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本发明公开一种基于TRACK联动的批量引流策略一键处置方法及装置，其中，该方法包括：在引流控制路由器上配置新增loopback接口，申请一个主机地址配置到loopback接口；将loopback接口地址发布给引流策略配置节点；在引流策略配置路由器上配置TRACK，检测loopback地址连通性；将TRACK与引流策略联动；将loopback地址删除，TRACK状态变为DOWN，与TRACK联动的引流策略失效，流量通过正常路径转发；将loopback地址恢复，TRACK状态变为UP，与TRACK联动的引流策略生效，流量按引流策略指定路径转发。该方法及装置实现批量引流策略快速失效与恢复。
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本发明属于智能车技术领域，尤其涉及一种电机控制方法、装置、介质、盲驱、驻车设备及车辆；在位置传感器失效的场景下，通过间接的检测过程，实现了电机启停时机的有效控制；在电流传感器参与及未参与的前提下，分别借助电机的电流特征波形和电机的工作时长实现无位置传感器条件下的电机启停控制；尤其适用于位置传感器失效或未带位置传感器时直流有刷电机驱动下的电子驻车系统；对于采用相同发明构思的相关装置、存储介质、盲驱模组、驻车设备及车辆，本发明也进行充分的公开；相关方法和产品的实施有利于简化系统，提高系统可靠性，使得相关系统的鲁棒性得到提升。
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本发明涉及车辆控制领域，具体涉及一种车辆集成控制器预充保护方法及装置。本发明根据高压配电不同失效模式，将预充分为完全短路阶段、不完全短路阶段和超时检测三个阶段，接收到整车上电命令后，根据BMS所发电池电压信息，根据电压等级，设置预充过程中各个阶段的时间阀值、接触器端电压阀值，以及预充最长时间的限值，根据不同条件报出对应的故障。本发明解决了集成控制器因负载短路、不完全短路和预充超时损坏控制器的问题，不同失效模式报出对应的故障，准确定位出故障点，提高故障诊断的准确性。
本发明涉及基于国产化处理器的网络和FlexRay总线的高可用热备份方法，其中，包括：选定两块国产化龙芯3A2000主板作为互为冗余备份的双控制节点，发现主控节点失效时，将主节点进行复位，将对外通信切换到备用节点，同时备用节点不再进行任务同步操作，并发送一次节点切换报文；主节点检测到与上位机通信或下位机通信失效时，主动进行一次复位，备用节点从静默状态切换至工作状态，并不再执行任务同步操作并发送一次节点切换报文；若两个节点同时出现故障，则向上位机发送异常状态报文并对两个节点同时复位。本发明降低了数据传输在各个环节上的风险，全面实现了主控设备高可用热备份。
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包括电子控制模块(104，106)的控制系统可被配置为控制双燃料内燃发动机(1)的操作。在电子控制模块(104，106)失效的情况下，双燃料内燃发动机(1)会中断操作。所公开的控制系统和方法可在检测到双燃料内燃发动机(1)操作模式的故障时，尤其是在电子控制模块(104，106)失效时保持双燃料内燃发动机(1)的操作。
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本发明公开了一种可保护行人的车门开启装置，包括车上的ECU，还包括用于检测同侧后方行人或车辆的距离和行驶速度的探头，所述探头与ECU相连，车门内设有与车门锁相连的车门内开锁失效机构，所述ECU与车门内开锁失效机构相连。车门同侧后方有速度较快的车辆和行人时，可有效避免车门突然打开可能造成的人员伤亡和财产损失。
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本发明公开了一种嵌入式系统主循环与中断循环对同一存储器读写操作方法，涉及电子式电能表技术领域。由嵌入式系统组成的波形录制模块接收电能表的波形数据，存储于存储器件中，为保证能收到电能表发出的数据，只能采用中断写入存储器，可能造成主循环和中断循环读写存储器冲突，读写功能失效。本方法步骤为：SPI总线的CS信号将触发接收中断程序，接收中断中实现将波形数据往存储器中写入；写入完毕后将触发定时器运行，当20ms周期结束时，该定时器复位；在主循环中，将检测该定时器计时时间，若定时器运行到复位的时间大于存储器读出并处理的时间，则进行读处理操作。可有效避免主循环和中断循环对同一存储器读写的冲突问题，防止读写功能失效。
