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本发明涉及一种金属基三维网状碳纤维复合材料及其制造方法,该复合材料中碳纤维为三维网状碳纤维结构体,该三维网状碳纤维结构体是由多层碳纳米管构成,以复合材料总重量为基准,三维网状碳纤维结构体为40-60%,烧结金属为60-40%。本发明给出的制造方法:(1)将三维网络状碳纤维结构体、粘结剂以及分散剂按比例混合并搅拌,形成悬浮液;(2)干燥该悬浮液形成混合物;(3)将该混合物压缩成型;(4)对压缩成型体做硬化处理;(5)高温烧结,形成含有碳纤维结构体的预成型体;(6)将熔化的烧结金属浸渍在含有碳纤维结构体的预成型体中,固化即形成机械、导热、热膨胀性能均优异的金属基碳纤维复合材料。
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本实用新型提供一种高性能复合材料滑动轴承。本实用新型包括基体、连接层和复合层；所述基体为金属材料制成；所述连接层包括铜网‑铜皮复合连接结构，所述铜网‑铜皮复合连接结构包括铜皮隔层和铜网，所述铜网与复合材料形成的所述复合层相连，所述铜网‑铜皮复合连接结构的另一侧与基体固定连接。本实用新型采用铜网‑铜皮复合连接结构，中间铜皮隔层可以防止复合层复合材料渗漏，这种连接方式有效地增强了金属‑塑料复合材料的整体刚性，具有较好的尺寸稳定性。
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一种高流动低介电常数聚醚醚酮复合材料及其制备方法，属于高分子材料领域。本发明所述的复合材料由50～80份聚醚醚酮树脂、10～30份纤维增强材料，10～20份液晶聚合物，0.5～0.7份偶联剂组成。各原料干燥后经过高混机混合后高温挤出得到最终复合材料。本发明的有益效果在于采用聚醚醚酮树脂作为基材，低介电增强纤维作为增强体，低介电热致型液晶聚合物作为助流动树脂，使得整个复合材料体系具有较低的介电常数的同时具有高流动性。
本发明提供了一种在微通道反应器内利用油水两相流连续制备海胆状Ag/AgCl/ZnO纳米复合材料的方法。具体为：首先将AgNO3、Zn(NO3)2、柠檬酸钠、十二烷基硫酸钠配置成水溶液A，NaCl和NaOH配置成水溶液B。随后将水溶液A、水溶液B、正辛烷同时通入毛细管微反应器，水溶液A与水溶液B快速混合，并被正辛烷分散为独立的液滴，形成以正辛烷为连续相、水溶液为分散相的两相流动。上述毛细管微反应器被置于氙灯下，反应物料于一定温度下反应。反应物料从毛细管微反应器流出后，经离心、洗涤、老化最终制备得到海胆状Ag/AgCl/ZnO纳米复合材料。本发明具有过程连续、工艺简单、反应条件温和、批次间重复性好等优点，且避免了微通道反应器在纳米材料制备过程中的堵塞问题。
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本发明公开了一种碳纤维复合材料、无人机机翼及其制备方法，碳纤维复合材料包括碳纤维预浸料、碳粉末、液态环氧树脂、固化剂和表面活性剂，所述碳粉末与碳纤维预浸料的质量比为1:(50～78)，所述液态环氧树脂与固化剂的质量之和与碳纤维预浸料的质量比为1:(10～22)，所述表面活性剂的质量为碳纤维预浸料、碳粉末、液态环氧树脂、固化剂质量之和的1％～5％；还包括应用所述碳纤维复合材料的无人机机翼及其制备方法。本发明的制备方法具有一次成型的特点，克服了传统的碳纤维多次拼接工艺，导致接缝处容易断裂的情况，得到的碳纤维复合材料无人机机翼的表面均匀性好、表面平整度高，无明显的气泡和孔隙，整体抗冲击力较好。
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本发明涉及一种二氧化钛/铌钛氧化物复合材料及其制备和应用，属于锂离子电池领域。一种二氧化钛/铌钛氧化物复合材料，所述复合材料为：球形无定型铌钛氧化物表面分散有锐钛矿型二氧化钛颗粒，所述无定型铌钛氧化物为具有通式TixNbyO2x+2.5y的化合物，x=0.1～1，y=1～2。上述材料采用亚临界溶剂热法，复合材料各组分合成与组分间的复合两个过程同步完成，保证了体系具有良好的分散性和界面相容性。本发明既保留了微米级球形电极材料高堆积密度的优势，又具有纳米材料锂离子扩散距离短的优势，材料具有优异的电化学活性。
