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本发明公开一种高温合金应力及损伤演化方法、装置、存储介质及电子设备，属于冶金技术领域。该方法包括：获取不同预处理程度的试验件的蠕变曲线；获取不同预处理程度的试验件的基体‑氧化热影响层的有限元模型；根据蠕变协变形理论，得到试验件的氧化‑蠕变损伤本构模型；将编入有氧化‑蠕变损伤本构模型的子程序植入到有限元软件；结合蠕变曲线和有限元模型在有限元软件进行计算，得到氧化‑蠕变损伤本构模型的参数；根据氧化‑蠕变损伤本构模型的参数，得到对应的试验件的应力及损伤演化分析结论。该装置、存储介质及电子设备能够实现该方法。其能够确定氧化对高温合金蠕变性能的作用效果，揭示氧化热影响层和基体层的失效机理差异。
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本发明公开了一种提高接触器振动性能的结构，包括有弹性阻尼垫片，弹性阻尼垫片点焊在磁路部分上的轭铁上，该弹性阻尼垫片外侧设置有向上伸出的U型弹片，U型弹片与罩壳的内部侧壁接触，在弹性阻尼垫片上还设置有定位支撑片，定位支撑片向下伸出与罩壳的内底面接触。本发明运用有限元分析，通过改变产品内部总装部分和罩壳部分接触的定位及安装方式，增加弹性阻尼垫片，解决因为线圈质量过重，中心偏离轴线，造成整体重心与形心不对称，罩壳与机芯的连接不够紧密，对于质量较大的线圈约束不够而导致产品在振动冲击过程中，谐振点降低而使产品使用过程中在恶劣的环境下受到振动和冲击作用而失效的问题。
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本发明提供了一种车辆电子加速踏板防误踩控制系统，分析加速踏板操控行为是否异常，在误踩状态下使加速踏板加速信号失效。其技术方案为：电子加速踏板的位置传感器通过模/数转换模块与微处理器连接，微处理器通过数/模转换模块与发动机ECU连接，所述数/模转换模块用于将加速踏板的位置传感器输出的模拟位置信号转换为数字量位置信号，所述数/模转换模块用于将微处理器传输的数字量信号转换为模拟量信号；微处理器接收数字量位置信号，结合微处理器预置的位置控制阈值，比较数字量位置信号与位置控制阈值，判别加速踏板操控行为是否属于误踩，所述数/模转换模块用于将微处理器输出的数量字信息转换为预期的模拟量信号。
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本发明公开了一种汽车阻燃剂储存装置，涉及汽车技术领域。该汽车阻燃剂储存装置，包括箱体，所述箱体的一侧固定安装有第一支撑板，第一支撑板的上端面设置有净化箱，净化箱的内部设置有细颗粒过滤板和活性炭过滤板，净化箱的一侧固定安装有出风管，出风管与净化箱的内部相通，箱体的顶部固定安装有电机、进料管和空气分析仪，进料管的一端延伸至箱体的内部。该汽车阻燃剂储存装置，通过烘干机和分风箱的配合使用，能够在箱体内吹出热风，在通过分风箱上的孔洞将热风分散均匀，使箱体的内部进行充分的干燥处理，防止因为空气过于潮湿而导致阻燃剂的使用效果降低甚至使阻燃剂完全失效。
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本发明提供一种储能装置的智能安防系统，用于包含有蓄电池组、双向逆变器以及铜排的储能装置进行安全防护，蓄电池组由相互并联连接的m个电池簇构成，每个电池簇含有相互串联连接的n个蓄电池，该n个蓄电池分别被容纳在n个相互独立的电池屉内，每个电池簇支路和双向逆变器的输入支路分别与铜排相连接，每个电池簇支路上设有开关，包括：监控装置；以及能量管理装置，其中，监控装置具有预设参数存储部、气体信息采集部、电流信息采集部、气体浓度判断部、电池失效故障信息生成部、频域分析部、幅值判断部、支路判断部、电弧故障信息生成部以及监控侧通信部，能量管理装置具有管理侧通信部、开关控制部、输入显示部以及开停机控制部。