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本申请涉及互联网通信技术领域，公开了一种安全认证方法、装置、电子设备和存储介质，方法应用于统一认证授权中心，包括：获取持有访问令牌的用户设备当前的第一访问信息；其中，第一访问信息用于标识用户设备的身份；检测第一访问信息与访问令牌生成时存储的第二访问信息是否一致，在第一访问信息与第二访问信息不一致的情况下，上报告警并将访问令牌设置为失效状态。通过在用户设备当前的访问信息和令牌生成时存储的访问信息不一致的情况下将访问令牌设置为失效状态，避免了用于企业级应用访问核心功能的访问令牌被盗用，从而避免企业级应用核心功能的信息泄露，提高了核心功能访问的安全性。
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本发明涉及一种二轮车及轮速传感器安装结构，将轮速传感器插设在安装通孔内，使得轮速传感器的一端穿过安装通孔并朝向前轮，从而能够对前轮的转速进行检测，同时，使得轮速传感器的另一端及与另一端电性连接的引线凸设于安装槽内。再将防护罩罩设在安装槽上，使得防护罩的防护槽与安装槽连通形成防护腔，保证防护腔能够对轮速传感器的另一端及与另一端电性连接的引线进行容纳与防护，从而能够避免外界的沙石等杂物对轮速传感器和引线进行撞击或剐蹭，进而能够避免轮速传感器发生失效，保证轮速传感器能够稳定、可靠的工作，从而保证速度能够正常显示，ABS功能也不会失效，安全性能高。
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本发明公开了一种实现自适应气温变化的电动门窗防夹方法，电机驱动控制ECU1同时检测所述采样电阻电流和所述旋转编码器转速信号，在进行数据运算和逻辑处理的同时接收所述温度传感器采集的车外温度数据，所述电机驱动控制ECU根据车外温度高低对所述电流阈值、电流变化率阈值和电机转速阈值进行动态设置，从而实现自适应温度变化的防夹功能机制，有效降低了防夹功能失效和误触发的概率，提高了儿童乘车的安全系数。本发明将温度变差引起的门窗阻力因素动态补偿到防夹触发阈值中，有效降低了防夹功能误触发和功能失效的概率。
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本发明涉及一种电池系统的安全防护系统和电池系统，该安全防护系统包括气体监控装置、电源、控制开关和继电器，其中：所述气体监控装置，与所述控制开关连接，用于在检测到所述电池系统中的电池组发出的特征气体的浓度大于第一预设阈值时，控制所述控制开关断开，否则控制所述控制开关闭合；所述继电器的控制端、所述电源以及所述控制开关连接形成控制回路；所述继电器的受控端，适于与电池系统中的电池组和电池系统中高压箱连接形成受控回路。本发明可以对电池失效风险的实时管控，当存在失效风险时可以自主通断，实现了对电池组的被动安全防护，保障了电池组的安全运行。
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本发明属于电力设备领域，具体涉及一种智能电缆存储仓库干燥剂更换方法，利用称重模块检测防潮组件的总重量值，以通过控制模块判定防潮组件是否失效，通过卸料组件卸载失效的粒状干燥剂，然后再通过载料组件向防潮组件内部重新装载新的粒状干燥剂，既可以保证仓库中的空气一直处于干燥状态，提高电缆的保存效果，又提高了仓库管理的自动化程度，降低了人工成本。
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本发明公开了一种禁止操作车载设备的控制方法及系统,包括车载设备,车载设备包括手动操作装置，其中，方法包括：步骤100，检测车辆的运行状态，运行状态包括直行状态和变向状态；步骤200，在变向状态下，使手动操作装置处于失效状态。当车辆处于变向状态的时候，驾驶员可能会对车载设备进行操作，控制器使车载设备的手动操作装置处于失效状态，是为了防止驾驶员在变向的时候操作车载设备，降低了交通事故发生的风险。
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本发明公开了一种车用双油门控制系统，属汽车制造技术领域，该系统包括有与发动机ECU连接的踏板式电子油门、油门切换开关和旋钮式手控电子油门；工作时发动机ECU检测油门切换开关输入的开关信号，当该开关信号为预设的断开信号时，发动机ECU只接收踏板式电子油门的信号，旋钮式手控电子油门失效，此时通过调整该踏板式电子油门的开度来控制发动机的转速；当该开关信号为预设的接通信号时，发动机ECU只接收旋钮式手控电子油门的信号，踏板式电子油门失效，此时通过调整旋钮式手控电子油门的开度来控制发动机的转速。本发明可以解决长途驾驶中单一的脚踏式油门会使驾驶员过度劳累，容易造成车毁人亡事故的问题。
