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本发明公开了一种利用醇基燃料离子控制智能燃烧器点火的自动识别方法，属于生物质新能源领域。其包括如下步骤：(1)预设开启条件；(2)制备不同离子的醇基燃料；(3)安装离子选择性电极探头和传感控制器；(4)得到检测信号，控制智能燃烧器点火。本发明是在醇基燃料中添加盐类，通过相应的离子选择性电极传感控制了智能燃烧器的点火，实现自我自动识别控制的目的，使非正常渠道的醇基燃料在智能燃烧器中不燃烧，达到保护醇基燃料配方和燃烧器知识产权的目的，同时保证了正常渠道的醇基燃料，提高其安全使用有效性，避免造成客户环境的中毒污染及火灾隐患。
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本发明涉及一种铬铁酸溶电解法制取铬酸酐工艺，将铬铁磨成细粉，放入反应釜中，加酸溶解铬铁，加入特种物质加温反应，将三价铬和亚铁离子分离，再将三价铬溶液放入电解槽中，电解氧化将三价铬完全转化为六价铬制成铬酸酐产品，该工艺同时制取系列铬化物：重铬酸盐、硫酸铬、氯化铬、氧化铬、氢氧化铬、铬鞣剂、吡啶甲酸铬、烟酸铬，铁系颜料：草酸亚铁、铁蓝、福美铁，新材料硅、碳，新能源氢气。该工艺先进，流程短，节能环保，生产的产品品质好，价值高，效益好，能够更好地促进铬盐行业可持续发展。
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本发明公开了一种Mn2+离子修饰荧光石墨烯及其制备方法。Mn2+修饰荧光石墨烯的形貌主要呈“片”状，含有N和Mn元素，能发射强荧光。将甘氨酸溶于超纯水中，依次加入MnCl2溶液及柠檬酸钠溶液；将该混合溶液装入内衬为聚四氟乙烯的高压反应釜中反应，高速离心后取上层清液，即得Mn2+修饰荧光石墨烯无色透明溶液，溶液经旋转蒸发、真空冷冻干燥后得到Mn2+修饰荧光石墨烯白色固体粉末。本发明制备步骤简单、成本低廉、对环境友好，易于实现大规模工业化生产；所得荧光石墨烯能够长期稳定存储和使用，具有较强的荧光性能与较高的光致发光量子产率，在生物医药、光电器件与新能源、免疫分析等领域均有良好的应用前景。
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本发明涉及一种金属氧化物纳米粒子填充的碳纳米纤维及其制备方法。金属氧化物纳米粒子填充的碳纳米纤维，是在磨粉作用下，将金属盐溶液填充进入碳纳米纤维的管中，干燥后煅烧而制得，所述金属氧化物纳米粒子的粒径范围为5～30nm。本方法具有填充时间短、可实现高填充量、工艺简单、绿色环保、成本低廉以及易于产业化等特点，所得产物具有优异的机械和化学稳定性，在催化、传感器、电磁屏蔽、新能源、生物技术以及高性能复合材料等领域具有良好的应用前景。
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本发明公开了一种两级双模燃气轮机进气调温余热利用系统及方法，包括布置在余热锅炉尾部烟道的余热锅炉余热利用换热器，布置在燃气轮机进气模块通道中的燃气轮机进气换热器，布置在机组附近的光伏及风电新能源发电设备，布置在余热锅炉尾部烟道与燃气轮机进气模块之间的电动制冷机、电动加热器、热水型溴化锂制冷机及燃气轮机进气换热器循环水箱。本发明在冷却及加热两种模式下运行，使联合循环机组始终运行在最佳效率和最佳出力工况下，同时提高了联合循环机组运行安全性，有效改善燃气轮机在全年大部分环境条件下的运行性能。
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本发明涉及车辆制动装置的布置或安装技术领域，具体为一种基于通电螺线管原理的跟驰辅助控制方法及装置，装置包括设置在车辆上的传感器、螺线管、滑动变阻器和控制系统。通过传感器实时检测车车间距，通过车联网传输间距信息，依据间距采取吸引还是排斥策略，从而达到车辆安全跟驰的目的，避免车辆在跟驰过程中因驾驶员对距离的误判、判断不准确不能及时采取制动措施而发生追尾碰撞事故；一般的协同驾驶与命令时延和通信可靠性密切相关，本发明可以避免直接碰撞，在轻量化燃油汽车、混合动力汽车和正在推广的新能源电动车尤为显著，实现了车辆在跟驰状态下由被动防止碰撞向主动避免碰撞的效果。
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本发明公开了一种节能的认知无线电协作传输中继选择方法，所述方法能够使中继节点和未授权用户在满足能耗约束的前提下最大化吞吐量，有别于现有的中继选择方案只追求吞吐量最大化的特征。适用于未来终端小型化、多终端协作、频谱资源共享的无线通信系统，特别适用于新能源基站的协作传输。
