广东东莞有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源高压线抗震动测试仪 898     

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本实用新型公开了新能源高压线抗震动测试仪，本实用新型涉及测试仪技术领域。包括箱体，所述箱体的上端固定安装有震动台，所述箱体的内部放置有震动传动组件。在电机的动力驱动端套接有减速机，减速机的其中一个动力输出口固定连接有第一齿轮，另一个动力输出口通过转动轴杆与第二齿轮形成可转动的固定连接，第一齿轮的一侧啮合有第一齿条，并通过托柱与纵向震动板形成可调节的固定连接，第二齿轮的一侧啮合有第二齿条，并通过移动柱与横向震动板形成可移动的固定连接，第一连接控制开关的输出端电性连接有计数器，第一连接柱和第二连接柱的输出端和输入端共同连接有被测样品，可精确测试出高压线的震动次数，保障了安全性，降低了敷设的局限性，补充了市场上对线缆抗震动测试方面的空白，提高了便捷性。

新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机 966     

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本发明的新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，包括第一线轴放线防扭线转轴、二个放线盘、第一线轴放线防扭线电机、二个骨架XYZ向移动平台、二个骨架绕线机构和张力机构等。本发明不但实现能自动对第一线条和第二线条分别独立进行绕线或同步进行交互绕线，其还能对第一线条和第二线条独立进行排线、独立进行缠线和独立进行缠脚，并能防止第一线条出现扭结的现象，以避免因其扭结而影响绕线效率，并确保了其绕线松紧程度的一致性，其具有排线均匀、排线效果好、绕线效果好、绕线效率高、缠脚效果好和缠脚效率高等优点，另，其还实现了自动绕线，进而实现能大大降低工人的劳动强度和降低企业的劳务成本，使用更加方便、快捷。

新能源电池模组用导电连接结构 849     

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本发明公开了新能源电池模组用导电连接结构，包括用于连接电池正负极的硬排一和硬排二，所述的硬排一和所述的硬排二之间连接有导电金属片。本发明，通过设置导电金属片,导电金属片具备一定的尺寸拉伸功能，可调整电芯本身尺寸公差，以及电芯热胀冷缩和膨胀引起的尺寸变化，降低电芯成组后硬排一和硬排二对电芯极柱的剪切应力，降低电芯漏液风险。硬排一和硬排二与电芯极柱贴合良好，有效解决极柱焊接失效风险，通过导电金属片的结构特性，其导电过流能力可以限制在一定范围，当电流超过阀值，导电金属片结构发生熔断，即切断电源，起到“保险丝”功能，有效提高电池模组的安全性。

应用于新能源汽车的高压充电插头 653     

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本发明公开了一种应用于新能源汽车的高压充电插头，包括陶瓷外座，陶瓷外座包括矩形的前挡板，前挡板成型有矩形的中心孔，前挡板的后端面上成型有与中心孔相连通的“回”字形的外套，外套的上端面上成型有“一”字型的凹槽，凹槽的两端成型有贯穿外套的下端面的插孔，外套的下端面上成型有与插孔相连通的卡槽，所述陶瓷外座内插接有绝缘内嵌件，绝缘内嵌件包括插设在陶瓷外座内的矩形嵌件，矩形嵌件的后端面成型有挡块，挡块抵靠在陶瓷外座外套的后端面上，矩形嵌件的两侧壁上成型有T型的插槽，矩形嵌件的上端面成型贯穿矩形嵌件的下端面的定位槽，定位槽和插槽相连通。本发明结构简单，安装、拆卸非常便利，易于实现自动化装配。

新能源汽车的平滑防堵汽车天窗钢架 879     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的平滑防堵汽车天窗钢架，包括钢架底板、天窗安装孔、第一挡水框条、第二挡水框条、导轨、排水孔、液位传感器和疏通组件；天窗安装孔设置于钢架底板的中心；第一挡水框条设置于天窗安装孔的外侧；第二挡水框体设置于第一挡水框条的外侧，并与第一挡水框条之间形成导水槽；导轨设有两个，并位于天窗安装孔与第一挡水框条之间的位置；排水孔设置于导水槽的前侧两边角，该排水孔的下端连接有排水管；液位传感器设置于导水槽的内壁上；疏通组件包括疏通头和疏通驱动装置；疏通头设置于排水孔的上方；疏通驱动装置与疏通头驱动连接；本实用新型能对导水槽内的液位进行实时监测和疏通，具有减少维护和防堵塞的优点。

