电熔锆刚玉复合挂钩砖,包括整体呈长方体形状的砖体,砖体左侧设有一体结构的挂钩部,挂钩部左侧面与砖体左侧面齐平,砖体后侧在挂钩部右侧设有一体结构的隔离部,隔离部后侧面、挂钩部后侧面与砖体后侧面齐平,砖体上表面在挂钩部右侧、隔离部前侧固定设有氧化铝质保温层。本实用新型旨在通过改变电熔锆刚玉挂钩砖与托铁钢板接触面的直接接触,采用复合材料制成的氧化铝质保温层,减少由于钢铁导热导致挂钩砖局部冷却不均的现象,从而提高了挂钩砖的使用性能,延长挂钩砖的使用寿命。
本实用新型公开了一种电动汽车圆柱电芯电池模块防护装置,包括防护装置本体,防护装置本体包括套放于圆柱单体电芯外围的防护隔圈以及分别放置于圆柱单体电芯上、下的上底板、下底板,上底板、下底板上均设有若干均匀排列的限位孔,限位孔的其中一端处设有支撑底圈,防护隔圈由若干个均匀排列的隔圈单元组成。本实用新型由云母复合材料制成的上底板、下底板以及防护隔圈,包围在圆柱单体电芯四周,在车辆发生事故,电池模块受到强烈冲击后,对圆柱单体电芯组成的电池模块起到绝缘、阻燃、隔热、防爆防护作用。
本实用新型涉及一种热塑性碳纤维预浸带层合板制样装置,属于复合材料成型加工领域。热塑性碳纤维预浸带层合板制样装置包括安装底座、制样模具、热压块、按压组件和压片;制样模具上设有与待加工碳纤维预浸带叠层的宽度相同以用于对其定位的制样槽,压片通过压紧螺栓与制样模具可拆连接,以压紧伸出制样槽外的碳纤维预浸带叠层;热压块导热且内部设有对其进行加热的加热件,加热件与温控组件连接,热压块用于放置在制样槽内以将碳纤维预浸带上的树脂熔融;按压组件固定在所述热压块上,用于在人力作用下进行热压作业和在人力作用下将热压块从制样槽中取出。上述制样装置能够保证热塑性碳纤维预浸带层合板纤维方向及张力的一致性,提高操作安全性。
本实用新型涉及对机动车辆上的蓄电池进行恒 温加热的保温箱。其箱内设有对蓄电池进行恒温加 热的全封闭式加热板,加热板内设有用环氧树脂—— V2O3系复合材料制成的PTC恒温加热元件,而保温 箱的电子温控部分由感温塞和双向可控硅制成感温 塞位于箱内蓄电池上,感温塞壳内装有低居里点突变 型PTC温度传感元件。通过设有PTC恒温加热元 件的加热板来保暖蓄电池,使机动车辆在低温下仍然 易起动。该保温箱应用于汽车柴油车、工程车以及设 有蓄电池的拖拉机上。
本实用新型涉及一种汽车大包围用复合片材,包括基体树脂与玻璃纤维层,基体树脂与玻璃纤维层合为一体,玻璃纤维层上涂布有基体树脂;所述玻璃纤维层包括经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束,经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束相互交叉成网状,经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束均有3000~5000根玻璃纤维丝捻合而成。该片材质轻环保,可有效解决现存在的热塑性塑料及非连续纤维增强复合材料的强度不足问题。
一种钢铁厂高炉喷煤系统输送管路上使用的高炉喷煤系统专用陶瓷球阀,在球阀阀杆与球型阀芯装配处的缺口、空隙处,用复合材料填充、修补装配而成为一体,填充材料采用复合工业陶瓷,能达到很好的耐磨效果及密封效果、增强了阀杆处的强度,且避免了阀杆处泄漏、气流、涡流的产生,达到喷煤均匀的效果,可大大提高了对球阀的耐磨、耐冲刷性、耐高温性能,达到使用寿命长的目的。
