本发明公开了一种具有核壳结构的碳酸钙改性尼龙复合材料的制备方法,利用蓖麻油、低聚物多元醇和二异氰酸酯在CaCO3表面包覆了弹性聚氨酯有机材料,制备具有核壳结构的表面包聚氨酯CaCO3的增韧MC尼龙,一方面弹性有机层改善了CaCO3和MC尼龙界面性能,另一方面聚氨酯本身是弹性体,所以在添加量不大的基础上改善MC尼龙的缺口敏感性,提高材料的耐磨性。
本发明提供一种低温等离子体制备铂‑石墨烯‑硫化钼复合材料的方法,将浓度为24.09mmol/L的氯铂酸钾、相同浓度的硫化钼与氧化石墨烯溶液,按照体积比1:5:5混合得到混合液;对混合液进行超声20‑40min,得到分散液;对分散液进行离心分离,将分离得到的沉淀化合物进行冷冻干燥;将粉体在氢气氛下进行低温等离子体放电,得到铂‑石墨烯‑硫化钼复合物。本发明较之现有技术方法更为简单,条件要求低,适于大规模生产,以提高效益,降低成本。
本发明公开了一种金属基复合材料铸造成型用模具回收装置,包括固定框架,所述固定的框架顶部固定连接有电机,电机输出端固定连接有纵向转轴,纵向转轴底部固定连接有研磨板,所述研磨板底部固定连接有若干研磨凸起,所述纵向转轴上方外侧固定连接有曲拐,曲拐右侧转动连接有第一转杆,第一转杆右侧转动连接有传动齿条,所述传动齿条与固定框架滑动连接,固定框架左右两侧对称开设有纵向滑槽,纵向滑槽内部下方左右对称滑动连接有下滑块。与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构简单,使用方便,在使用时通过往复不断的研磨筛选使得模具被彻底粉碎,继而实现模具的再利用,大大节约了模具原材料的浪费。
本发明涉及一种PA66‑AES复合材料及其制备方法,其组成按重量份由以下组分组成:PA66为60份‑70份;AES为20份‑30份;相容剂为0.1份‑0.3份;耐磨剂为4份‑6份;抗氧剂为0.1份‑0.5份;抗UV剂为0.1份‑0.3份;润滑剂为0.1份‑0.3份;色粉为0.1份‑0.5份。相容剂SEBS‑g‑MAH的加入,有利于PA66和AES的分散;与其它耐磨剂相比,硅酮母粒MB50‑007可以改善PA66‑AES的耐磨性,对其力学性能几乎没有影响;抗UV的加入改善了PA66‑AES材料的耐候性。
本发明公开了一种抗拉强度高二硫化钼聚氯乙烯橡胶复合材料,由下列重量份的原料制成:二硫化钼10-10.5、聚氯乙烯3-3.3、羧基丁腈橡胶100-105、硬脂酸1-1.2、氧化锌5-5.3、促进剂D0.5-0.7、促进剂DM0.5-0.6、促进剂TT0.2-0.3、硫磺2-2.3、硝酸亚铈1.2-1.3、碳纳米管0.8-0.9、硅烷偶联剂kh570 0.2-0.3、菜籽多酚0.8-0.9、β-葡聚糖0.5-0.6、多钒酸铵0.6-0.8、石墨烯微片1.3-1.5。本发明通过使用菜籽多酚、β-葡聚糖、多钒酸铵、石墨烯微片,在加工过程中能够起到还原抗氧化作用,提高了致密性,提高了抗拉强度和耐热性。
本发明公开了一种快速吸油复合材料及其制备方法,其特征在于,由下列重量份的原料制备制成:钠基膨润土3-5、十六烷基三甲基溴化铵0.3-0.5、甲基丙烯酸酯4-6、苯乙烯3-5、二丙烯酸-1,6-己二醇酯0.1-0.5、乙酸乙酯3-4、聚乙烯醇1-3、有机磷酸酯0.8-1.2、过硫酸钾0.01-0.05、碳酸氢钠0.5-1、聚乙烯蜡2-5、硬脂酸2-3、硫酸钙1-2、聚丙烯80-95、抗氧剂10100.1-0.3、偶氮二甲酰胺10-15、硅烷偶联剂kh5500.5-1、聚四氟乙烯纤维2-4、二甲基硅油1-2、无水硫酸铜0.3-0.7、水适量;本发明制备方法简单,制成的吸附材料保存方法简便、简单,不易粘连,保存时间长,不易变质,值得推广。