用于锂电新能源的极片边角料智能收集装置 925     

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本实用新型涉及工业除尘技术领域，是一种用于锂电新能源的极片边角料智能收集装置，包括负压单元、储料沉降单元、重锤破拱单元、截断挤压单元、辅助平衡单元、自清洁单元、安全保护单元；储料沉降单元包括沉降仓以及与沉降仓连通的过渡仓，截断挤压包括截断组件以及挤压组件，挤压组件具有压料腔体；辅助平衡单元用于调节挤压组件挤压极片边角料时的平衡，自清洁单元用于清理截断组件和挤压组件上的粉尘，安全保护单元包括设于压料腔体的出料口处的安全光栅以及设于截断组件上的闸板插销。本实用新型机动化水平高，无需人员干涉即可根据内部设定的逻辑于指定时间及位置进行停顿后退前进，以实现机械的自动运作，降低人工成本，安全系数高。

新能源汽车充电机线束的自动化压接设备 836     

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本实用新型公开了自动加工设备领域的新能源汽车充电机线束的自动化压接设备，包括机架，所述机架的顶部竖直安装有液压缸，液压缸的活塞杆穿过机架的顶部连接有上刀模机构，所述机架内部设有工作台，在工作台上设有两个纵向滑轨，纵向滑轨上滑动设有下刀模机构，所述机架的后部设有进出料气缸。本实用新型采用定位杆定位好尺寸，使产品尺寸能精准固定，且该固定杆可调节尺寸，解决了手工量测不精准和尺寸会跑偏的问题，通过后置的进出料气缸连接下刀模固定座，压接时不需靠人工推动底座，从而避免推不到位或模具压伤手的情况，整个操作实现自动化，最快12秒就可以完成一次压接动作，效率比传统手工方式提高两倍以上。

新能源马达定子冲片用去毛刺装置 835     

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本实用新型公开了新能源马达定子冲片用去毛刺装置，包括旋转装置，所述旋转装置的顶部活动连接有旋转台，所述旋转台的形状为圆柱形，所述旋转台的顶部固定连接有冲片放置台，所述冲片放置台的形状为圆柱形，所述旋转装置的左侧固定连接有第一支柱，所述第一支柱右侧的顶部固定连接有打磨装置。本实用新型通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、夹紧中心块、活动凹槽、滑动杆、弹簧、连接板、滑动管和夹紧块的配合使用，解决了传统的去毛刺设备需要人工进行操作的问题，节省了更多的人工力量，使得工作人员能够进行别的工作，降低了工作人员的工作强度，提高了生产效率，更方便了使用者使用。

用于新能源汽车配件的侧边弯折模具结构 632     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车配件的侧边弯折模具结构，包括模具主体和第一滑块座，所述模具主体中设有第一滑块座，所述第一滑块座的上方设有第二滑块座、侧成型凹模和第一驱动块，所述第二滑块座面向侧成型凹模的侧面设有侧成型凸模，且第二滑块座的上方设有第二驱动块，所述第一驱动块设置在第二驱动块的侧面。本实用新型内置两种驱动块，一种驱动块负责往前推，移到产品成形的位置并保持不动后，另一种驱动块负责往后拉，带动侧成形凸模进行成形，成形完成后冲床向上打开，第二滑块座在氮气弹簧的作用下往前移,带动侧成形凸模进行脱料，第一滑块座在氮气弹簧的作用下往后移，可以垂直向上取料，实现模具的稳定成形和脱料。

新能源汽车用对接式航空插头 717     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用对接式航空插头，包括：对接的公头和母头，公头包括：第一塑胶本体以及安装于第一塑胶本体内的第一端子，母头包括：第二塑胶本体以及安装于第一塑胶本体内的第二端子，公头和母头装配时，第一端子和第二端子电性连接，所述的公头和母头之间设置有密封圈；所述的第一塑胶本体和第二塑胶本体的侧壁上开设有贯通端子孔的安装孔，一螺钉穿过安装孔与第一端子、第二端子连接，使第一端子稳定安装于第一塑胶本体内，第二端子稳定安装于第二塑胶本体内。公头的第一端子台和母头的第二端子台之间设置有密封圈，使两者间密封连接；第一外壳和第一端子台、第二外壳和第二端子台之间也设置有密封圈，使产品整体密封、防水性能良好。