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本发明创造公开了一种单片机控制的电饭煲通用的防电墙装置,属于单片机技术应用领域,特别涉及电饭煲地线和基本绝缘同时失效时旨在保护人身安全的防电墙技术。本发明创造由零地线电位差检测装置、中央处理器及继电器执行电路顺序电连接。主要特征是在地线和零线间接有变压器或阻容降压电路,通过开关管连接单片机I/O输入端口。单片机接收零地线间的电压差信号,在地线带电时实时切断地线及电饭煲的电源。本发明创造适合各类电饭煲的各种控制方式使用。本发明创造涉及的防电墙技术,旨在接地不可靠或地线失效环境下对人身安全的保护。
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本发明涉及一种设备使用时长的授权方法，其特殊之处在于，在设备的控制系统界面输入信息获取授权码和校验码，将授权码和校验码输入到设备中，通过设备控制系统对授权码和校验码进行反运算，将新的授权日期写入设备，完成授权；输入信息，包括设备编码、随机授权申请码、设备当前时钟和下一授权时间；随机授权申请码存储在控制系统中，由显示界面查看获取，有时效性，超时自动刷新，也可手动刷新；设备当前时钟：使用方不可修改，若时钟错误，需要进行时钟校准后，方可授权；下一授权时间为需要授权的时间。本发明的优点在于：控制系统将实时检测系统时钟的有效性，时钟失效后，将提醒使用方及时校准时钟，否则授权将在一段时间后自动失效。
本发明涉及电力接收装置、电力传输系统以及电力接收装置的控制方法。所述电力接收装置包括：电力接收单元，所述电力接收单元被配置成从电力发送单元接收电力；蓄电装置；充电继电器，所述充电继电器被设置在电力接收单元与蓄电装置之间；以及控制器。当在充电继电器在其中切换为ON状态的外部充电期间检测到故障时，控制器执行第一失效安全控制。在第一失效安全控制中，在充电继电器保持在ON状态的情况下，将电力发送单元的输出电力降低到低于目标值，如果在待机时间已经过去前故障被解决，则将输出电力恢复到目标值，并且如果在待机时间已经过去后故障未被解决，则充电继电器切换到OFF状态以停止外部充电。
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本发明列车多台辅助逆变器正常启动顺序的恢复方法于属含多台逆变器的编组列车的逆变器启动顺序故障检测和故障排除方法领域，该方法充分考虑辅助逆变器启动失效逻辑位发生故障的原因，并有针对性地设计和确定了更为合适的复位条件。该方法能及时对因逻辑误判而被TCMS从启动序列中切除和隔离的正常辅助逆变器进行先期前置和后期补救，进行先、后两轮启动失效逻辑位复位，从而有效避免逻辑误判的情况发生，进而杜绝不必要的中压减载情况出现，并可靠地保证了辅助变流器顺序启动循环的流畅性。此外，该方法还避免了列车设备闲置情况的出现，能够显著提高列车中压供电系统平稳运行的安全可靠性及旅客乘车舒适度。
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本发明公开一种考虑约束效应的钢吊车梁结构完整性评估方法，包括如下步骤：对处于服役期的钢吊车梁进行检测，获得钢吊车梁中裂纹几何参数、轨道偏心距e0、以及实际工作荷载下的吊车轮压Py0；然后建立含裂纹的钢吊车梁的三维有限元模型，从上述模型中提取钢吊车梁裂纹前沿的应力强度因子K和约束效应表征参量T应力；考虑T应力对结构完整性的影响，修正R6失效判定准则；最后运用修正的R6失效判定准则判定钢吊车梁的结构完整性。该评估方法考虑了裂纹前沿的约束效应(T应力为表征参量)对吊车梁的结构完整性的影响，能够用于带有裂纹服役的钢吊车梁的安全生产评估，可以提高整体结构的安全储备，更好地保障含缺陷的钢吊车梁的安全生产。
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本发明公开了一种基于结构信息和空间约束的遥感图像配准方法，主要解决了传统遥感图像配准方法中匹配点对较少，以及配准失效或精度较低的问题，本发明的步骤是：(1)读取数据；(2)检测特征点；(3)采用结构信息生成特征描述符；(4)利用空间约束筛选匹配点对；(5)获得几何形变参数；(6)将待配准图像进行几何变换。本发明与现有技术相比，采用结构信息生成特征描述符，提高了特征描述符的有效性和鲁棒性，利用空间约束筛选匹配点对，增强了对错误匹配点对的滤除能力，增加了正确匹配点对数量，解决了遥感图像配准失效问题，提高了遥感图像配准的精度。
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一种开关电源装置,涉及电源变换技术领域,它包括有输入整流滤波电路、脉冲变压器、脉宽调制器及其开关管,此外,它还有一保护电路,该保护电路接收从所述脉冲变压器初级线圈上产生而未被滤除的谐振信号,将该谐振信号经过整流和滤波后,叠加到所述脉宽调制器的过流检测输入端,让所述脉宽调制器在所述输入整流滤波电路的主滤波电容失效时,能及时限制开关管导通电流。本开关电源装置与现有技术相比,它可以有效地防止其中用于脉宽调节的开关管因输入整流滤波电路中的主滤波电容失效或脱焊而损坏。