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本发明涉及服务器技术领域，公开了一种适合边缘端的高吞吐低延时的服务器系统，包括服务器机箱，服务器机箱设有服务器系统主板、服务器IO模块、散热风扇模块和供电模块；服务器系统主板包括系统级SOC片上芯片；散热风扇模块包括热插拔散热模组和热插拔供电模组，热插拔散热模组连接有风扇模组连接端口。本发明极大降低了运维管理的复杂度，具有很强的失效部件容忍能力，能够满足低功耗、高密度边缘计算需求，最大程度降低了整机功耗，能在边缘或网络层提供最大数量的计算力，同时消耗最少的电力，本发明具备强大的数据采集、分析、处理的能力，网络性能优越，能为多网应用方案提供高吞吐、低延迟、高扩展的互联互通能力。
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本发明提供了一种驱动桥总成设计方法。该驱动桥总成设计方法包括：进行准双曲面锥齿轮仿真建模；判断准双曲面锥齿轮设计是否满足设计要求；当准双曲面锥齿轮设计不满足设计要求时，重新调整设计参数，然后返回判断准双曲面锥齿轮设计是否满足设计要求的步骤；当准双曲面锥齿轮设计满足设计要求时，进行驱动桥总成性能仿真分析建模；判断驱动桥性能是否达标；若不能达标，返回准双曲面锥齿轮仿真建模步骤，对准双曲面锥齿轮参数设计进行调整，然后执行判断准双曲面锥齿轮设计是否满足设计要求的步骤。本发明的驱动桥总成设计方法，能够明显降低产品开发阶段的综合性能失效风险，提高产品设计方案一次成功率，降低产品开发成本，缩短开发周期。
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本发明公开了一种多核系统基于局部性量化的并行任务分配调度方法，将并行任务的局部性参数值考虑到并行任务的分配调度中，通过局部性参数值对待执行任务进行合理分组，使各分组之间的局部性参数值的差异尽可能小，保障分配到同一处理器计算核上的并行任务对共享缓存具有最小程度的资源竞争，从而有效降低了共享缓存的失效率。同时，通过对程序访存地址序列进行采样，利用footprint值计算单独任务和并行任务的局部性参数值，从而显著地降低了传统局部性量化分析的巨大时间开销，提高了任务分配调度的效率。该方法能够有效地提高片上共享缓存的利用率，提高并行任务的执行性能和多核系统的吞吐率，且操作性良好。
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本发明提供了一种非易失性存储器以及一种非易失性存储器的操作方法。所述非易失性存储器包括：存储器单元阵列，温度传感器以及控制器。存储器单元阵列包括第一部分和第二部分，所述第一部分设置对预定用户可编程，可擦除，可读。所述第二部分设置为对所述预定用户不可编程，不可擦除。所述控制器设置为：响应于所述预定用户的指令，在第一部分执行相应的操作，以及在预定条件满足的时候，将执行所述操作时存储器单元阵列的温度信息以及所述操作相关的操作信息写入所述第二部分。通过记录用户在使用存储器时的温度信息和操作信息记录，为存储器的失效分析提供了更多有用信息。
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本发明公开了一种单向陶瓷基复合材料偏轴拉伸试验件优化设计方法，包括：基于有限元法，建立传统陶瓷基复合材料偏轴拉伸试验件的参数化模型；利用刚度/柔度平均法计算出复合材料的弹性性能；建立偏轴局部坐标系；对模型加载求解，提取试验段的最大轴向应力和最大内剪切应力，以及各节点轴向应力场；构建应力比较参数处理获得的应力；设定优化的约束条件和优化目标，带入优化程序进行计算，输出优化结果；优化结果验证与分析。本发明有效地减小了在偏轴拉伸过程中因附加弯矩而引起的试验件变形；确保了试验件不会因面内剪切应力而失效。因此提高了试验的成功率，从而能够获得有效的试验数据，为研究其力学性能提供了试验依据。
