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本实用新型公开了一种烟草制丝生产线用限量管，包括限量管管体，限量管管体的上端与皮带输送机的出料端衔接，下端延伸至电子皮带秤上，在限量管管体上安装高料位光电开关、第一低料位光电开关和第二低料位光电开关，所述高料位光电开关和第一低料位光电开关竖直排列且高料位光电开关位于第一低料位光电开关的上方，所述第二低料位光电开关与所述第一低料位光电开关平行设置。该限量管利用两个平行设置的光电开关检测限量管是否导通，避免了因一个光电开关被遮挡或者失效时导致限量管控制系统失效、生产线断料的故障发生。
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本实用新型创造公开了一种开关管控制的即热式电热水器通用的防电墙装置,属于电子技术应用领域,包括零地线电压检测装置及继电器执行电路。其特征是地线和零线间接有变压器或阻容降压电路,通过开关管控制与其连接的继电器的通断,开关管受控于零地线的电位差信号,在地线带电时实时切断地线和火线。本实用新型创造涉及的即执式电热水器的地线和基本绝缘同时失效时能实时切断带电地线的防电墙技术,旨在即热式电热水器接地不可靠或地线失效环境下对人身安全的保护。
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本实用新型公开了一种动力电池加热保护装置，包括：加热回路和用以控制加热回路导通或断开的加热控制回路；加热回路至少包括：电池、用以对电池进行加热的加热膜以及分别与电池和加热膜相连的加热继电器；加热控制回路至少包括：用以控制加热回路通断的温度传感器，温度传感器设置在加热膜上且连接至加热继电器，温度传感器检测到电池温度超过限定值时，控制器控制断开加热继电器；串联在加热控制回路中，用以在加热膜温度超过限定值时断开加热控制回路的热敏元件，其中：热敏元件设置在加热膜上且连接至加热继电器。本实用新型的动力电池加热保护装置，可避免因温度传感器失效或软件控制失效导致的热失控问题；结构合理，装配方便，成本易于控制。
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本实用新型公开了一种具有冗余隔离阀的车辆线控制动系统，包括电机控制组件、主动增压组件、隔离控制组件、以及脚踩式制动主缸，所述主动增加组件包括小齿轮、大齿轮、丝母、丝杆和主动增压主缸，所述主动增压主缸包括第一和第二进出油孔，所述隔离控制组件包括第一油路和隔离电磁阀、冗余隔离电磁阀、以及压力传感器，其中，所述第一进出油孔与制动轮缸连通，其中，所述主动增压主缸的第二进出油孔与制动轮缸连通，所述隔离电磁阀在车辆常规行驶过程中处于打开状态和在车辆制动时处于关闭状态，所述冗余电磁阀在所述隔离电磁阀失效时替代隔离电磁阀工作。当压力传感器检测到隔离电磁阀失效的情况下，冗余隔离电磁阀作为备份来实现增压。
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本实用新型公开了交流转直流电源电路。包括：线性降压模块(11)；滤波模块(12)，与所述线性降压模块(11)连接；降压式电源转换模块(13)，与所述滤波模块(12)连接；其中所述滤波模块(12)包含：滤波电容(14)；所述滤波电容(14)的至少两条充电通道(15)；失效电路(17)，用于检测所述滤波电容(14)的电压，当所述电压大于或等于所述降压式电源转换模块(13)的启动电压时，失效所述至少两条充电通道(15)中的至少一条。本实用新型的交流转直流电源电路可以降低电源成本与电源尺寸，提高电源电路的抗上电瞬间冲击能力，并提升负载能力。
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本实用新型涉及一种带限流限压功能的闪光器电路,包括闪光器控制电路,闪光控制芯片灯泡失效检测端连二极管D2正极,其负极连三极管Q2基极。三极管Q2基极通过电阻R8接地,发射极通过电阻R7接电源正极,集电极通过电阻R9接地。三极管Q2的集电极连稳压二极管ZD1负极,稳压二极管ZD1正极连二极管D4正极,二极管D4的负极连三极管Q4的基极,二极管D4负极接三极管Q4基极,并通过电阻R13接稳压二极管ZD2正极。稳压二极管ZD2负极接电源正极。三极管Q4基极通过电阻R12接三极管Q3集电极,发射极接地,集电极和三极管Q3基极之间连有电阻R11。三极管Q3基极和电源正极之间连有电阻R10,发射极接电源正极。三极管Q4集电极连二极管D3负极,二极管D3正极连闪光控制芯片继电器驱动端。其能使闪光器失效率降低,提高行车安全性。
