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本发明涉及汽车电子零部件领域，尤其是汽车传统的后组合灯与微电子技术相结合，属于机动车照明技术应用领域；包括主控制器、检测组件、尾灯组件和电源组件；所述检测组件包括光照度传感器；所述电源组件包括电源模组，电源模组电连接的微型锂电池以及微型锂电池连接的升压电路；所述光照度传感器、电源模组分别与主控制器连接，主控制器输出端分别连接微型锂电池和功率调整电路；所述功率调整电路与尾灯组件连接；尾灯在自动模式下可以根据环境光线的强弱自动调整后尾灯LED的亮度，当车主锁车熄火时，尾灯可以检测到锁车信号，并瞬间完成供电系统的切换，维持尾灯LED原先的亮度，延时一段时间逐渐熄灭，使灯光柔和变化。
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本发明涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种高性能梯度复合凝胶聚合物隔膜及其制备方法。包括以下步骤：首先加入纳米陶瓷，纳米陶瓷表面含有大量的亲水羟基，再加入偶联剂，将丙烯酸通过原位聚合的方式接枝到纳米陶瓷表面，再将氢氧化锂与修饰后的纳米陶瓷反应，得到表面修饰聚丙烯酸锂的改性纳米陶瓷，改性纳米陶瓷与聚合物复合形成凝胶聚合物隔膜，本发明的高性能梯度复合凝胶聚合物隔膜，耐高温，能够有效改善无纺布的机械强度、解决自放电问题以及提升离子电导率，提高电池循环性能。
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本发明提供了一种核壳型中镍低钴多晶三元正极材料及其制备方法和应用，该方法通过以低钴含量的多晶型的镍钴锰酸锂作为核层材料，然后结合以硼氢化钠掺杂的方式掺杂硼的镍钴锰酸锂壳层材料，制得核壳型中镍低钴多晶三元正极材料，使得制成的核壳型多晶三元正极材料能够兼具优异的首次充放电效率、容量保持率、循环性能和安全性能，而且该方法的成本更低，性价比更好，适用于与锰酸锂混掺形成混合材料并应用在电动两轮车的电池中。
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本发明公开了固态电池及其制备方法和应用。固态电池包括正极片、固态硫化物电解质层和负极片，所述正极片包括正极复合材料、固态硫化物电解质和导电剂，所述正极复合材料包括正极材料和形成在所述正极材料表面的LATP包覆层；所述固态硫化物电解质层设在所述正极片和所述负极片之间。其中，所述LATP包覆层是以所述正极材料表面残存的锂盐作为导向剂和锂源，诱导锂源、铝源、钛源和磷源通过原位合成法得到的。该固态电池在室温及高温下(70℃)均具有较好的倍率性能及循环性能。
本发明属于锂电池隔膜技术领域，具体涉及一种一体化纤维涂覆隔膜及其制备方法、纤维涂层、交联引发剂。其中一体化纤维涂覆隔膜包括：基材和位于基材表面的纤维涂层；其中所述纤维涂层与基材形成一体化结构。通过在基材表面涂覆纤维涂层，极大的增强了锂电池隔膜的结构一体化，提高了锂电池隔膜的高温稳定性。
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本发明涉及锂硫电池隔膜，特指一种纳米氧化铝颗粒修饰的陶瓷隔膜的制备方法。先称取一定质量的Al2O3和粘合剂于研钵中；再量取N-甲基吡咯烷酮加入研钵中，然后研磨均匀；将研磨后的纳米氧化铝颗粒均匀涂覆于常规高分子隔膜上，将该隔膜放入烘箱烘干。本发明通过在常规高分子隔膜上涂覆一层薄的纳米Al2O3颗粒陶瓷膜，使常规高分子隔膜容易被刺穿的问题得到缓解，从而改善电池的性能，提高电池的放电倍率，能够显著延长锂硫电池的循环周期，提高锂离子电池的耐高温性能和安全性，陶瓷涂覆特种隔膜特别适用于动力电池。
