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本发明公开了一种电力系统全局备用容量计算方法，包括计算待分析区域间的资源互补性并配对资源互补区域形成统一备用区域集合；以新能源消纳最大化目标构建优化目标函数；建立待分析区域的运行约束条件；采用规划方法进行求解从而得到最终的待分析区域的电力系统全局备用容量计算结果。本发明提供的这种电力系统全局备用容量计算方法，在考虑新能源资源特性和互补特性基础上，从电源侧和负荷侧多方面计算系统全局备用容量，进行跨区域备用容量计算，在保证系统最大化消纳新能源的同时，确保系统安全稳定运行；因此本发明方法针对新能源电源进行设计，能够有效促进新能源的消纳，而且能够保证电网的安全稳定运行，准确性好，可靠性高。
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本发明提供一种电池换电装置及方法，所述电池换电装置包括姿态修正系统、拆除检测系统、一次除尘系统及第二除尘系统，所述一次除尘系统用于对新能源车的车身除尘，所述姿态修正系统用于调整新能源车的停驻位置，所述二次除尘系统用于对电池模块的接插件除尘，所述拆除检测系统用于转移并检测电池模块。通过采用上述结构，可以快速完成新能源汽车的换电工作，可修正新能源汽车的姿态，方便快速停入新能源汽车，可去除新能源汽车电池模块附近的灰尘，避免将电池模块取出时，沾上灰尘，可将空气中的灰尘去除并进一步除去电池模块接插件上的灰尘，并检测电池模块是否损坏，可以实现安全快速换电。
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本发明公开了一种双层室内冷凝器，其特征在于：所述双层室内冷凝器包括进口管、出口管、A层集流管、B层集流管；A层集流管包括第一集流管、第二集流管，B层集流管包括第三集流管和第四集流管；进口管和第一集流管相连通，出口管和第二集流管相连通；第一集流管和第三集流管之间设有第一连接管，第二集流管和第四集流管之间设有第二连接管，冷媒由进口管流入，进入第一集流管，通过第一集流管后经第一连接管进入第三集流管，通过第三集流管后抵达第四集流管，冷媒由第四集流管经第二连接管流到第二集流管，由出口管流出。本发明冷媒在流经该双层室内冷凝器时，在它的空气侧进行热交换，从而实现了散发或降低冷媒温度的功能，节能高效的、结构简单的。
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本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种新能源汽车制动安全保护系统，包括打气泵控制器、干燥器电子开关以及整车控制器，所述干燥器电子开关与所述打气泵控制器连接并向其输出硬线信号；所述整车控制器与所述打气泵控制器连接并向其输出CAN使能信号；所述打气泵控制器接收信号驱动打气泵工作打气。本实用新型确保干燥器电子开关失效后，通过气压传感器以及整车控制器控制打气泵控制器，制动系统正常运行，对制动系统进行安全保护。
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本实用新型提供一种具有新型排水系统的新能源汽车，其够满足充电口布置在翼子板处，同时也可满足流水槽排水量需求，且不占用机舱布置空间，包括车体、设置于前挡风玻璃下方车体上的排水槽，排水槽沿车体的宽度方向设置；排水槽的左右两端分别设有一排水管，排水管的上端入口位于排水槽底部并与排水槽连通，排水管的下端向下延伸至车体下方。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的电缆，包括电缆本体、保护套和防水层，所述保护套上表面设置有耐磨层，所述耐磨层的下端设置有屏蔽层，屏蔽层的下端设置有弹性层，弹性层的下端设置有抗拉层，防水层设置在保护套内部，防水层内设置有防火层，防火层内设置有绝缘层，绝缘层内设置有固定层，所述固定层内设置有加强芯和导体。防水层能够起到防水作用，防火层具有耐高温防火的性能，绝缘层具有绝缘额效果，提高了电缆的安全性能，固定层对电缆整体的固定性有很大作用，且保护套设置成四层结构，进一步增强了本电缆的使用强度，且电缆内部设置有加强芯，加强芯增强了电缆的耐拉性，提高了电缆的质量，能够延长电缆的使用寿命。