本发明公开了一种聚酯/纳米层状多氢氧化物阻燃复合材料及其制备方法。材料为聚酯中含有厚度为2~20nm、直径为30~200nm,其由3~25层、层厚为0.4~0.6nm的圆片状纳米层状多氢氧化物和催化剂,三者间的重量百分比为89~99.8%∶0.1~10%∶0.1~1%;方法为先将二价与三价金属无机盐的混合溶液向强碱溶液中滴加反应后过滤、洗涤得沉淀物,再将其分散到水与二醇的混液中得分散混液,之后,先将分散混液胶溶得到层状纳米多氢氧化物的二醇溶胶,再将二醇溶胶、催化剂、对苯二甲酸单体和对应的二醇单体混合后置于搅拌、氮气氛、3MPa和245~255℃下得预聚物,然后,先将其置于搅拌和245~255℃下1h,再将其置于搅拌、10Pa和260~280℃下2h,制得产物。它可广泛地用于阻燃领域中。
本实用新型公开了一种大学生电动方程式赛车的碳纤维复合材料电池箱,包括箱体、电池包、电器组件和散热风扇;电池包设置在箱体内部;电器组件设置在电池包上方;散热风扇与电器组件电连接;本实用新型将电池包设置在箱体内部,将电器组件设置在电池包上方,利用SMC外壳上的通风孔将进风口和第一出风口和第二出风口连通并形成散热风道,在相应的进出风口处设置散热风扇,用于对电池模组内的电芯进行专门散热;相邻两块电芯的左右方向留有8mm间隙并与散热风道连通,每个电芯外包裹有一层石墨翅片,石墨翅片可热阻断相邻电芯,用于换热,进而提高对电芯的散热效果;且由于石墨翅片可隔绝热量,当电芯因为热失控局部起火时,避免破坏其它电芯,起到很好的热阻断作用。
本发明公开了一种抗蠕变聚丙烯复合材料,由以下组分按重量份制备而成:聚丙烯23‑96.8份,玻璃纤维1‑30份,过氧化二异丙苯1‑20份,马来酸酐接枝聚丙烯1‑5份,抗氧剂0.1‑1份,润滑剂0.1‑1份,填料0‑20份。该材料中玻璃纤维和填料的加入可提供材料的刚性;过氧化二异丙苯的加入可使聚丙烯材料部分交联,从而大大提高了聚丙烯材料的抗蠕变性能。使得材料在长期受力的情况下,仍保持较小的变形度。
本发明提供一种节能型防水复合材料及其制备方法,由以下成分制备而成:改性丙烯酸乳液、改性有机硅聚合物、高岭土、有机磷酸盐、聚醋酸乙烯酯、改性碳酸钙、聚氧乙烯失水山梨醇脂肪酸酯、木质素磺酸钠、乙基二氯硅烷、钛白粉、增塑剂、交联剂、烷基酚聚氧乙烯醚、三硬脂酸甘油酯、软化油和去离子水。本发明制备的防水材料,其防水效果好,且耐用不易老化,还具有耐寒、耐热、寿命长等的优良特性。
本发明公开了一种共价有机框架材料衍生碳骨架负载金属单原子复合材料的制备方法,包括以下步骤:首先通过室温固相法合成共价有机框架材料,然后将其和过渡金属盐混合、搅拌、烘干,获得前驱体;最后采用原位热解法在惰性气体保护下煅烧所述前驱体,即获得目标产物。本发明方法成功构建出催化活性位点分散性以及催化稳定性高的单原子催化材料,不仅金属种类涵盖面广、成本低、操作步骤简单、反应工艺条件易调控,而且不需要昂贵设备、特殊原料和复杂工艺,可实现规模化生产。