便于收纳连接线的新能源汽车充电桩 651     

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本实用新型公开了充电桩技术领域一种便于收纳连接线的新能源汽车充电桩，充电枪本体通过连接线和充电桩本体电性连接，充电桩本体上开设有收枪槽和收线槽，收线槽内连接有弹性转轴，弹性转轴上固定有收线盘，连接线卷绕在收线盘上，收线盘侧壁设置有第一花纹环，弹性转轴外壁滑动连接有沿其轴线移动的单向棘轮，单向棘轮侧壁设置有与第一花纹环配合的第二花纹环，收线槽内安装有电磁铁，电磁铁带动单向棘轮侧壁的第二花纹环与第一花纹环啮合或脱离，收枪槽内设置有与电磁铁电性连接的第一开关，本实用新型通过弹性转轴带动收线盘自动收纳连接线，通过单向棘轮实现在释放收线盘上的连接线时避免弹性转轴回收连接线。

新能源汽车电池模组散热器 1013     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组散热器，包括箱体、电池组、底座、缓冲机构、风箱和盖板，箱体内开设有容纳腔，缓冲机构固设于容纳腔底部，底座与缓冲机构固定连接，底座上开设有电池安装槽，电池组放置于电池安装槽内，风箱固设于所述容纳腔一侧，风箱内设置有冷却机构，箱体顶部开设有电池组安装孔，盖板可拆卸地安装于电池组安装孔内。通过设置可扫风的冷却装置，使得冷风能够均匀吹向电池组表面，进而使电池组均匀散热，提高了散热效果，同时缓冲机构既能调节底座的高度，方便安装和拆卸，又能对电池组进行缓冲，保护电池不受伤害。

新能源汽车用具有分隔装置的后备箱 1049     

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本发明公开了一种新能源汽车用具有分隔装置的后备箱，包括后备箱箱体，所述后备箱箱体的左右两侧的内侧壁的前后和后部均固定有连接块，左右两侧的连接块一一对应；所述左右两侧的连接块的相对壁面上具有对应的凹槽，凹槽中插套有连接翻转板，连接翻转板的内端具有插孔，转轴插套在凹槽中，转轴的两端固定在凹槽的两个内侧壁上，扭簧插套在转轴上，转轴和扭簧插套在插孔中，扭簧的一端固定在插孔的内侧壁上，扭簧的另一端固定在转轴上，连接翻转板的外端具有钩部；侧分隔板的顶部具有上折弯边，上折弯边插套在对应的两个连接翻转板的钩部中；它具有可拆卸的侧分隔板、中间分隔板和小分隔板实现分隔，从而方便分类摆放，物品摆放方便。

环保型新能源污泥干化机 908     

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本实用新型属于污泥处理技术领域，尤其为一种环保型新能源污泥干化机，针对现有的污泥干化机在使用时，对污泥干化效率慢，工作效率低的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有第一转轴的一端，第一转轴的另一端延伸至箱体内并转动安装在箱体的内壁上，第一转轴的外侧固定安装有多个搅拌杆，箱体的顶部开设有开口，开口内转动安装有多个热风管，多个热风管的出风口均延伸至箱体内，箱体内滑动安装有滑杆。本实用新型结构设计合理，可以使得热风管的底端来回摆动，从而使热空气均匀的吹送至箱体内，并且通过多个搅拌杆对污泥的搅拌，从而大大的提高对污泥的干化效率。

新能源汽车电机的散热器 599     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的散热器，涉及一种散热器，通过设有筒体，包括电机和筒体，且在筒体的内部设有第一翅片和第二翅片，由于热传导的特性，便于将电机上的热量传导至第一翅片和第二翅片上，且设有循环管，便于将外部冷介质通入到循环管的内部，且设有吹风扇，便于将外部空气吹入到筒体的内部，且将经过循环管对空气进行冷却，使得冷空气吹向电机、第一翅片和第二翅片，便于进行散热，提高散热的效率，且设有排气扇，便于将筒体内部的热空气排出，进而避免热量堆积，大大的提高本实用新型对电机的散热效果，有效的对电机进行保护，提高电机的使用寿命。