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本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑、易于实施的新能源汽车快换电池机器人用车辆举升装置，它包括移动车；所述移动车的左右两侧分别设有一长度可伸缩的侧伸展机构，两个所述侧伸展机构的延伸端上分别设有一高度可升降的举升机构，两个所述举升机构分别用于举升车辆底部的前方和后方并将车辆举升。
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本实用新型公开了一种新能源汽车新型动力耦合装置的散热减震外壳，包括耦合器本体，所述耦合器本体的正面和背部分别安装有扭矩输入轴和扭矩输出轴，耦合器本体的外侧沿圆周设有弹性头，耦合器本体的外侧套接有导热层，所述导热层的外侧沿圆周设有导热块，所述导热块的外侧连接有弹性内壳，所述弹性内壳的外侧连接有散热外壳，散热外壳的外圈和内圈分别设有外壳滑轨和内壳滑轨，所述外壳滑轨和内壳滑轨的轨道槽内均通过滑块连接拉簧，两个所述滑块的内侧均通过活动轴连接有缓冲弹簧板。本实用新型通过设置有散热外壳和弹性内壳，便于其进行散热和减震保护，从而达到了便于耦合器本体散热和耦合器本体使用安全的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车货柜立柱合件，包括合件主体、鼓风机、电控箱、底脚支座、储物板、第一横梁、立柱、卡块、第二横梁、压力孔、凹槽、固定卡、紧固螺栓、触控屏和控制按钮，合件主体内平行设有四个立柱，每个立柱通过第一横梁和第二横梁连接，每个第二横梁上安装有鼓风机，第二横梁固定在第一横梁上，且第一横梁端部安装有固定卡，立柱两端表面设有凹槽，固定卡两端分别与立柱两端滑动连接，固定卡两端贯穿有紧固螺栓，且紧固螺栓一端与凹槽接触，本实用新型结构紧凑，使用方便，通过开启鼓风机，有利于在储物前对货柜的清灰和储物时的货柜清洁和良好的通风环境。
本发明提供了一种新能源汽车能量回收方法、系统、计算机及可读存储介质，所述方法包括：计算非坡道目标滑行减速度以及坡道目标滑行减速度；计算所述车辆的当前行驶道路的道路坡度，并根据所述道路坡度判断所述当前行驶道路是否属于坡道工况；计算所述车辆的车重；根据所述车辆的当前滑行减速度、所述道路坡度以及所述车辆的车重计算出所述车辆的滑行回收请求扭矩，并根据所述车辆的滑行回收请求扭矩进行能量回收并生成能量回收强度，本发明适应不同驾驶习惯的驾驶员以及适应不同的道路拥堵情况和道路坡度，降低驾驶员操作负荷以及车能耗，并增加实际道路续航。
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本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源水泵噪声测试装置及评价方法，包括呈半球形的支架，所述支架包括两个呈半圆弧的支撑杆、呈环形的底杆，两个所述支撑杆呈“十”字型交叉设置，其顶端相连，其底端分别与所述底座使得外壁相连，所述支架的中部设有与所述底杆平行设置且同轴的呈环形的连接杆，所述连接杆外壁与两个所述支撑杆的四个连接点上均设有麦克风；所述底杆的中心设有用于固定水泵的台架。本发明能够模拟整车水泵工作的状态，有效评估水泵近场噪声水平，对水泵NVH选型具有指导作用。
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本实用新型属于汽车底盘车架技术领域，尤其是新能源汽车底盘车架的安全纵梁结构，包括两个横杆，两个所述横杆之间固定有多个连杆，两个横杆之间设有控制器，所述横杆的一端滑动安装有水平设置的活动杆，两个活动杆之间固定有缓冲板，所述缓冲板上滑动安装有水平设置的活动轴，活动轴的两端贯穿缓冲板，所述缓冲板远离活动杆的一侧设有碰撞板，所述活动轴的一端与碰撞板固定连接，所述缓冲板和碰撞板之间设有压簧，所述缓冲板靠近碰撞板的一侧开设有压缩槽，所述压缩槽内滑动安装有两个滑块；本实用新型实现纵梁对撞击进行多重缓冲，使得撞击对横杆的冲击力得到极大的减缓，均匀很好的防撞性能，提高纵梁的使用寿命。
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本实用新型公开了一种汽车用新能源电池组，包括箱体，箱体上端左右两侧均开设有出线口，箱体表面中间通过套装固定设有提手，箱体表面前端中间开设有放置孔，箱体右端下侧开设有接线口，箱体下端通过胶粘黏设有减震垫，箱体内部中间通过焊接设有支撑柱，支撑柱左右两端通过螺丝固定设有电池，箱体内部箱壁上通过螺丝固定设有散热板，箱体内部底部上端通过螺丝固定设有散热铝板，散热铝板上端通过螺丝固定设有垫片，垫片材质为：导热硅胶垫片，减震垫为：橡胶减震垫，导热管为“U”型，接线口与出线口半径相同，散热板铝上端开设有槽套装固定设有导热管；本实用新型具备了易散热，使用时振动减少，方便拆卸优点。
