江苏淮安有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源场站一次调频系统有功可调上限计算方法 953     

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本发明公开了一种新能源场站一次调频系统有功可调上限计算方法，包括以下步骤：1)对场站的机组进行分区；2)按数量权重在各个分区选取样板机；3)采集步骤2)中所有样板机的瞬时有功并分别计算出各分区样板机的平均瞬时有功功率；4)根据样板机权重计算所有机组有功可调上限值；5)根据阻抗、电压计算一次调频系统有功可调上限。可在不影响电站有功控制能力下提高一次调频系统有功可调上限计算准确性。

新能源电动车吊装式充电棚 900     

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本发明提供了一种新能源电动车吊装式充电棚，包括主体和底座，主体底端固定连接有底座；主体包括有顶棚、支架和充电杆，底座包括有缓冲底座、支撑杆、固定杆和升降槽，缓冲底座包括有嵌合槽、缓冲槽、限定槽和偏斜辊，支撑杆包括有倾斜轴，固定杆包括有滚动槽和位移槽，升降槽包括有限位槽和偏斜槽，该装置设置有固定杆，通过固定杆能够在对充电棚进行吊装接触地面的时候因为其压力进行偏斜移出抵住其地面来对底座的一侧进行支撑防止其在放置的时候发生倾斜。

新能源汽车电池组装夹具 735     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组装夹具，包括装夹壳体，所述装夹壳体有两个，所述装夹壳体内侧安装有装夹螺杆，所述装夹螺杆的两端均安装有固定螺栓，两个所述装夹壳体的内侧均安装有绝缘胶套，两个所述绝缘胶套之间均匀排列有电池盒，所述电池盒组合形成小型电池组，所述小型电池组的两侧均安装有导电片，所述导电片的内侧设置有两个穿孔，所述电池盒的内侧安装有电池，所述电池盒的两侧均匀设置有电池孔，所述导电片内侧的外表面均匀设置有电池接触点，所述电池盒一侧的上端安装有导电杆，所述导电杆的两侧均匀排列有导电接触块。本实用新型使装置具备了电池绝缘的功能以及方便组装生产。

新能源乘用车电机传动系统用主减速齿轮锻造工艺 644     

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本发明公开了一种新能源乘用车电机传动系统用主减速齿轮锻造工艺，包括以下工序：S1，墩饼：φ179.6mm×34.7mm；S2，预成型：毛坯中间φ115mm内部位采用双侧斜角成型；S3，冲小孔：将S2中毛坯中间预留的直径φ55mm，厚度8mm的连皮去除掉；S4，扩孔：将S3中制成的毛坯内孔由φ55mm扩大至φ157mm，S5，成型：将S4中扩孔后的毛坯通过金属流动方式成型为需要的产品形状；S6，整形：对S5中的成型产品进行微量整形；S7，冲飞边：将S5中产生的内孔飞边去除掉即可。本发明通过特殊的锻造工艺，不但能够造齿轮锻造过程中一定程度的提升材料的致密度提升齿轮的承载能力和抗变形能力，同时达到降低资源成本以及节省材料的经济化制造水平。

专用于新能源汽车维修的万用表 788     

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本实用新型公开了一种专用于新能源汽车维修的万用表，该万用表包括正面、背面、左侧面和右侧面，正面内设置有表盘和插线孔，插线孔位于表盘的下方，背面设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有连接轴，连接轴上设置有支撑板，支撑板与连接轴转动连接，左侧面设置有第二凹槽，第二凹槽内设置有上支撑块、下支撑块和侧支撑装置，侧支撑装置包括第一支撑杆、第二支撑杆、连接杆和液压杆，第一支撑杆和第二支撑杆结构相同，第一支撑杆、第二支撑杆、连接杆构成支撑三角形，支撑三角形与上支撑块之间设置有连接块，连接块为T字形连接块，连接块的一端与上支撑块转动连接，连接块的另一端与支撑三角形固定连接。

