牙的一侧转至第二齿轮所在方向时，第一弹簧提供弹力将支撑台上移，此时螺纹杆开始旋转，将摄像装置的角度旋转至初始位置，以此使摄像装置的角度能够得到循环调整。
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本发明公开了一种具备光伏发电及储能功能的新能源汽车充电柱，涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体包括充电桩主体以及装配于其底端的防潮板，所述充电桩主体的顶端装配有光伏板，其特征在于；所述光伏板的底端设置有收纳箱，所述收纳箱的内部装配有蓄能组件，所述蓄能组件的外壁设置有调节组件，所述调节组件的输入端装配有第一导液管，所述第一导液管的输入端装配有对其内部注入或抽取液体的驱动组件。本发明调节组件配合蓄能组件，实现蓄电池对汽车充电桩高速放电时，不会同时同组蓄电池进行充电，但对光伏板所产生的能源又可以充分储存，有利于延伸蓄电池的使用寿命，同时降低安全事故发生的概率。
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本发明提供一种新能源游艇，包括游艇本体和设置在游艇本体上的太阳能模块；太阳能模块包括两个竖板、第一直线滑台、安装框架、太阳能电池板、固定螺栓、螺纹固定孔、清洗单元、设置在一个竖板的外侧壁上的电控箱、与电控箱的侧端铰接且能够与电控箱卡接固定的箱门、设置在电控箱中的电池槽、设置在电池槽中的蓄电池和设置在电池槽上的防潮单元，所述蓄电池通过电池槽与太阳能电池板和游艇本体电性连接。通过本发明所述的新能源游艇，不仅能够方便地对太阳能电池板进行清理，而且还能方便地对太阳能电池板的竖向高度进行调节，从而方便地对太阳能电池板进行维修和更换，还能通过蓄电池的防潮效果，从而延长蓄电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的车内空气过滤装置，具体涉及新能源汽车技术领域，包括空气过滤器，所述空气过滤器一侧的表面可拆卸安装有第一过滤网，所述第一过滤网的一侧可拆卸安装有进气口，所述空气过滤器内部的一侧表面可拆卸安装有防护箱，所述防护箱的内部可拆卸安装有吸气风扇，所述吸气风扇的一侧可拆卸安装有固定盒。本实用新型通过设置安装板，螺栓和螺母之间的相互配合，从而达到了便于空气过滤装置拆卸的效果，避免了长时间的过滤空气中的灰尘，使过滤网积累太多灰尘，导致过滤效果不好，因拆卸的步骤较为繁琐，所以需要消耗大量的时间用来拆卸过滤装置，给人带来不便的问题，增强了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种具有防潮功能的新能源电池，包括保护外壳、散热板、电池本体和防潮板，所述保护外壳的上表面开设有第一缺口，所述散热板位于第二缺口的内侧，所述散热板的右侧设置有安装在保护外壳上表面的温度传感器，所述散热板和温度传感器的外侧均设置有贯穿在保护外壳内部的固定杆，所述电池本体焊接在顶板的下表面，所述侧板的下方等间距设置有弹簧，且弹簧的外端连接有接触块，所述防潮板位于保护外壳的内部底端，且防潮板的上下表面均铺设有吸水棉。该具有防潮功能的新能源电池，在使用时可以防止电池受潮，且遇到碰撞时可以进行缓冲减震，避免电池受到损坏，增加了使用安全性，也延长了电池使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池加工运输装置，具体涉及新能源领域，包括箱体和锂电池，所述箱体内腔的底部固定连接有电推杆，所述电推杆的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有弹性组件，所述弹性组件的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有伸缩连接组件，所述伸缩连接组件的侧面固定连接有横向固定减震组件，所述伸缩连接组件包括第一移动块。本实用新型通过设有电推杆、底板、弹性组件和挡板，从而可以便于对锂电池进行装载，且在运输过程中，受到弹性组件的作用，可以对锂电池的垂直方向进行减震，同时在挡板的顶部一体形成有减震橡胶层，从而可以避免锂电池发生损坏。