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本发明提供一种高稳定性氧化物固态电解质膜及其制备方法和应用。所述氧化物固态电解质膜包括化学式为Li7‑xLa3Zr2‑xMxO12的氧化物固态电解质，其中M为Al、Ta、Nb、W、Ga、Y、Te中的至少一种，0≤x≤1；EC；锂盐；PVDF类聚合物。所述氧化物固态电解质的含量为10％‑30％；所述EC的含量为5％‑35％优选为10％‑28％；所述PVDF类聚合物的含量为20％‑40％；所述锂盐的含量为20％‑40％。本发明所述高稳定性氧化物固态电解质膜的离子电导率达到了10‑3S/cm、对锂稳定性强，能降低由于LLZTO的界面不稳定导致的对PVDF类聚合物脱氟副反应，从而保证成膜的稳定性；本发明特定组分的氧化物固态电解质膜既可代替隔膜使用，也可以充当离子导体，减少电解液的使用。
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公开一种固态聚合物电解质，包括非晶态聚合物，所述非晶态聚合物是由单体单元共聚形成的梳状结构；所述单体单元包括具有极性基团的单体单元和聚乙二醇丙烯酸酯类单体单元。还公开包含该固态聚合物电解质的固态电池及该固态电池的制备方法。本发明的固态聚合物电解质，其中非晶态聚合物可以提高锂离子的传导速度、大幅提升锂离子电导率。固态聚合物电解质中包含的高介电结构单元(极性基团)极大地提高了聚合物电解质的抗氧化能力、拓宽了聚合物电解质的电化学窗口，促进了化学稳定性、电化学稳定性的提升。同时能够抑制锂枝晶、抑制电解液氧化分解。本发明的固态聚合物电解质原位共聚以及高介电结构单元能够改善电极、电解质的界面性能。
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一种用于展厅多媒体交互系统的控制装置，本发明涉及多媒体设备技术领域；定向红外光束发射模块嵌设在外壳的前端内，且外壳的前端开口处卡设有透明镜片；所述的PCB板设置在外壳的内部，且位于定向红外光束发射模块的后方，所述的感应开关模块固定在PCB板上；所述的锂电池模块和充电模块均设置在外壳内部，且由内至外依次设置在PCB板的后方，其中充电模块的外端露设于外壳的尾部端壁；所述的感应开关模块通过PCB板上的连接电路与定向红外光束发射模块和锂电池模块连接，所述的充电模块通过PCB板上的连接电路与锂电池模块连接。丰富了展厅多媒体交互的形式，增强了展示的互动性和展项的趣味性，实用性更强。
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本发明公开了一种基于混合动力系统的可远程控制的智能小车及方法，小车包括车体部分以及实现远程控制的遥控器。车体部分搭载了氢燃料电池组块及附加控制电路模块、锂电池及充放电电路模块、基于单片机的控制与图像采样传输模块、动力驱动模块以及通信与控制程序模块。本发明基于对氢电池与锂电池的智能控制，实现氢燃料电池与锂电池对小车驱动部分的远程控制。本发明基于远程控制调整电池供电的方案可以根据不同使用场景灵活进行调控，提高小车的续航能力，更为节能。本发明中4G LTE与蓝牙控制相结合并智能切换，使得小车可以适应更为复杂的信号环境，进行多种特种作业。
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本发明涉及一种电动液压挖掘机的动力系统，包括：电池驱动系统、交流电驱动系统；电池驱动系统包括：锂电池组，其通过MCU、交流控制箱驱动电机转动；交流电驱动系统包括：交流电源，其通过交流控制箱驱动电机转动的同时，通过MCU向锂电池充电；电机驱动主泵的运动；本装置实现了锂电池与交流电源间的随时切换，从而实现两种能源供给方式的互补，转场、使用方便，续航无限制，充电便利，生产成本、运行维护成本低。
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本发明属于电动车设备技术领域，具体涉及一种儿童共享助力车。一种儿童共享助力车，包括车体、电源模块、锂电池、通讯模块和中央处理器；所述车体包括前车架、底盘、座椅平台、前驱动轮和后驱动轮；前车架与底盘前端相连，底盘的上表面固定座椅平台；前车架的前叉固定前驱动轮，底盘的尾端固定两个后驱动轮,底盘下方固定中央处理器、自动报警模块和通讯模块，其上方固定电源模块和锂电池，电源模块和锂电池相连。本发明充分利用互联网和共享经济理念，借助于智能通讯设备，将儿童助力车共享循环使用，使得儿童家长减少童车的购买消费支出，扩大家庭内部储物空间，增加童车的循环使用率。
