云南昆明有色金属材料制备及加工技术理论与应用

可维护的新能源汽车电控箱检测设备 987     

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本实用新型提供一种可维护的新能源汽车电控箱检测设备，包括防护箱，移动轮，拉杆，固定环，维护板，合页，紧固螺栓，连接片，销轴，显示屏，固定块，接线柱，滑动调节夹持固定架结构，调节支撑固定线源缠绕架结构和升降防护固定架结构，所述的移动轮分别螺栓连接在防护箱底部的四角位置；所述的拉杆螺栓连接在防护箱右侧的下部；所述的固定环螺栓连接在拉杆的上部；所述的维护板通过合页连接在防护箱正表面左侧的下部。本实用新型滑杆，支撑块，滑块，锁紧螺栓，支板和夹板的设置，有利于对电控箱进行固定；连接块，支杆，套管，阻挡片，安装管和底座的设置，有利于对检测设备进行支撑固定。

用于新能源汽车的电池组保护装置 724     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池组保护装置，包括壳体，所述壳体内壁的顶部开设有放置口，所述壳体的顶部设置有与放置口相适配的放置盖，所述壳体的左右两侧均设置有第一缓冲机构，所述壳体内壁的底部设置有第二缓冲机构。本实用新型通过第一缓冲机构和第二缓冲机构相互配合，在运输的过程中能够对电池组进行有效的保护，第一缓冲机构能够为电池组的左右两侧提供足够的缓冲作用，避免放置在放置板上的电池组发生震动导致其出现碰撞损坏，同时，在壳体内壁的底部设置的第二缓冲机构，进一步保护电池组不受碰撞损坏防止电池组出现震动和碰撞等情况，导致电池组受到损伤，给使用者带来极大的便利。

新能源汽车后备箱隔板装置 748     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后备箱隔板装置，包括分隔板、滑轨、霍尔传感器以及控制电路，所述分隔板由车载电机驱动沿滑轨运动，所述霍尔传感器用于检测分隔板的位置并将信号反馈给控制电路；所述控制电路包括主控制芯片、总线电路、位置检测电路、MOS管驱动电路、以及故障检测电路。本实用新型结构简单，针对拿取备胎不方便的情况，通过隔板的运动实现空间的分隔和打开，进而解放双手，使得拿取备胎非常便捷。同时控制电路使用无刷直流电机对汽车需动作的部件进行控制，控制精确度高，低成本，效率高。

用于新能源汽车的快速充电桩 908     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的快速充电桩，包括支撑墙体，支撑墙体顶端设置有遮雨棚，遮雨棚与支撑墙体之间通过若干加固架连接，支撑墙体内部设置有滑动槽，滑动槽内部设置有滑座，滑座一侧固定安装有两块连接板，每个连接板内部均设置有一组伸缩槽，伸缩槽内部设置有伸缩杆，伸缩杆一端连接有充电桩，伸缩杆表面连接有导向轮，伸缩槽内部设置有与导向轮相互配合的导向槽，滑动槽一侧设置有开槽，伸缩杆一端贯穿开槽延伸到支撑墙体外侧，通过设置滑动槽和滑座，配合伸缩杆和伸缩槽，能够实现对充电桩在水平上位置的调节，便于对停放在不同位置上的汽车进行快速充电，实用性强。

新能源汽车电池固定架 946     

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本发明新能源汽车电池固定架，包括外壳、挤压架、顶板、挡板、调节部和出风板；外壳是立方体状；挤压架固定于外壳的一侧的侧壁上；顶板铰接于外壳的上端口的一个的边缘处；调节部枢接于挡板内；出风板用固定于外壳的侧壁内；挤压架包括压板、第一底座、第一螺杆、底板、固定板、螺帽、第二螺杆、导向管、第二底座、顶紧架和支撑杆；底板用螺栓固定于外壳的侧壁上；螺帽固定于底板内；第二螺杆用螺纹旋接于螺帽内；第二底座和第一底座分别用螺栓固定于压板的两端部的侧壁上；第一螺杆用螺纹旋接于底板的另一端部；固定板用螺栓固定在底板的中部；顶紧架用螺栓固定在压板的中部；导向管用螺栓固定于顶紧架和固定板之间。