本发明公开了一种高耐热氧老化玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法,玻纤增强聚丙烯材料包括下述按重量份的组份:均聚聚丙烯70~80份,玻璃纤维20~30份,相容剂4~6份,氧化锌0.5~0.8份,抗氧剂0.6~1份,所述相容剂为CMG9801、BONDYRAM 1001或者KT‑1中的一种。本发明的玻纤增强聚丙烯材料通过加入相容剂、氧化锌和抗氧剂组分,并通过合理的配比,能够较大幅度的提高材料的耐候性,制备得到的玻纤增强聚丙烯经过热氧老化后的性能保留率较好,适用于某些对热氧老化要求比较严格的场合。
本发明公开了一种耐酸碱腐蚀性强的尼龙复合材料,其特征在于,由下列重量份的原料制成:纳米碳酸钙4-6、抗氧剂DNP0.2-0.4、聚氧丙烯甘油醚0.5-1、甘油三羟硬脂酸酯0.5-1、聚丙烯酰胺1-2、石墨2-3、玻璃纤维8-10、尼龙690-100、氯化锂2.5-3.2、环氧树脂E513-9、EVA乳液10-15、乙酸乙酯60-80、蓖麻油1-3、乙烯/乙烯醇共聚物粉末4-7、蒸馏水15-30;本发明添加的乙烯/乙烯醇共聚物促进了增强体与尼龙6之间的相容性,添加的玻璃纤维使制品具有非常突出的耐热形变性能、优异的抗拉伸性能和抗冲击性能,还具有良好的耐酸碱性能,添加的纳米碳酸钙能够使尼龙的加工温度降低,并且提高材料的尺寸稳定性、刚性和硬度,效果显著。
本发明公开了一种耐腐蚀电子封装用石墨纤维AlSiC复合材料,由下列重量份的原料制成:石墨纤维11‑13、SiC75‑78、6061铝合金95‑100、氧化铝0.4‑0.6、磷酸4‑4.3、造孔剂13‑14、PVP2‑2.5、二氯甲烷适量、DMF适量、纳米硼酸镧1.3‑1.5、鳞片状碳粉1.5‑1.8、纳米氢氧化铝1.1‑1.4、二硼化锗1.6‑1.8、乙醇43‑45。本发明添加了石墨纤维,形成了线的散热路径,比SiC单独的点接触提高了散热性;通过使用二硼化锗,提高了材料的抗熔融金属的浸蚀、抗活性气体的腐蚀、耐磨性和抗氧化性,配合使用鳞片状碳粉、纳米氢氧化铝,提高了材料的散热性和强度。
本实用新型公开了一种复合材料电力杆塔的固定结构,包括.包括地面部分和地下部分,所述地面部分包括位于水平支撑面上的安装台及活动安装在所述安装台顶部的限位板,所述限位板上套装有箍栓,所述安装台底部设置有连接台;所述地下部分包括框型的混凝土仓及若干个排列在所述混凝土仓周围的副仓,所述混凝土仓内部安装有支撑组件。本实用新型的有益效果是:该装置针对传统的杆塔固定机构进行了改进,通过将装置整体分为地面和地下两个部分,使装置具有明确的分工,且地面部分只负责固定杆塔的塔杆,其占用面积相应减小,而地下部分负责对装置进行减震支撑,其所需挖掘的土地深度也相应减小,降低了安装工程量。
一种FeOCl/PANI复合材料的制备方法及应用,涉及氯离子电池技术领域。现有苯胺插层聚合比较慢,插层时间越长聚合物聚合度越高,但插层时间过长FeOCl容易分解。本发明首先将FeOCl纳米片通过苯胺单体浸泡进行插层聚合,然后再向浸泡后反应液中添加氧化剂进行处理。本发明利用性能优异的FeOCl纳米片材料作为原材料,缩短插层时间。本发明利用六水合三氯化铁作为氧化剂,加快苯胺聚合的同时,制备的产物分散性好,不团聚。FeOCl纳米片的四周、层间及表面均被氧化聚合的PANI覆盖。由于聚苯胺好的韧性,FeOCl相变过程的体积膨胀和收缩对于电极破坏影响小,有利于提高氯离子电池的放电容量和循环稳定性。
本发明公开了一种可生物降解阻燃聚丙烯复合材料,其由80‑85份聚丙烯树脂、15‑20份次磷酸酯淀粉、0.3‑0.5份抗氧剂和0.3‑0.5份润滑剂按照重量份制备而成。本发明中添加的次磷酸酯淀粉能够大大提高酯化后的淀粉的亲油性,从而提高其与聚合物材料的相容性,在聚丙烯分散性好,可以提高材料的强度。