基于PSO新能源电站自发无功和SVG无功补偿的容量优化配置方法 995     

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本发明公开了一种基于PSO的新能源电站自发无功和SVG无功补偿的容量优化配置方法，以最小经济性投入为指标，基于粒子群算法，建立考虑光伏逆变器无功补偿容量的无功补偿优化数学模型；本方法中粒子在每一次迭代中，除了跟踪个体极值P_best和全局极值G_best外，还要跟踪组织中的最佳值M_best，这样能够更快、更精确地收敛到全局最优解。

新能源汽车锂电池用电热膜加压装置 878     

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本实用新型涉及电热膜加压设备技术领域，公开了一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，包括安装架和电热膜，电热膜水平穿过安装架中部，安装架的内部一侧上下端均设有抽风座，安装架的上端一侧固定安装有抽风机，抽风机的抽气端通过抽气管与抽风座连通，安装架的内部另一侧下端设有托座，托座内部固定安装有加热丝，安装架的上端另一侧固定安装有气缸，通过抽风机工作，电热膜表面的灰尘可通过抽风座被吸走，避免灰尘影响电热膜的效果，利用气缸工作带动压辊下压，电热膜被压辊压紧在托座上，加热丝通电加热使托座升温，从而使贴合在托座上的电热膜升温，电热膜在收卷时，压辊对电热膜进行加压，提高电热膜各个膜层的贴合效果。

组装式新能源汽车用电池 878     

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本实用新型公开了一种组装式新能源汽车用电池，包括外壳、电池模组，所述外壳内部置物槽内壁横向设置有多个散热隔板，所述外壳内壁与置物槽之间固定设置有环形换热通道，所述外壳纵向中线处的上下两侧内壁分别固定设置有进气腔、散热腔，所述进气腔、散热腔内壁换气孔一侧依次固定设置有风机、排气扇，所述散热腔靠近排气扇一端内壁固定设置有换热器，所述电池模组包括模块外框架、电芯、模块控制板。本实用新型通过进气腔内风机将外部空气吸入壳内，并经环形换热通道流向散热腔，散热隔板将电池使用时的热量快速导入环形换热通道，换热器和排气扇快速排出壳内高热气体实现电池内部循环降温，保证使用性能的同时增大使用寿命，使用效果好。

新能源汽车充电站用升降机 979     

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本发明公开了一种新能源汽车充电站用升降机，包括分层式充电站、载车平台、转轮装置、支架A、基座和步进电机，所述分层式充电站安装在基座上，所述分层式充电站的中间位置上设置有转轮装置，所述转轮装置的两侧位置上对称安装有支架A，且转轮装置与支架A之间通过传动转轴转动连接，所述传动转轴上的从动轮与安装在基座上的减速器的主动轮之间通过传动皮带转动连接，所述减速器与步进电机之间通过联轴器转动连接，所述转轮装置上均匀设置有若干个载车平台，且载车平台与转轮装置之间通过同步装置连接，所述载车平台由遮板、支架B和底板构成，所述遮板与底板之间通过支架B连接。本发明结构新颖，使用方便，节约时间。

用于新能源车电池拆解观察的防尘罩 1017     

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本实用新型公开了一种用于新能源车电池拆解观察的防尘罩，包括底板，底板的顶端固定有防护罩本体，底板的一侧外壁转动穿设有转轴，转轴延伸至底板的空腔并于末端转动套接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内壁贯穿有螺杆，螺杆延伸至防护罩本体的空腔并于末端与防护罩本体轴承连接，螺杆的外壁转动套接有滚珠螺母，滚珠螺母的一侧表面固定有滑块；防护罩本体的两侧内部均开设有用于滑块滑合的滑槽，滑块延伸至滑槽的外壁并于末端固定有连接杆，连接杆的两端表面均固定有安装板，安装板的一侧表面开设有与防护罩本体相对应的固定槽，固定槽的内部固定有均匀分布的连接弹簧，连接弹簧的末端固定有毛刷头。