无人驾驶新能源汽车安全行驶装置 724     

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本实用新型提供一种无人驾驶新能源汽车安全行驶装置，包括主体，受力槽，支撑件和控制杆；所述主体为弧形结构，且主体的内部设有橡胶垫；所述受力槽设在主体的外侧，且受力槽呈密集均匀排列；所述支撑件设在主体的上下两端中间位置；所述控制杆的内端插入安装在插孔的内部，且插孔为圆形结构，此处的受力槽是用来设在主体的外侧的，使得本装置在雪天使用的时候，受力槽可以起到辅助防滑的效果，且受力槽密集均匀排列，可以在不影响防滑效果的前提下，将轮胎进行保护，不会使轮胎受到损坏，且受力槽为倾斜状结构，可以使防滑效果更好。

新能源汽车动力电池拆装辅助平台 1072     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池拆装辅助平台，包括移动小车和升降装置，升降装置设在移动小车的上端，升降装置的上端由上到下依次设有相互平行的托举平台、第一微调平台和第二微调平台；托举平台与第一微调平台之间设有第一驱动组件，以驱动托举平台沿移动小车的宽度方向往复移动，第一微调平台与第二微调平台之间设有第二驱动组件，以驱动第一微调平台沿移动小车的长度方向往复移动；第二微调平台的四个顶点位置处设有位置可调的激光发射器，以便于将动力电池上的安装孔与汽车底盘上的安装孔对准。本实用新型可对动力电池的位置进行微调，便于将动力电池上的安装孔与汽车底盘上的安装孔对准，以使得动力电池的安装更加安全快速。

传动平稳的新能源汽车高效驱动装置 988     

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本实用新型公开了一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置,包括底座、驱动电机和变速箱，所述驱动电机和变速箱均通过支撑架固定安装在底座上，所述驱动电机的输出端与变速箱的输入端固定连接，所述底座的上表面且位于驱动电机的下方设有装置槽，所述装置槽的两侧顶端面均设有若干个转接槽，所述转接槽的内侧壁通过转杆转动连接有调节弹片，所述装置槽的内侧壁且位于转接槽的下侧设有转接耳，所述转接耳上通过转杆转动连接有抗震结构的一端，本实用新型，通过抗震弹簧和橡胶垫块均有的弹性性能，可快速的缓冲分散掉驱动电机产生的高频振动频率，减轻电机的负担，提高驱动电机的使用寿命。

新能源汽车防撞结构 969     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞结构，包括支撑杆，所述支撑杆的一端连接有吸能盒，所述支撑杆的另一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有弹簧槽，所述弹簧槽上固定连接有弹簧，所述弹簧槽的中部还固定连接有T型杆，所述T型杆与弹簧之间固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有固定块，所述固定块的外侧固定连接有包套，所述包套的形状为圆弧形，所述包套外径大于固定板的外径，所述包套的下侧固定连接有限位块，所述固定板的外侧设置有滑道，所述滑道与限位块之间滑动连接，该实用新型设计合理，结构简单，具有良好的缓冲作用，防撞效果好，值得大力推广。

新能源汽车电机控制电路 1009     

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本实用新型一种新能源汽车电机控制电路，包括主控制芯片、总线电路、位置检测电路、MOS管驱动电路、以及故障检测电路，所述主控制芯片通过总线电路分别连接位置检测电路、MOS管驱动电路以及故障检测电路；所述位置检测电路用于检测车载电机运行时的位置，所述MOS管驱动电路用于将主控制芯片发送的驱动信号转换为控制信号发送至车载电机，所述故障检测电路用于对电机的故障状态进行检测得到故障信息，并将故障信息发送至主控制芯片。本实用新型结构简单，控制电路针对不同负载都可以发挥出同样的特性，其使用无刷直流电机对汽车需动作的部件进行控制，提高用户体验的效果；且控制精确度高，低成本，效率高。