减震散热性能好的新能源电池箱 985     

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本实用新型属于电池箱技术领域，尤其为一种减震散热性能好的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的顶部连接有盖体，所述盖体的顶部连接有把手，所述盖体的顶部设置有通风口，所述盖体的底部连接有风机，所述箱体内壁的底部连接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部连接有电池组，所述电池组的底部连接有第一固定座，所述第一固定座的底部连接有第一伸缩杆。通过设置把手，方便电池组的取放，通过设置通风口，方便对电池组进行降温，通过设置风机，进一步降低电池组运转过程中产生的热量，延长电池组的使用寿命，通过第一液压缸控制第一液压杆伸缩，同时第一伸缩杆控制电池组左右移动的幅度，减少电源箱在移动过程中晃动造成零件的损坏。

可收纳线缆的新能源汽车充电枪 951     

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本实用新型公开了一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪，包括有收纳箱、卷线轮和线缆，线缆的一端连接有充电枪；卷线轮安装于收纳箱内；卷线轮内具有蓄力卷簧和滑环，滑环具有导电环和导电片；卷线轮转动时，导电片和卷线轮同步转动，且，在导电片在导电环的外表面滑动，两者并保持电性接触；还包括有即拉即停结构，即拉即停结构包括的限位齿轮和卡齿；卡齿可选择性对限位齿轮限位；以及，限位齿轮为不完全齿轮。如此，通过在充电枪的卷线轮中设置滑环，解决了卷线轮在转动过程中，线缆容易发生断裂的问题；同时，设置有即拉即停结构，使得，用户能够根据实际需要拉出线缆，并能够在相应地位置停住，从而，极大地方便了用户的使用操作。

新能源汽车充电桩用防水保护外壳 1063     

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一种新能源汽车充电桩用防水保护外壳，包括充电桩和充电桩上方的棚顶，充电桩上方两侧分别连接设有连接板一，两组连接板一之间设有两组连接管，两组连接管上方两侧分别与棚顶内壁连接设有支撑杆，一组连接板一上穿过连接设有两组螺栓一，两组螺栓一另一端分别穿过两组连接管和另一组连接板一并且套接设有手拧螺母，棚顶下侧设有防水内板，防水内板四侧上方连接设有连接板二，棚顶四侧外壁分别穿过设螺栓二，防水内板四侧外壁上设有防晒外板，防晒外板上侧连接设有倒置U型卡槽，棚顶四侧外壁下部设有C型卡槽。本实用新型与现有技术相比优点在于：设有防水内板和防晒外板，通过防晒外板对防水内板进行保护；防晒外板和防水内板方便拆卸和安装。

改良型新能源物流车 970     

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本实用新型提供一种改良型新能源物流车，包括车头、轮胎、车厢，车厢相对两侧壁上均固定连接有若干并列设置的上滑条和下滑条，上滑条和下滑条间隔设置形成一移动槽，相对两移动槽间设置有一与移动槽匹配的载物板，载物板与移动槽滑动连接；下滑条中贯穿设置有一卸货杆，卸货杆与下滑条滑动连接。在车厢相对两侧壁上设置并列设置的上滑条和下滑条，由上滑条和下滑条间隔形成一移动槽，并在两相对的移动槽间设置载物板。当需要卸货时，将载物板拉出并沿卸货杆滑落，载物板与货物一起被送出车厢，达到快速卸货的目的。其结构简单，操作方便，实现了物流车快速卸货的功能，提升物流效率。

新能源动力电池盖板PPS料模具 889     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池盖板PPS料模具，包括2个定位圈，中心距离155mm,所述定位圈设于面板上侧，所述定位圈底端通过无头螺丝与拉料针固定连接，所述面板顶部与杯头螺丝螺接，所述面板下方设有水口板，所述水口板中部设有水口镶件，所述水口板通过导柱、A,C型小拉杆与A板连接，所述A板上表面固定有优力胶，所述A板中心设有限位介子，所述A板左侧固定有PT/4油嘴，所述A板底部设有弹镶件，所述弹镶件上部与前模仁弹簧弹性连接，所述弹镶件前设有透气钢，所述透气钢前设有前模仁，所述弹镶件后设有后模镶件，所述后模镶件左侧设有后模仁，使用起来更加方便，从而更加能让客户减少成本，提高生产效益。

