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本实用新型公开一种新型电池壳，包括相互卡合的第一外壳本体、第二外壳本体，以及分别与第一外壳本体、第二外壳本体的内壁弹性贴合的弹性缓冲件，第一外壳本体、第二外壳本体的四周连接处均设为定位卡合部，该电池壳具有缓冲功能，能够避免电池在长期使用过程中受到损坏，提高了电池的使用寿命和安全性，保障了电池的成品质量。采用该电池壳的新型锂电池，利用金属外壳自身的电子导电性，将金属外壳设置为锂电极，在外加电压的辅助作用下加速负极的预嵌锂过程，采用的预嵌锂方法操作简单、安全可靠、成本低廉且易于大规模生产，进一步提高电池的首次充放电效率和循环寿命。
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本实用新型公开了一种高容量的石墨烯锂离子电池，包括卷绕型电极组和电池壳体，电极组容纳于电池壳体内，电极组的正极上设置有锂离子供给单元；本实用新型的锂电池通过在正极箔上设置一层石墨烯层，增加正极箔的导电性，通过在正极箔上设置高于正极的不充电电位的与电解质中的离子相同的锂离子供给单元，不充电时覆盖部起到阻挡膜的作用，防止金属锂与正极之间反应，正电极不会发生过放电，当电位达到氧化还原反应电位是，覆盖部溶解，锂离子供给单元暴露与电解质且与正极发生反应，防止电池容量的劣化。
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本实用新型公开了一种锂电电池运输箱，包括箱体，所述箱体的内底壁固定连接有相对称的支撑柱，每个所述支撑柱的右侧面均开设有第一通孔，每个所述第一通孔的内部均放置有支撑杆，两个所述支撑杆相互远离的一端均固定连接有挡块，每个所述支撑杆的外表面均套设有压缩弹簧，两个所述支撑杆相互靠近的一端均固定连接有防护块，所述箱体的内部放置有支撑板。该锂电电池运输箱，能够对锂电电池进行缓冲，避免因碰撞和震动造成的事故问题，能够对锂电电池进行降温，起到了对锂电电池降温的作用，能够对锂电电池进行保护，避免运输过程中发生磕碰的问题，能够让输箱内的空气流通的同时对杂质进行过滤，达到了避免外界因素影响的效果。
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本实用新型公开了一种易于维护的锂电池，包括外壳，外壳的内部设置有锂电池主体，锂电池主体的左右两侧均固定连接有稳固块，稳固块的底部固定连接有稳固杆，稳固杆活动插接在外壳内壁底部的凹槽内，外壳的顶部设置有盖板，盖板的底部且对应稳固块的位置固定连接有插块，插块的底部贯穿稳固块且延伸至其内部与其活动连接。本实用新型通过外壳、锂电池主体、稳固块、稳固杆、盖板、插块、挡板、销轴、限位槽、移动块、伸缩杆、弹簧和限位板的相互配合，实现了一种易于维护的锂电池，使得锂电池主体方便从外壳中拆卸出来，拆卸过程省时省力，极大地减轻了工作人员的工作负担，实用性高，适合推广使用。
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本发明公开了一种多孔花片状锂电池正极材料的制备方法，利用水热法制备多孔花片状锂电池正极，该制备方法简单，相比于需要高真空条件或者高温条件制备纳米花片结构的方法，该技术没有真空度要求，不需要高温条件，能够显著降低制备成本，而且该技术还具有对设备要求不高，反应物容易得到，制备温度较低，反应条件易控制等优点。本发明制备的多孔花片状锂电池正极材料，直接在集流体上进行生长，保证了电极材料和集流体良好的电接触，后期在锂电池中进行应用时，有助于锂电池性能的提高。本发明制备出的多孔花片状锂电池正极材料具有优于硫化亚铜薄膜的比表面积和充放电性能，可有效提高锂电池的性能。
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本发明公开了一种锂离子电池的低温充放电方法，通过控制低温状态下的锂离子电池的充放电电压和电流，来实现锂离子电池的低温状态的正常充放电功能，同时也能最大程度的发挥出锂离子电池的性能而又不会影响到锂离子电池的正常寿命。本发明使电动汽车或其他使用锂离子电池的产品可以在冬天极低的温度下，不使用额外的热管理加热系统而能够实现充放电的功能，并能使锂离子电池发挥出更佳的性能。同时由于没有了额外的热管理加热系统，降低了企业生产成本，减轻了电池系统的重量，提高了电池系统的能量密度，可以使电池汽车获得更好的续航，在目前的国家新能源汽车补贴标准下，可以使生产企业拿到更高的补贴，获得更高的利润。