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本发明属于高分子材料领域，公开了一种耐高温免喷涂聚醚醚酮环保复合材料及其制备方法。一种耐高温免喷涂聚醚醚酮复合材料，包括以下重量份的原料组成：聚醚醚酮树脂85～98份；颜料2～15份；分散剂0.5～3份；光稳定剂0.1～0.5份；抗氧剂0.1～0.5份。本发明的目的是针对现有免喷涂材料耐温性差、更进一步针对聚醚醚酮材料喷漆后附着力差而提供一种耐高温免喷涂聚醚醚酮环保复合材料及其制备方法，该复合材料耐高温、颜料分散均匀、能够为后续工艺中为产品提供靓丽的色彩；其制备方法环保绿色，简单易于操作。
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本发明提供一种高性能复合材料滑动轴承及制备方法。本发明包括基体、连接层和复合层；所述基体为金属材料制成；所述连接层包括铜网‑铜皮复合连接结构，所述铜网‑铜皮复合连接结构包括铜皮隔层和铜网，所述铜网与复合材料形成的所述复合层相连，所述铜网‑铜皮复合连接结构的另一侧与基体固定连接。本发明采用铜网‑铜皮复合连接结构，中间铜皮隔层可以防止复合层复合材料渗漏，这种连接方式有效地增强了金属‑塑料复合材料的整体刚性，具有较好的尺寸稳定性。
本发明提供了一种碳纤维/碳化硅颗粒共增铝基复合材料的制备方法与应用，属于复合材料制备技术领域。本发明的制备方法通过羟乙基纤维素溶于水中形成的胶体为分散液，将表面改性的碳纤维与碳化硅颗粒均匀分散于铝粉中，再通过快速过滤胶体溶液得到三者混合均匀的粉体，然后通过粉末冶金的方法，将粉体热压成复合材料。该方法制备过程简单，制备的复合材料质地轻，抗拉、抗弯强度大，硬度也较高，能够很好应用于汽车发动机活塞、连杆上。
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一种整体式多孔碳-碳化硅复合材料及其制备方法，该复合材料是首先通过将碳化硅粉、硅粉、含碳粉末、助烧结剂在水中充分搅拌分散，然后利用冰晶造孔法或有机聚合物泡沫模板造孔法制成胚体，经过高温烧结后制得整体式碳化硅核体；再通过原位生成法或含碳前驱体聚合碳化法在多孔SiC核体孔道上生成一层具有较高机械强度且稳定的含碳壳层。本发明的这种复合材料具有高比表面积、易活化表面、耐酸碱腐蚀、耐高温、良好的导热性和导电性、较高且稳定的机械强度、较低的气体通过压力降、制备成本低廉等特点，可以用作负载金属催化剂的载体或直接用作非金属催化剂，从而解决现有工业活性炭催化载体的易粉化、易堵塞、难成型、价格高等缺陷。
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一种水润滑轴承用炭/炭复合材料制备方法，属于复合材料制备领域，该方法首先采用无纺针刺方法制得高纯准三维炭纤维预制体，然后沥青高压浸渍-炭化增密、中间高温热处理石墨化，循环高压浸渍-炭化-中间石墨化过程，而后化学气相渗透补充增密，高温热处理石墨化，对坯体进行机加工成型，氯化焙烧法提纯，最后制得高纯炭/炭复合材料水润滑轴承成品。该方法的优点为：制备的炭/炭复合材料均匀致密，体积密度高，纯度高，基体炭为沥青炭和热解炭，石墨化度高，具有高力学性能、高热导率、热稳定性能优异、低水润滑摩擦系数、耐磨损以及抗辐射等性能，能够显著提高水润滑轴承的使用寿命。
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本发明一种钻铣削碳纤维复合材料随动除尘装置属于碳纤维复合材料加工过程节能环保技术领域，涉及一种碳纤维复合材料粉尘除尘及收集装置。该装置具有切屑收集组件、湿法降尘器、动力部分和水过滤循环装置。在切屑收集组件中的切屑收集罩安装在机床主轴箱上、环形电磁铁吸盘位于切屑收集罩顶部的环形槽中，通过压板用螺栓固定，环形电磁铁吸盘的电源线通过接触器与PLC的I/O模块连接。本发明可对碳纤维复合材料钻、铣削过程中的大量粉尘进行充分收集，切屑收集罩可随主轴刀具同步进给，将加工过程中产生的切屑粉尘及时抽离收集，防止尘屑到处漂浮，污染环境，对机床设备造成危害。