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本实用新型公开了一种交易范围可变的主备式ETC车道系统，包括：主控机、自动栏杆机、费额显示器、两个或两个以上路侧读写设备、车辆检测器；按照车辆依次进入的方向，所述系统在电子不停车收费车道上划分出主通信区和备通信区。所述系统在主通信区未能与车辆完成ETC交易时，会自动启用备通信区与车辆进行ETC交易；当部分路侧读写设备失效时，所述系统会调整未失效的路侧读写设备的功率，保证对ETC车道的信号覆盖，保障ETC车道的通行效果。
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本实用新型涉及一种电涡流缓速器驱动控制器,包括控制单元及其连接用于驱动电涡流缓速器的驱动单元,所述驱动单元包括驱动连接所述电涡流缓速器的大电流耐高压的绝缘栅双极型晶体管IGBT及其驱动电路。这种电涡流缓速器驱动控制器,可耐压300V,基本可杜绝在汽车上使用发生过电压失效,结合过电流、短路、温度检测和辅助电源过电压保护可在各种异常情况下都不会使控制器自身失效,极大地提高了可靠性,解决了电涡流缓速器行业电子控制方式可靠性不高的行业难题。
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本实用新型公开了一种加热水用日用管状电热元件的寿命试验装置，包括：试验电路、试验槽和用于连接冷却水源的冷却水阀；通过试验槽和冷却水阀为加热水用日用管状电热元件提供了进行工作寿命试验的试验环境，并通过采用包括调压器和失效检测支路的试验电路，能够满足短路和断路两种失效情况下的自动计时，以实现试验工作寿命的采集与记录，具有自动化程度高、使用简单方便、成本低的优点，能够有效节省工作人员的试验时间。
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本实用新型为一种电磁炉的超温保护电路,包括微处理器、控制电磁线盘工作的加热电路、防止锅具超温的温度保护电路,所述温度保护电路和微处理器连接,温度保护电路包括检测锅具温度变化的热敏电阻,前述温度保护电路还包括一与热敏电阻电连接的温控开关,温控开关可将失效的热敏信号传送至微处理器从而控制加热电路的通断,达到当热敏电阻失效时的双重保护。
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本单相电容起动电机保安器主要由防误动作的延时电路,电子开关电路,过压信号检测电路及过载、欠压信号和离心开关失效信号输入电路组成。保安器内的电子开关其控制信号来源主要是从电动机外壳的电容的两端取得,电机运行中只要过载、欠压及离心开关失效电机电容就有170伏以上的电压信号经导线送至保安器,保安器就立即切断电机与电源的通路;过压信号是从直流工作电压本身取出。
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本实用新型涉及DC-DC电源技术领域，具体涉及一种DC-DC电源模块智能老化系统。该智能老化系统包括若干功率负载、与功率负载连接的DC-DC电源模块、为DC-DC电源模块提供电源的大功率直流稳压电源、PC计算机、多个老化架以及设置于各个老化架上的风扇系统，所述PC计算机与各功率负载连接，所述若干功率负载分为多组，且每个老化架上排列一组功率负载。本实用新型的DC-DC电源模块智能老化系统，对于早期失效（即老化）的DC-DC电源模块能够自动检测出来，剔除早期失效的DC-DC电源模块，提高了产品生产直通率。本实用新型的DC-DC电源模块智能老化系统能够对500W以下的多种规格产品进行老化筛选。