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一种安全稳定控制系统在线策略定值校核方法，离线策略是运行人员在考虑到的运行方式下制定的，但在实际电网出现某些极端运行方式时，会导致离线稳控策略失效；离线策略是基于某些特定的故障下制定的，若电网出现某些多重相继故障，将导致策略表失配，电网存在失稳风险；离线策略对于一些运行方式来说不是最佳定值，在实际运行中会导致过切，经济性能差；离线策略制定工作复杂，在分析、汇总、归类过程中需要工作者经验丰富，使其面临巨大挑战。本发明是从不同方面多次对在线策略定值进行校核，提高了稳控系统使用在线策略定值的可靠性，为电网安全稳定运行提供了技术保障。
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本发明涉及一种基于峭度指标与包络谱的空间轴承早期故障诊断方法，通过峭度指标与包络谱分析，评估空间轴承状态，实现在不拆解轴承情况下的轴承早期故障诊断，特别是通过对包络谱中轴承故障特征频率进行识别，可实现轴承故障定位。一方面，可及时识别并定位故障轴承，采取有效补救措施，避免不必要的轴系报废，另一方面，有效避免了存在轴承早期故障的产品交付整星发射，阻止了后续在轨运行后产品性能恶化、甚至航天器失效等严重事故的发生，具有重要的经济价值和社会价值。
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本发明公开了一种基于寿命的高温压力容器蠕变疲劳强度设计方法，包括如下步骤：1结构初步设计；2明确载荷和温度条件及设计寿命需求；3确定危险截面；4计算等效应力和应变范围；5计算参考应力；6判断是否发生塑性垮塌；7判断是否发生塑性棘轮；8判断蠕变损伤是否重要；9蠕变损伤不重要时每一循环的疲劳损伤估算；10判断疲劳损伤是否重要；11疲劳损伤不重要时每一循环的蠕变损伤估算；12蠕变和疲劳损伤均不可忽略时每一循环的损伤估算；13蠕变-疲劳总损伤估算；14结果分析及结构设计改进；15完成结构设计。本发明将为我国建立基于蠕变疲劳等失效模式的高温压力容器设计标准、实现高温压力容器按寿命的设计制造奠定基础。
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本发明公开了一种避免混流式水轮机转轮叶片出现裂纹的方法，包括以下步骤：A.针对表面开口缺陷和内部缺陷在不同的动应力下的情况，绘制出最大允许当量缺陷尺寸与静应力的关系曲线；B.根据应力水平，将转轮叶片的出水边划分为几个不同的区域；根据每个区域的最大静应力和动应力，在步骤A的关系曲线中查出最大允许当量缺陷尺寸；C.对转轮叶片出水边的各个区域分别进行无损探伤，找出大于本区域最大允许当量缺陷尺寸的表面开口缺陷或内部缺陷，并进行修复。本发明根据断裂力学和失效分析，结合目标转轮的工作应力确定叶片关键区域允许缺陷的大小，有效地保证了关键区域的质量要求，可以避免混流式水轮机转轮叶片在运行过程中出现裂纹。
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本发明公开了一种用于太阳跟踪器的无油免维护直线驱动装置，包括外管以及设置在外管内的丝杆，在所述丝杆上设置有与之螺纹配合的传动螺母，在所述外管内、丝杆与驱动机构连接端对应设置有安装环，在所述安装环两端分别设置有工程塑料制造的左、右台阶式滑动轴套，所述左、右台阶式滑动轴套的内壁与丝杆贴合，且所述丝杆可相对于左、右台阶式滑动轴套转动，在所述传动螺母的孔壁采用工程塑料注塑有复合层，在所述复合层上设置有与丝杆对应配合的螺纹。本发明通过对太阳跟踪器运行模式的分析，同时结合现代工程塑料及复合技术的特点，对太阳能使用的直线驱动器做了无油免维护设计，使之彻底摆脱了润滑失效的困扰。