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本发明涉及能源领域，涉及提供了一种锂电池，其包括正极、负极、隔膜以及电解液，制作正极的材料包括磷酸铁锂，磷酸铁锂的表面覆盖有石墨层，石墨层的厚度为1‑10个碳原子的厚度，电解液按重量份数计包括如下成分：六氟磷酸锂48‑60、二草酸硼酸锂30‑35、碳化二亚胺0.1‑1.2、苯甲醚或卤代烷烃0.3‑2、邻位或对位的二甲氧基取代苯0.1‑1、卤代烷基磷酸酯0.1‑4、链状碳酸酯2‑8、环状碳酸酯1.5‑7、丙烯酰胺0.5‑0.7。该锂电池电导率高、循环性能好。本发明还提供了一种用电装置，其包括本发明提供的锂电池，故该用电装置的使用寿命长。
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本实用新型公开了一种散热效果好的电动汽车用锂电池散热装置，包括外壳，所述外壳底部外壁的四角均通过紧固螺栓连接有缓冲弹簧，四个所述缓冲弹簧远离外壳的一端均通过紧固螺栓连接有固定片，所述外壳底部内壁的四周通过紧固螺栓连接有同一个第二安装座，所述第二安装座顶部外壁的中间位置通过紧固螺栓连接有锂电池。本实用新型设置有固定片和缓冲弹簧，使得锂电池的安装缓冲、抗撞击能力更强，设置有温度传感器实时监测外壳内的温度高时第一电机开始工作进行散热，将锂电池通过第二安装座和外壳连接，且第二电机可促进锂电池底部的空气流通，提高散热效果，设置有散热片和导热硅脂，提高锂电池的散热效果，延长锂电池的使用寿命。
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一种锂离子电池使用的复合导电剂制备方法，包括有机复合溶剂制备、水性复合溶剂制备及复合导电剂制备三个过程，在有机复合溶剂制备过程使用到苯胺、苯乙炔、有机锂化合物、有机溶剂，在水性复合溶剂制备过程使用到过硫酸铵、盐酸、酸化碳纳米管、水性溶剂，在复合导电剂制备过程使用到有机复合溶剂、水性复合溶剂，复合导电剂中的有机锂化合物，在锂离子电池的充放电过程中，可以发挥其有机锂化合物中的锂离子来降低由于SEI膜损耗的锂离子，并提高锂离子电池的循环性能，具有导电率高，比表面积大等特点，从而提高复合导电剂的吸液保液能力。
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本实用新型公开了可充电锂电池一体支架荧光板，包括主体、底座、托架和荧光板，荧光板固定于主体的内部，底座固定于主体与托架的内侧底端，托架的内侧设置有托杆，托杆上表面的一端固定有接线盒另一端固定有导线槽，接线盒的内部设置有可充电锂电池，荧光板的外侧固定有LED照明模块，LED照明模块包括LED灯条、LED灯和若干个LED灯座，LED灯固定于LED灯条上，LED灯条通过滑动卡合固定于LED灯座的内侧；本实用新型接线盒内置有可充电锂电池，通过可充电锂电池带动LED灯提供照明，方便实用，不用配置插排，降低了成本，扩大了使用范围，并且LED灯条可拆卸地与LED灯座，便于LED灯的拆卸检修与更换；导线槽避免连接线与连接线之间的缠结，便于荧光板的移动和使用。
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本发明公开了一种钛酸锂电池及其电解液，旨在提供一种能抑制钛酸锂电池产气以避免电池在高温时胀气的钛酸锂电池及其电解液。该钛酸锂电池包括负极材料和电解液，所述负极材料为钛酸锂，所述电解液包括锂盐、有机溶剂以及添加剂，所述添加剂包括双草酸硼酸锂(LiBOB)、二氟草酸硼酸锂(LiODFB)、1,3-丙烷磺内酯(PS)中的一种或多种组合，所述添加剂的使用质量相当于所述锂盐和所述有机溶剂总质量的1%~5%。本发明可广泛应用于钛酸锂电池领域。
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一种锂电池正极材料及锂电池制备方法，所述锂电池采用无水硫酸铁作为正极材料，由于硫酸铁中所有组成元素都是地球上含量丰富的元素，本发明提供的正极材料成本较低、环保性较好、纯度高以及倍率特性好。