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本实用新型公开了一种使用方便的新能源电池安装座，包括凹形支撑座，凹形支撑座的上表面开设有第一滑槽，第一滑槽通过其内部设置的滑块滑动连接有两个相同的固定板，两个固定板之间设置有连接座，两个固定板的内侧均设置有连接板，凹形支撑座的支撑脚内侧设置有固定块，固定块的内侧设置有弹簧，弹簧远离固定块的一端与固定板连接，凹形支撑座的下表面开设有第二滑槽，第二滑槽通过其内部设置的滑块滑动连接有连接块。本实用新型可以使电池安装的更加稳定，避免电池发生松动导致接触不良，避免影响用电器的使用，且使安装座具有良好的散热效果，避免温度过高影响用电器的使用，可以保护电池，延长电池的使用寿命。
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本实用新型涉及一种用于新能源电动车灭火设备的快速开启阀，属于灭火设备技术领域。它包括阀基体、上阀体、下阀体及阀体盖；在阀基体内设置有活塞杆，在阀基体上设置有一个插销，在活塞杆上开有卡槽，在活塞杆的下方设置有弹簧；阀体盖与上阀体用螺纹连接，上阀体的通孔处安装一块膜片，形成一个密闭的气室，在气室中放入电产气合件，电产气合件与信号线连接。本开启阀采用电产气合件产生大量气体对活塞杆产生推力而开启阀门，开启速度快。本开启阀体积小，安装方便，可安装在大部分车型上。本开启阀采用自动开启，自动喷射灭火剂，可以达到自动化目的，在国内市场具有一定的竞争力。
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本发明涉及一种可开启的防水机构及新能源汽车充电桩,包括：开设有通槽的箱体以及活动安装在箱体上的充电枪，充电枪上固定连接有电源线；箱体内设置有呈对称设置的挡雨板，挡雨板固定有承接板，承接板转动安装在支撑杆上，箱体内设置有与支撑杆固定连接的展开机构，箱体内还设置有与展开机构连接的动力组件，动力组件通过展开机构驱动承接板围绕着支撑杆转动；箱体内设置有与电源线连接且用于收卷电源线的收卷机构，展开机构还会驱动承接板围绕着所述支撑杆转动，并带动两组挡雨板展开，从而增加挡雨的面积。
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本实用新型公开了一种为新能源车用锂电池制冷及加热的集成模块,通过一个铝质集成模块的内部流道，连通在一起，从而综合实现给电池冷却或加热的主要功能,冷媒板式换热器、与水水板式换热器分别位于左右两侧，中间是铝质模块，前、后两侧各内置一个水阀调节流道方向。当锂电池要求制冷时，本产品体现冷媒板式换热器制冷功能；当空调系统要求制热时，本产品体现水水板式换热器加热功能。该集成模块具有多种功能，不仅可以给电池制冷，还能给电池加热，此外，还有传递电机余热的功用，并可以成为纯电动车暖风加热的一部分。其体积小、重量轻，可大大减少、减短连接之水管，从而降低子系统冷冻液的内容积，因而节省了快速冷却或加热的能量。
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本实用新型涉及换热装置技术领域，提供一种集成换热装置及新能源汽车，集成换热装置，包括第一三通阀、第二三通阀、升温热交换器以及降温热交换器。降温热交换器包括冷媒通道以及第一过水通道，升温热交换器包括热水通道以及第二过水通道，第一三通阀包括第一阀体以及换向开关，第一阀体内开设有第一进水通道和第一出水通道，第二三通阀包括第二阀体以及通断开关，第二阀体内开设有第二进水通道和第二出水通道，第一阀体与第二阀体并排设置，降温热交换器设于第一阀体的端部，升温热交换器设于第二阀体的端部且与降温交换器相对。这样，减少各部件之间连接管的使用，集成换热装置的整体体积更小，降低空间占用率。
