本实用新型公开了一种轻量化碳纤维复合材料自行车的五通,其外层以碳纤维复合材料铺层结构为主体,最内层为预制好的碳纤维复合材料保护壳,五通底部区域在碳纤维复合材料铺层结构与碳纤维复合材料保护壳之间垫由树脂和中空玻璃粉调和的中空玻璃球。其与现有的五通结构相比,质量轻、强度高、工艺性好。既提高了工艺,又减轻了重量,达到了轻量化的目的;另外最内层的五通预型壳,直接在模具压制成型,只需在150℃条件下加热1小时即可,无需任何机械加工。中间的中空玻璃球,由树脂和中空玻璃粉调和而成,可塑性强,成型过程中与车架一起固化。
本实用新型公开了一种复合材料圆管成型机,属于复合材料管成型设备领域,本实用新型的复合材料圆管成型机包括支架,支架的中部并排设置有第一滚筒和第二滚筒,支架上在第一滚筒和第二滚筒的上方设置可上下移动的第三滚筒,第一滚筒、第二滚筒和第三滚筒之间接触设置有圆形芯模,圆形芯模的表面用于浇设熔化后呈胶状的复合材料,第一滚筒、第二滚筒和第三滚筒均用于挤压圆形芯模从而在圆形芯模的表面形成一定厚度的复合材料圆管;第一滚筒的一端设置有用于驱动所述第一滚筒滚动的滚筒传动装置。本实用新型制作方便、效率较高。
本发明属于抗弹复合材料领域,尤其涉及一种PBO纤维增强热塑性树脂基复合材料的制备方法,以PBO纤维作为复合材料中的增强纤维,基体树脂采用美国RTP公司生产的4281聚酰亚胺树脂,其具体制备工艺包括PBO纤维的预处理、PBO纤维与基体树脂模压成型,最终得到PBO纤维增强的复合材料。采用上述组合和生产方法,生产成本低,工艺简单,制备复合材料强度高、阻燃性能好、抗弹比吸能高。
本申请实施例公开了一种过渡族金属/二氧化钛多层膜、电极材料、电池及方法,所述过渡族金属/二氧化钛多层膜包括过渡族金属薄膜和二氧化钛薄膜,所述过渡族金属薄膜和二氧化钛薄膜交替设置。本申请实施例提供的铁碳复合材料基于空间电荷存储的自旋电容效应进行能量存储,具有高能量密度,良好倍率性能和较好的循环稳定性。
本发明公开了一种结构梯度可调控碳纤维复合材料热压烧结设备,在本发明的实施例中,采用了一种新的技术路线,即使碳纤维织物直接与待复合材料的熔融物复合,而不再是待复合材料片复合,待复合材料处于熔融状态时,易于获得各向均性,因而复合材料的性能可控性好。同时,熔体相对于片体,更加容易调整碳纤维织物的用量和分布密度,同时也不再受热压热透的影响,而具有更好的梯度可调性。
本发明公开了一种碳纤维增强耐高温复合材料管及其制备方法,属于复合材料管领域,由内到外依次包括不锈钢内层、高温隔热复合材料层、轴向强度层和最外刚性层,其中:所述高温隔热复合材料层在不锈钢内层表面采用碳纤维和陶瓷纤维混杂编织预制体结构浸渍改性树脂复合而成;所述轴向强度层在高温隔热复合材料层外采用碳纤维与耐高温树脂复合而成,所述碳纤维采用轴向排布结构;所述最外刚性层采用二维编织结构的高模量碳纤维增强耐高温树脂浸渍复合而成。本发明自重较轻,且耐高温,加工过程尺寸稳定性好。
