本发明公开了一种车用双油门控制系统,属汽车制造技术领域,该系统包括有与发动机ECU连接的踏板式电子油门、油门切换开关和旋钮式手控电子油门;工作时发动机ECU检测油门切换开关输入的开关信号,当该开关信号为预设的断开信号时,发动机ECU只接收踏板式电子油门的信号,旋钮式手控电子油门失效,此时通过调整该踏板式电子油门的开度来控制发动机的转速;当该开关信号为预设的接通信号时,发动机ECU只接收旋钮式手控电子油门的信号,踏板式电子油门失效,此时通过调整旋钮式手控电子油门的开度来控制发动机的转速。本发明可以解决长途驾驶中单一的脚踏式油门会使驾驶员过度劳累,容易造成车毁人亡事故的问题。
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