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本实用新型为一种新能源发电生产技能模拟实训考评装置，包括：底座、操作台；操作台连接于底座上端，操作台具有操作面板、操作台显示屏、计算机；底座上具有抽屉；其中，操作面板、操作台显示屏、计算机均在操作台的内部进行电连接；抽屉中设有与计算机电连接的键盘和鼠标；操作台的顶端具有遮挡结构，实现对粉尘的遮挡，保护操作台；底座的底部设有升降装置，升降装置的底部连接有多个移动轮，通过调节升降装置，实现将移动轮接触地面并支撑底座进行移动。
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本实用新型涉及钣金加工技术领域，具体为一种用于新能源设备的钣金钻孔装置，包括气缸，所述气缸的一端固定安装有升降支架，所述升降支架的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有孔打磨杆，所述孔打磨杆的一侧设置有底部打磨组件。本实用新型的优点在于：通过钻孔机构对钣金件进行钻孔，将钻孔后的钣金件移动到孔打磨杆的下方，控制气缸和伺服电机带动升降支架和孔打磨杆对钣金件上的钻孔内壁进行打磨，控制底部打磨组件对钣金件钻孔的底部进行打磨，进而去除钣金件钻孔过程中产生的毛刺，避免钣金件在后续加工中对操作人员操作伤害或影响加工质量，便于钣金件的后续加工，提高生产效率。
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本实用新型公开了一种蔬菜大棚用新能源灌溉装置，包括控制装置和太阳能板，所述太阳能板固定安装在大棚外部，所述控制装置和太阳能板之间通过电线连接，所述控制装置通过电线连接充放电控制器、照明装置和控温装置，所述充放电控制器通过导线连接太阳能板，所述充放电控制器通过导线连接若干蓄电池，所述控制装置通过导线连接水泵，所述水泵出口端通过水管连接无塔压力罐，所述无塔压力罐上端设有控水开关，且控水开关通过导线连接控制装置，所述控水开关上连接设有总水管，所述总水管上设有若干个等径三通接头。
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本发明公开了一种高可靠性的新能源汽车头灯，包括车灯组件和气泵组件；车灯组件包括头灯体和储能发电机构，储能发电机构包括第一气室、第二气室和发电装置，第一气室内转动设有压力控制转子，第二气室内转动设有储能盘，储能盘具有第一轴孔，压力控制转子内设有第三气室，第三气室内弹性设有活塞杆，第一轴孔内设有花键轴和超越离合器，花键轴的一端与活塞杆的一端连接，花键轴的另一端与超越离合器花键配合，发电装置具有输入轴，输入轴的外壁套设有电磁离合器，花键轴能够滑动贯穿超越离合器后与输入轴花键连接；本发明实现在低压蓄电池故障时，仍能为头灯体进行供电，保证车辆的照明效果，避免驾驶者因无法看清道路情况而发生交通事故。
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本发明公开了一种新能源汽车防过热充电枪，包括左右分布的桩体与枪体，所述枪体靠近桩体的一侧开设有两个销孔，所述枪体内开设有与两个销孔连通的内空腔，所述内空腔内滑动连接有滑板，所述内空腔的内周壁均匀贯穿设置有两个按压杆，所述按压杆位于内空腔的一端固定连接有弧形的按压板。优点在于：在需要充电时，利用定位板与定位槽的相互配合实现预定位，按压杆通过连杆、支杆推动滑板、充电阶梯销使充电销完全插入充电套实现充电，接通定位电路，实现插块插入插孔后的按压杆的位置固定，在发生过热现象时，利用空气膨胀推动第一导电块远离第二导电块，断开定位电路，进而使充电阶梯销自动复位至销孔内，避免枪体过热变形。
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本实用新型公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，涉及充电装置领域，包括底座，所述底座的底端两侧均设置有侧板，所述底座的顶端设置有主体，所述主体的顶端设置有遮雨板。本实用新型通过设置侧板、丝杆、二号电机、主动齿轮、从动齿轮、移动板和滑轮，首先，在使用者使用装置进行充电前，使用者启动二号电机，二号电机通过转动杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而使两组丝杆转动，由于丝杆上的移动板与侧板之间通过滑轨滑动连接，给予移动板一个限位作用，即可使丝杆上的移动板沿着丝杆朝着地面移动，进而使移动板底端的滑轮与地面接触，此时使用者推动装置即可轻松的挪动装置至合适的位置。