本发明涉及一种可降解具有人体亲和性且力学性能接近人骨的纳米钛镁复合材料的制备方法,具体来说是一种新型多孔钛镁复合材料,应用于医疗植入领域。本发明提供具有纳米晶粒组织的多孔钛镁复合材料以钛、镁、硅、钒、银为初始组元,其组成可用aTi‑bMg‑cSi‑dV‑eAg‑f(TiC‑SiC‑VC)表示,其中a=40,b=10,c=45,d=3,e=1.5,f=0.5且a+b+c+d+e+f=100,最终通过化学去除法获得高强度医用纳米多孔钛镁复合材料TiMg‑3V‑1.5Ag‑0.5(TiC‑SiC‑VC)钛镁多孔复合材料。形成具有高度开放的多孔结构的纳米材料,使材料具有与人体相近的力学性能,并且镁在植入人体后可缓慢自行降解,为身体原有骨组织向内生长提供可能,促进植入材料与身体原有骨组织的愈合。 1
本发明涉及聚乙烯基复合材料,具体是一种高性能聚乙烯基复合材料,本发明以高密度聚乙烯(HDPE)为基础材料,通过添加氯化聚乙烯(CPE)等高聚物对其进行共混改性,然后在以多相共混的加工方式添加活性陶瓷晶须、陶瓷微球等材料,制备出具有高强度、高耐磨、隔热保温等功能的高防腐石油化工管道专用材料,制备方法主要包括制备活性陶瓷晶须/陶瓷微球复合材料‑A料、制备HDPE/PP/CPE高填充母料‑B料和制备高性能聚乙烯基复合材料步骤。该高性能聚乙烯基复合材料具有高强度、高耐磨和隔热保温功能,可用于石油化工管道防腐,比纯HDPE防腐材料性能更加优异。
本发明公开了一种新型碳纤维复合材料,该新型碳纤维复合材料包括60%‑80%碳纤维、19%‑31%热塑性树脂、12%‑18%陶瓷材料和1%‑9%固化剂,所述碳纤维、热塑性树脂、陶瓷材料和固化剂的混合配比为14:5:3:1,本发明同时还公开了一种新型碳纤维复合材料的制造方法,该方法包括S1:设置碳纤维束互联体结构;S2:制作海因环氧树脂、偏氟乙烯树脂或偏氟乙烯共聚物树脂基体溶液、陶瓷材料粉末的混合浆液;S3:浇筑;S4:热压成形工序,本发明将碳纤维通过互联体结构设置在一起,利用热塑性树脂、陶瓷材料以及固化剂将多组碳纤维热压成形,整体结构上增加了新型碳纤维复合材料的强度、韧性以及使用寿命,比传统的碳纤维复合材料结构更稳定。
本发明涉及一种对位芳纶复合材料制件的手糊成型方法,具体包括如下步骤:(1)清理模具(2)涂刷脱模剂(3)分别配制胶衣层用树脂胶、表面层和增强层用树脂胶(4)制作胶衣层(5)制作表面层(6)制作增强层(7)模具组合和制件固化(8)脱模(9)后处理。本发明对手糊成型方法进行了改良,包括在表面层涂覆紫外线吸收剂或抗紫外线油漆,对增强层中的对位芳纶纤维布进行预处理。采用本发明生产对位芳纶复合材料设备简单、投资少,生产技术易掌握,对于一些不宜运输的大型对位芳纶复合材料皆可现场制作;对位芳纶复合材料制件具有较好的耐紫外性能,同时对位芳纶与树脂具有良好的粘结性,使复合材料获得稳定、良好的各项性能。
本发明公开了一种复合材料冲击损伤在线检测装置和检测方法,装置包括:双引线阵列式光纤光栅、光纤耦合器、光纤光栅解调仪和处理器,每条光纤光栅的两端均作为引线,通过耦合器连接解调仪,形成两个独立光信号通道,光纤遭受剧烈冲击断裂后,双引线光纤光栅可作为两个独立的单引线光纤光栅使用。光栅预埋在复合材料内部,通过中心波长偏移检测复合材料结构件的应变和应力,采用冲击损伤的计算机辅助检测软件处理数据,形成复合材料结构件冲击损伤程度的三维分布结果,并输出显示。本发明解决了冲击过程短暂难以捕捉、冲击损毁传感器、电磁场干扰等使复合材料冲击损伤难以在线检测的问题。