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一种片状纳米多孔碳与碳纳米管复合材料的合成方法，属于新材料技术领域。基于金属有机骨架化合物在层状无机模板二维纳米孔道内部的插层生长、限域碳化及酸腐蚀去除模板过程，获得片状纳米多孔碳与碳纳米管的复合材料。本方法简单可靠，易于实现二维纳米多孔碳片材料与一维碳纳米管复合材料的规模化生产。所得纳米多孔碳片与碳纳米管复合材料化学组成与孔隙结构高度可控，在催化、能源存储与转换等领域具有广泛应用前景。
本发明涉及碳化硼结构调控及碳化硼/碳复合材料制备方法，属于陶瓷材料技术领域。所述制备方法包括以下步骤：将碳化硼粉体与助剂粉体充分混合、加压成型后，进行烧结，烧结温度为1000‑1600℃，得到碳化硼/碳复合材料；通过控制加入的助剂的种类，以调控碳化硼三原子链与二十面体结构的相对比例，助剂为Y2O3、BaTiO3、MgO、Fe3O4、Al2O3中一种或几种。本发明制备碳化硼‑碳复合材料，并且调控碳的D峰与G峰的强度，使之具有更好的材料硬度和韧性性能，并将碳良好的抗热冲击性能于碳化硼良好的耐高温等离子体冲刷性能结合，大大加快了材料制备的生产周期，降低了生产成本，拓展碳化硼复合材料的应用前景。
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本发明公开了一种磷硫/碳复合材料及其制备和应用，所述磷硫/碳复合材料包括混合均匀的：作为电化学活性储锂材料及辅助催化剂的硫，具有电子导电性和锂离子导电性的碳材料以及作为主要活性中心的磷。本发明所构建并制备的磷硫/碳复合材料具有良好的电化学循环性能，发明涉及的制备方法非常简单，采用这种方法制备而成的复合材料具有优异的相容性和结构稳定性，能够发挥组分间良好的协同效应。材料具有高的批次稳定性，很容易实现规模生产，可在锂离子电池等领域广泛推广。
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本发明环氧树脂基复合材料表面化学镀的前处理工艺属于非金属材料表面金属化的方法类,涉及一种环氧树脂基复合材料表面化学镀的前处理工艺。前处理工艺中，先对环氧树脂基复合材料表面进行预金属化处理；再将环氧树脂基复合材料构件表面用砂纸进行打磨，置于除油液中除油；用去离子水清洗数次，置于粗化液中进行粗化处理，并用去离子水清洗后置于活化液中进行活化处理。本发明可以直接进行化学镀，得到的金属镀层均匀性好，与基体之间的结合力良好，不需要敏化、钯活化、解胶处理，节约贵重金属，对环境友好，工艺简化。
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本发明涉及石墨碳,具体地说是一种以PPy/生物质复合物为碳化前驱物,在微波作用下快速碳化并石墨化,制备大比表面积的石墨复合材料的非硬模板方法。具体制备方法是:首先,采用三氯化铁为催化剂,采用蒸汽相聚合技术制备出Fe/PPy/生物质复合物;其次,将制备的Fe/PPy/生物质复合物进行微波碳化处理;最后,样品经过酸处理,除去生成的碳化铁,得到高比表面积的石墨化碳材料。采用类似的方法,申请人还成功地制备出了金属碳化物/石墨化碳复合材料。
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本发明属于复合材料残余应力测量领域，提供一种基于金属丝变形的复合材料固化残余应力测量方法。先将预浸料铺层至所需厚度；画十字中心线来对金属丝插入位置做标记；将铺放好的预浸料用钢针打孔，并将低刚度的金属丝插入打好的孔中，插入过程中确保金属丝无弯折且与孔壁配合紧密；利用CT获得未固化预浸料中所插入的金属丝的原始几何形状；接着选择成型工艺将预浸料进行固化；然后再次利用工业CT获得固化完成后所插入的金属丝的几何变形数据；最后将变形数据输入建立好的仿真模型中来获得复合材料残余应力沿厚度方向的分布规律。利用上述方法求得不同位置处残余应力沿厚度方向的分布规律从而建立多层异质复合材料平板试验件初始残余应力分布模型。