新能源汽车锂电池PI加热膜 831     

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本实用新型涉及PI加热膜技术领域，公开了一种新能源汽车锂电池PI加热膜，PI加热膜主体的外表面设置有外膜层，PI加热膜主体的内表面设置有内膜层，PI加热膜主体的内部设置有加热层，加热层的表面固接有电热丝，电热丝的一侧固接有导线，导线的另一端固接有插头，PI加热膜主体的内部设置有辅助组件，插头的内部设置有固定组件，通过设置辅助组件，可以增强PI加热膜主体的防水、耐磨和耐电解质渗透的效果，通过设置固定组件，在使用时，当插头插入卡槽的内部时，限位板会受到卡槽的挤压，而向下运动，这时由于弹簧的作用力，会带动限位板向上运动，在两个相反的作用力下，即可固定限位板的位置，避免插头从卡槽中脱落。

针对新能源汽车电磁兼容性测试的检测平台 1005     

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本实用新型提出一种针对新能源汽车电磁兼容性测试的检测平台，包括检测桌，检测桌的中间位置开设有条形腔，条形座顶部位于检测桌上方，条形座顶部水平连接有检测平台，条形座的底部伸至检测桌下方，在条形座的底部连接有移动座，移动座一侧安装在直线电机上，直线电机固定在检测平台底部，且直线电机和条形腔平行设置；在检测桌的靠近检测平台的一端侧面连接有第二安装板，第二安装板顶部安装有脉冲磁场发生器；在检测桌的远离检测平台的一端设有防火罩，防火罩底部边缘和检测桌边缘固定连接，所述防火罩的开口正对检测平台。本实用新型在有危险情况发生时，只需按下紧急按钮，即可让直线电机带动检测器件进入防火罩内保存。

新能源观光车防晒结构 844     

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本实用新型公开了一种新能源观光车防晒结构，包括车顶、观光车本体、通风口、顶架以及支撑架，所述观光车本体顶端设有车顶，所述车顶顶端中间位置与顶架底端固定连接，所述车顶顶端位于顶架前后两侧均设有通风口，所述顶架左右两端均固定连接有支撑架，所述支撑架底端均与观光车本体左右两端固定连接，所述车顶底端左右两侧均设有遮光膜，本实用新型通过观光车本体、车顶、顶架、支撑架、通风口以及遮光膜之间的配合，使得游客在景区内游玩阳光较强时，可以乘坐观光车进行有效的防晒，通过遮光膜的设置使得游客不会受到阳光一直的照射，使得游客在景区内的游玩体验更佳，通过顶架以及两组支撑架的设置进一步的提升了观光车整体的牢固性。

新能源反渗透净饮水装置 1033     

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本实用新型公开了一种新能源反渗透净饮水装置，它涉及水处理技术领域，它包含底架、蓄电池、壳体、排污管、凹槽、光伏板、阶梯板、支撑板、净水排出管、进水管、滤芯、反渗透膜、后置活性炭、抑菌膜、过滤内胆，底架中间设置有蓄电池，底架上面安装有壳体，壳体内部设置有过滤内胆，过滤内胆包括滤芯和反渗透膜，滤芯的入水口设置有伸出壳体的进水管，滤芯的出水口通过软管连接有反渗透膜，反渗透膜的一端设置有伸出壳体的排污管。它利用光伏板进行发电，为该装置进行供电，并可将多余的电能储存于蓄电池内，即可达到节能目的，还可减少资金的投入，同时由于蓄电池内可储存有供该装置持续工作的电能，因此使用位置也不受限制。

稳固性好的新能源汽车用电机 1068     

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本实用新型公开了一种稳固性好的新能源汽车用电机，包括电机主体、立杆和活塞，所述缓冲板通过缓冲装置和底板连接，所述底板上焊接有外固定壳体，内固定壳体两侧设置有导向板，所述导向板设置在导向杆上，所述外壳体位于内壳体外部，所述外壳体和内壳体之间设置有中空管，所述外壳体上设置有散热筋和电机保护器，所述前端盖和后端盖一侧设置有橡胶凸起，所述内壳体内部设置有转轴，所述转轴与前端盖和后端盖之间的交接处设置有轴承，所述转轴安装在轴承内部。本实用新型通过缓冲装置包括立管和立杆，立杆插入立管内的活塞腔内部并和活塞连接，活塞通过弹簧和活塞腔底部连接，缓冲装置具有很好的减震效果，从而避免震荡造成电机主体的损坏。