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本发明公开一种锂离子动力电池用球形锰酸锂及其前躯体制备方法。其中前躯体制备方法是按照下述步骤进行的：(1)配制锰盐水溶液；(2)配制沉淀剂水溶液；(3)将(1)(2)中配制好的溶液，注入到带搅拌和恒温水浴的反应釜中；(4)将上述得到的MnCO3和含元素M的化合物按照M和Mn的混合后烧结得到前躯体。所述球形锰酸锂制备方法是按照下述步骤进行的：将前躯体和Li2CO3混料后烧结得到掺杂M的球形尖晶石锰酸锂。与本发明的方法具有下述优点：（1）杂质含量低、放电平台高、高比容量、循环性能好、高温性能好、振实密度高。（2）原材料及生产成本低，粉体颗粒大小可控、微量添加剂分散均匀、粒度分布集中、微观形貌为球形或类球形。
本发明涉及一种以预锂化Ti‑MWW分子筛作为锂离子电池负极材料的制备方法，属于锂离子电池领域。该制备方法，包括以下步骤：(1)预处理，将Ti‑MWW分子筛洗涤、过滤、干燥后焙烧，制得固体S1；(2)预锂化，将固体S1与氯化锂溶液混合后进行加热回流反应，结束后，过滤、洗涤、再过滤、干燥，制得固体S2；(3)制备负极材料，将固体S2与炭黑、聚偏二氟乙烯混合并研磨，制得固体S3，将固体S3分散到N‑二甲基吡咯烷酮中制得负极浆料，将负极浆料涂覆到铜箔上，经烘干、碾压后即得。本发明以预锂化分子筛作为锂离子电池负极材料，具有优异的放电比容量；该锂离子电池负极材料以报废Ti‑MWW分子筛为原料，有助于实现固体废弃物的回收和再利用，降低成本。
本发明公开了一种可提高锂电池高温循环寿命的添加剂、含有该添加剂的非水锂离子电池电解液及锂离子电池，所述添加剂为一类带有羟基（‑OH）基团、羧基（‑COOH）基团或醛基（‑CHO）基团的有机或无机化合物中的一种或一种以上的混合物。一种非水锂离子电池电解液，包括电解质盐、非水有机溶剂和可提高锂电池高温循环寿命的添加剂，所述添加剂在非水锂电池电解液中的比例为1‑100ppm。一种锂离子电池，所述锂离子电池包括正极、负极、隔膜以及所述的非水锂离子电池电解液。该添加剂可以抑制电解液中有机溶剂组分的挥发，从而保证电池在高温情况下的使用性能和安全性能。
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本实用新型公开了一种高效率雨滴摩擦发电机，可用在太阳能电池板上或其他户外利用新能源发电的设备上，在下雨的天气时，利用雨水的摩擦生电储能。该雨滴摩擦发电机包括：用于与雨滴接触摩擦生电的摩擦层，用于传导电流的电极，用于对电极输出的电流进行整流的整流桥，以及用于存储电能的存储单元。本实用新型提供的雨滴摩擦发电机，极大程度的增加了雨滴滑落过程中能量的转换，使得单个雨滴在滑落的过程中，输出功率较单电极成倍增加，倍数与电极数量一致，从而实现了雨滴摩擦发电机的高效率输出。
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本实用新型的一种蓄电池驱动的冷冻保鲜物流车，包括物流车车体、冷冻保鲜制冷机组，所述物流车车体和冷冻保鲜制冷机组由蓄电池组驱动，有效解决了现有冷冻、保鲜物流车燃油驱动造成的有限能源浪费、环境污染以及冷冻保鲜制冷机组耗能大效果不理想的问题。本实用新型构思巧妙且智能控制，物流车车体和冷冻保鲜制冷机组由新能源蓄电池组驱动，节能环保，冷冻保鲜制冷机组一方面通过改造压缩机、冷凝器、蒸发器结构及增加蒸发器阻风门，提高了制冷效率，降低了故障率，另一方面温度传感器负责采集相应部位温度信号，并经信号调理电路处理将精确的温度信号传送到控制面板，使系统参数更加精确、更智能、故障率更低。
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本发明公开了一种机械能再生能源发电系统及其发电方法，该系统包括蓄电池、电动机、发电机、储能器。所述蓄电池通过开关与所述电动机电路连接；所述发电机与所述储能器电路连接；所述再生能源发电系统还包括能量转换装置。该机械能再生能源发电系统，它构思巧妙、结构简单、成本低、安装简单、操作安全方便、绿色环保，使用该发电方法能够利用机械能所提供有机械动力对外做功的同时引起其反作用力连锁重合做功，将做功全部转化成可被控制并被重新利用的清洁无污染新能源，从而达到发电的目的，缓解能源短缺问题。