本发明属于农田农药面源污染防控技术领域，提供一种秸秆/MIL‑88A复合材料的制备及活化过硫酸钠降解土壤中农药的应用。本发明通过合成秸秆/MIL‑88A复合材料，固定MIL‑88A活性中心，优化复合材料活化过硫酸钠降解农药的应用条件，提高复合材料对农田土壤中农药的降解效果。这对解决农田农药面源污染及秸秆资源化利用问题具有一定的指导借鉴意义。
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一种纤维增强聚醚醚酮复合材料板材的加工装置及成型方法。该加工装置包括：挤出机、衣架式挤出机头、冷却定型模、板材矫直机、牵引装置和切割装置；挤出机与衣架式挤出机头相连，冷却定型模与衣架式挤出机头相连，从冷却定型模挤出的板材经过板材矫直机，依次进入牵引装置和切割装置。采用本发明可以制备厚度较大、表面光洁的纤维增强聚醚醚酮复合材料板材，所制备的纤维增强聚醚醚酮板材具有较高的结晶度、耐热性、强度高和尺寸稳定性。本发明可通过调整冷却定型模高度和宽度或更换冷却定型模制备纤维增强聚醚醚酮复合材料不同厚度的板材。本发明生产的纤维增强聚醚醚酮复合材料板材可广泛应用于航空航天、电子电气、汽车、化工及机械等领域。
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本发明属于先进复合材料科学技术领域。公开了一类连续纤维增强聚芳醚砜酮(PPESK,其S/K可调,即S/K=0时为PPEK;S/K=1时为PPES)先进复合材料的制备。其特点是将聚芳醚砜酮(PPESK)溶解在N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)或N-甲基吡咯烷酮(NMP)或氯仿或它们的混合溶剂中,配制20-40%(质量含量)的PPESK溶液,分别浸渍连续玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维,制得预浸料片。将预浸薄片经纤维缠绕或拉挤成型工艺制样后,进行热压成型,其主要工艺参数如下:冷压:25～35MPa/2～10min+预热:380℃/40～90min+热压:20～40MPa/380℃/40～90min+冷却:100℃/自然冷却+脱模。本发明的效果和益处是使连续纤维增强高性能热塑性树脂基复合材料溶液预浸成型工艺成为可能,对于推动先进复合材料的发展和开拓在航天航空领域中的应用具有实用价值。
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本发明涉及一种金属-炭纳米复合材料的制备方法及其应用。该方法以糠醛或其衍生物为碳源,金属盐为糠醛聚合催化剂,采用水热或溶剂热方法,经炭化制备出金属-炭纳米复合材料。由本发明制备的金属-炭纳米复合材料具有可控的外观形貌,中孔结构和高的比表面积,且经高温炭化后,金属仍能均匀的分布于炭载体上。本发明具有原料廉价,易得,方法简单,周期短,生产成本低等优点,适于工业生产。得到的金属-炭纳米复合材料可作为高活性催化剂、吸附剂、高级油墨材料、超级电容材料、锂电池材料、硬质材料和金属碳化物的前驱体。
本发明提供一种片状二氧化锰包覆的中空碳硫正极复合材料及制备和应用，所述二氧化锰包覆的碳硫复合材料，碳含量为10％～30％，二氧化锰含量为10％～30％，硫含量为40％～80％，其中二氧化锰为片状结构，紧密包裹在中空碳硫复合材料外表面；硫主要分布在中空碳球空腔及碳层介孔中；其制备以正硅酸四乙酯为硅源，间苯二酚和甲醛为碳源一步法制备具有介孔结构的中空碳球，方法简单，工艺可控，碳球粒径均匀；热处理载硫并包覆片状结构的二氧化锰，其中，中空碳球不仅提供了充足的载硫空间，而且碳球间丰富的点对点接触可以保证电子的快速传输，碳球表面片状的二氧化锰包覆层对多硫化物有较强的化学吸附，有效地缓解了“穿梭效应”，提高了电池的循环稳定性和倍率性能。