新能源汽车的轻便车门 1089     

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本发明公开了一种新能源汽车的轻便车门，包括车门本体，所述车门本体内部设有防撞机构，所述防撞机构包括内腔，所述内腔位于外壳壁与内壳壁之间，所述外壳壁左端中部设有缓冲装置，所述缓冲装置与外壳壁固定连接，所述缓冲装置左端上下两侧均设有推动块，两个所述推动块均套设在呈横向设置的限位柱上，两个所述推动块左端均设有套在限位柱上的第一弹簧，两个所述限位柱的左端均固定在缓冲座上，所述缓冲座上下两侧均设有伸缩支撑杆，两个所述伸缩支撑杆右端均与外壳壁固定连接。本发明能够在与其它车辆或者物体碰撞时，通过防撞机构能够缓冲巨大的冲击，达到保护车内人员安全的效果。

新能源联合吸污车用全角度可举升卧式吸污臂 929     

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本发明公开了一种新能源联合吸污车用全角度可举升卧式吸污臂，包括回转支承（1），回转支承（1）中部设置有中空的进气管道（2），回转支承（1）上部设置有可举升吸污臂装置（3），所述回转支承（1）上通过安装支架（4）设置有吸污管卷盘装置（5），安装支架（4）侧端水平设置有可举升吸污臂装置（3），本发明不但有效解决了现有联合吸污车吸污臂不能真正实现吸污管长度的延伸，只是改变吸污管支撑点的问题，而且有效解决了现有联合吸污车吸污臂为垂直设置于回转支承上方，导致车辆整体高度增加问题。

新能源汽车蓄电池用控温装置 1000     

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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池用控温装置，包括电池固定机构、压力泵、水箱A和回流水箱，所述电池固定机构包括蛇形盘管、壳体、导热底座、换热器和安装机构，所述壳体内腔的两侧位置上对称安装有导热底座，所述壳体内腔的下方的两侧对称设置有橡胶垫，所述壳体的下方位置设置有安装机构，所述安装机构包括上板体、下板体和阻尼器，所述蛇形盘管的出水口与水箱A的进水口之间通过导水管密封连接，所述水箱A的出水口与蛇形盘管的进水口之间通过导水管密封连接，水箱A的出水口与蛇形盘管的进水口之间的导水管上安装有压力泵，所述水箱A一侧设置有回流水箱。本发明使用方便，极大的保证了电池的寿命，提高了电池的利用效率。

新能源汽车用车内空气净化装置 676     

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本发明公开了一种新能源汽车用车内空气净化装置，包括车厢，所述车厢顶端中部设有天窗，所述车厢内顶端左侧设有外壳，所述外壳左端设有出风管，所述出风管右侧设有第二碳纤维网，所述第二碳纤维网右侧设有第一碳纤维网，所述第一碳纤维网右侧设有第一风扇，所述第一风扇右端设有进风口；所述外壳顶端中部设有连接柱，所述连接柱顶端延伸至设置在车厢上的凹槽内，所述连接柱顶端设有横板，所述横板顶端两侧均设有第二弹簧，两个所述第二弹簧顶端均与限位块固定连接，两个所述限位块均固定在车厢内壁上。本发明结构简单、成本低廉、使用方便，能够快速净化车内空气，具有减震装置，能够防止净化装置在车厢剧烈颠簸时震落。

新能源汽车用玻璃清洁装置 964     

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本发明公开了一种新能源汽车用玻璃清洁装置，包括玻璃板，所述玻璃板固定在边框上，所述边框左右两侧均设有滑槽，两个所述滑槽内设有与之匹配的滑块，两个所述滑块间设有雨刮胶条，所述雨刮胶条两端均与滑块固定连接；所述边框左端设有竖板，所述竖板上下两侧均设有固定板，两个所述固定板间设有竖杆，所述竖杆的上下两端均贯穿两个固定板，两个所述固定板上均设有与竖杆相匹配的固定板通孔，所述竖杆右端中部设有横杆，所述横杆与左侧滑块固定连接，所述竖杆左端设有多个第一锯齿；所述竖板左端设有连接板。本发明成本低廉、使用方便，清洁效率高，清洁覆盖面广，能够清洁整个挡风玻璃表面，防止视线被阻挡。 1