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本实用新型公开了一种新型发热服装，包括服装本体以及设置于服装本体内的控制器、温度传感器、温度控制开关、移动电源、无线通信模块和至少一加热片，控制器分别与温度传感器、温度控制开关、移动电源、无线通信模块和加热片电连接，控制器通过无线通信模块与手机无线通信连接，手机上设有手机APP，手机APP包括温度控制模块、显示模块和预警模块，温度控制开关和温度控制模块用于控制加热片是否加热及设定加热的温度，显示模块用于显示服装本体的当前温度和设定温度，预警模块用于在控制器检测到温度传感器失效时控制手机发出预警信号，以及时提醒使用者采取相应的应对措施，避免因温度传感器失效而导致的安全隐患。
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本实用新型公开了一种包括过电流过热脱扣指示装置的电涌保护器，其进一步包括模块外壳、设置在模块外壳内的模块支架、固定安装在模块支架第一面上的过电压抑制元件、位于模块支架第二面的脱扣电极和位于模块支架一侧面的过电流过热脱扣联动装置，其中脱扣电极通过低温焊接材料焊接在过电压抑制元件的中心位置。本实用新型采用最安全的中间脱扣方式，对热量的反应更加灵敏，并且采用弹簧推离的方式进行产品失效脱扣，较其它方式更加稳定可靠，达到了产品一旦出现异常，该装置中的失效保护和报警系统立刻进行指示和报警，大大增加了其准确性，同时也节约了大量的检测成本。
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本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及电池安全保护管理系统，解决了现有技术中当BMS控制系统中MCU或控制程序发生失效时，就可能出现不能及时控制电池断开的问题，而使电池发生损坏的问题。电池安全保护管理系统，包括设有安全保护电路的电池管理系统包括相互连接的电池组、充电机、主控电路、检测电路,外部电路,主控电路包括电池管理控制装置、充放电主回路,充放电主回路负极端设有并联连接的一组串联的充电功率MOS管和一组串联的放电功率MOS管。本发明该系统通过对系统电路结构进行设置，增加了仅通过硬件电路即可对高压电池的通断进行控制，解决了现有系统中当控制系统失效时存在的安全问题，能够更好地保证电池工作的安全性。
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本发明公开了一种动力电池热失控故障上报方法，本发明的主要设计构思在于，一方面通过检测电池模块单体电压按时序发生的偏差变化以及同步监控防爆阀的状态，以识别热失控故障，另一方面，通过在电池模组周边按特定结构设置柔性线路板，确保及时采集电池电压数据，且有效防止电芯发生热失控时导致单体电压采集失效，致使整车动力中断的问题。本发明有效降低了热失控发生时因电芯电压采集失效导致的动力中断现象，并基于此在持续按时序获得电池单体电压前提下，综合考虑电池的多维时序特征，从而极大地降低误报率，将动力电池故障风险降到最低，进而可靠保护了车辆和驾乘人员的安全。
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本发明提出一种多段射孔压裂水平井井筒完整性恢复方法，包括：S001：将油井的水平井段划分为多个压裂段；S002：将封隔器下入井筒套管内，在第一个压裂段的上部坐封封隔器，然后进行清水试挤；S003：往压裂段内泵注组合高强度封堵剂，对压裂段进行封堵，丢手封隔器和保压侯凝；S004：检查封隔器是否失效，如果封隔器失效，洗井后立即打捞封隔器，并重复S002和S003中的内容；S005：在下一个压裂段以上坐封封隔器，然后通入清水进行挤压测试；S006：重复S003和S004中的内容，直至油井中的所有压裂段全部封堵完成；S007：对丢手封隔器进行钻除，恢复井筒完整性；S008：对井筒套管进行试压，试压合格后方可进行射孔及重复压裂作业，试压不合格则重复S001至S007中的内容。