本实用新型公开了一种可开启式双层石英玻璃管密封机构,属于金属及金属基复合材料制备技术技术领域,包括底座,底座上端设置有炉体和内管,炉体包括炉膛,炉膛内设置有加热元件,炉膛外侧套设有外壳,炉膛内侧套设有内支架,外壳下端固定设置有外支座,外支座下端对称设置有滑块,底座上固定设置有与滑块相适配的导轨,滑块滑动连接在导轨上;内管外套设有外管,外管外侧固定套设有外管密封法兰,外管密封法兰下侧设置有外管法兰支架,内管外侧套设有内管法兰,内管法兰下侧固定设置有内管法兰支架。具有炉膛内部采用双层石英玻璃管设置,提高样品的密封性和真空度,便于样品的取放,设置可分离移动的炉体加热区与样品结构,实现样品的快速降温。
本实用新型属于超硬复合材料技术领域,特别涉及一种用于合成超硬材料复合片的基体。所述的基体包括基体本体和圆柱型凸台,圆柱型凸台设置在基体本体上,圆柱型凸台侧面设置有至少三个凸起。相对于现有技术,本实用新型是在基体上设置凸起,不影响金刚石粉末的流动,并且基体圆柱型凸台与金刚石粉末接触,增大了接触面积,有利于基体中钴的扩散,另外本实用新型结构简单,制造加工方便。
一种用于水工隧洞的预应力混凝土衬砌锚具槽结构,包括锚具槽,所述锚具槽是上窄下宽的槽体;所述锚具槽由两个侧模板、底模板、左端模板和右端模板拼装而成,侧模板为Z字形,两个侧模板相对拼装在底模板上,且两个侧模板均向底模板上方中心倾斜,形成上窄下宽且右小左大的槽体,两个侧模板的外表面上设置有侧键条,左端模板的外表面上设置左端键条,右端模板的外表面上设置有右端键条,左端模板和右端模板上均设置钢绞线孔。本实用新型的侧模板、底模板和端模板均采用超高韧性水泥基复合材料,各个模板制成免拆模版,提高施工进度,减少环境污染,减少不必要资金与资源的浪费,显著提高其经济效益、社会效益和工程价值。
本实用新型实施例公开一种轮毂制造设备,为能够利用挤压锻造工艺制造轮毂,有效提升轮毂性能而设计。所述轮毂制造设备,包括:第一凸模,翻边模、侧模和第二凸模;第一凸模与第二凸模相对设置,翻边模套设于第一凸模的外周,侧模设置于第一凸模和第二凸模之间;第一凸模、翻边模可相对第二凸模运动;在侧模、第一凸模和第二凸模相配合时,在侧模、第一凸模和第二凸模之间形成轮毂的模腔;在翻边模、侧模和第二凸模相配合时,在侧模的顶部内侧与翻边模之间形成轮毂的翻边模腔;其中,翻边模和第一凸模同时或分时相对第二凸模运动。本实用新型实施例可应用于铝合金、镁合金、碳纤维、复合材料等材料的轮毂制造中。
本实用新型涉及一种电动汽车车身底板及其制备方法,所述底板包括面板和骨架,在汽车底盘中部、后部分别设置中横梁及后横梁,在中横梁及后横梁之间设置中纵梁,在汽车底盘左右两侧设置左、右纵梁,构成安装动力电池舱的框架,所述面板和骨架的材质为镁铝合金复合材料,其中组份一为镁铝合金,所占比例为70-90%,组分二为无机填料,所占比例为10-30%,组份一中含有占其0.5~9%的Sn、0.05~5%的Pb、Sr≤2%、Sb≤0.2%、Te≤0.2%、以及Mg40-60%和Al40-60%,所述组分二中含有占其10-30%的滑石、玻璃纤维5-30%、蛭石15-25%、珍珠岩15-25%、二氧化钛1-3%、云母1-5%。
本实用新型涉及一种汽车后举门用复合片材,包括基体树脂与玻璃纤维层,基体树脂与玻璃纤维层合为一体,玻璃纤维层上涂布有基体树脂;所述玻璃纤维层包括经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束,经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束相互交叉成网状,经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束均有3000~5000根玻璃纤维丝捻合而成。该片材质轻环保,可有效解决现存在的热塑性塑料及非连续纤维增强复合材料的强度不足问题。