新能源供电的蓄电池保护装置 655     

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新能源供电的蓄电池保护装置，包括蓄电池盒和盒盖，蓄电池盒与盒盖通过螺栓连接；蓄电池盒为内盒板和外盒板组成的内部中空的双层盒壁结构，内盒板的底板上设有内部中空的隔断板，隔断板的底面和两侧面均与内盒板贯通连接，隔断板的内部空腔与蓄电池盒的内部空腔相贯通，外盒板的侧板外壁一周设有闭合的缓冲加强肋条，蓄电池盒的内部空腔和隔断板的内部空腔中填充有相变吸热颗粒；盒盖上开有贯通的散热带，盒盖的左侧固定有正极接线总柱，盒盖的右侧固定有负极接线总柱。该装置不仅可有效散热，还可防止蓄电池在温度过低的情况下发生冻凝问题，在保证蓄电池最大限度地输出功率的同时延长其使用寿命，且本装置防撞性能更好。

具有电缆保护功能的新能源汽车充电桩电缆 1017     

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本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种具有电缆保护功能的新能源汽车充电桩电缆，包括电缆，电缆的外部设有防护层，电缆与防护层之间且靠近前后两端的位置均设有夹持组件，夹持组件包括左右对称分布的夹块，夹块与防护层之间通过第一弹簧固定连接，防护层包括弹性层、玻璃纤维、聚酯纤维、耐高温层、耐磨层以及马海毛纤维层，马海毛纤维层的外壁设有聚四氟乙烯薄膜，本实用新型通过在电缆外部设有防护层，以便对电缆进行保护，同时防护层具有弹性和耐磨性等性能，便于增加防护层的使用寿命，其中马海毛纤维层便于提升防护层的强度和弹性的同时还易于洗涤，再通过与聚四氟乙烯薄膜的配合使用，便于对防护层的表面污渍进行清理。

新能源发电的功率检测设备 999     

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本实用新型提供了一种新能源发电的功率检测设备，包括防护移动装置，防护移动装置包括下防护壳和上防护壳，下防护壳内设置有功率检测设备本体，下防护壳外壁下侧设置有安装块，安装块内壁两侧分别设置有滑槽，每个滑槽内均设置有滑块，滑块一侧对称设置有支撑杆，每个支撑杆远离滑块一端均设置有万向轮，安装块的两个凹槽位置均设置有套筒，每个套筒内均滑动连接有活动杆，每个活动杆远离套筒一端均设置有第一把手，通过本实用新型，实现了可以方便检测设备整体移动，并且保护了各个部件，避免出现磕碰损坏，结构简单，安装方便，具有一定的市场价值。

具有警示功能的新能源汽车充电桩电缆 615     

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本实用新型涉及充电桩电缆技术领域，具体为一种具有警示功能的新能源汽车充电桩电缆，包括充电桩，所述充电桩侧表面上方安装有电缆，所述电缆外端外围套设有警示装置，所述电缆外端固定连接有充电枪，所述警示装置包括套接于所述电缆外表面的安装套、焊接于所述安装套侧表面上的夹紧机构、焊接于所述安装套上表面的报警机构以及连接所述报警机构与所述充电桩之间的供电电缆，通过警示装置内的报警机构，对电缆充电过程中的数据全方位检测，一旦出现异常，立即发送警报，改善了传统充电桩电缆无法快速判断是否损坏的状况，增加了使用安全性。

新能源小便专用环保卫生间 803     

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本实用新型属于卫生间技术领域，尤其为一种新能源小便专用环保卫生间，包括房屋，所述房屋的底部内壁上设有铁皮台阶，所述铁皮台阶内设有安装腔，所述房屋的顶部设有屋盖，所述屋盖呈三角形，所述屋盖上设有发电设备，所述屋盖的底部内壁上设有蓄电模块和中央处理器，所述房屋的内壁上固定设有备用水箱和两个便池，所述备用水箱的两侧均设有冲水管，两个所述冲水管均延伸至两个便池内，两个所述便池的底部均设有阻漏管，所述铁皮台阶的安装腔内设有净化处理结构，所述便池内设有过滤结构，所述净化处理结构包括集尿箱和尿水净化处理器，本实用新型通过设置风力发电设备，给多个用电设备持续供电，节约电能。