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本申请公开了一种车速信号处理方法、装置、整车控制器及汽车，其中，方法包括：接收汽车的车速处理指令；在检测到汽车的车速传感器失效时，根据预设优先级判断汽车的与车速相关的电子部件发送的相关信号是否丢失或无效；若当前优先级的电子部件的相关信号有效，则由相关信号生成整车车速信号。由此，解决了相关技术中车速传感器和轮速传感器同时失效后车辆将无法获得车速信号替代值，导致车辆在故障状态下行车，极易发生交通事故的问题，有效提高车辆的安全性。
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本发明提供一种BMC芯片托管系统及其控制方法，系统包括BMC托管芯片和服务器主板，BMC托管芯片连接有BMC芯片、温度传感器、风扇以及电源；温度传感器、风扇以及电源设置在服务器主板上；BMC托管芯片与BMC芯片通过控制总线连接，BMC托管芯片与电源通过电源控制线连接，BMC托管芯片通过风扇控制信号线与风扇连接；BMC托管芯片用于判断BMC芯片失效；在BMC芯片失效时，根据接收到的温度传感器的温度检测信息，生成风扇控制参数和电源控制参数，并将所述风扇控制参数发送到风扇以控制风扇转速，将所述电源控制参数发送到电源以控制电源关闭。
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一种用于机动车辆(3)的闭合装置(2)的电子锁闩组件(1)，其具有能够进行操作以控制闭合装置(2)的致动的致动器组(6’)，以及能够被控制以驱动致动器组(6’)的电动机(9)，并且在正常操作状况期间由提供主电源电压(Vbatt)的机动车辆(3)的主电源(4)对电动机(9)供电；该电子锁闩组件(1)具有备用能源(20)，以及控制备用能源(20)以在故障操作状况期间向电动机(9)供电的控制单元(21)。备用能源(20)具有超级电容器组(22)，该超级电容器组在正常操作状况期间存储能量，并且在故障操作状况期间提供备用电源电压(Vsc)以向电动机(9)供电。
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本发明揭示了一种传感器供电输出保护隔离电路，其特征在于：主芯片的模拟供电模块经保护隔离电路向外部传感器供电，所述保护隔离电路包括受控式电源隔离电路、保护开关电路、外部环境电源检测电路以及电压信号比较逻辑控制电路，本发明保护隔离电路可实现在失效模式时，主动对模拟供电模块和外部传感器进行开关保护和电源隔离，避免外界因素对整车控制的干扰，保证车辆控制器安全正常运行；在失效消除后可自动恢复电源对外输出。
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本发明创造公开了一种单片机控制的电热干衣机通用的防电墙装置,属于单片机技术应用领域,特别涉及电热干衣机地线和基本绝缘同时失效时旨在保护人身安全的防电墙技术。本发明创造由零地线电位差检测装置、中央处理器及继电器执行电路顺序电连接。主要特征是在地线和零线间接有变压器或阻容降压电路,通过开关管连接单片机I/O输入端口。单片机接收零地线间的电压差信号,在地线带电时实时切断地线及电热干衣机的电源。本发明创造适合各类电热干衣机的各种控制方式使用。本发明创造涉及的防电墙技术,旨在接地不可靠或地线失效环境下对人身安全的保护。
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本实用新型涉及一种车用磁悬浮减震座椅。本实用新型设置在座椅下方的磁悬浮减震壳体，设置在座椅和磁悬浮减震壳体连接处的力敏电阻，设置在磁悬浮减震壳体内部的动电磁铁，设置在动电磁铁下方的静电磁铁，力敏电阻连接控制电路，控制电路输出分别连接动电磁铁、静电磁铁。本实用新型克服了过去车用座椅一般使用减震弹簧带来的失效导致减震性降低，使得座椅的舒适性差且无法调节座椅高度的缺陷。本实用新型结构新颖，工作原理清晰，使用一种磁悬浮减震装置的弹力，解决减震弹簧失效的缺陷，且通过力敏电阻检测驾驶者的体重来自动调节座椅的高度。
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本实用新型提出了一种刀具磨损在线监控系统，包括电流传感器，电压传感器，震动传感器，传感器模块，信号处理器，工控一体机，本实用新型在不影响加工周期的前提下，实时在线监控刀具以及加工工艺的各种失效模式包括磨损、卷刀、夹屑、崩刃、破损、重复加工、遗落工序、设备老化、上料位置错误，预防刀具引起的各种产品失效，无需停机检测，在加工过程中实时监控刀具磨损情况，提高生产效率，同时，通过无线传输模块使管理者可以在办公室实时确认加工状态以及远程控制以及设定监控系统的各种参数。