本实用新型公开一种汽车用座椅骨架,包括热塑性复合材料一体成形的n形框架,在所述n形框架内侧设置有加强筋;在n形框架的两侧框的中部至底部的内侧连接有靠背板,该靠背板采用编制纤维+PP或者采用横向连续纤维纱+PP预浸片。本实用新型对座椅靠背骨架的结构进行改进和优化,可以均匀分散受力点,可以延长承力时间,大幅度降低最高冲击力度。整体受力情况得到了明显改善。经过有限元分析的结果,符合长途客车安全标准。降低靠背板厚度,节约用材,降低成本,安全可靠,寿命长,提高了人体舒适性。
本实用新型属于超硬复合材料领域,其主要涉及地质钻探、石油(气)钻采等领域,具体涉及一种全刃口钻齿以及使用该钻齿的钻头,该钻齿包括金刚石层、用于支撑金刚石层的基体以及同轴套设于所述基体外的壳体,所述基体与所述壳体之间设置有滚动轴承;所述基体包括与所述金刚石层连接的支撑部、与所述滚动轴承连接的转轴以及设置于所述支撑部和所述转轴之间的加强部,所述加强部的直径大于所述转轴的直径。本实用新型旋转能力强,适应性强、强度高,可大幅度提高钻头的使用寿命和钻进效率降低钻井成本。
本发明公开了一种PVDF树枝结构的纳米纤维空气过滤材料及其制备方法,在高聚物溶液中加入有无机盐(LiCl),无机盐的添加利于增强溶液电导率,溶液电导率增加,射流在电场中受到的电场力增大,在高压电场中出现“劈裂”现象,纤维劈裂分叉形成“树枝树干”状纳米纤维。通过静电纺丝的方法,将PVDF树枝结构纳米纤维纺制到黑色高目数的涤纶无纺布上,而后与PP熔喷无纺布经过超声波粘合工艺,获得纳米纤维空气过滤材料。该复合材料具有高达90%的过滤效果,不仅过滤性能优良,滤阻低,透气性好而且透光性好。材料的制备流程简单,操作方便,可批量化生产。
本发明涉及复合材料的成形加工领域,具体而言,涉及一种包覆型复合粉体及其制备方法和药芯钎料。本发明的包覆型复合粉体,包括钎剂和钎料,所述钎剂包覆所述钎料;所述钎剂包括硼化物,所述钎料包括铜基合金。本发明的包覆型复合粉体不含其它杂质,且获得的包覆型复合粉体的钎料与钎剂之间的结合牢固、可靠,在制备药芯钎料过程中不会发生剥离。
本发明公开了一种传热阻燃型石墨烯导热板,包括底层、支撑层和表面装饰层,支撑层位于底层和表面装饰层,支撑层内部设置有发热构件,发热构件平铺在支撑层的底部、架空放置在支撑层的支撑台结构上或者贴合设置在支撑层侧面的内壁上,发热构件为石墨烯发热膜,装饰层固定放置在支撑层顶部的上方。本发明设计了具备承载功能的支撑层,采用轻质高强的纤维增强树脂复合材料制备而成,力学性能优异,能满足承载需求,很好地保护了支撑层中放置的石墨烯发热膜,防止其因受力而发生位移;本发明具有很高的安全性,传热效率高,安装方便,多个板材通过拼接即可完成铺设使用,方便后期维修和维护,整个板材使用寿命长,有广泛的应用价值和推广空间。
本发明提供了一种金属空气电池阴极用复合催化剂及制备方法,以导电碳黑与碳纳米管为原料,利用两步热处理法制备得到氮掺杂C/碳纳米管/MnO复合催化剂,氮掺杂使碳材料表面缺陷变多,MnO负载活性位点增加,且两者都提升了催化剂的催化活性。本发明提供的方法能够通过两步热处理实现在碳材料上的氮原子掺杂和MnO的负载,实验原料易得,制备工艺简单,且实验结果表明制备出的复合材料氧还原催化活性大大增强,催化剂本身稳定性较高,对于商用金属空气电池阴极催化剂的发展有很重要的意义。
本发明公开了一种纳米二氧化硅和钢纤维增强混凝土,属于无机聚合材料领域,该混凝土包括以下原料:骨料150‑180份、水泥40‑45份、减水剂0.1‑4份、粉煤灰5‑10份、水15‑25份,以及1‑5wt%掺量的纳米SiO2和0.5‑2.5%体积外掺量的钢纤维;本发明在混凝土中掺加特定量的纤维和纳米材料可以制备出新型复合材料—纤维增强纳米混凝土,该混凝土具有延性高,密实性好,耐久性好等特点,符合桥面铺装用混凝土所要求性能。