新能源汽车多层冷却管路 1044     

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本实用新型涉及冷却管路技术领域，且公开了一种新能源汽车多层冷却管路，包括一层管路、二层管路和三层管路，所述一层管路、二层管路和三层管路的一端固定连通有进管，所述一层管路、二层管路和三层管路的另一端固定连通有出管。通过在电机的外侧套装有三层管路，其中一层管路贴合在电机壳的外表面上，每层管路之间的节管通过连接件、软管和管道快速接头首尾相互连通，然后外界的冷却液通过循环泵从进管进入，并分散成三股，分别进入一层管路、二层管路、三层管路流动吸收热量，最后冷却液流到出管中，并排到外界的冷却箱中，本申请采用多层冷却管路对电机热量吸收，实现对热量的快速转化，从而提高电机运行寿命。

用于新能源汽车电池的汇流排支架 655     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的汇流排支架，涉及汇流排支架结构技术领域，为解决现有的汇流排支架不能方便快速的对汇流排进行安装，使汇流排可以方便进行使用的问题。所述下安装支架的内部设置有放置槽，所述放置槽的上端安装有锂电池，所述下安装支架的上方安装有上安装支架，所述上安装支架的内部设置有限位安装室，所述限位安装室上端设置有固定螺钉孔，所述固定螺钉孔的一侧设置有通槽，所述上安装支架的内部设置有限位固定槽，所述限位固定槽的一端设置有固定螺丝孔一，所述限位安装室的上端安装有汇流排，所述汇流排的内部设置有通孔，所述通孔的一侧设置有紧固螺孔二，所述汇流排的两端均设置有限位固定座。

高密封稳固型新能源汽车电池托盘 797     

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本实用新型涉及汽车电池托盘技术领域，且公开了一种高密封稳固型新能源汽车电池托盘，包括底托盘、盘盖和支脚，底托盘和盘盖之间设置有密封结构，密封结构包括凸块，凸块设置在盘盖的底部，底托盘的顶部设置有凹槽，凸块和凹槽卡接，盘盖安装在底托盘的顶部，支脚连接在底托盘的周围，凸块连接在盘盖底部的周围。本实用新型通过在底托盘的顶部设置凹槽，在盘盖的底部设置凸块，当底托盘和盘盖安装的时候，凸块与凹槽匹配，从而当受热胀冷缩作用的时候，由于有凸块和凹槽的限制作用，底托盘和盘盖相接触的地方不会拉扯，从而也就不会造成缝隙参差不齐的情况，从而保证了底托盘和盘盖之间的密封性。

新能源汽车空调尾吸式进气系统 843     

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本实用新型提供一种新能源汽车空调尾吸式进气系统，包括汽车本体、控制装置、第一进风口、通风管道、吸入风机及出风口，控制装置设置于汽车本体内，控制装置与吸入风机电连接，第一进风口设置于汽车本体的尾翼处，通风管道设置于汽车本体的顶篷的内部，出风口设置于顶篷上，通风管道的一端与第一进风口连通，通风管道的另一端与出风口连通，吸入风机设置于通风管道上。本实用新型的第一进风口设置于汽车本体的尾翼处，远离热源，可减少车内空气的污物及霉菌，提高空气新鲜度，并利用回旋气流进气，减少吸入风机的功耗，能够节省能源。

阻燃抗老化新能源汽车用线束 854     

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本实用新型公开了一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括电缆线，所述电缆线有若干个，若干个所述电缆线的外部包裹有内包裹层，所述内包裹层远离电缆线的一侧包裹有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层远离内包裹层的一侧包裹有加固层，所述加固层远离金属屏蔽层的一侧包裹有保护层，涉及电缆技术领域，与现有技术相比的优点是通过设置缓冲层，利用四个四分之一圆环受外力两两之间互相挤压，从而将外部的力消耗；通过设置抗拧层，利用第一缠绕带以及第二缠绕带反向缠绕，使得电缆具有抗拧性，从而不会被外力拧松，破坏内部结构；通过设置凸块，在电缆与地面摩擦时，避免了电缆护套直接地面接触，从而减小电缆护套的磨损程度以及老化程度。