新能源汽车自动驾驶用监控装置 987     

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本发明公开了一种新能源汽车自动驾驶用监控装置，包括通信模块、自动驾驶模块、汽车电子控制单元、行驶参数检测模块和定速巡航单元，所述汽车自动驾驶控制模块由通信模块、自动驾驶模块、数据采集储存模块、行驶模式切换模块、多媒体控制模块、汽车电子控制单元、行驶参数检测模块、单片机、定速巡航单元和汽车监控工具端组成，所述通信模块与数据采集储存模块数据连接，所述通信模块和数据采集储存模块数据连接云端服务器，所述云端服务器数据连接交通网络总控和网络工具端。便于多平台对自动驾驶汽车进行实时监测，增加汽车驾驶的安全性，提高公路汽车通行的密集性，增加交通信息的便利性，提高车辆行驶数据的完善性。

新能源汽车电池壳自动化电子检具 1051     

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本发明提供一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，包括：回形框；两组夹持单元，分别对称设置在回形框两端的框沿上，用于夹持电池壳；多组检测平台，架设在回形框两侧；每组检测平台包括：移动驱动装置，设置在回形框上；测量台，架设在移动驱动装置顶部，并通过移动驱动装置驱动沿回形框一侧框沿的长度方向移动；水平驱动组件，架设在测量台的一侧，朝向回形框框内，驱动一个移动台前后移动；转动驱动组件，架设在移动台的底部；电动伸缩杆，通过转动驱动组件驱动转动；测试杆，通过杠杆表与电动伸缩杆的端部连接。该装置能够快速批量对电池壳上的孔和安装槽进行检测，测量电池壳上的孔和安装槽的位置是否符合要求。

新能源磷酸铁锂电池正极材料回收利用装置 889     

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本发明公开了一种新能源磷酸铁锂电池正极材料回收利用装置，包括收集箱，所述收集箱的内部固定连接有固定板，且固定板的顶部设置有至少四组转动单元，每组所述转动单元皆包括第一转动组件和第二转动组件，每个所述第一转动组件皆包括至少四个第一转动辊，每个所述第二转动组件皆包括至少四个第二转动辊。本发明通过设置的第一转动辊的纵截面为内凹型结构，第二转动辊的纵截面为外凸型结构，使得铝箔片能够被压成弧形状，弧形状的铝箔能够有效地降低自身重力所带来的影响，在打磨时既不易被其重力影响而导致下坠，也便于铝箔在相邻两组转动单元之间进行更好地交接，实现了不需要人工手动扶持便能够对铝箔进行滚动传输的效果，节约了人力资源。

基于区块链的新能源用户并网的交易方法 923     

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本发明公开了一种基于区块链的新能源电力并网交易方法，包括利用区块链，发布售电需求；获取各预购电方的竞拍价格，并将竞拍价格最高且最早发布竞拍价格的预购电方作为最终的购电方，并利用智能合约，以次价价格作为此次竞拍交易电价，与购电方签订电力交易合同，获取购电方在预交易时间段内的实际用电量，完成电量交易；本发明能够使能源交易公开、透明，并保证在去中心管理下能源交易的合法性，提高电力系统的安全稳定性。

新能源汽车无线充电装置 787     

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本发明涉及一种无线充电装置，更具体的说是一种新能源汽车无线充电装置，可以针对不同规格车长的车子进行固定，在对车子进行定位时，使用比较方便，并且可对调整装置的使用高度，方便针对底盘高度不同的车子使用，包括支架体、两个滑卡体、高度调节底架、输入电机和升降架，转动螺纹杆上设置有旋向相反的两条螺纹线，通过转动螺纹杆与两个滑卡本体之间的螺纹传动，可实现两个滑卡本体同时想相反的方向运动；后侧端板和前侧端板可方便转动螺纹杆的前后两端的转动连接；限位套管可对转动螺纹杆后端在后侧端板上的转动进行限制，使得转动螺纹杆轴向不脱离后侧端板；镂空腔体Ⅰ和镂空腔体Ⅱ可方便两个滑动推板的滑动连接。