本发明提出一种对NOX具有高选择性的PPy/SnO2纳米管复合气敏材料,解决了现有技术中气敏材料在低温工作范围内对NOX选择性差,且灵敏度较低的问题。本发明是按照下述方式制备的:(1)配置SnO2纳米纤维的前驱体溶液;(2)静电纺丝制备PVP复合纳米纤维;(3)煅烧制备SnO2纳米管纤维;(4)制备PPy/SnO2纳米管复合材料。本发明获得的气敏材料对NOX的灵敏度是普通SnO2的三倍,而对H2S、NH3、丙酮、无水乙醇的灵敏度没有增大甚至有明显的减小,提高了对NOX的选择性,非常适宜做NOX气敏元件。
本发明公开了一种水系锌碘二次电池正极材料及其正极和水系锌碘二次电池。所述正极材料包括粘结剂、导电剂和正极活性材料,正极活性材料为阴离子交换纤维/树脂与碘的复合材料;将正极活性材料、导电剂和粘结剂研磨混合,混匀后加入N‑甲基吡咯烷酮或者蒸馏水搅匀得到正极材料浆液;所得浆液涂覆在集流体上,经干燥、辊压、裁剪后得到正极。所述电池包括正极、负极、隔膜和电解液,所述隔膜位于所述正极和负极之间,按照正极、隔膜和负极的次序堆叠成类似三明治结构;所述电解液为锌的可溶性盐,在对电池进行封装时被加入电池中。利用本发明制备所得产品水系锌碘电池的倍率性能和循环寿命方面均表现出优异性能。
本发明提供了一种CeO2复合ZrO2纳米粉体的制备方法,本发明属于纳米复合材料和特种耐火材料领域。具体的制备步骤为首先以氯氧化锆,六次甲基四胺和聚乙二醇为原料通过溶胶‑凝胶法制备氧化锆溶胶A;将一定量的醋酸铈或硝酸铈(三价铈)水溶液在超声+磁力搅拌条件下缓慢加入溶胶A中,充分搅拌得到氧化铈‑氧化锆凝胶,最后将氧化铈‑氧化锆凝胶经干燥和烧结,得到CeO2复合ZrO2纳米粉体。该CeO2复合ZrO2纳米粉体制备方法简便,原料易得,不仅可作为高性能结构陶瓷的原料粉,而且高温相稳定性优良,且低温抗老化性能好,提高了制备的使用寿命,为先进陶瓷领域和耐火材料领域提供技术支持。
本发明提供了一种耐火抗电磁干扰的通讯电缆,属于通讯电缆技术领域。本发明中,碳纳米管是一种良好的电磁屏蔽材料,具有优越的物理化学和机械性能,其优秀的电磁学性能使其添加在复合材料中时可以使材料表现出良好的电磁屏蔽性能。羟基磷灰石纳米线无纺布耐高温,不燃烧,具有良好的耐火性能,碳纳米管/羟基磷灰石纳米线导电无纺布,其兼具良好的防火和屏蔽功效。实施例的数据表明,本发明制得的耐火抗电磁干扰的通讯电缆利用打火机对其进行10s的持续燃烧,通讯电缆完好如初,表明其具有良好的耐火性能;采用矢量网络分析仪对其进行电磁屏蔽性能测试,在30~1500MHz频段电磁屏蔽效能达到30~40dB。
本发明提供了一种石墨烯和/或乙炔黑共同复合的Na2Fe(SO4)2/C电极材料、制备方法及制备的电池,所述Na2Fe(SO4)2/C是通过硫酸亚铁和硫酸钠使用低温固相法制备而成,复合材料中石墨烯和/或乙炔黑均匀地分散在所制备的硫酸亚铁钠颗粒周围。所述可充放室温钠或钠离子电池是以石墨烯和/或乙炔黑复合的Na2Fe(SO4)2/C为正极。本发明公开的石墨烯和/或乙炔黑共同复合的Na2Fe(SO4)2/C作为钠(离子)电池电极材料,具有成本低、原料丰富、制备方法简单、电压高和循环稳定性强的优点。所发明的包含该材料的可充放室温钠离子电池具有高能量密度和高功率密度,具有广阔的实用价值和市场前景。
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