本实用新型属于自行车复合材料配件领域,特别公开了一种复合材料自行车无磨损刹车系统。该复合材料自行车无磨损刹车系统,包括表面添加了耐磨材料的复合材料轮圈或轮胎,其特征在于:所述轮圈或轮胎表面设置有对应的摩擦滚轮,摩擦滚轮包括连接旋转轴的生铁摩擦副,生铁摩擦副外套设有相对运动的滑动摩擦副,滑动摩擦副外层附有直接接触轮圈或轮胎的弹性体材料。本实用新型在轮圈或轮胎上发生的是滚动摩擦,避免了传统刹车系统滑动摩擦在复合材料轮圈上产生大量摩擦热,避免了轮圈在刹车时工作在高温下,减小了复合材料轮圈的刹车磨损和局部温度不均造成的温度应力等问题。
本实用新型属于石墨烯复合材料加工设备技术领域,尤其为一种石墨烯复合材料加热烘干装置,包括罐体、气体处理箱,所述罐体的外壁固定连接有固定架,所述罐体设有烘干箱和风干箱,且所述烘干箱的下表面外壁和所述风干箱上端固定连接,所述烘干箱的上表面外壁设有进料管,所述烘干箱的上表面外壁固定连接有电机箱A,所述电机箱A的内部设有电机A;本装置通过设置烘干箱和风干箱,烘干箱内的环形加热管和搅拌轴共同作用使得石墨烯复合材料进行充分烘干,对烘干产生的水蒸汽进行干燥处理,在装置内部形成风循环,使得石墨烯复合材料在风干箱内进行二次风干,确保石墨烯复合材料的干燥效果的同时,降低石墨烯复合材料的干燥工作成本,节能高效。
本实用新型属于复合材料体育器材加工技术领域,具体涉及一种复合材料杠面结构及生产设备,其中复合材料杠面结构包括杠面,杠面的两端通过胶黏剂和铆钉分别连接杠头,杠头上分别开设有用于连接杠类立柱的销钉孔,杠面包括复合材料结构层,复合材料结构层表面粘附或固化有具有摩擦、吸汗功能的植物纤维绳层。本实用新型表面材料来源广泛,加工、运输及存储寿命长,具有最终产品性能稳定,生产效率高,工艺成本低廉等优点,天然纤维绳形成杠面结构表面功能层具有粘结力强不易脱落,厚度不受限制,可大幅度延长产品使用寿命的特点。
本实用新型具体涉及一种热塑性复合材料制备的汽车保险杠。本实用新型提供了一种采用热塑性树脂作为基体、碳纤维增强的复合材料的汽车保险杠。该汽车保险杠具有前置面板、横梁及支撑骨架及泡沫材料分别采用耐冲击复合材料、刚性复合材料及吸能材料制成。其中前置面板和横梁通过不同碳纤维的设计和编织结构设计有效提高了保险杠的耐冲击和抵抗变形能力,中间三维复合材料骨架吸能夹芯层有效提高了保险杠的冲击能吸收效率,保证整体的耐冲击安全性。
本实用新型公开了一种智能化二维碳纤维复合材料耐压气瓶,涉及新型复合材料耐压容器领域。智能化二维碳纤维复合材料耐压气瓶,包括筒身段、封头段和连接筒身段和封头段的连接段,其中:所述筒身段为二维螺旋缠绕层,所述筒身段的中间或外表面位置设置有均匀分布的第一传感器;所述封头段也为二维螺旋缠绕层,所述封头段的中间或外表面位置设置有均匀分布的第二传感器;所述连接段通过纵向缝合的二维编织叠层结构将所述筒身段和封头段连接,所述连接段的中间或外表面位置设置有第三传感器。本实用新型能有效监控复合材料耐压结构状态,实现对复合材料耐压气瓶的寿命预测和工况条件跟踪。
本申请公开了一种用于擦拭布的复合材料。本申请的复合材料包括依序层叠复合固结在一起的PP亲水纺粘无纺布层、热风无纺布层、PVA吸水海绵层和PP滴塑处理纺粘无纺布层。本申请用于擦拭布的复合材料,将PP亲水纺粘无纺布层、热风无纺布层、PVA吸水海绵层和PP滴塑处理纺粘无纺布层有机结合在一起,使得整个复合材料对多种类型的污渍均有很好的擦拭效果;并且,本申请的复合材料整体结构简单、手感柔软、使用舒适方便,耐磨性好、质量稳定、使用寿命长;为各领域的擦拭布提供了一种新的复合材料。
