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本实用新型提供一种轮式动力伞用复合材料减震系统，动力伞框架与轮胎经减震杆相连接，减震杆的纵截面为变截面。所述减震杆的形状为圆台形，减震杆粗端与动力伞框架连接，减震杆细端与轮胎的轴连接。本实用新型减震杆材料为玻璃纤维或碳纤维材料，在轮式动力伞落地冲击时，减震杆弯曲吸收冲击的能量，由于减震系统为变截面等强度悬臂梁，减震杆受力时是各部分均匀弯曲，提高了减震效果及减震杆的韧性。本实用新型的有益效果是，给轮式动力伞提供一种结构简单、重量轻、成本低廉、便于拆卸的减震系统。
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本发明提供一种飞机用玻璃棉复合材料及制备方法，包括：步骤S1:将氧化石墨烯在利用相转化催化剂用卤代烷基反应，得到烷基化石墨烯；步骤S2:将所述烷基化石墨烯、环氧树脂及固化剂混合，得到复合涂层；步骤S3:将所述复合涂层涂覆至所述玻璃棉上，得到所述石墨烯‑玻璃棉复合板。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明采用烷基化的石墨烯与环氧树脂进行复配，使其在环氧树脂中的分散性增强，从而环氧树脂层耐磨性，然后涂覆在玻璃棉的表面，最终获得高耐磨性的石墨烯‑玻璃棉复合板，同时，由于石墨烯经过烷基化处理，具有疏水性，不会因为掺杂而降低环氧树脂的防水性。
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一种复合材料静态力学单向拉伸体积膨胀测试装置，载荷传感器经连接头装于材料试验机的固定横梁上，材料试验机上有移动横梁，包括测试本体，测试本体内腔包括样品腔、测试腔、体积补偿腔、参考腔，样品腔与测试腔相连通，测试腔与体积补偿腔相连通；样品一端经连接杆与载荷传感器相连，样品另一端与移动拉杆一端相连，移动拉杆中部穿过测试腔，移动拉杆另一端与移动横梁相连，体积补偿腔上有体积补偿杆，体积补偿杆与移动横梁相连；体积校准系统与体积补偿腔相连；差压检测系统与参考腔、测试腔相连；增压系统一端与参考腔相连，另一端与测试腔或体积补偿腔相连。本实用新型可监测样品单向拉伸体积变形量，完善了复合材料样品力学性能的评价方法。
一种航空发动机热结构件用多层陶瓷基复合材料及其制备方法，制备方法包括以下步骤：采用连续纤维制备出纤维预制体；在预制体内部纤维表面制备热解碳和SiC纳米线复合界面相，采用真空‑加压浸渍工艺对具有复合界面相的预制体进行致密化得到二级坯体，采用化学气相渗积工艺对二级坯体进行基体填充并进行预氧化得到三级坯体，采用化学气相渗积工艺在三级坯体中引入热解碳层并通过催化剂辅助沉积法引入碳纳米线得到四级坯体，最后通过熔融渗硅法在四级坯体表面制备SiC封孔涂层，所制备的陶瓷基复合材料孔隙率低，具有抗烧蚀、耐腐蚀特性，在高温有氧条件下仍能保持优异的力学性能。
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本发明涉及一种制备石墨烯/金属或半金属的壳‑核结构复合材料及其制备方法，该方法以获得的改性氧化石墨烯为基础，通过浓缩蒸干后进行有机溶剂置换，获得改性氧化石墨烯的有机溶液，然后通过液相自组装法将改性氧化石墨烯包覆到金属或半金属表面形成石墨烯/金属或半金属包覆物溶液，最后通过过滤和干燥后得到石墨烯/金属或半金属壳‑核复合材料，该方法改进了常规有机物和无机物的包覆工艺，降低了水溶剂和高温对某些高反应活性金属和半金属活性的影响，拓展了包覆方法的工艺实现性，解决了石墨烯和活性金属或半金属在含能材料中的应用壁垒。
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本发明的名称为一种金属氧化物/碳复合材料的制备方法。属于材料科学和电化学科学技术领域。它主要是提供一种金属氧化物和碳材料复合的制备方法。它的主要特征是：①将生物质洗涤、干燥、粉碎后与金属盐溶液混合浸泡，离心真空冷冻干燥；重复2‑5次，直至干燥后的生物质质量增加0.1%‑15%；②在坩埚中放入固体盐，并持续通入惰性气体，加热至450℃至900℃使坩埚中的固体盐融化；③将生物质用泡沫镍包覆，浸没在融化固体盐中，保温0.25h‑2h，冷却至室温，将产物取出洗涤、离心、真空冷冻干燥。本发明技术工艺流程短，设备简单，原料来源广泛，成本低，所制备的金属氧化物/碳材料复合材料中金属氧化物能均匀负载在碳材料上。