防碾压新能源汽车充电线缆 595     

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本实用新型提供了一种防碾压新能源汽车充电线缆，包括外层线圈、第一填充层、第一线缆、第二线缆、第三线缆和第四线缆，第一填充层填充设置在外层线圈的内部，第一线缆、第二线缆、第三线缆和第四线缆均嵌入设置在线缆内部中间，呈“十”字排列嵌入，第一填充层的下方固定填充有第二填充层，第二填充层的下方固定嵌入有防护层，第一线缆、第二线缆、第三线缆和第四线缆的四周套入连接有中心分离层。通过设置有第二填充层和外侧线圈，使得外部压力减小，达到防止碾压的效果，防护层与中心分离层的设置，使得内部线缆之间避免接触，从而达到防止碾压的效果。

新能源汽车液压转向制动系统 610     

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本实用新型公开了一种新能源汽车液压转向制动系统，包括油箱、蓄能机构、油泵、回油过滤器、蓄能输液管、转向控制泵、制动控制泵、制动踏板阀、转向阀、制动驻车阀；所述油箱的顶部设置回油过滤器、转向液出口、转向控制泵和制动控制泵，所述油箱上设置蓄能机构，所述油箱通过油管分别连接油泵、转向控制泵，油泵连接蓄能机构，所述蓄能机构通过蓄能输液管连接制动控制泵后连接前后桥制动器和驻车制动器，所述转向控制泵通过转向液管连接转向助力执行机构，所述制动踏板阀、驻车制动器和转向助力执行机构的液压油通过回液管连接回油过滤器过滤后存储到油箱中。本实用新型反应灵敏，制动、随动性好，抗干扰力强，工作性能稳定可靠。

新能源生物质循环粉碎装置 1036     

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一种新能源生物质循环粉碎装置，包括粉碎壳体，所述粉碎壳体上部中央设有一转轴，转轴与位于粉碎壳体顶部的电机相连接，所述转轴上布置有若干第一粉碎刀片，所述粉碎壳体上部的内侧壁上设有若干第二粉碎刀片，第一粉碎刀片和第二粉碎刀片交错设置；所述转轴下方设置有环形导流板，环形导流板中间位置开设有过料孔；所述过料孔的正下方设有精细粉碎装置，所述精细粉碎装置包括一对粉碎辊，粉碎辊上均匀设置有粉碎齿。本实用新型的有益效果是能够对物料进行二次粉碎和循环粉碎，粉碎程度高，不需要人工进行二次返工处理，同时对物料还进行干燥处理，一体化程度高。本实用新型结构设计合理，操作简单。

新能源汽车用散热装置 923     

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本发明公开了一种新能源汽车用散热装置，包括箱体，箱体内设置有隔板，隔板沿长度方向开设有多个安装口，每一安装口内均安装有半导体制冷片，箱体的一端开设有冷端进风口及热端进风口，箱体的另一端开设有冷端出风口及热端出风口；冷端进风口连通有冷端进风管，热端进风口连通有热端进风管，冷端进风管及热端进风管呈Y型连通有进风总管，进风总管连通有吸气泵；箱体的一端转动连接有接口交换齿轮，接口交换齿轮开设有控温通孔及排气通孔，控温通孔连通有控温总管，排气通孔连通有排气管，控温总管连通有分管接头，分管接头连通有多根控温管。本发明电动汽车高温运作时能够自动为电动汽车内部元件散热，并且低温时能够为汽车元件加热。

可伸缩的新能源汽车顶棚货架 652     

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本发明可伸缩的新能源汽车顶棚货架，包括承载架，还包括第一支撑板、支撑架，安装杆枢接在承载架的边缘处；第一侧板枢接在承载架的两侧边缘处；调整座设置在安装杆上；固定框设置在第一侧板的内侧壁上；第一支撑板包括第一板体，第一安装架是四棱台状的；集成管铰接在第一安装架的上部；端板穿设在第一安装架的上部；支撑架包括边框，导向槽凹设于边框的下部；橡胶板设置在边框的顶部；第二弹簧板固定在橡胶板的上侧；中心管设置在第二弹簧板和橡胶板围成的空间内；阻挡架固定在边框的端部；第一侧板包括第二板体，安装环固定在第二板体的上边缘处；第一安装槽凹设在第二板体的下边缘处；汽车顶棚货架根据被运输的物品调整自身结构。

