河南南阳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源动力输出装置构件结构 1119     

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本实用新型公开了一种新能源动力输出装置构件结构，涉及接线插头技术领域，解决了现有的接线插头拔下接线插头时较为麻烦，需要固定接线销柱、按下解锁钩齿和拔下接线插头三个步骤同时操作才能拔下接线插头，步骤繁琐的问题。一种新能源动力输出装置构件结构，包括接线插头；所述接线插头插接在接线销柱的内部。该装置拔下接线插头时，只需内推接线插头即可解除锁止钩与自锁槽的卡接锁定，从而此时接线插头外拔时锁止钩的钩齿不会与自锁槽卡接，而是从自解槽的内部滑出接线销柱的内部，从而完成接线插头拔出接线销柱的操作，方便灵活，简便快捷。

缓冲散热型新能源电池箱 901     

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本实用新型涉及新能源电池箱，具体涉及一种缓冲散热型新能源电池箱，包括底板，底板通过隔板与顶板固定，底板四周均与侧板铰接，顶板四周均设有插销，侧板顶部设有与插销配合的插槽，底板通过弹簧杆与放置板相连，弹簧杆侧面相对连接有横向弹簧杆，横向弹簧杆与底板、放置板之间均设有弹簧，横向弹簧杆、弹簧外设有减振筒，减振筒外依次间隔固定有安装板、减振垫，放置板上放置有电池组，隔板侧面相对固定有橡胶块，顶板底部通过弹簧与压板相连，压板靠近外侧的一端与斜板固定，侧板内部固定有空心杆，空心杆的一端伸出侧板侧壁；本实用新型所提供的技术方案能够有效克服对电池保护能力较差、散热性较差、不便于对内部进行清洁的缺陷。

用于新能源汽车的锂电池安装箱 1037     

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本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的锂电池安装箱，包括安装底座，所述安装底座的外侧面固定连接有安装脚，所述安装脚上表面的中部设置有安装螺栓。该用于新能源汽车的锂电池安装箱，通过散热风扇对箱体内部的热量进行散热，通过导热板和导热管的配合使用，实现了对箱体内部热量的传递，通过散热板对热量进行散发，实现了对箱体内部的散热，保证了箱体内部的温度，避免了箱体内部温度过高，影响锂电池组的正常使用，提高了锂电池安装箱的实用性，通过L形固定板、缓冲弹簧垫和导热板之间的配合使用，实现了对锂电池组的固定，保证了锂电池组在放置框内部的稳定性。

新能源汽车轮胎存放系统 960     

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本发明涉及存储设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车轮胎存放系统。具体技术方案为：一种新能源汽车轮胎存放系统，包括总控制器和分控制器，总控制器与轮胎存放装置上的驱动电机电性连接，轮胎存放装置包括若干个相互平行的轮胎存放板，每个轮胎存放板上排列有若干个轮胎行走装置，轮胎行走装置包括轮胎放置台，轮胎放置台内设置有底板，底板上设置有第一微型电机和第二微型电机以及微型气缸，第一微型电机、第二微型电机和微型气缸与分控制器电性连接；每个轮胎放置台上设置有与汽车轮胎接触的第一压力传感器，每个第一压力传感器与总控制器电性连接。本发明解决了现有技术中支撑框晃动导致轮胎掉落以及轮胎取用不方便的问题。

移动式新能源热能转换供热装置 615     

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本发明公开了一种移动式新能源热能转换供热装置，涉及新能源供热技术领域，以解决现有的供热装置不方便进行移动，电源在厕所等潮湿环境下容易短路，使用时安全性比较差的问题。包括挂接臂架内部横向和纵向各转动连接有一组传动杆；所述传动杆的一端固定连接有一组驱动电机；所述传动杆上滑动连接有一组电磁输出；所述挂接臂架前部滑动连接有触发开关；所述挂接臂架前部卡扣连接有一组供热模块；所述供热模块内滑动连接有一组模块把手。通过在房间设置挂接臂架挂接供热模块进行供热，利用电磁感应原理对供热模块供电减少电源短路，供热模块也不需要电源线移动也更加方便；通过挂接臂架与供热模块组合供热的方式减少空间的浪费。