本发明公开了一种芳香型聚丙烯复合材料及其制备方法和应用,其由61.4‑87.9%聚丙烯、5‑20%矿物填料、5‑15%增韧剂、2‑3%芳香改性剂和0.1‑0.6%加工助剂按照重量百分比制备而成,其中,所述芳香改性剂为麦芽酚。本发明在聚丙烯体系中加入麦芽酚作为芳香改性剂,使得制得的聚丙烯材料具有芳香气味。
本发明公开一种双棱边变截面薄壁复合材料天线筒RTM模具及成型方法,包括第一上模、第二上模、下模、芯模、底模,所述第一上模设置有第一形成腔,所述第二上模设置有第二形成腔,所述下模设置有第三形成腔,所述第一上模、所述第二上模、所述下模拼接形成的成型模固定设置在所述底模上,所述第一形成腔、所述第二形成腔和所述第三形成腔拼接形成模具型腔,所述芯模固定设置在所述模具型腔内;本发明通过所述下模与所述左上模、所述右上模和所述底模拼接形成模具型腔,芯模一端穿过所述预制件顶部与三瓣拼接的型腔连接,一方面可以实现自动定芯,方便预制件安装,提高定位精度,另一方面可以分散模具脱模面大小,减小脱模阻力,提高胶面质量。
本发明涉及一种电线电缆绝缘层用导热绝缘聚乙烯复合材料。本发明使用3‑8mol/L的氢氧化钾溶液对氮化硼粉进行碱处理使其表面羟基量增加从而具有负电性;使用硅烷偶联剂KH‑550对氧化铝进行表面处理,使其表面接上‑NH2从而使氧化铝具有正电性。然后利用正负电相互吸引的原理通过静电自组装制作氧化铝包覆氮化硼复合填料。通过静电自组装制作出来的复合填料之间连接得更加紧密,从而使得在聚合物基体中更容易形成导热通路,降低聚合物内的声子散射从而提高导热性能。本发明材料的导热系数为0.56‑0.71W·m‑1·K‑1,拉伸强度为13.1‑14.5MPa,体积电阻率为3.52×1014‑3.85×1014Ω·cm。
本发明公开一种碳纤维增强复合材料CFC保护限制器,主要包括CFC模块、无氧铜金属化层、铬锆铜热沉主体及不锈钢骨架,所述限制器CFC模块沿着天线纵向呈环向阵列,横向上呈等腰梯形布局,CFC模块与模块之间间距保持预定间距,且热沉主体表面加工应力释放槽,CFC模块与铬锆铜之间采用高温钎焊封接而成,CFC表面热负载通过主动冷却水道带走热量。本发明提供了一种耐高热负载(>2MW/m2)限制器结构,以及可靠的制备方法,有效避免了长脉冲高温等离子体运时高能粒子对天线部件表面的溅射损伤。
本发明公开了一种用于汽车注塑内饰的改性SEBS复合材料及其制备方法,该材料包括下述重量份的原料:氢化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物50~80份、增塑剂20~25份、水滑石3~8份、乙酰化SEBS 2~5份、羟基化SEBS 5~10份、抗氧剂0.4~0.8份、耐候剂0.3~0.6份、润滑剂0.5~1份、助剂0~3份。本发明的材料达因指数可达46N/m、撕裂强度可达36kN/m,拉伸强度可达13Mpa,断裂延伸率>500%,表明本材料的表面达因指数高,同时具有良好的流动性能,材料的综合性能实现了良好平衡。
本发明涉及一种高性能收缩率均匀的PA6复合材料及其制备方法,按重量份由以下组分组成:PA680份‑100份;改性PPTA纤维母粒10份‑20份;玻璃微珠10份‑16份;增韧剂8份‑12份;抗氧剂0.1份‑0.5份。通过PPTA纤维浸润PA6熔体制得的改性PPTA纤维母粒,可以有效降低PPTA纤维和PA6树脂之间的张力,制成母粒后更有利于PPTA纤维在PA6基体中的均匀分布。