新能源汽车用新型动力电池 606     

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本实用新型提供一种新能源汽车用新型动力电池，涉及动力电池技术领域，包括电池主体，所述电池主体的表面开设有插槽，所述插槽的内部安装有电极，所述电池主体的分别表面开设有矩形槽和结构槽，所述矩形槽的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆贯穿电池主体并延伸至结构槽的外侧，所述电动伸缩杆的一端固定安装有推块。本实用新型，通过设置该推块，需要取下电池主体进行更换时，控制电动伸缩杆伸长带动推块移动，使推块与电池仓接触，从而使电动伸缩杆推动电池主体向外移动，即可将电池主体从电池仓内推出，以便使用者取下电池主体进行更换，整个过程操作简单，降低了使用者的劳动强度，方便使用者进行使用。

新能源高强度环保墙板 845     

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本实用新型公开了一种新能源高强度环保墙板，其结构包括基板、岩棉纤维网、抗折支撑网和背板，通过在基板内部嵌入了耐高温防水层，在基板内部安装有耐高温防水层，通过混凝土板增加基板强度，通过透明阻燃层增加基板阻燃性，通过聚热绒板增加耐高温性，防止基板受高温影响损坏，本装置使用方便操作简单，有效地提高了工作效率，通过在透明阻燃层背面设置了防水层，通过防护膜增加对吸水垫防护性，通过吸水垫增加基板防水效果，通过空腔增加基板缓冲性，防止基板受雨水侵蚀损坏，通过在硅藻泥层背面设置了透气层，通过导流孔层增加基板空气流通性，通过纱网层增加基板空气过滤效果，通过外层保护层对纱网层进行保护，防止基板内空气不流通。

新能源建筑设计用节能通风装置 809     

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本实用新型公开了一种新能源建筑设计用节能通风装置，包括通风管道、通风口、固定螺栓、固定框、控制面板、支撑杆和分流机构，本实用新型通过在通风管道上端设置了分流机构，当送风板逆时针摆动，与第一排放口相平行，风从第一排放口排放，当送风板顺时针摆动，与第二排放口相平行时，风第二排放口从而第二排放口进行排放，达到了能够快速切换通风区域的优点；通过在分流机构上端设置了限位机构，在送风板摆动时，会压动顶块和滑板往滑框下端移动，从而压动压簧产生形变收缩，对送风板上端冲击力进行吸收，达到了能够防止送风板位移过大的优点。

新能源汽车动力电池包通讯线束 979     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包通讯线束，包括有主线束、多个连接器和多个热缩套管；热缩套管的前端设置有用于包裹连接器尾部的第一包裹口，后端设置有用于包裹线束端部的第二包裹口，第一包裹口和第二包裹口连通；第一包裹口的内侧面底部设置有多个呈“工”字型的硬质塑胶件，硬质塑胶件的底部嵌入第一包裹口的内侧面底部，每两硬质塑胶件构成一个用于容纳芯线的通槽，热缩套管包裹连接器和线束后，硬质塑胶件的顶部嵌入第一包裹口的内侧面顶部。较于传统仅设置结构简单的热缩护套而言，可以保证外界的水分不会从多根芯线的缝隙中伸入，如此可以大大地增强连接器和线束之间的防水性能，从而提高通讯线束的使用可靠性和使用寿命。

便于取件的新能源汽车电池线束板模治具 772     

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本实用新型公开了一种便于取件的新能源汽车电池线束板模治具，包括治具模型槽和控制箱箱体，所述治具模型槽的底部一侧与电机的主轴连接，所述电机设置在防护箱体的内部一侧，且防护箱体通过螺栓安装在托板上；所述控制箱箱体的底端通过旋转轴安装在支撑底板上。该实用新型的治具模型槽的底部一侧与电机的主轴连接，且电机安装在防护箱体内，通过电机的自动控制，可以将治具模型槽自动旋转至外部位置，方便取件，且使其可以配合自动换模抓取机构使用，灵活性较高，防护箱体通过螺栓安装在托板上，可以相互拆卸，且托板的一端设有耳架，通过其可以与控制箱箱体的一侧螺栓固定，方便将其与控制箱箱体的组装。