新能源钩臂车一体动力液压泵 814     

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本实用新型公开了一种新能源钩臂车一体动力液压泵，包括底座和压板，所述底座的顶端左右两侧固定连接有连接板A且连接板A的顶端均固定连接有滑轨，所述滑轨的顶端固定连接有支撑板且支撑板的内部安装有螺孔，所述螺孔的内侧壁上螺纹连接有螺杆且螺杆的底端固定安装有轴承套，所在轴承套的左右两侧均固定连接有连接板B且连接板B的顶端固定连接有滑块，所述轴承套的底端固定安装有液压泵，所述液压泵的底端安装有凹槽，所述压板的顶端固定连接有与凹槽相对应的凸块，本实用新型结构简单、设计新颖，在新能源钩臂车使用时，能调节液压泵的高度，大大提高液压泵的实用性，并且压板十分方便更换，从而提高了液压泵的效率。

新能源微电网剩余功率预测方法、计算机设备和存储介质 990     

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本发明提供了一种新能源微电网剩余功率预测方法、计算机设备和存储介质，属于电力调度技术领域。所述预测方法包括：S1、基于样本数据进行训练，得到剩余功率预测模型；S2、利用所述剩余功率预测模型进行剩余功率预测；步骤S1包括：S11、获取样本数据，所述样本数据包括历史剩余功率数据、历史气象数据；S12、对样本数据进行归一化处理；S13、建立LSSVM预测模型；S14、利用粒子群算法对LSSVM模型的核参数进行优化；S15、构建出剩余功率预测模型。本发明对新能源微电网短期剩余功率的预测，能够提高对微电网的优化管理；本发明能够帮助大电网调度中心预测微电网剩余功率大小和变化情况，能够加强对微电网的规范化和精细化管理，保障大电网安全稳定运行。

具有防碰撞的新能源汽车用电池组安装盒 924     

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本实用新型涉及电池组安装盒技术领域，具体为一种具有防碰撞的新能源汽车用电池组安装盒，包括盒体，盒体为顶端开口的矩形空腔式结构，盒体的顶端边缘紧密焊接有矩形结构的边框，且边框内设有与其尺寸相适配的盒盖，盒盖的下底面粘接固定有缓冲垫，缓冲垫的下底面紧密焊接有海绵垫，本实用新型驾驶者可准备两组与新能源汽车相适配的电池组，将两组电池组分别安装在盒体内后，将盒盖底部的海绵垫塞入到盒体内并按压，使海绵垫的下底面与支板的上表面相抵接，可对两组电池组起到防护作用，避免盒体内的电池组与盒体间的空隙较大，在汽车行驶过程中，电池组与盒体内部发生碰撞。

新能源汽车电池回收管理用储放装置 729     

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本发明提供一种新能源汽车电池回收管理用储放装置，涉及新能源汽车技术领域，包括底座；所述底座为L形状，且底座的内部上方位置固定连接有收纳架，底座的内侧后方位置与收纳架后端位置相贴合，底座前下方位置固定连接有凵字形状的限位架，限位架内侧前后两侧位置分别设置有滑槽。通过双向电机的配合带动两个输送件所设置的两个主动轮进行转动，在主动轮转动的同时，带动传输带进行转动，进而载着电池向后方位置进行移动，使得电池的两侧位置分别接触到两个清洁刷对表面位置进行清理。解决现有的在对新能源汽车进行拆卸储存的时候，拆卸的电池根据使用年限将会存在灰尘堆积的情况，在后续搬运步骤灰尘将吸附到衣物以及散落到放置位置的问题。

新能源复合动力汽车驱动桥 1082     

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本发明属于汽车驱动部件技术领域,提出了一种新能源复合动力汽车驱动桥,主要特点是对现有汽车驱动桥加以改进,在轮间差速器两侧的驱动桥上分别设一电动机减速器,电动机减速器通过电动机传动轴与对应的电机连接,在电机传动轴上设万向传动装置一、伸缩花键装置、万向传动装置二,本发明不仅能够使用石油内燃动力机作动力,而且还能设置多组以新能源为动力的电机作为汽车驱动动力,可减轻汽车对石油资源的依赖,节能环保。