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本发明公开了一种核壳结构高镍单晶三元正极材料的制备方法，包括：1)制备高镍单晶镍钴锰酸锂三元正极材料(LiaNixCoyMnzO2，0.9≤a≤1.2，0.6＜x≤0.9，0＜y≤0.2，0＜z≤0.3，x+y+z＝1)；2)将纳米尺寸的低镍型镍钴锰氢氧化物(NixCoyMnz)OH2，0.3≤x≤0.6，0.1＜y≤0.3，x+y+z＝1)或四氧化三钴和锂盐加入无水乙醇中得固液混合物；3)在搅拌条件下将高镍单晶镍钴锰酸锂三元正极材料加至固液混合物中制得混匀浆料；4)在真空条件下干燥以除去混匀浆料中的无水乙醇；5)将干燥后所得物料烧结成型，制成；本发明方法简单，制备的正极材料稳定且性能优异。
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本发明公开了电动汽车、升降式车用电池箱及电池箱的降温抛弃方法，包括：箱体，设置在电动汽车底部的电池仓内，用于容纳电池包；导向件，连接箱体和电池仓；驱动件，连接箱体和电池仓，驱动件联动箱体，顺着导向件滑动位置，将电池包移出电池仓；以及红外温度传感器，连接在电池仓内，用于检测电池包的温度；从而克服了锂电池会出现过热，造成自燃，安全性较差的技术问题，达到了能够调节变换锂电池位置，对锂电池降温，防止自燃，安全性相对较好的技术效果。
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本发明涉及电源的技术领域，尤其是一种便携式可遥控恒流直流电源，其包括壳体，所述的壳体内壁上固定设置锂电池，所述的锂电池的一侧位于壳体内壁上固定设置升压温流模块，所述的锂电池的输出端连接漏电保护开关；所述的漏电保护开关的一端通过导线外接引出接线柱；所述的漏电保护开关的一侧固定设置遥控定时模块。该便携式可遥控恒流直流电源，尺寸小、可遥控恒流输出，可以自行预设最大输出电压和恒流输出；无需交流电，可以实现电量显示和短路自动保护等功能，可以满足人们电站现场EL检测需求，便于广泛推广和使用。
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本发明提供一种可用于负极的纳米硅氮包覆碳的复合材料，包括碳颗粒和包覆于所述碳颗粒表面的含硅氮纳米颗粒，该材料可作为辅助界面层，嵌锂后会分解形成高导离子性和低导电子性的锂硅合金和Li3N，并形成三维离子导电通路有效抑制了锂枝晶的生长，大大提高了电池的高负载、大电流、长循环能力，并拓宽了工作温度范围。
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本发明提供正极材料及其制备方法、正极片和电池，该方法包括：将三元材料、锂锰源、锂盐、锰盐、碳源和有机溶剂混合，得到原料混合物；使原料混合物进行溶剂热反应，并将得到的反应液进行干燥，得到固体产物；对固体产物进行烧结处理，得到正极材料。该方法操作步骤简单、方便，可以有效得到碳包裹的富锂材料，其中各组分分散均匀，且碳包覆效果较佳，使得到的正极材料具有较佳的电学性能，可以明显改善电池的循环性能。另外，该方法中采用的原料价格较低，明显减少了贵重材料的添加，经济性较好，利于工业化生产。
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本发明涉及一种利用废旧轮胎制备碳材料方法及应用，采用本发明方法将废旧轮胎经过酸或碱活化后再600～800℃煅烧可获得高比表面积的碳材料，然后将碳材料制成正电极并与其他电池材料组装成锂电池或钠电池。应用本发明制成的碳材料组装的锂电池或钠电池在相同电流密度下，比电容比未做活化处理的高，且用碱活化处理所制得的碳材料制成的电池比电容较用酸活化处理所制得的碳材料制成的电池比电容高。本发明可扩展的废轮胎衍生碳作为锂电池的正极材料，具有成本低及良好的电化学稳定性；且废旧轮胎在高温下隔绝氧气进行煅烧，减少了轮胎燃烧时产生的大量有害气体，同时将煅烧后的产物转向新能源材料方面的应用，产生更多的环境和经济效益。