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本发明公开了一种含有惯容器的车辆悬架结构。基于新机电比拟理论，将机械元件中与电路元件中电容器相对应的惯容器装置运用于车辆悬架隔振系统中。为避免被动机械元件因承受车身重量导致过载失效的问题，以并联弹簧为结构基础，提出惯容器与阻尼串联，再与弹簧元件并联的车辆悬架结构。本发明的结构简单，在未提高车身重量的同时，实现增加簧载质量的“虚惯性”效果，可提高车辆的行驶平顺性与操纵稳定性。通过仿真分析，运用此种结构的车辆悬架，其平顺性评价指标车身加速度均方根值、悬架动行程均方根值、轮胎动载荷均方根值均有所减小，具有一定的应用价值。
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本发明涉及锁闭系统(3)、尤其是用于在机动车(1)中以无钥匙进入功能/启动功能方式的接近授权和/或行驶授权的锁闭系统(3)。所述锁闭系统(3)包括拥有至少两种状态的、构造为控制装置的第一装置(4)，例如用于车门(6)、点火锁、方向盘锁定装置的解锁和/或锁定的、用于防启动装置、发动机控制设备或类似物的开启和/或锁止的控制装置，并且包括所属的、以电子钥匙、ID发生器、芯片卡或类似物方式构造的第二装置(5)。这两个装置(4、5)为了它们的按规定运行拥有用于尤其是电磁信号(7)的发送器和/或接收器。在所述第二装置(5)和所述第一装置(4)之间传输的信号(7)中的至少一个尤其是用于认证所述第二装置(5)的经编码的运行信号，使得在正面分析所传输的运行信号后在第二装置(5)被授权的情况下可引起所述第一装置(4)的状态改变。所述第一装置(4)指配有至少一个为了传输所述信号(7)而具有振荡电路的天线(29)。所述天线(29)可在无钥匙功能的发送行为和在无钥匙功能失效情况下的紧急功能的接收行为和/或发送行为之间转换，尤其是通过如下方式转换：所述振荡电路在发送行为中作为具有高品质的串联振荡电路运行且在接收行为中作为具有低品质的并联振荡电路运行。
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本发明公开了一种铝合金屋面板的足尺抗风揭试验装置及其试验方法，设计三角形足尺网格新型铝合金一体化铝板屋面试件通过液压千斤顶对加载组件对足尺铝合金屋面板试件进行分级加载，进而采集相应的数据以研究屋面系统的抗风揭性能，包括屋面系统的在模拟风荷载下的响应以及研究屋面系统在受到风荷载作用时的传力路径及承载失效时的破坏模式，探究屋面系统构造体系，分析其关键设计参数，如压板锁紧螺栓的数量，屋面铝板尺寸等因素对屋面铝板抗风揭承载力的影响，为在工程实践中的运用提供参考。本发明解决了现有的钢屋面板系统的抗风揭承载性试验方法不适用于铝合金屋面板的问题。
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本发明公开了一种动态环境下的可靠性预计方法，包括利用GJB299C‑2006或者MIL‑HDBK‑217方法获取静态环境下的可靠性指标；开展马尔可夫过程的模拟，获取马尔可夫过程的一条轨道；开展马尔可夫过程参数的模拟，获取马尔可夫过程的转移率矩阵；开展基于马尔可夫过程的动态环境建模与仿真，获取一次产品失效时间；反复使用基于马尔可夫过程的动态环境建模与仿真算法若干次，根据所得结果获得产品的故障率即MTBF值。本发明考虑产品动态环境对可靠性的影响，能改善现有可靠性预计方法不能完全反应产品所在环境的实际情况，得到更为准确的可靠性预计结果，对产品可靠性设计分析将起到积极的提升作用。
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本发明提出一种道岔钢轨件伤损分类方法及伤损代码编码规则，属于失效分析领域。该道岔钢轨件伤损分类方法，确定发生伤损的道岔钢轨件的名称、所述伤损的伤损位置及所述伤损的伤损类型，根据道岔钢轨件名称、伤损位置和伤损类型对所述伤损进行分类。通过该道岔钢轨件的伤损分类方法，可明确、全面、准确地定义每一个道岔钢轨件的伤损情况，方便现场作业人员快速响应，及时定位问题，收集道岔钢轨伤损情况的分类数据，为进一步的钢轨伤损处理提供可靠依据。