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本发明公开了一种多孔金属氧化物、碳复合材料的制备装置，包括氧化箱，所述氧化箱的底部固定连接收集箱，所述氧化箱的顶部固定连接粉碎箱，所述氧化箱和收集箱、粉碎箱之间开设料口，氧化箱和粉碎箱之间的料口内安装分料板，述氧化箱的内部安装火焰器，所述氧化箱的内部转动连接滚轴；作为优化，所述滚轴的表面安装增大物料氧化面积的反应机构；作为优化，所述滚轴的表面设置防止反应机构内残留物料的放料机构。该多孔金属氧化物、碳复合材料的制备装置，通过收纳网收纳物料距离，使物料纵向成片的分布在氧化箱内，氧化反应面积更大，如此时使料氧化速度更快，反应更加充分，同时如此排列还可以提高单次反应的物料量，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种复合材料弯管自动数控缠绕机，包括工作台，所述工作台的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有竖杆，两个所述竖杆的顶端均设置有夹紧机构；所述夹紧机构中包括固定在竖杆顶端的固定板，所述固定板顶部的后侧固定连接有竖板，所述固定板顶部的前侧固定连接有活动板，所述竖板与活动板的相对侧之间均固定连接有橡胶板，所述固定板的顶部开设有方槽，本实用新型涉及弯管缠绕技术领域。该复合材料弯管自动数控缠绕机，通过夹紧机构的设置，方便对不同管径的弯管进行夹紧，同时也避免了在缠绕覆膜过程中，弯管受力发生移动，实用性很强。
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本实用新型提供一种竹复合材料储罐，包括罐体、罐底和封头。三者由内衬层、结构层和外防护层组成，内衬层由浸渍有树脂粘结剂的竹纤维无纺布固化制成，外防护层由耐腐蚀树脂喷涂或者涂刷后固化而成。罐体结构层由浸渍有树脂粘结剂的竹篾带缠绕在罐体内衬层外固化而成，罐底和封头的结构层由浸渍有竹青增强树脂粘结剂的黄篾带铺设在内衬层上固化而成。竹篾带由去除竹青和竹黄的竹篾片编织，黄篾带由竹黄篾片编织而成，竹青增强树脂粘结剂包括树脂、固化剂及竹青粉体。本实用新型的竹复合材料储罐，利用竹青树脂增强粘结剂良好的机械性能弥补黄篾带拉伸强度的不足，保证封头和罐底的机械性能，有效利用了现有技术的废弃物的竹青和竹黄，节能环保。
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一种复合材料仿木纹浮雕产品及其模具,包括门、吊顶灯池、墙裙、壁画、型材板材。在玻纤布(丝)和树脂胶(无机复合材料)组成的底板上,有相同材质的木纹图案层,花纹浮雕层,木纹图案层和花纹浮雕层表面有树脂胶衣层。其产品防火阻燃,使用寿命长,成本低,木质纹路清晰,外型可与木质浮雕产品相妣美;其模具韧性好,强度高,可随意搬动堆放式高效生产,定型好,受热不变型,平整度高,场地利用率和生产效率高,可使产品复合成型,工艺简单可靠。
一种高效反应熔渗工艺快速制备高性能航空用陶瓷基复合材料平板构件的方法，该制备方法包括以下步骤：在纤维布表面沉积BN/SiC复合界面相，对上述纤维布进行热处理，随后在表面涂刷含有填料的树脂料浆，铺层后放入热压罐中进行热压固化，对上述坯体进行裂解得到中间体，最后在裂解温度下通过熔渗硅合金进行快速致密化，将致密化后的半成品机械加工至构件设计尺寸。采用本发明的制备方法制备的平板构件，可有效提高构件服役温度，缩短平板构件的制备周期，所制备出的平板构件致密度高，气孔率低，游离硅含量少，基体开裂应力高，具备良好的自愈合性能，有效提高了航空用陶瓷基复合材料平板构件的力学性能、导热性能及高温稳定性。