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本发明属于锂离子电池材料合成领域，具体公开了一种微孔聚合物有机电极材料及其制备方法与应用。该有机电极材料由邻苯二甲醚、二甲醇缩甲醛和无水氯化铁在1,2‑二氯乙烷中反应获得中间产物，然后制得微孔聚合物有机电极材料。以该聚合物材料作为锂离子电池电极材料，工作电压可达2.57V，可实现很高的比容量及优异的循环稳定性。本发明提供的微孔聚合物有机电极材料在锂离子电池体系中具有较好的应用前景。
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本发明提供了一种氢燃料电池电堆的控制系统，与氢气罐、进气电磁阀及氢燃料电池电堆连接，控制系统包括：电源电路，以接收锂电池组的供电电压，并将供电电压转换至工作电压；中控电路，接收与氢燃料电池电堆连接的传感器组的状态数据，并形成控制指令；排水电磁阀控制电路，根据中控电路发送的控制指令控制排水电磁阀；进气电磁阀控制电路，与中控电路及进气电磁阀连接，根据中控电路发送的控制指令控制进气电磁阀；风扇控制电路，根据中控电路发送的控制指令控制风扇；采样电路，采集与锂电池组的数据信号及氢燃料电池电堆的数据信号至中控电路。采用上述技术方案后，智能调配氢燃料电池与锂电池组的充放电，最大化利用两电源的电能，以保证助力自行车的性能和运行可靠。
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本发明涉及一种用于锂离子电池的一维同轴柔性复合电极材料的制备方法，将一维活性物质原料加入到聚丙烯腈纺丝液中，采用静电纺丝，经空气中预氧化、氮气氛围下碳化，制得一维同轴复合薄膜。该方法制备的一维同轴复合材料可以直接作为锂离子电池的负极材料，无需额外的集流体，导电添加剂和粘结剂，且具有一定的柔性。该材料具有制备工艺简单、结构稳定性好、自集流、电化学性能优良等特点。本发明可用于锂离子电池的制备领域。
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本发明涉及一种粘胶纤维纳米二氧化硅复合电池隔膜的制备方法，属于电池隔膜制备领域。该方法通过纳米二氧化硅和粘胶纤维复合，经压制后制得粘胶纤维纳米二氧化硅复合电池隔膜，其中以粘胶纤维作为隔膜主体，不仅避免了聚合物隔膜容易被锂枝晶刺穿引起电池短路的问题，而且粘胶纤维自身的优点使制作出的电池隔膜纸具有良好的保形性和尺寸稳定性，纳米二氧化硅粉末的加入一方面提高了隔膜的机械性能和孔隙率并且具有很好的电解液浸润和保存性能，另外二氧化硅的亲水性使其能与电解液中微量的氢氟酸反应，从而提高锂电池的循环性能、倍率性能和低温性能，是一种环保高效的锂电池隔膜。
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本发明涉及一种具有LED显示装置的水质参数采集系统，包括水质参数采集系统和浮筒，水质参数采集系统安装在浮筒的底部，浮筒上安装有显示屏和供电系统，显示屏通过数据线与水质参数采集系统相连接，显示屏为LED显示屏，LED显示屏为圆柱形，供电系统包括锂电池和向锂电池充电的太阳能电池板，太阳能电池板通过支架安装在圆柱形的LED显示屏的上底面上，锂电池安装于太阳能电池板与圆柱形LED显示屏之间的空间内。本发明的具有LED显示装置的水质参数采集系统可直接通过观察显示屏了解水体中水温、pH、溶解氧、电导率等参数情况，了解水体的水质状况，供电系统提供所需电能，结构简单，实用性强。
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本发明涉及烧草机技术领域，尤其是一种直流烧草机，包含依次相连的手把机壳、连接管、机壳和出风筒，所述手把机壳尾部固定有锂电池包，中部设置有控制电路通断的开关，所述机壳内安装有吹风机构，所述吹风机构通过电机驱动，所述出风筒包含内钢筒和风罩，所述内钢筒内通过陶瓷筒固定有电热丝组件，所述电热丝组件、电机分别通过电线与开关、锂电池包相连，采用左右分体结构，方便内部部件的安装；利用电热丝组件、锂电池包、吹风机构配合动作，产生高温热风使地面杂草燃烧而清除，克服传统的交流电发热丝烧草机不能灵活移动的缺陷，又克服了气体烧草机污染环境和爆炸风险；本申请一体的结构形式，具有结构简单、小巧紧凑、方便拆卸的优点。