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本实用新型公开了一种多次连续雷击避雷器，包括静触支架和动触支架，所述静触支架与引雷导线连接，动触支架上设置有多组避雷器，每一个避雷器作为一个工作区，静触支架横跨相邻的两个工作区；动触支架下方设置有接地导线，所述接地导线上设置有雷电传感器，动触支架上设置有齿轮，所述齿轮与电机连接；静触支架分为第一区和第二区，所述静触支架上设置有静触头，静触头上设置有避雷器导线，另一端与电容连接。避雷器轮换并在轮换过程中进行检测，可以及时将已经失效的避雷器切出，将合格的避雷器前置来接受雷击，可以有效的应对多次连续雷击，避免因多次雷击时避雷器失效等原因产生的损失。
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本实用新型公开了一种针对股骨的皮牵引吊带，包含有护膝部和护踝部，所述护膝部与所述护踝部之间通过一对长度可调的连杆连接，所述护踝部上连接有吊带，所述吊带用于悬挂重物，所述连杆上设有可设阈值的电子秤，所述电子秤可检测连杆上所承受的牵引力度，所述电子秤连接有控制器，所述控制器连接有报警器；通过利用护膝部和护踝部实现双关节固定，利用连杆实现牵引长度的可调，利用控制器、电子秤和报警器避免出现牵引滑脱或失效，达到保证牵引牢固、适用于不同身高的患者和有效避免皮牵引过程中牵引滑脱或失效情况发生的目的。
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本发明公开了一种驱动输出电路及诊断方法，包括连接在负载两端的驱动电路，驱动电路连接有用于对驱动电路进行检测的诊断电路，以及接收诊断电路信号并控制驱动电路运行的微处理器单元，在驱动电路上设置冗余开关组件，驱动输出电路的自检方法具体为微处理器单元上电后进行初始化和自检；当微处理器单元的自检通过后，对诊断电路和驱动电路进行上电；诊断电路进行自检；当诊断电路自检通过后，诊断电路对驱动电路进行自检；驱动电路自检通过后，驱动负载，诊断电路进入循环诊断状态；利用三重冗余开关的方式控制负载的电路设计，可提高负载工作时的安全性能，减少器件失效对电路功能的影响，提高电路诊断的精确性和负载在使用时的安全稳定性。
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本申请公开了一种定位方法、装置、电子设备和存储介质。用于解决机器人在激光定位失效情况下恢复定位的问题。本申请实施例中，通过视觉定位与激光定位相结合的方式，检测到激光定位失效后，通过视觉定位得到视觉定位粒子集合；基于激光定位空间与视觉定位空间之间的映射关系，将视觉定位粒子集合映射到激光定位空间，得到激光定位粒子集合；采用激光定位粒子集合，得到用于表示激光定位的位置信息。
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本发明涉及一种用于运行机动车(10)的方法，其中监控：是否在机动车(10)的自动变速器(14)的变速器控制单元(12)、自动变速器(14)的选择器控制单元(16)和/或机动车(10)的电子的驻车制动器(22)的驻车制动器控制单元(20)之间存在通信失效，和/或是否由于自动变速器(14)本身的功能故障和/或由于用于选取自动变速器(14)的变速器挡位的选择器(18)本身的功能故障而不能挂入自动变速器(14)的驻车挡位(P)，其中根据在被监控的控制单元(12、20、24)中的哪些控制单元之间检测到通信失效和/或是否由于自动变速器(14)本身的功能故障和/或由于选择器(18)本身的功能故障而不能挂入驻车挡位(P)，来运行机动车(10)的变速器控制单元(12)、驻车制动器控制单元(20)和显示装置(26)的显示控制单元(24)。本发明还涉及一种用于运行机动车(10)的监控设备。
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