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本发明公开了一种基于视觉特征的长隧道距离信息标识装置与使用方法，包括隧道洞壁图案主色调、顶部或侧壁设置的行驶距离指示标志、路面标线，三者可单独或者组合使用。标志、标线的位置信息在导航地图中提前设置，车载摄像机识别标志和标线后与导航地图匹配，进行定位。本发明专利的有益效果在于：通过设置特别的标识装置，吸引驾驶员注意，刺激驾驶员大脑，防止驾驶员对隧道单调的交通条件熟视无睹而发生意外；不同颜色的洞壁可以改善驾驶员心理舒适度，减少长隧道带来的压抑感。本发明有效弥补GPS等设备因信号缺失导致导航设备失效时的位置获取途径，正确分析隧道行驶距离以及前方隧道长度，有效防止驾驶员产生驾驶疲劳，同时降低交通事故率。
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本申请公开了一种翻新集成电路的识别装置及其识别方法，识别装置装配于集成电路上，识别装置包括：控制模块、运行模块、基准模块和频率比较模组；控制模块，用于控制运行模块、基准模块和频率比较模组工作；运行模块的工作模式为持续工作，且运行模块和集成电路中的主电路同步工作；基准模块的工作模式为间歇工作，且基准模块和运行模块的电路结构相同；频率比较模组，用于比较第一工作频率和第二工作频率，得到集成电路是否为翻新集成电路的识别结果，第一工作频率为基准模块对应的工作频率，第二工作频率为运行模块对应的工作频率。解决了现有翻新集成电路的识别采用失效分析的方法，在一定程度上造成了资源浪费的技术问题。
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本发明涉及一种去除FPC覆盖膜的方法，包括：去除FPC外层绝缘膜，得到第一中间板；膨松处理，对所述第一中间板进行膨松处理，得到第二中间板；等离子处理，对所述第二中间板进行等离子处理，得到第三中间板；超声波振荡清洗处理，对所述第三中间板进行清洗，得成品。本发明通过去除FPC外层绝缘膜、膨松处理、等离子处理、振荡清洗，并在其中进行两次摩擦处理，能够有效去除FPC外层绝缘膜以及软胶，使得内层的铜导线可以清晰地露出，且不会出现采用水平切片方法研磨中一部分线路研磨到位，另一部分线路被研磨消失的情况，便于在FPC线路类品质缺陷时，直接观察线路的情况以确定失效原因，操作简单，耗时短、成本低，便于FPC线路类缺陷的分析。
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本发明提出了基于人脸识别的逃票违规处理方法，通过建立四个数据库，分别存储注册用户、临时用户和扫码进出站用户的相关信息，以及发生违规行为的用户相关信息，通过行程匹配和失效规则对用户行程进行分析，实现了对违规用户的自动辨识，通过比对扫码进出站库和无票进出站用户，筛选出扫码用户，避免扫码用户被识别为逃票用户；通过保存违规用户相关信息至稽查库，并下发至全网各站点识别到违规用户人脸信息的站点工作人员的逃票稽查终端或地铁稽查大屏，以此实现违规乘客的实时拦截和违规处理，通过完整的乘客违规记录信息证据链，使用户对违规行为可溯可查，还通过违规行为展示和诚信档案记录，提高违规成本，敦促乘客文明乘车，礼貌出行。
本发明公开了防止NH4Cl垢下腐蚀的加氢反应流出物空冷器系统优化方法。通过DCS控制系统数据库读取加氢反应流出物空冷器的运行参数，结合加氢反应流出物空冷器系统的原料油化验分析数据，针对加氢反应流出物空冷器系统变工况运行过程中NH4Cl水溶液的垢下腐蚀特性，对加氢反应流出物空冷器系统的NH4Cl的化学平衡常数Kp值、空冷器平均流速和工艺注水量进行优化。本发明可为加氢空冷器系统的设计运行提供科学指导，确保设备系统长周期稳定运行。可有效防止加氢空冷器系统中的NH4Cl沉积，避免NH4Cl腐蚀失效引发的非计划停工事故，确保设备的安全、稳定、长周期运行。