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本发明提供了一种负极极片用复合材料及其制备方法和应用，所述复合材料包括内核和外壳；其中所述内核为石墨，所述外壳为硼掺杂硬碳包覆层，外壳和内核通过化学键合形成复合材料，可以提高材料的压实密度，有利于锂离子的传输，提高其材料的克容量发挥，应用于锂离子电池中，可进一步提高电池的首次效率，并且本发明所述复合材料的结构稳定性好，循环过程对材料的结构破坏作用小，结构稳定，从而可大幅提升锂离子电池的循环性能。
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本发明提供一种高镍三元正极材料的水洗方法，首先称取一定量的锂电池正极材料(NCM622)，以一定量的固液比加入去离子水搅拌一段时间后超声一段时间，然后将获得的溶液过滤后在700℃的氧气环境中反烧5h，再将干燥后获得的粉末取5g加入100g的去离子水中，搅拌后抽滤，最后用电位滴定法来测试滤出液中碳酸锂和氢氧化锂含量。本发明提出一种采用超声波来对高镍三元正极材料进行处理，降低材料表面残碱含量的水洗方法；该方法具有工艺简单，操作方便，产品安全性高的优点。
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本发明公开了一种氢能源助力车，包括中控系统、氢燃料电池系统、动力控制系统和锂电池组；所述中控系统控制氢燃料电池系统和动力控制系统工作，并接收氢燃料电池系统和动力控制系统的反馈信息；所述氢燃料电池系统产生电能为中控系统、动力控制系统和锂电池组供电；所述动力控制系统控制行车速度；所述锂电池组为中控系统和动力控制系统供电。本发明通过中控系统控制氢燃料电池系统和动力控制系统工作，并通过氢燃料电池系统和动力控制系统的反馈信息给中控系统，使中控系统能够及时获得整车工况，让中控系统对整车的控制更加合理，进而降低维护成本，提升用户体验。
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本实用新型公开了蒸汽压缩吸收式联合循环系统，包括蒸发器、吸收器、发生器、压缩机，发生器内布置有第一热交换器，发生器的蒸汽排出端与压缩机的进入端连通，压缩机的出口端与第一热交换器一端形成连通，第一热交换器的另一端与蒸发器形成连通；发生器排出的气态蒸汽进入压缩机内，压缩后进入第一热交换器内，冷凝形成液态进入蒸发器内进行热交换；吸收器内盛放有溴化锂浓溶液，溴化锂浓溶液吸收蒸发器内蒸发出的水蒸气形成溴化锂稀溶液，进入发生器内与第一热交换器内的蒸汽换热，浓缩成溴化锂浓溶液回到吸收器内。在不需要制冷工质如氟利昂情况下实现压缩式制冷和压缩式热泵，替代逆卡诺循环，产生制冷和热泵效应；降低系统运行维护成本且系统运行稳定。
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本实用新型涉及锂电池的技术领域，公开了二次电池，用于电池模组中，包括壳体，壳体的内部具有容腔；壳体具有多个侧壁板，多个侧壁板依序对接呈环状，多个侧壁板围合形成容腔；侧壁板中设有爆破孔，爆破孔中设有爆破片，爆破片封闭整个爆破孔；将爆破片设置在侧壁板上，当爆破片爆破时，不会对顶盖板以及其他结构造成损坏，如顶盖板、极柱及连接片等造成伤害和短路风险；在电池模组中，单个锂电池的爆破片爆破，不会影响到其它锂电池，整个电池模组的性能更安全，再者，侧壁板上设置爆破片，更有利用集中烟管形式排放排出，更有效增加排放功能，避免顶盖板上的塑胶件的超声焊接对爆破片的影响，减少排气路径，提高锂电池的安全性。
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