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本发明公开了一种新型环保的能源汽车，包括气泵、气罐和汽车发电机；所述气泵的出气口与气罐相连，使气泵与气罐之间能够双向驱动，所述气泵的动力轴与车辆传动系统和车辆发电机之间分别通过离合器传动连接，用于在车辆滑行或制动时为气罐蓄能，或者通过气泵为车辆传动系统或汽车发电机提供动力，本发明的一种新型环保的能源汽车，能根据实际需要回收动能，并通过压缩空气的方式储存能量，当电力不足无法驱动汽车行驶的时候，可以借助空气混动的模式给汽车蓄电池充电，使新能源汽车可以正常行驶，为人们的出行带来便利，降低了能耗，达到了零排放，环保无污染，且维护成本低，实用性强。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种汽车发动机怠速检测控制系统，针对现有的怠速检测仪的散热效果不好，容易温度过高，散热不及时损坏的问题，现提出如下方案，其包括检测模块、采集模块、对比模块、控制模块、调整模块、执行模块、显示模块和存储模块，所述检测模块、采集模块、对比模块、控制模块、调整模块、执行模块和显示模块依次连接，执行模块与存储模块连接，所述检测模块包括底座，底座的顶部固定安装有检测仪，所述底座的顶部安装有防护罩，检测仪位于防护罩内，所述防护罩的顶部内壁上转动安装有转动柱，本发明可以对检测仪进行快速均匀散热，防止检测仪因温度较高损坏，结构简单，使用方便。
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本发明公开了一种锂离子电池的低温充放电方法，通过控制低温状态下的锂离子电池的充放电电压和电流，来实现锂离子电池的低温状态的正常充放电功能，同时也能最大程度的发挥出锂离子电池的性能而又不会影响到锂离子电池的正常寿命。本发明使电动汽车或其他使用锂离子电池的产品可以在冬天极低的温度下，不使用额外的热管理加热系统而能够实现充放电的功能，并能使锂离子电池发挥出更佳的性能。同时由于没有了额外的热管理加热系统，降低了企业生产成本，减轻了电池系统的重量，提高了电池系统的能量密度，可以使电池汽车获得更好的续航，在目前的国家新能源汽车补贴标准下，可以使生产企业拿到更高的补贴，获得更高的利润。
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本发明公开了一种具有自动送料功能的新材料生产用原料筛选机，涉及新材料加工技术领域，其包括右壳体，所述右壳体的左侧面固定连接有左壳体，所述左壳体内壁的上表面和下表面均卡接有第一轴承，且两个第一轴承内均套接有第一转轴，且位于上方第一转轴的顶端固定连接在驱动装置的输出轴上。该具有吹灰功能的新能源汽车零件用打磨装置，通过设置驱动装置，进而能够对零件本体的下表面进行打磨处理，同时第二转轴在旋转的过程中也会带动主动轮做同步运动，主动轮又能够通过皮带同时带动两个从动轮进行高速旋转，使得两个风叶会在磨盘的左右两侧旋转并能够产生一股持续不断的劲风，从而可以除去零件本体表面所附着的金属颗粒。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种增程式汽车抗抖动修正系统，针对现有的增程式汽车的抗抖动修正功能不完善，不能同时采集电机上的多个数据，影响电机的使用寿命，且影响整车驾驶的舒适性和驾驶体验的问题，现提出如下方案，其包括数据采集模块、数据处理模块、数据对比模块和中心控制模块，数据采集模块与数据处理模块相连接，数据处理模块与数据对比模块相连接，数据对比模块与中心控制模块相连接，所述数据采集模块包括平滑加速度采集单元。本发明结构合理，操作方便，该增程式汽车的抗抖动修正功能完善，还能同时对电机的温度进行来回移动监测，提高了整车驾驶的舒适性和驾驶体验。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种增程式汽车进气温度和冷却液温度检测系统，针对现有的目前市场上使用的增程式汽车在冷却液温度过高时，只会在仪表盘上显示汽车故障，增程式汽车不能自动对冷却液管道进行降温，会导致汽车的发动机故障，加大对汽车的损害，增加维修的费用的问题，现提出如下方案，其包括增程式汽车，所述增程式汽车上设有箱体，且箱体上设有腔室，所述箱体的一侧固定安装有和腔室相连通的冷却液管和进气管，所述冷却液管和进气管的一端均贯穿腔室的一侧内壁上并延伸至箱体的另一侧，本发明达到避免驾驶员驱车的过程中出现发动机温度过高的现象，降低了对发动机的损害，减少了故障维修的费用。