本发明公开了一种复合材料杆塔用固定抱箍,包括后端抱箍、收放腔、弧形伸展板、铰接支柱和旋转通腔,所述后端抱箍一端的内侧壁上安装有铰接支柱,所述后端抱箍的一侧设有前端抱箍,所述前端抱箍靠近后端抱箍一端的内侧壁上设有旋转通腔,所述弧形紧固板两侧的后端抱箍与前端抱箍内侧壁上皆固定有挤压力传感器,所述后端抱箍与前端抱箍顶端的中心位置处皆设有收放腔,收放腔内部的两端皆固定有伸缩杆,所述前端抱箍外侧壁的中心位置处固定有处理腔,处理腔内部的一端安装有单片机。本发明不仅提高了抱箍固定时的牢固性,实现了抱箍松弛时的警示功能,而且实现了抱箍与杆塔接触面积的调节功能。
本发明涉及高分子材料改性领域,尤其涉及一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料及其制备方法。包括聚丙烯100份,聚丙烯粉15~30份,玻璃纤维粉15~45份,高岭土10~35份,增韧剂25~45份,成核剂0.25~0.5份,润滑剂0.4~0.8份,偶联剂0.2~0.3份和抗氧剂0.15~0.4份。本发明产品综合性能优异,收缩率低,且工艺简单、易进行大批量生产,可以用于高端汽车中作为保险杠使用。
本发明公开了一种高硬度耐冲击尼龙复合材料,其特征在于,由下列重量份的原料制成:尼龙690-100、氯化锂2.5-3.2、环氧树脂E513-9、碳纳米管8-10、硬脂酸0.5-1、氧化铝4-6、纳米黏土3-5、木质纤维素2-4、抗氧化剂10760.3-0.5、EVA乳液10-15、乙酸乙酯60-80、蓖麻油1-3、乙烯/乙烯醇共聚物粉末4-7、蒸馏水15-30;本发明添加的EVA乳液增强了填料与尼龙6之间的相容性,添加的纳米黏土增强了尼龙的拉伸强度和抵抗性,添加的氧化铝提高了材料的机械强度、硬度和结晶度,降低热失重率和熔体指数,添加的碳纳米管增强了材料的耐冲击性、耐酸碱腐蚀、耐老化等方面的性能,提高了尼龙材料应用的广泛性。
本发明公开一种复合材料成形装置及成形方法,包括上冲头、下冲头和预应力圈,上冲头一端和上垫板固定连接,另一端和预应力圈的端面对应设置,下冲头一端和下垫板传动连接,另一端设置在预应力圈的中心腔内,上冲头、预应力圈和下冲头在中心腔内形成成形腔,加工试样设置在成形腔内,预应力圈设置在中垫板上,中垫板通过弹性件和下垫板连接;相较于传统准限制型高压扭转工艺,在对力学性能差异巨大的两金属材料进行同步变形时,易出现相对较软的金属材料铜在上下模间隙中发生溢流,而相对较硬的金属材料钨却未得到充分变形的现象,本发明不仅可以有效防止软金属材料的反挤溢流,还可以降低下模载荷,防止模具因压塌或偏载引起的失效断裂。
本发明涉及一种PA66复合材料及其制备方法,由以下重量份的组分制成:PA66为80份‑100份;功能改性母粒为40份‑50份;抗氧剂为0.1份‑0.5份;功能改性母粒,由以下重量份的组分制成:MBS为20份‑40份;硅灰石为20份‑30份;滑石粉为40份‑60份;油酸酰胺为1份‑3份;异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯为1份‑3份。本技术方案采用的功能改性母粒,与直接用填料相比,优化了生产环境,改善了生产效率,有很大的推广价值。
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