基于新能源的节能路灯及其使用方法 619     

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本发明涉及路灯技术领域，尤其为一种基于新能源的节能路灯及其使用方法，包括路灯、充电装置、防护装置和感应装置，所述路灯的灯杆内侧设有充电装置，所述路灯的灯杆底端固定连接有固定箱，所述固定箱内侧固定连接有呈左右设置的第一蓄电池和第二蓄电池，所述固定箱右端面内侧固定连接有控制器，所述路灯的灯杆顶端固定连接有支撑板，本发明中，通过设置的球块和红外传感器，这种设置配合球块与红外传感器的固定连接、球块与固定块的转动连接、第一螺纹轴与挤压块的螺旋连接和挤压块与垫片的固定连接，在使用装置时，不但起到了节能的作用，还可以根据行人走动的路线对感应方位进行任意调节，增加了装置的适用范围。

用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统 960     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，涉及空气过滤、灭菌装置领域，包括过滤筒，过滤筒的右侧设置有密封盖，过滤筒的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒，过滤筒的左侧内壁固定连接有通风筒，且通风筒的直径大于内螺纹筒的直径。通过设置的环板、齿环、集成板、磁铁、螺纹孔、T形滑块、螺栓、限位板和齿轮之间的相互配合，能够通过电机带动齿轮进行转动时，齿轮再带动啮合的齿环进行转动，从而带动固定在环板上的若干纤维滤网进行转动，实现了多个纤维滤网进行逐步更换使用，避免了频繁更换滤网，以及通过拔出紫外线灯，使磁铁不与金属材质的锥形通风道吸附固定，从而对紫外线灯进行维护检修，提高了实用性。

具有满电自动断开功能的新能源充电桩 1014     

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本发明涉及一种具有满电自动断开功能的新能源充电桩，包括充电桩，充电桩的后侧设有防护机构，防护机构包括呈中空式结构的固定座，固定座的顶面固定有连接座；固定座的前侧设有两个相对称的防护罩；通过设置的防护机构：当红外线传感器感应到充电桩的前侧有使用者时，马达即开始工作并带动多个转轴转动，两侧的皮带即同步相对运动，并带动两个防护罩同步相对运动，随着防护罩的运动，即可裸露充电桩以便于使用者使用，当红外线传感器感应到使用者离开时，两个防护罩即相互靠近遮挡充电桩并对充电桩进行防护；该设计通过设置的防护罩，可以对充电桩起到有效的防护作用，避免充电桩受到外界异物等的撞击，有效的提高了充电桩的使用寿命。

基于区块链和新能源消纳调度的电能生产单位推荐方法 815     

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本申请涉及一种基于区块链和新能源消纳调度的电能生产单位推荐方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：将日前调度计划信息发送至参与同一调度时间段电能调度的电能生产单位终端，使电能生产单位终端根据日前调度计划信息上报电能生产计划信息至区块链中的智能合约中；根据发电类型、线路损耗和电能单位价值，对智能合约中的电能生产单位终端的电能生产计划信息进行分析处理，得到电能生产单位终端的综合评估值；从电能生产单位终端中，筛选出综合评估值最大的目标电能生产单位终端，并将目标电能生产单位终端对应的目标电能生产单位信息推荐给对应的用户。采用本方法，能够提高电能生产单位的确定准确率。

用于新能源汽车电池模组的安放机构 951     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池模组的安放机构，包括底壳，所述底壳的顶部通过翻转机构活动安装有上盖，所述底壳顶部的前侧固定安装有锁紧机构，底壳的两侧均设置有缓冲机构，底壳的顶部固定安装有位于锁紧机构后侧的梳理机构。通过缓冲机构和梳理机构的设置，将缓冲以及梳理导线这两个功能集中在一个装置上不仅能够对电池起到保护的作用，延长电池使用寿命，对导线的梳理，还能够避免导线缠绕。