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本发明公开了一种钴基MOFs材料，由六水合硝酸钴与对苯二甲酸通过水热法, 反应后经N, N‑二甲基甲酰胺、无水乙醇洗涤，干燥得到。其制备方法包括以下步骤：1）将六水合硝酸钴加入无水乙醇中磁力搅拌得到澄清的硝酸钴溶液，再将对苯二甲酸加入N, N‑二甲基甲酰胺中磁力搅拌得到澄清的对苯二甲酸溶液，然后上述两种溶液混合超声处理；2）将步骤1）混合超声处理后的溶液装入反应釜置于烘箱中，在一定条件下反应，反应结束后，将反应产物在一定条件下过滤、洗涤、干燥，得到钴基MOFs材料。作为催化硼氢化钠水解的应用时，催化速率达1700~2400 mL min‑1 g‑1，循环后催化性能保持原来产氢率的47~50%。本发明材料具有优良的催化性能，在制备新能源领域有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种钴配合物晶体材料，由六水合硝酸钴，2,4,6‑三(4‑羧基苯基)‑1,3,5‑三嗪和1,10‑邻菲罗啉通过溶剂热法反应后经过滤，干燥制得。其表面积5.2 m2 g‑1，孔径主要分布在2.7~10nm。其制备方法包括以下步骤：1）反应液的配制；2）钴配合物晶体材料的制备。作为催化LiBH4‑2LiNH2体系应用，在205℃的条件下，LiBH4‑2LiNH2体系释放出9.0~10.1wt%氢气，占总放氢量（10.4%wt）的90~98%。本发明制备材料新颖，具有优良的催化性能，在制备新能源领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统，其特征是，包括充电控制单元和与充电控制单元连接的铝空气电池组及锂离子电池组，铝空气电池组和锂离子电池组均外接接热管理单元，其中铝空气电池组按照顺序设置连接的第一电磁阀及电解液供给泵与电解液储液罐连通，铝空气电池组还通过第二电磁阀2与回流液罐连通，铝空气电池组还按照顺序设置连接的第三电磁阀、清洗液循环泵与清洗液储液罐连通，电解液储液罐通过单吸泵与海水连通。这种系统能提高新能源船舶的续航里程，降低使用成本，同时又有着不受地点、时间限制的进行电能补充的特点，解决充电缓慢、充电时间长的问题，为新能源船舶领域提供良性动力。
本发明涉及一种以碳纳米管为芯、四氧化三铁为壳的复合材料及其制备方法。特征在于以FeCl2/H2O2组成的Fenton试剂、还原剂铁粉、碳纳米管以及沉淀剂尿素或六次甲基四胺为原料，首先用Fenton试剂对碳纳米管进行表面羟基化改性，然后加入适量铁粉调节Fe2+离子的浓度，进一步用尿素或六次甲基四胺，采用均匀沉淀法在适当的条件下将铁离子沉淀出来，最后将沉淀物经过分离、洗涤、干燥等工艺得到最终产物。所得“芯-壳”结构的碳纳米管/四氧化三铁复合材料其特征在于具有以碳纳米管为芯、四氧化三铁为壳的特殊结构，四氧化三铁呈连续的薄层结构而均匀地覆盖在碳纳米管外表面，芯-壳间的界面薄弱。该制备方法工艺简单，所得产物将在化学催化、传感器、新能源材料、电磁屏蔽材料以及高性能聚合物基复合材料等领域具有广阔的应用前景。
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本发明涉及一种铬铁液相法一次性制造铬化合物多行业新产品工艺，以冶金产品为原料制造铬化合物、铁系颜料、硅新材料、光伏新材料、新能源的化工新材料技术领域。该发明工艺先进，节能环保，无废渣、无废气、无废水排放。无需高温高压，以铬铁为原料液相法一次性生产出铬化合物、颜料、新能源、新能源硅碳电池材料等产品，形成一系列新的高端产业链，彻底改变了原有铬铁用途单一，生产单纯的局面；改变了原有铬酸盐化合物焙烧生产产生高污染对环境危害大的落后的生产工艺，使铬化合物的生产走上节能环保，高效益的发展之路；极大的拓展了铬铁行业多元化发展和应用领域，大大增强了企业国际竞争力，促进国家产业优化升级和发展，具有重要意义。该工艺符合现代绿色经济发展的要求，具有很好的企业经济效益、化境效益和社会效益。
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本发明涉及一种碳素铬铁液相法制取铬酸酐和重铬酸盐工艺，以工业冶金产品为原料制造铬化合物、铁系颜料、硅新材料、光伏新材料、新能源的化工新材料技术领域。该发明工艺先进，节能环保，无废渣、无废气、无废水排放。无需高温高压，以铬铁为原料液相法一次性生产出铬化合物、颜料、新能源、新能源硅碳电池材料等产品，形成一系列新的高端产业链，彻底改变了原有铬铁用途单一，生产单纯的局面；改变了原有铬酸盐化合物焙烧生产产生高污染对环境危害大的落后的生产工艺，使铬酸酐、重铬酸盐、铬化合物的生产走上节能环保，高效益的发展之路；极大的拓展了铬铁行业多元化发展和应用领域，大大增强了企业国际竞争力，促进国家产业优化升级和发展，具有重要意义。该工艺符合现代绿色经济发展的要求，具有很好的企业经济效益、化境效益和社会效益。