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本发明公开了一种摩擦片复合材料及其制备方法，本发明涉及摩擦片技术领域，包括原料混合、钢背除油、热压成型、热处理、磨削钻孔、打印包装，将原料放入到混合机中，进行搅拌混合，将钢背放入到器皿中，向器皿中加入除油剂，除油剂浸没钢背，对钢背进行浸泡除油工作，除油时间为35min，每隔十分钟对钢背翻转一次，除油完毕后将钢背放入到烘干机中，以45℃的温度对钢背进行烘干工作。该摩擦片复合材料及其制备方法，通过丁腈改性酚醛树脂和丁腈胶粉的组合，大大提高了摩擦片的柔性以及使用空间和寿命，且通过加入钛合金、锆英石、钾长石粉以及氧化铝，大大增大了摩擦片的摩擦强度，同时使摩擦片的防水性能得到了保障。
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一种AlH3/功能化石墨烯复合材料及其制备方法和应用，以AlH3与功能化石墨烯为起始原料，在常温下通过溶剂‑非溶剂法制备了AlH3/功能化石墨烯复合材料。包括：S1：将AlH3配置成悬浊液A；S2：配置功能化石墨烯分散液B；S3：将A与B充分混合后，滴加表面活性剂C、非极性溶剂D，完成AlH3与功能化石墨烯自组装。本发明工艺简单，易于操作，便于工业化生产，采用极微量的功能化石墨烯可使AlH3完全包覆且石墨烯包覆量可调节，由于石墨烯优良的力学性能和化学稳定性，在不影响AlH3氢含量的前提下，有效的提高了AlH3在推进剂等领域应有中的安全性。
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本发明涉及锂离子电池正极材料领域，公开了一种磷酸铁锂复合材料的制备方法，包括备料准备、球磨、双锥干燥、烧结、破碎、备料混合、砂磨、喷雾干燥、烧结等步骤。本发明具有以下优点和效果：本发明制备得到的磷酸铁锂复合材料，具有优良的电导率、振实密度和电化学性能，同时碳含量低，使用的原料常见易得，价格低廉，工艺简单，适合大规模生产，原料利用率高，排放小，环保低污染，其低成本更具应用前景。
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本实用新型公开了一种3D立体复合材料结构，从上到下依次包括AB混合滴胶层、防爆膜层和钢化玻璃层。本实用新型可以在不损害物体结构的前提下，保存物体的3D结构，隔绝空气防止氧化风化，长时间的保存物体。本实用新型提供的3D立体复合材料结构可应用于手机保护壳底板或装饰画的制作。
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本发明公开了一种降解速度快的聚乳酸复合材料，包括以下成分（按质量百分比计算）：聚乳酸颗粒25‑30%、氢化松香甘油脂14‑22%、酚醛树脂8‑12%、聚羟基丁酸酯4‑7%、聚碳酸亚丙酯3‑4.5%、聚乙烯醇2.4‑3.2%、乙烯乙二醇醚2.1‑2.8%、硬脂酸1.7‑2.5%、抗氧剂3.8‑5.2%、光稳定剂3.2‑4.6%、固化剂为余量；本发明还公开了一种降解速度快的聚乳酸复合材料的制备方法，包括以下步骤：称量原料、干燥研磨、制作母料、制作复合溶剂、制得成品混合料、振动、冷却和造粒；该聚乳酸材料可作为市场所需求的泡沫塑料的主要原料，具有快速的生物降解特性，其制品消费后，在自然环境中很容易被微生物降解，与环境完全同化，不会污染环境，环保性好。
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本实用新型涉及整体式复合材料轨枕注胶装置，用于胶合多股玻璃纤维，包括拉挤组件、分线组件、支撑架以及注胶组件；所述拉挤组件具有一拉挤端，所述拉挤端与多股玻璃纤维的一端连接，用以拉动多股玻璃纤维并挤压多股玻璃纤维；所述分线组件上具有与多股玻璃纤维一一对应的多个分线孔，多股玻璃纤维的另一端均穿过对应的所述分线孔设置；所述支撑架设于所述拉挤组件和所述分线组件之间；所述注胶组件设于所述支撑架上，所述注胶组件具有与多股玻璃纤维一一对应的多个出胶口，多个所述出胶口均设于对应的所述玻璃纤维的上方，用以对每股玻璃纤维均进行注胶；解决整体式复合材料轨枕中各股纱线浸胶不均匀的问题。