防充电头脱落的新能源汽车充电桩 849     

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本发明公开了一种防充电头脱落的新能源汽车充电桩，包括装置主体，所述装置主体包括充电桩主体、充电线和充电桩充电头，所述充电桩主体的右侧固定安装有充电线，且充电线的底端固定安装有充电桩充电头，所述充电桩充电头的上下两端皆设置有防充电头脱落机构，所述防充电头脱落机构包括槽孔、滑轨、连接杆、套块、第一弹簧、夹持板、第一固定杆、铰接杆和第一滑槽，所述充电桩充电头的上下两端皆开设有槽孔，且槽孔内部的右端开设有滑轨。本发明解决了充电桩充电头不便于防止脱落的问题，提高了操作人员操作的便捷性，节约了操作的时间，也提高了安全性，同时提高了实用性。

新能源汽车充电桩用电缆 1042     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电缆，包括缆芯，所述缆芯包括电力电缆、信号传输电缆及控制电缆；还包括加强结构件；所述加强结构件为V字状折弯板；所述电力电缆、信号传输电缆及控制电缆均分别一一布置在所述加强结构件的V字空隙中；所述加强结构件的外部依次包覆有绝缘层、铠装层和护套层。本实用新型铠装层和加强结构件的联合设计，使得电缆整体具有较强的抗拖拽、弯曲能力，可以显著降低车辆碾压对电缆的破坏程度。

大规模新能源并网下DFIG参与机网协调控制方法 919     

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本申请提供了一种大规模新能源并网下DFIG参与机网协调控制方法，提出了根据风速段整定风电机组运行工况的思路，在传统DFIG控制策略的基础上附加了虚拟惯性控制环节和基于工况的变下垂控制系数环节，同时对下垂控制参数的取值进行调优分析，通过整定不同工况下的下垂控制系数取值，使风电机组在各个风速段都能积极响应系统惯性；由整定出的DFIG运行工况，结合下垂控制、虚拟惯性控制以及超速减载、变桨距控制4种方式在不同工况下相互协同合作，制定与工况相适应的机网协调控制策略，使风机更充分地进行调频，既可满足电网频率调整的需求，又能尽量减少风机减载备用产生的弃风。

新能源光伏建筑结构 846     

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本实用新型公开了一种新能源光伏建筑结构，包括支架，所述支架焊接在楼顶，所述支架为截面为T型的方形柱体结构，所述支架中滑动连接有密封板，所述密封板中通过销轴转动连接有转盘，所述转盘上连接有吸收光能的吸收结构，所述密封板焊接有两个弹簧，每个所述弹簧中均连接有一个气筒，所述弹簧套接在气筒外，所述气筒的阀杆顶端与密封板底部焊接，所述气筒连通有防雨结构。本实用新型通过设置吸收机构可以通过调整液压杆的长度调整吸收角度，使得太阳能电池板始终针对太阳，提高光伏吸收效率，并通过防雨装置使得在下雨时太阳能电池板被回收，通过防雨板进行遮挡工作，当晴天时太阳能电池板自动释放，具有自调整的能力。

新能源汽车制动器 938     

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本发明公开了一种新能源汽车制动器，包括第一安装架和第二安装架，第一连接件用螺纹旋接在第一安装架和第二安装架的相互对应的一端的顶角处；第二连接件用螺纹旋接在第一安装架和第二安装架的相互对应的另一端的顶角处；基础板用螺纹旋接在第一连接件和第二连接件上；基础板处于挤压空间的外侧；固定罩用螺栓固定在基础板上；制动件枢接在基础板上；传动件枢接在基础板上；传动件包括圆柱状的外筒；拉杆沿着外筒的轴向枢接在外筒内；制动件包括矩形的外挤压板，还包括挤压槽；挤压槽是矩形的且从外挤压板的一侧的表面开始向外挤压板内凹陷；传动架枢接在外挤压板内；内挤压板铰接在传动架的一侧。