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本发明公开一种电动汽车驱动系统故障诊断集中控制器，包括(1)左前/右前/左后/右后轮驱动控制器，内嵌主控模块、信号采集校正模块、霍尔信号解算模块、功率驱动模块、轮速估算模块、功率逆变开关击穿故障诊断模块、主辅霍尔信号冗余校验模块和主辅霍尔信号规则序列校验模块；(2)整车轮速对比模块；本发明基于信号特性分析原理，针对功率逆变开关击穿故障，提出比较导通相电流和入地电流的在板诊断方法；针对轮毂电机霍尔传感器失效故障，提出了主辅霍尔信号冗余校验、主辅霍尔信号规则序列校验和整车轮速对比的在板诊断和整车诊断相结合的诊断方法；采用以上方法可极大提高电动汽车驱动系统的可靠性。
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本发明公开了一种半导体芯片的研磨方法。本发明的研磨方法本通过定位设备获得半导体芯片中金属线的打线位置，保证了研磨起始位置的准确。用100～400目的粗砂纸进行研磨，直至研磨面距离打线位置达到20微米；接着使用600～1500目砂纸研磨，直至研磨面距离打线位置达到10微米；然后，用2000～2500目砂纸进行研磨，直至半导体芯片完全外露出金属线；最后，使用3000～4000目砂纸进行充分研磨。不同的阶段采用不同目数的砂纸，由此保证的研磨的精确性，从而减少或消除研磨偏差造成的对元件失效分析的时效性，降低了元件的破坏数量。
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本发明涉及一种水洞实验用新型振荡水翼驱动系统，主要包括支架系统、动力装置、流体机械模型以及连接动力装置与流体机械模型的传动机构和密封系统。本发明通过定量精确地控制流体机械模型振荡速度和角度，为流体机械结构的设计提供理论依据，为探索动态流动机理和流固耦合机理提供可靠的分析实验数据。本发明结构简单、紧凑，节省空间，易于移动和拆卸，造价低，适于水洞实验等小型实验研究，且能有效解决传动装置的密封问题，避免因驱动系统零部件触水而导致系统失效以及水洞实验段渗水而导致水洞实验性能降低。
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本发明涉及失效分析领域，特别涉及一种染色试验。本发明提供了一种用于染色试验BGA拔除的工装，该工装为工字型结构，包括横杆和固定于所述横杆端部的手柄。本发明还提供了一种用于染色试验BGA拔除的工装的使用方法，该方法包括以下步骤：A、使用刻字笔将经过染色的BGA表面打糙；B、在BGA表面涂抹一层强力胶；C、将所述工装的横杆中部压紧于BGA表面的强力胶上；D、待强力胶固化后，固定住PCB板，握紧所述横杆两端的手柄向上拔起，将BGA进行拔除。本发明工装结构简单，组装方便，成本低，刚性好，使用方便；本发明方法操作简便，快捷，对BGA焊点无损害，极大地提高了染色试验的效率和试验结果判断的准确性。
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本发明是一种原油管道凝管概率定量评价方法，涉及管道系统技术领域。其主要流程为：1)安全性影响因素的自动化提取及分析；2)影响因素的数据分布性规律统计；3)确定性停输再启动压力计算；4)评价次数的设定及参数的随机取样；5)不确定性停输再启动压力的计算；6)统计管道再启动失败的计算次数；7)计算结果的得出(管道凝管概率)；8)是否满足可接受失效判断；9)若不满足，则调整流动保障方案后，转2)影响因素的数据分布性规律统计；若满足，则提交流动保障整体方案。本发明能够指导原油管道流动安全性评价，对管道的安全、高效运行提供技术支持。
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