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本发明公开了一种具有预警防火功能的新能源电池防护装置，涉及电池防护技术领域，其包括放置箱和密封盖，所述放置箱的外侧壁固定设置有两个半环形通气管一，且两个半环形通气管一为环形设置。该具有预警防火功能的新能源电池防护装置，通过在放置箱和密封盖的外侧壁设置的半环形通气管一、半环形通气管二和半环形通气管三，当鼓风机作业吹风时，能够通过圆管一将风输送到半环形通气管一，通过将半环形通气管二与和半环形通气管一的连通，半环形通气管三与半环形通气管二的连通，能够将风通过多个通气孔输送到放置箱内，可实现将风直接的吹到电池的每个面上，进而实现对电池的快速降温。
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一种新能源汽车磁芯制造方法，包括选择颗粒度均匀，活动性良好的铁氧体粉料搅拌，同时将TbFx和铜锡合金粉末分步骤加入搅拌机中搅拌，再导入配料助剂后，进行掺杂处理，进行预烧结处理，将得到的造粒产品后压碎成粉末，筛选合格粉料，剔除残次粉料，压制成带状生坯，进行清洗并烘干后进行切割、削磨，得到磁芯，该方法环保且能耗小，磁芯产品性能好，可靠性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电线收线装置，包括充电桩和充电线，所述充电桩的右侧顶端卡接有底座，所述充电桩的内腔底端左右两侧均通过轴承分别轴接有第一圆杆和第二圆杆，所述第一圆杆和第二圆杆的外壁缠绕有充电线，所述第一圆杆和第二圆杆的外壁均过盈配合有链轮，所述链轮的外壁链连接有链条，所述底座的内腔右侧底端焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧焊接有壳体，所述壳体的左侧卡接有拉绳的一端，所述壳体的内腔底端焊接有第二弹簧。该新能源汽车用充电线收线装置，该装置可有效的实现自动对充电线进行收纳整理，提高充电线的使用安全系数，降低发生触电等意外事故，更符合实际的使用需求。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池装置，包括电池内壳，所述电池内壳的内部固定安装有安装架，所述安装架的内部活动安装有电池，所述安装架的中部嵌合安装有导热板，所述电池的上方活动安装有盖板，所述电池内壳的外侧活动安装有外壳，所述外壳的上方活动安装有顶板，所述外壳的上开设有空腔，所述空腔的一侧内部活动安装有推板。该新能源汽车动力电池装置，通过在底板的底部活动安装有滚轮，便于在当车辆在行驶中出现颠簸，底板与地面的距离过于接近时，地面上的凸起处会与底板底部的滚轮进行相对滚动，增加底板与地面的滑动性，避免底板与地面过度摩擦，导致装置损坏。
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本发明涉及新能源电池回收领域，具体公开了一种用于新能源电池回收的贮存装置，包括：外箱体；内仓体，所述内仓体与外箱体内部固定连接；进气组件，所述进气组件与外箱体内部相连；承压组件；辅助限位组件，所述辅助限位组件与外箱体内部固定连接；加压组件，所述加压组件与内仓体相连；其中，所述加压组件包括：传动调节组件，所述传动调节组件与承压组件相连；联动固定组件，所述联动固定组件与内仓体相连，本装置进气组件可实现内部贮存电池组的干燥除湿，同时，根据内部放置电池组的规格数量，进气组件驱动传动调节组件运行，带动承压组件和联动固定组件，实现对内部电池组的纵向加压固定，进一步提高了电池组的贮存稳定性。
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本发明涉及新能源电池领域，具体公开了一种新能源电动汽车电池散热器，包括：框架；滑槽，所述滑槽设置在框架外侧内部；若干组鼓风装置，所述鼓风装置与框架内部相连；稳定装置，所述稳定装置与框架相连；传动组件，所述传动组件与鼓风装置相连；其中，所述稳定装置包括：内架体组件，所述内架体组件与框架内部相连；若干个电池容置槽体组件，所述电池容置槽体组件与内架体组件嵌装连接；限位连接组件，所述限位连接组件与框架贯穿连接，本装置通过鼓风装置进行风冷散热的同时，驱动稳定装置运行，实现对中部电池容置槽体组件的双重稳定限位，进一步提高电池组的安装稳定性，平衡车辆行驶中颠簸产生的振荡影响。