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本实用新型涉及电子控制器技术领域，且公开了一种新能源汽车电子控制器外壳，解决了一般的电子控制器在使用的过程中，由于其为多处固定，故拆卸时较为繁琐的问题，其包括壳体，所述壳体的内部开设有环形凹槽；本实用新型，通过设置的盖板、紧固螺钉和板体等的配合使用，通过工具将T形孔内部的紧固螺钉取出，使其与板体中部的螺孔脱离，然后将盖板取下，接着移动卡柱，使其与对应的卡槽脱离，然后将板体拿下即可，能够快速的完成对壳体的拆卸，操作方便；通过设置的散热孔和散热槽的配合使用，能够在壳体内部的元件工作时，通过散热孔和散热槽内部的散热片将产生的热量排出，从而降低壳体内的温度。
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本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑、易于实施的新能源汽车电池快换机器人，它包括基台、设置于基台上的移动车；所述基台上设有用于对车辆进行位置规正的引导机构，所述移动车的左右两侧分别设有一长度可伸缩的侧伸展机构，两个所述侧伸展机构的延伸端上分别设有一高度可升降的举升机构，两个所述举升机构分别用于举升车辆底部的前方和后方并将车辆举升。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车电池托架，包括回型框，所述回型框的前后端上均呈均匀等间距设有多组放置凹槽且相对应的两组放置凹槽内腔放置有支撑条，所述回型框的内腔设有L型容纳腔且L型容纳腔的内腔左右对称设有定位机构且两组定位机构均与蜗杆啮合连接且蜗杆转动设置在L型容纳腔的内腔。本实用新型通过蜗杆带动两组定位丝杆转动，利用两组移动螺母做相对或背向运动，从而使得两组定位杆与支撑条插接固定或插接分离，便于对支撑条的更换拆卸和安装，通过固定弹簧的弹力作用可使得定位头与固定块插接，可防止因车体振动而导致蜗杆发生转动，影响支撑条的固定效果。
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本实用新型涉及一种新能源汽车冷弯型材，包括冷弯型材本体，所述冷弯型材本体两侧分别设有第一板体与第二板体，所述第一板体与第二板体之间通过连接体连接，所述冷弯型材本体外壁连接防水网状隔层，所述冷弯型材本体内壁连接隔热层，所述第一板体与第二板体外侧均设有凹槽，所述凹槽内腔设有第一加强筋，所述第一板体与第二板体内腔均设有第二加强筋，本型材可以很好的防水与隔热，避免了设备过热，或燃料电池由于泄露气体引发的燃烧放热，板体截面设计特殊的形状，同时设计了带有加固层的第一加强筋与第二加强筋，提高了板体的抗拉与抗压能力，还在板体内腔设置无损检测装置，可以检测出板体内部的形变或产生的裂痕。
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本实用新型公开了一种基于新能源的过热蒸汽干燥装置，安装架内部安装有调整驱动组件，底座顶端安装有通气管，干燥箱顶端套接有齿圈，方杆中部均匀活动套接有齿轮，干燥箱内部安装有通气组件，排气罐底端位于干燥箱外侧处连接有排气支管，干燥箱内部位于送气盒顶端位置处安装有承载组件，承载盘顶面边缘和卡口边缘均安装有挡边，通气管顶端安装有送气连接组件，本实用新型通过设置调整驱动组件可选择所需的干燥箱数量，防止干燥空间过大造成的浪费，且通气组件和承载组件配合调整驱动组件使用，保证蒸汽的均匀性，以及在盛放待干燥物时取料的便捷性和干燥的效率，而送气连接组件为后期检修清理的辅助组件，方便拆卸进行检修清理。
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本实用新型提供一种结构设计新颖、简单、使用方便的用于新能源汽车电池包更换用的车辆引导装置，它包括一架体，架体上设有用于支撑车轮的支撑梁，架体的前后两端分别设有两个驱动轮，位于同一端上的两个驱动轮左右设置并通过连轴连接；还包括分别设置于架体左右两侧的皮带或链条，位于架体左侧或右侧的皮带或链条设置于架体左侧或右侧两端的两个驱动轮上，两个皮带或链条之间设有若干个间隔并环绕皮带或链条设置的横杆，所述横杆通过皮带或链条的转动可循环转动，当横杆被带到至架体上侧时，横杆位于架体上方；其中一个所述驱动轮与动力源连接。
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