新能源汽车废旧轮胎的清洗装置 865     

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本实用新型公开了一种新能源汽车废旧轮胎的清洗装置，包括主体、箱门、把手、水管、排水口和驱动电机，所述主体的前后两侧通过合页均安装有箱门，且箱门的外表面设置有把手，所述水管的下端贯穿于主体的顶端内部，所述排水口贯穿于主体的右侧壁，所述主体的下端内部设置有驱动电机，且驱动电机的输出端与第一活动轴的下端相连接，所述第一活动轴上贯穿在锥形齿轮组的下端，且锥形齿轮组的左右两端分别贯穿有第四活动轴和第三活动轴。该新能源汽车废旧轮胎的清洗装置设置有第一齿轮和第二齿轮，可以同时对4个轮胎进行清洗，通过第一齿轮和其余4个第二齿轮的相互配合，使4个轮胎进行旋转。

新能源汽车用火灾自动报警系统 1060     

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本发明属于新能源汽车报警系统技术领域，尤其是一种新能源汽车用火灾自动报警系统，包括电机本体，电机本体包括有电机转轴，电机本体的内部固定安装有温差发电驱动部件，温差发电驱动部件对电机本体的内部空气进行利用而产生电力。该新能源汽车用火灾自动报警系统，通过设置温差发电驱动部件，对新能源汽车内部电机本体工作时内部产生的空气进行吸收并利用，再结合外部冷却液作用产生电力，并运用至火灾报警机构，进而减少了资源的浪费，温差发电驱动部件包括有集热传导装置、制冷装置及温差发电装置，三个装置结合运营，充分利用了电机本体自身产生的热能，并进行热能转换，从而实现了对火灾报警机构供电，节约资源的技术问题。

具有防雨功能的室外新能源汽车充电桩 754     

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本实用新型公开了一种具有防雨功能的室外新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、伺服电机和水泵，所述充电桩本体的上端面安装有防雨罩，且防雨罩的右侧固定有安装架，所述安装架通过连接弹簧与套筒相互连接，且套筒通过连接弹簧与内杆相互连接，所述收放辊轴承安装于充电桩本体的左侧，且收放辊通过齿轮与伺服电机相互连接，所述安装架、套筒和内杆的边侧均安装有连接杆，所述防雨罩通过水管与水箱相互连接。该具有防雨功能的室外新能源汽车充电桩，不仅能够对充电桩遮阳避雨，同时能够对充电的新能源汽车遮阳避雨，并且能够在雨天对雨水进行储存，使得工作人员能够利用自然水资源对充电桩进行清洁。

新能源车位消防系统 642     

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新能源车位消防系统，所述新能源车位消防系统包括可升降的停车板，所述停车板下方设置有消防池，消防池内设置有升降机构，升降机构的能带动停车板向下进入消防池内；所述消防池下部的侧壁上设置有进水管，进水管通过放水阀门与水源连接；所述消防池侧壁上设置有全氟已酮喷头，全氟已酮喷头通过全氟已酮管道与全氟已酮源连接，全氟已酮管道上设置有灭火剂阀门。本发明针对新能源汽车的火灾特点，提供一种新能源车位消防系统，针对锂电池火灾的特征，采用降低起火点温度为主、隔绝空气为辅的灭火方式，可以有效扑灭车位上的新能源车火灾，防止灾情扩散，降低损失。

新能源充电桩用收放线装置 941     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种新能源充电桩用收放线装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的表面开设有方形槽，所述充电桩本体的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧设置有横板，所述横板的顶部安装有电机。当需要对新能源汽车充电时，将插头从插头安装座的内部取出，在插头向汽车充电口移动的过程中，移动块缓慢下降，使充电线在水平面的长度增长，通过移动块下降的距离可灵活调节插头的移动距离，当充电完成后，通过电机反转使移动块上升，使用者只需要将插头重新插入插头安装座的内部即可，无需人工整理充电线，节省了大量充电时间，同时无需担心充电线被踩踏，延长了充电线的使用寿命。