本实用新型提供了一种纤维复合材料格栅。该纤维复合材料格栅包括沿横向方向间隔设置的多个第一条带,以及沿纵向方向间隔地设置于多个第一条带上的多个第二条带;且每个第一条带和每个第二条带均包括多个纤维复合材料筋,多个纤维复合材料筋在同一面上排列;且每个纤维复合材料筋包括沿一直线方向延伸的本体,以及螺旋缠绕于本体的两个筋条,两个筋条相对于本体,缠绕方向相反,以使两个筋条形成多个交叉点。本实用新型纤维材料格栅的抗腐蚀性好、抗拉强度高、延伸率低、形变能力强,结构牢固,使用寿命长。
本发明提供了一种二硒化钼/氮掺杂石墨烯复合材料,所述复合材料包括氮掺杂的石墨烯以及复合在所述氮掺杂的石墨烯片层上的二硒化钼纳米片。本发明通过杂原子掺杂和二硒化钼修饰的协同作用来提升锂硫电池的电化学性能,其中氮原子掺杂石墨烯,增强电池充放电过程中物质的传输与交换,同时提高正极表面的电子传输能力,提升活性物质利用率的同时,在一定程度上抑制多硫化锂的穿梭效应;而且采用二硒化钼进行修饰,作为多硫化锂的化学吸附位点及催化活性位点,催化多硫离子的快速转化,加快动力学反应,抑制穿梭效应,进而明显提升锂硫电池正极材料的循环性能。同时,该复合材料具有特定的层状形貌和微观结构,进一步提升了复合材料的作用效果。
本发明公开了一种磷‑金属有机框架复合材料及其制备方法和应用。本申请将红磷与金属有机框架有机结合,利用金属有机框架高的比表面积和可协调的多孔结构,将红磷与金属有机框架结合形成磷‑金属有机框架复合材料。单质红磷在磷‑金属有机框架复合材料的脱嵌锂过程中作为重要的电化学活性中心,通过加入金属有机框架,磷基负极材料的电化学稳定性被大大改善,对红磷负极材料的应用具有重要意义。本发明采用简便的一步水热法合成磷‑金属有机框架复合材料,制备工艺简单,易规模化,作为负极具有良好的电化学循环性能以及结构稳定性,应用前景广阔。
本发明属于三元纳米复合材料技术领域,公开了一种聚(1‑H苯并吲哚)/Zn‑MOF/WO3三元纳米复合材料制备方法及其应用。该制备方法包括1)电沉积法制备WO3基底;2)Zn‑MOF的合成;3)制备覆Zn‑MOF/WO3的FTO电极;4)聚(1‑H苯并吲哚)/Zn‑MOF/WO3三元纳米复合材料的制备。最终制备得到的聚(1‑H苯并吲哚)/Zn‑MOF/WO3三元纳米复合材料具有良好的电化学、电容性能和良好的电化学稳定性,并可以进而减小器件的内部电阻,提高器件的储能性能,用作构建超级电容器的电极,提高其性能,为具有高功率和高能量密度的储能设备提供可能。
本发明提出了基于功率谱密度和lamb波层析成像的复合材料损伤识别方法。首先,仿真分析了兰姆波在复合材料中的传播特性。将圆形传感器阵列均匀地布置在复合材料上,每个传感器依次顺时针作为执行器产生兰姆波,其他传感器负责采集信号,将有效信号添加强噪声模拟强噪声环境下采集的信号。最后,利用功率谱密度表征损伤信息确定损伤因子,采用概率成像算法实现损伤位置成像。本发明能够克服传统方法对信号预处理的过程,直接将原始信号进行损伤成像。同时也避免了复杂反射信号特征的提取过程,在强噪声环境下复合材料损伤定位和识别中具有很大的潜力。