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本发明披露了一种保护软件授权的方法及系统。该保护一软件授权的方法，用于包含有多个功能函数的一软件，该方法包含有于该软件首次安装于一硬件设备时，设定一授权时间、一累积已授权时间、一执行累积时间与一最后执行时间；于每次启动该软件、启动该多个功能函数或结束该多个功能函数时，根据该硬件装置所产生的一系统时间、该授权时间、该累积已授权时间、该执行累积时间与该最后执行时间，进行一逾时检测，以判断该软件授权是否失效；以及当判断该软件授权失效时，停止该软件执行于该硬件装置上。
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本发明公开了一种交易范围可变的主备式ETC车道系统和实现方法，系统包括：主控机、自动栏杆机、费额显示器、两个或两个以上路侧读写设备、车辆检测器；按照车辆依次进入的方向，所述系统在电子不停车收费车道上划分出主通信区和备通信区。所述系统在主通信区未能与车辆完成ETC交易时，会自动启用备通信区与车辆进行ETC交易；当部分路侧读写设备失效时，所述系统会调整未失效的路侧读写设备的功率，保证对车道的信号覆盖，进而保证通车效果。
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本发明提供一种储能装置的控制方法、装置及储能装置。该方法包括：判断储能装置与变流装置的通信状态；若储能装置与变流装置的通信状态为失效状态，则获取变换模块的输出电流；若变换模块的输出电流小于预设的第一电流阈值，则检测变换模块的输出功率是否满足预设的功率恒定条件；若变换模块的输出功率不满足预设的功率恒定条件，则停止变换模块的变换控制。本发明在储能装置与变流装置的通信失效时，通过储能装置的输出电流和输出功率能够准确判断变流装置是否关机，从而能够在变流装置关机时及时关闭储能装置的变换控制工作，避免电能浪费。
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一种HCU及其对真空助力系统控制的方法，所述方法包括：检测是否接收到电子真空泵的失效信号；当接收到所述电子真空泵的失效信号时，启动发动机；判断所述发动机当前的扭矩值是否大于所述发动机扭矩预设值；当确定所述发动机当前的扭矩值大于所述发动机扭矩预设值时，调节所述发动机当前的扭矩值至所述预设值。采用上述方案可以避免制动真空助力不足，增强行车安全。
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本申请实施例提供一种发动机扭矩控制方法、装置及车辆，旨在解决车辆处于4L模式下时传动系统零件容易发生损坏、失效的风险的问题，控制方法包括：在车辆处于低速四驱4L模式时，获取所述车辆的当前工况；在检测到所述车辆处于危险工况时，获取所述车辆在该危险工况下对应的的4L模式分动器允许的最大输入扭矩、限扭系数以及传动扭矩比；根据所述最大输入扭矩、所述限扭系数以及所述传动扭矩比，确定所述车辆发动机的第一扭矩阈值；控制所述发动机执行降扭矩动作，直到所述发动机的扭矩小于或等于所述第一扭矩阈值，以使所述车辆脱离当前工况，从而有效降低了车辆处于4L模式下时传动系统零件容易发生损坏、失效的风险。
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本发明公开了一种电路控制装置及控制方法，电路控制装置用于控制用电器状态，包括：至少两路并联的开关控制单元，至少两路并联的开关控制单元集成在一起并与所述用电器连接。在检测到其中一路开关控制单元失效时，开启另一路开关控制单元，用以控制用电器的状态，由此，通过双线路并行冗余的方式，实现在主装置（系统）失效的情况下，可以通过启用备份装置（系统）来完成控制功能，大大提升电器电路控制系统的可靠性，而且多路并联的开关控制单元集成在一起，可以减少布线成本，方便控制。
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本发明公开了一种称重系统和方法以及存储介质，所述称重系统包括安装于秤体内的称重传感器，与各个称重传感器通讯连接的控制仪表；控制仪表检测到各个称重传感器中存在失效传感器时，基于所述失效传感器的参数信息和预先设置的称重传感器的重量分布系数以及各个称重传感器中状态正常的称重传感器的重量输出值，计算生成整秤重量值。本发明通过对称重系统的称重数据的自学习，实现在不更换故障称重传感器的情况下，持续称重且保持较高的称量精度，从而避免因称重传感器故障或未及时更换所造成的损失。
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