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本发明涉及一种用于海水淡化、污水处理、新能源电力、船舶驱动等领域的潜能剥夺式水电联产方法及装置：在真空压汽蒸馏的水电联产装置内，以常温海水降温至0℃时释放的海水自身潜能为主要制水能量，利用压汽装置压缩蒸汽并迫使海水持续蒸发，利用水泵抽吸力牵引并强制蒸汽与待蒸海水进行热交换，用水泵和电动机的运转热及磁控管冷却热加热待蒸海水，废余水流动能发电后以微波加热促进蒸发，使常温蒸馏自动转化为热蒸馏，利用持续剥夺海水自身潜能积蓄的能量使高温高压蒸汽驱动蒸汽轮机发电或输出动力，突破海水淡化成本瓶径，实现船舶无油高速驱动，获得廉价环保大功效电力输出，解决电力紧张能源匮乏等问题。
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本发明涉及一种大气污染源快速检测定位装置，包括气体检测装置、定位箱体，气体检测装置设置在定位箱上方，气体检测装置下端固定有转盘，定位箱体内部对称分布有两个调节箱，定位箱体内部设置有内齿轮，内齿轮内部设有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，本发明利用外界温度的变化引起调节箱内热胀冷缩介质的变化，引起推板的往复运动，带动内齿轮往复转动，当外界温度在升高和降低时，均能带动转盘逆时针转动，带动气体检测装置转动，调整角度进行定位，利用温度变化对气体检测装置进行角度调整定位，相对电动更节能环保，且相比太阳能等新能源，只能在白天进行定位，夜晚依旧有温度变化，本装置使用范围更广。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其为一种电动汽车险情和工况检测系统，针对现有的电动汽车驾驶系统大多无法准确获取车辆四周的环境信息、无法及时规避险情的问题，现提出如下方案，其包括车辆状态信息获取模块和环境信息获取模块，车辆状态信息获取模块连接有控制模块，控制模块连接有信号收发模块、分析模块和执行模块，信号收发模块连接有云端信息处理模块，环境信息获取模块与控制模块相连接，环境信息获取模块包括盒体和位于盒体一侧的摄像头，盒体的一侧为开口设置。本发明设计合理，可随时调整摄像头的高度和倾斜角度，方便全面监测车辆四周的环境信息，提高监视范围，方便车辆在第一时间规避险情，提高车辆安全性能。
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本发明提供了一种有效提高分布式电源并网效率的方法，该方法使并网过程极其简便，完全实现“即插即用”的功能。该方法包括的步骤为：第一步，将分布式电源并网专用配电箱固定安装在并网位置；第二步，利用分布式电源并网专用配电箱上的线夹，将下户线、用户线以及考核计量表快速连接，完成并网。本发明能够有效优化业务流程，缩短并网申请时间。利用已完成的分布式电源并网综合配电箱的实体设备，减少现场临时组装并网设备环节，实现并网用户即插即用的设备功能，极大提高并网接入效率以及新能源接入服务水平。
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本发明公开了一种具有防杂物功能的海面波浪能发电机组，涉及新能源技术领域，包括海浪浮箱，所述海浪浮箱的底端设置有动力机构，且海浪浮箱的下方设置有安装箱，所述安装箱的内部设置有防护机构，且防护机构的一侧位于安装箱的内部安装有驱动齿轮，所述安装箱的内部位于防护机构的内侧安装有叶轮，且叶轮的外侧设置有清理机构。本发明通过设置防护机构、动力机构和驱动齿轮，有效解决了海面波浪能发电机组存在叶轮容易被缠绕导致无法发电的技术问题；通过设置清理机构和传动机构，有效保证了防护机构的正常运行。
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本发明涉及新能源燃料技术领域，具体公开了一种高效环保的生物质颗粒加工处理设备，包括搅拌箱，所述搅拌箱下方设有杂物箱，搅拌箱与杂物箱之间设有第一隔板，所述搅拌箱上方设有箱盖，所述箱盖上方设有粉碎装置，所述粉碎装置包括粉碎箱，所述第一隔板上方设有搅拌装置，所述杂物箱左侧设有便捷封门装置，所述杂物箱下方设有角度微调装置，所述搅拌箱右侧增设分离装置。本发明通过粉碎装置将原料粉碎，通过搅拌装置将粉碎后的原料进行打散操作，分离后的杂物进入杂物箱，便捷封门装置便于杂物处理，通过角度微调装置调整箱体整体角度，通过分离装置将原料按颗粒大小进行分离，装置结构简单，功能分工明确，工作过程有调不紊，便于使用。
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2025年03月25日 ~ 27日 