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本实用新型公开了一种新能源动力汽车电池总成冷却装置，包括工作板，所述工作板的左侧开设有进风口，所述进风口的内壁固定连接有防尘网，所述工作板的顶部固定连接有保护箱。本实用新型通过设置电池本体、温度传感器、温度调节按钮、控制盒、进风口、防尘网、第一扇叶、第一电机、出风口、第二电机、支撑架、第二扇叶、处理器、报警模块、闪光灯、蜂鸣器、显示器和保护箱的配合使用，解决了现有的新能源动力汽车电池总成在使用时，由于电池工作时会产生大量的热量，若不对其进行冷却，造成内部元件损坏，导致现有的新能源动力汽车电池总成在使用时冷却效果不好的问题，方便了使用者的使用，提高了新能源动力汽车的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池装卸装置，包括保护外壳，所述保护外壳的左侧壁并位于紧靠底部的位置固定连接有连接铰链，所述连接铰链的活动端固定连接有密封板，所述密封板远离连接铰链的一端设置有固定装置，所述保护外壳的顶部内壁固定连接有液压柱。该新能源汽车用电池装卸装置，设置自动闭合装置包括卡接滑槽、卡桩和铰接板，液压柱带动内壳体向保护外壳的内部移动，内壳体移动时卡桩在卡接滑槽的内部滑动，当卡桩滑动至卡接滑槽的底部时在与铰接板的配合下拉动密封板向上转动，将保护外壳的底部进行密封，安装拆卸简单快速，方便使用，对电池保护效果好。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车用动力电池，涉及动力电池技术领域，具体为一种基于新能源汽车用动力电池，包括外置防护外壳，所述外置防护外壳的外部固定连接有对称分布的散热网板，所述外置防护外壳外部的一侧活动连接有外置固定卡板，所述外置防护外壳的内部固定连接有内置机箱。该基于新能源汽车用动力电池，通过在外置防护外壳的外部固定连接对称分布的散热网板，且在外置防护外壳的内部固定连接对称分布的网板，并在外置防护外壳的内部固定连接内置机箱，同时在内置防护框的内部固定连接水冷管道，能够保证了该装置可以将动力电池进行快速降温处理，进而解决了现有动力电池降温性能低的问题。
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本实用新型属于新能源电池加工技术领域，且公开了一种新能源电池生产加工用的锁紧装置，包括底座，所述底座的上表面活动连接有加工台，所述加工台下表面的左侧固定安装有位于底座内部的第一刹车电机，所述第一刹车电机输出轴的另一端固定套接有第一转轴。本实用新型通过设置第一刹车电机、转轮、固定夹紧块和活动夹紧块，当第一刹车电机运行时，将会使得第一转轴带动转轮发生旋转，此时转轮的外表面将会对活动夹紧块进行挤压，使其可以向上运动，最终通过固定夹紧块和活动夹紧块之间的配合，进而可以实现对新能源电池的夹紧锁定效果，不仅提高了夹紧锁定的速度，而且也增加了操作人员的作业效率。
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本发明公开了新能源汽车内置充电接口；包括内置插口；所述内置插口设在新能源汽车前或后备箱两侧，内置插口设在靠近驱动系统的位置，便于与汽车自身电力驱动系统汇合；所述内置插口配套设有外置插头，所述外置插头连接供电线；所述外置插头连接有调节机构，调节机构能够带动外置插头进行三维空间的运动；所述调节机构下方设有底座；提高充电效率、自动化识别操作充电，充电安全可靠；采用电机+锁紧机构方案，运行平稳，不受电流磁场干扰，使用寿命长；充电接口距离汽车的驱动系统近，便于与汽车自身的电力系统汇合，减少汽车内部布线复杂度。
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本实用新型公开了一种具有调节功能的新能源电池托架，具体涉及电池托架设备领域，包括盒体、顶盖和托架主体，所述顶盖设于盒体顶部，所述托架主体设于盒体底部内壁，所述盒体两侧外壁开有位于同一水平线上的滑动孔，所述滑动孔顶部一侧内壁开有水平于盒体的滑槽，两个所述滑槽内壁均滑动连接有滑动螺纹杆，所述螺纹滑动杆顶部一侧外壁固定设有和滑槽内壁相适配的滑片。本实用新型通过顶盖上设有的橡胶垫和盒体内橡胶挤压片、缓冲垫的配合，使新能源蓄电池在车辆使用过程中具有良好的缓冲减振效果，避免了新能源蓄电池脱落，通过第一滑槽上设有的滑杆便于调节隔板和插板的位置，便于调节盒体内安装大小不同的新能源蓄电池。
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