新能源汽车零件气密性检测装置 824     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零件气密性检测装置，包括检测台，所述检测台底端各顶角处均通过固定螺丝固定安装有移动轮，所述检测台底端中部安装有支撑组件，所述检测台上表面各顶角处均通过焊接安装有手动伸缩杆，所述手动伸缩杆顶端通过焊接安装有顶板，所述顶板中部安装有夹持伸缩组件，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有移动轮和支撑组件，利用移动轮，便于对装置进行移动和搬运，通过第一气压杆的伸长，使得支撑底板着地，将移动轮撑起，可以利用支撑底板对装置进行支撑，同时，利用防滑橡胶垫增加支撑底板与地面之间的摩擦力，使得装置在使用时更加的稳定，不会由于移动轮的设计导致装置出现移动或者晃动。

新能源汽车用防掉落充电枪 973     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用防掉落充电枪，包括充电箱，盖板和底座，充电箱与盖板下端面固定连接，充电箱设置在底座上端面，通过旋转固定装置中的调节螺杆增加对连接板受力，支撑弹簧变短，活动杆底部贯穿定位套并压向充电枪枪体，从而与充电枪枪体密闭接触，现有技术中虽然安装了充电枪放掉落装置，但是对充电枪是否插入到固定的位置没有很好的限位，同时没有插入成功也没有报警器，人们不容易发觉对充电枪固定失败，导致充电枪还是很容易跌落，减少充电枪甚至充电箱的使用寿命，本实用新型通过设置蜂鸣器和限位传感器，解决了充电枪使用完毕，人们未放置好，导致充电插头从充电桩上脱落，充电枪容易出现损坏的问题。

新能源电池箱换电锁止机构 794     

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本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种新能源电池箱换电锁止机构，包括定位销座，定位销座的内部活动设置有定位销本体，定位销座的一侧安装有安装板，且安装板的对应一侧安装有气缸，气缸的输出端安装有定位销卡块，安装板的两侧内壁均开设有放置槽，放置槽的顶端内壁和底端内壁均开设有滑槽，滑槽的内部均滑动设置有滑块，且滑块的对应一端分别与对应安装块的对应一侧相固定，两组安装块的对应另一侧均安装有套筒。通过滑块、安装块、套筒、限位弹簧和限位板等零部件的设置可有效的解决了定位销卡块与定位销本体进行卡合的过程中，定位销卡块容易与安装板产生摩擦，从而减少定位销卡块使用寿命的问题。

新能源室外防雨充电桩 739     

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本实用新型公开了一种新能源室外防雨充电桩，包括充电桩主体、底座以及充电枪，所述充电桩主体与底座之间通过转轴转动连接，所述充电枪设置在充电桩主体右侧，所述充电桩主体上端固定有固定座，所述固定座内通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆侧面通过滚珠螺母副套装有螺母座，所述螺母座外侧套装固定有连接座。本实用新型通过固定座内的丝杆、螺母座、连接座、支撑杆以及凸块的配合，方便对防雨板的高度进行调节，进而避免了防雨板的固定设置，容易受到安装场所的限制，使用更加方便，通过防雨板两侧的摄像头，提高了设备的使用安全性，避免了受到了人为破坏的情况，通过设置的防雨罩，避免了雨水进入的情况。

新能源汽车的热交换结构 786     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的热交换结构，包括用于安装电池包的安装室、用于对电池包进行导热支撑工作的导热支撑结构、用于对汽车进行供电的电池组、用于对电池组进行初步散热的风冷散热结构、用于辅助进行水冷散热的水箱、用于对电池进行进一步散热的水冷散热结构以及用于对水箱内部的散热用水进行降温处理的水循环结构，所述安装室的内部设置有安装空腔，所述导热支撑结构安装于安装室的内部底端，所述电池组安装于导热支撑结构的内部。本实用新型对电池组的散热效果较好，效率较高，且避免了出现水冷管与电池组进行直接的接触来进行热交换降温处理的情况，降低了电池组出现遇水的情况，从而有效的降低了电池组使用过程中的安全隐患。