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一种形成绝缘抗冲击复合材料的方法,将太阳能控制涂层施加到第一玻璃窗格内表面，并且将低‑E涂层施加到第二玻璃窗格外表面。在第一玻璃板的内表面上涂覆一层安全膜。第二玻璃板具有朝向房间内部的低‑E涂层。安全膜涂在玻璃的背面。两个玻璃板由间隔物隔开，结构硅氧烷从间隔件的每个外侧端回填到第一玻璃板和第二玻璃板的涂覆内表面，以形成两个玻璃窗格复合材料。
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本实用新型公开了一种绿色环保复合材料的包装纸箱，包括装置本体，所述装置本体的左右两侧对称固定连接有第一侧纸板，所述装置本体的前后两侧对称固定连接有第二侧纸板，所述第一侧纸板的前后两侧对称固定连接有卡块，所述第二侧纸板的左右两侧对称开设有卡槽，所述第二侧纸板的顶部插设有第一铁丝，左侧所述第一侧纸板的顶部固定连接有顶纸板，所述顶纸板的右侧固定连接有固定纸板。该绿色环保复合材料的包装纸箱，通过设置的第一侧纸板与第二侧纸板、卡块、卡槽、第一铁丝的配合，可以将第一侧纸板与第二侧纸板进行固定方便组装和拆卸，同时可以通过第一铁丝增加连接的强度，进而增加装置本体的强度，方便使用。
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本发明公开了一种适用于3D打印的玻璃纤维复合材料，由下述重量份的组分组成：废弃玻璃纤维粉70～90份，PBS树脂10～12份，聚碳酸酯8～10份，相容剂5～8份，分散剂6～8份，所述废弃玻璃纤维粉为玻璃棉生产过程中产生的废粉。本发明还保护上述3D打印的玻璃纤维复合材料的专用打印方法。本发明以玻璃棉生产过程中的废粉作为主要原料，添加少量有机材料形成复合打印材料，能够实现粘结打印而后烧结成型的打印方式，不但成本低廉，而且打印过程简单、易操作，成品率极高。
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一种储能相变薄膜复合材料及其制备方法和应用，本发明的储能相变薄膜复合材料包括相变涂层和附着于涂层两面的压敏胶层及其两侧的聚酯保护膜，所述相变涂层是胶粘剂、有机溶剂和相变微胶囊材料混合后制备浆料，涂覆于聚酯薄膜表面，经过高温干燥过程得到。所述聚酯薄膜保护层是将压敏胶涂覆于聚酯薄膜上，经高温干燥得到。本发明产品能在130℃，1MPa压力下多次使用，具有很好的储能控温能力和耐用性。本发明相变焓值高，储热吸热能力强，厚度薄，控温能力强，同时本产品具有很好的弯曲性，既可以贴附放置在平面上，也能收卷成卷材便于存放和使用，能适应多种加工使用环境，适合在各种场景下使用，能够对各种电子产品进行良好的热管理。
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本发明涉及一种耐磨耐腐蚀复合材料叶轮，属于流体机械领域。本发明的复合材料叶轮，包括金属轮毂、陶瓷叶片；金属轮毂中心为连接环，连接环的外壁径向向外延伸有连接杆；陶瓷叶片为陶瓷材料加工而成的叶轮叶片结构，陶瓷叶片后端中心留有与金属轮毂前端外形相匹配的轮毂定位槽；金属轮毂插入陶瓷叶片后端的轮毂定位槽内，金属轮毂与陶瓷叶片的轮毂定位槽之间通过树脂胶粘固。本发明的复合材料叶轮，结构简单，安装方便，克服了高磨蚀、高腐蚀工况下叶轮腐蚀快的问题，也解决了陶瓷叶轮与轴的配合的问题。
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本发明公开了一种ADN协同防吸湿复合材料及其制备方法，采用液相原位生成法首先将含能离子铵盐在球形ADN表面形成一层包覆物，然后通过聚合物进行固定，从而获得从外到内依次为聚合物层、含能离子铵盐、球形ADN的具有协同防吸湿保护层的不吸湿或低吸湿ADN协同防吸湿复合材料。本发明适合于协同防吸湿ADN复合材料的制备和生产，可以应用于新型高能、绿色、钝感固体推进剂等的研制。
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本发明公开一种NiTiCrCuMo基自润滑复合材料及其制备方法，所述NiTiCrCuMo基自润滑复合材料包括固体润滑相、调控剂和基体材料，其中，所述固体润滑相包括Au、Ag、Se和Al2O3纳米颗粒；所述调控剂包括Li、In、Pb和WC纳米粒子；所述基体材料包括Ni、Ti、Cr、Cu和Mo。本发明提供的NiTiCrCuMo基自润滑复合材料具有高承载能力、良好的热力学性能、优异的化学稳定性、耐腐蚀、低摩擦磨损特性等优点，在航空航天、冶金建材、能源机械、海洋深潜与地球勘探以及现金机械等领域具有很高的潜在应用价值和发展前景。