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一种碳纤维复合材料焊接叉，其属于汽车传动轴传动部件新材料技术领域。焊接叉上端是带螺纹孔的导柱，带螺纹孔的导柱下端是连接碗；在焊接叉的中间部位有两个连接轴孔，与连接轴配合；焊接叉的下面是一个连接孔与转向轴的轴头配合，连接定位面与转向轴的定位面配合。所述焊接采用碳纤维复合材料一次压铸成型。采用碳纤维复合材料一次压铸成型，内在质量和外形尺寸精度可以保证，碳纤维比重小，重量轻，适应汽车配件轻量化需求。碳纤维材料应用到汽车传动件中，可以提高气动性和结构强度和传递动力的可靠性。
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本发明碳纤维复合材料铣削加工损伤深度的预测方法属于机械加工领域，涉及一种碳纤维复合材料铣削加工损伤深度的预测方法。该方法基于碳纤维复合材料过程中的刀具运动规律，结合工件不同位置处材料的去除过程，计算刀具运动轨迹上每一瞬时切削点的瞬时加工参数，包括纤维切削角、瞬时切深和瞬时切削速度；通过建立瞬时加工参数与初始加工损伤的关系，求解每个瞬时切削点的初始损伤深度；再基于碳纤维复合材料铣削加工损伤的形成过程，求解最终损伤深度。预测方法能够对铣削加工后损伤的分布进行准确预测，实现碳纤维复合材料工件铣削加工损伤深度的准确计算，为后续有关碳纤维复合材料加工损伤抑制的研究提供基础。
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本发明公开了一种具有高压敏灵敏度的智能水泥基复合材料，所述具有高压敏灵敏度的智能水泥基复合材料的原料包括水泥、硅灰、静电自组装碳纳米管/氧化钛、减水剂、砂和水。与现有技术相比，本发明提供的具有高压敏灵敏度的智能水泥基复合材料，较好地解决了纳米级填料在水泥基材料中的分散问题，且碳纳米管和微米级别的氧化钛组装吸水性小，这使得小掺量的静电自组装碳纳米管/氧化钛的具有高压敏灵敏度的智能水泥基复合材料在保持力学性能的基础上具有稳定且高灵敏度的压敏性。
本发明公开了一种壳核结构的柔性硬脂酸锂包覆纳米硅复合材料及其制备和应用，所述复合材料包括纳米硅活性中心和均匀包覆在纳米硅活性中心表面的柔性硬脂酸锂软壳。本发明提供的复合材料，由于柔性硬脂酸锂软壳的存在，其柔软的特性使纳米硅活性中心处于一个“软包覆”环境，能够更有效的解决硅与包覆材料之间的体积膨胀失配问题，在硅脱嵌锂发生体积膨胀收缩的时候，外面的一层软壳能够自如地膨胀与收缩而不会造成包覆材料的破裂，进而使硅活性中心保持良好的载流子传输效率，因此，采用本发明制备的复合材料具有高首次库伦效率，而且还具有良好的电化学循环稳定性能。
本发明公开了一种碳纤维增强碳-碳化硅双元陶瓷基梯度复合材料的制备方法，其特征在于，包括：（a）采用不同温度对纤维进行热处理；（b）对未实施热处理的纤维及步骤（a）中获得的热处理纤维在树脂胶液中进行浸渍，晾干，连续叠加铺层，铺层结束后施加一定压力，依次进行固化和后固化处理，制备纤维/基体界面结合强度呈梯度变化的复合材料素坯体；（c）将步骤（b）中获得的复合材料素坯体进行高温裂解，获取孔隙率呈梯度变化的碳/碳多孔体；（d）将步骤（c）中获得的碳/碳多孔体在高温下进行液硅渗透，得到SiC陶瓷基体含量呈梯度变化的C/C-SiC复合材料。本发明工艺过程简单、制备周期短且成本低，可制备大型复杂形状制件。
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本发明公开了一种金属带纵包焊接生产双金属复合材料的方法，包括以下步骤：A、首先，金属坯料在挤压轮沟槽摩擦力作用下进入挤压腔体，通过安装在挤压腔体内的挤压模具挤压出产品；B、其次，挤压产品通过导向装置进入由金属带弯曲成型形成的空心管；C、最后，空心管通过牵引装置的牵引向前运动，挤压产品与空心管经过模具形成双金属复合材料。本发明一种金属带纵包焊接生产双金属复合材料的方法，是将连续挤压设备挤压出来的芯材在保持芯材高温和物氧化状态下，直接在外层纵包上外层金属经过焊接形成双金属复合材料，利用连续挤压产品具有高温和表面洁净的特性，使得内外层金属直接达到冶金接合。
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