本发明提供了一种反式丁戊橡胶/填充油复合材料,包括反式丁戊橡胶、填充油和防老剂;所述填充油为芳烃油、环烷油和石蜡油中的一种或几种。本发明利用填充油与反式丁戊橡胶进行混合改性,根据填充油和反式丁戊橡胶的用量的调节,能够得到相比普通反式丁戊橡胶具有更优异的加工性能的反式丁戊橡胶/填充油复合材料,可以采用造粒包装或者块包装;也能够得到相比填充油常温下具有优异的挺性的反式丁戊橡胶/填充油复合材料,可以采用塑料薄膜包装并根据客户需求定制单包重量,易于储存、运输和使用。本发明还提供了一种反式丁戊橡胶/填充油复合材料的制备方法。
本发明属于复合材料成型技术领域。采用薄膜复合技术,保持纤维状态,以透气不透胶的半透膜为载体制备胶膜与预浸料,利用筛网涂敷工艺控制胶膜均匀性,采用透气透胶脱模布与透气毡的组合脱模结构,实现坯料内过量胶液及溶剂气体的有效排放。本发明涉及的碳纤维展宽布热固性树脂基复合材料的制备方法,包括预浸料制备、铺层和热压成型,在匹配筛网的透气不透胶半透膜表面涂刮胶液制备胶膜;碳纤维展宽布平整铺覆在胶膜表面,按常规工艺热压成型。该方法制备的碳纤维展宽布层压复合材料树脂分布均匀,纤维状态保持性好,强度转化率高,操作简单、易控制。适用于热固性树脂基复合材料制备,特别适用于大面积制品的加工,和机械化连续预浸料制备。
本发明公开了一种批量制备纳米氧化锰/薄层碳复合材料的原位吹塑工艺,其内容为将硝酸锰和碳载体溶解混合,经干燥、高温煅烧后获得纳米氧化锰/薄层碳复合材料。本发明属于化工电极材料制造工艺技术领域,该方法操作简单、快速、环境友好、易于批量制备大量复合材料。本发明所制备的纳米氧化锰/薄层碳复合材料可应用于超级电容器、电池电极材料等领域。
本发明公开了一种湿法缠绕成型复合材料用环氧树脂组合物及其制备方法。本发明的湿法缠绕成型复合材料用环氧树脂组合物,在加热条件下,由带环氧基的丙烯酸橡胶、由1,2‑环氧环已烷‑4,5‑二甲酸和环氧氯丙烷制备的环氧树脂单体、多环氧基环氧活性稀释剂、伯胺、环氧固化剂以及环氧树脂胶液按比例混合制得,可大大提高聚合物交联度,增大聚合物分子量,从而提高复合材料力学性能,耐温性以及抗老化性,并可有效改善环氧树脂韧性差的问题。另外,本发明涉及的湿法缠绕成型复合材料用环氧树脂组合物的制备方法,具有工艺简单,重复性好等优点。
本发明属于桥梁建筑施工技术领域,本发明涉及一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁及施工方法,包括桥台、基础梁、结构层,所述桥台和基础梁分别位于桥的两侧,桥台靠近路面一侧的结构层由上到下设置第一沥青混凝土层、调平层、空心板,所述第一沥青混凝土层位于桥台顶部水平线的上方,基础梁靠近路面一侧的结构层为路面基层,所述第一沥青混凝土层与基础梁之间的结构层为复合材料层,桥台与基础梁之间的结构层为混凝土基层,所述复合材料层位于混凝土基层的上方,桥梁表面的结构层为第二沥青混凝土层,所述复合材料层的中间水平设置碳纤维网,所述碳纤维网位于基础梁顶部的水平线下方。解决了桥梁的缝隙对车辆正常行驶的产生不良影响的问题。
本发明涉及一种包含卤素聚合物的纳米复合材料。该复合材料包括卤素聚合物和均匀分散其中的纳米材料,其中纳米材料和卤素化合物单体进行溶液混合,然后再进行聚合反应制备的复合材料。该复合材料能够使纳米材料均匀分散在基体中,在保证密度的前提下改善了卤素聚合物的性能。
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