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一种球形纳米Sn-Mo复合材料及合成方法。该纳米复合材料由 Sn、Mo和Sn-Mo固溶体组成，外观呈球形，其直径为0.5-5微米。 其方法是将适量的SnCl4·5H2O溶于去离子水中，然后用氨水沉淀出 Sn(OH)4；和(NH4)6Mo7O24·4H2O溶液均匀混合，80℃烘干后，置于管 式炉中，在氢气气氛下700℃-750℃还原，最后得到灰黑色的产品。 本发明的特点是利用液相沉淀和气固相还原的方法，提高反应前驱体 均匀分散性，在气固相还原过程中能继续保持均匀分散效果，同时有 利于球形微粒的形成。该复合材料用作锂离子电池负极材料，可以有 效提高电池的体积容量(可以达到碳材料体积容量的2-3倍)和循环 性能。
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本发明涉及一种改性聚醚醚酮复合材料及其制备方法，其原料组成按重量以份数计算包括：聚醚醚酮55‑80份、热致性聚芳醚酮10‑30份、石墨烯微片5‑10份、填充剂3‑10份、聚苯硫醚2‑5份。首先将聚醚醚酮和热致性聚芳醚酮进行干燥，入空气循环炉中烘2～3小时，然后按上述配方配料，使用高速搅拌混合机将配料混合，再通过双螺杆挤出机经充分熔融、复合后再挤出料条，经传送带传输、空气冷却后造粒，得到改性聚醚醚酮复合材料。本发明提供的改性聚醚醚酮复合材料及其制备方法克服了纤维增强聚醚醚酮树脂熔融流动性差缺陷，降低加工温度区间的熔体粘度，增加加工注塑的流动性，并降低纤维在加工时的折断率，进一步提高力学性能。
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本实用新型提供一种航空产品复合材料加工用热压罐，航空产品复合材料加工使用的热压罐在圆柱形罐体内纵向设置的台板上分布有已经放有并用薄膜封装的数个工作台，数个工作台分别通连圆柱型罐体外侧的数根真空管，数根真空管通连真空泵，在每根真空管上均装有真空计，每个真空计分别与真空管上的真空电磁阀对应直连，圆柱形罐体连接有有扣封盖。使用时，扣入扣封盖启动真空泵，可对每个多层预浸复合材料分别抽真空、加压、加温、固化。在某一产品出现漏气现象时，随即该真空管上的真空计产生感应变化并输出信号进入PLC联接真空电磁阀断电闭合关闭该单一真空管，由此可确保其它产品的加工质量。
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一种工作表面涂覆复合材料的汽车用制动衬片，制动衬片的工作表面涂覆有复合材料层，涂覆的复合材料层的厚度为0.2－0.4mm，复合材料层具为有适当弹性并混有增加摩擦系数的材料，本实用新型解决现有制动器中，制动盘（鼓）与制动衬片这一对摩擦对偶因初始磨合面不足而导致的制动力低和左右制动不平衡问题，降低新车在磨合期内刹车跑偏和制动力不足的故障率，有效提高汽车在磨合期内的制动安全性。
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一种圆柱形预制体、轻质耐高温复合材料活塞及其制备方法，该制备方法包括，采用轴向碳纤维无纬布复合碳纤维网胎针刺、环向碳纤维连续缠绕复合碳纤维网胎针刺的三维圆柱预制体，对圆柱预制体热处理后用含碳树脂和/或沥青浸渍增密，和/或采用化学气相沉积增密，和/或采用浸渍与化学气相沉积结合的方式增密，形成碳纤维增强碳基体复合材料后在惰性气氛下高温热处理以打开孔隙；采用机械加工的方法从圆柱复合材料上加工出活塞毛坯；然后采用熔融渗硅工艺对活塞毛坯致密化处理，达到所需密度后将活塞毛坯加工成最终尺寸；最后对活塞顶部及燃烧室进行隔热防氧化处理。本发明的活塞具有热膨胀系数低，热变形量小，且密度低，耐高温，自润滑等特点。
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