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本发明公开了一种电动秋千，所述电动秋千的结构包括秋千支架、太阳能板、风力发电机、储能电池、电控开关、电机、座椅和USB接口。所述支架上装有旋转轴承，旋转轴承与所述电机相连，用来带动秋千做钟摆运动；所述电控开关与所述电机相连，用来控制所述电机的旋转强度，从而控制秋千的钟摆强度；所述太阳能板和风力发电机与所述储能电池相连；所述储能电池与所述电机和所述USB接口相连，用来为所述电机和所述USB接口提供电源。本发明将风能和太阳能转换成电能，再将电能用于秋千运动和USB接口充电。利用所述电动开关可以调节秋千钟摆的强度；利用USB接口可以对手机等设备进行充电。
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本实用新型公开了具有能源回收功能的新能源自主导航物流车，属于电子技术领域，包括车壳体，所述车壳体上设置有16线激光雷达、第一控制器、光电编码器、电机、电机驱动电路、第二控制器、电池和IMU传感器，所述16线激光雷达与第一控制器连接，所述第一控制器与第二控制器通过串口连接，所述第二控制器经电机驱动电路与电机连接，所述光电编码器设置在电机上。通过设置电机驱动回收电量模块对电机不通电惯性转动时的能量进行回收，实现了电机自动减速刹车并动能转为电能经过升压模块进行回收，16线激光雷达实现了现有技术路线的规划，同时检测小车的速度和偏移角度，使得控制小车更加稳，同时经过回收电能后，小车的航程更远。
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本实用新型公开一种自动断电式新能源充电桩，包括充电桩壳体，充电桩壳体的顶端设置有遮雨盖，充电桩壳体通过安装架与遮雨盖固定连接，遮雨盖的顶部设置有角度传感器，充电桩壳体两侧的顶部对称设置有充电枪卡槽，充电桩壳体两侧的底部对称设置有与绕线柱连接的挡板，充电桩壳体正面的顶部设置有触摸操作屏，触摸操作屏底端的一端设置有刷卡区，触摸操作屏底端的另一端设置有二维码区，充电桩壳体内部的顶部通过支撑板与可编程控制器固定连接，充电桩壳体内部对应刷卡区的一侧设置有感应芯片，充电桩壳体内部的一侧设置有漏电保护控制开关，本实用新型能够自行断电，使用起来较为安全，整体结构简单，实用性强，易于推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱的冷却装置，包括壳体，所述壳体的底部内壁上通过螺钉固定设有安装座，安装座内安装有蓄电池组，壳体的内壁上安装有温控器，壳体的内壁上通过紧固螺钉安装有换气室，换气室位于壳体的两侧，换气室的底部内壁上设有启动电机，启动电机的顶部引出竖直向上的推杆，推杆的顶部螺纹连接有挡板，换气室内开设有竖直的导向槽，导向槽内放置有挡板，且挡板与导向槽成滑动配合，本实用新型结构简单，应用于实际，解决了电池箱内部高温的问题，保证行车安全，延长了电池箱的使用寿命，具有实用性。
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本发明公开了一种用于旅游观光新能源船舶的混合动力系统，包括顺序连接的能量供给单元、充电控制单元、能量储存单元和驱动单元，所述能量供给单元为船用发电机组，所述充电控制单元设有与充电控制器连接的与外部充电设备匹配的充电接口和继电器组，所述能源储存单元设有互为并联的锂离子电池组，所述驱动单元设有逆变器和与逆变器连接的电动机组，其中，逆变器还与船用发电机组连接。这种系统既可以解决传统船舶动力系统带来的能源与环境的问题，又解决了纯电动船舶续航里程短、充电慢等问题。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电机用安装座，包括固定座，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔两侧的底部均开设有缓冲机构，所述凹槽内腔底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有柔性连接件，所述柔性连接件的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部活动连接有连接块。本实用新型通过固定座、凹槽、缓冲机构、固定块、滑槽、柔性连接件、连接杆、连接块、支撑板和发电机本体的配合使用，实现了结构合理，便于使用，且防护效果好的目的，能够更好的对资源和财产进行保护，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。
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本发明涉及一种生物新能源燃料, 由如下重量份的原料组成：籽秸秆粉末14?20份，槐树枝干8?15份，无烟煤10?30份，煤泥25?30份，蓝藻15?25份，硝酸铵5?15份，向日葵秸秆粉末9?16份，樟树木屑9?16份，柞树木屑8?15份，大叶黄扬木屑1?5份，异丁醇6?20份，黑荆树木屑2?6份，玉米桔梗12?18份，思茅松木屑11?15份。本发明提供的生物能源燃料，安全环保，原料易得，制备简单，可以替代常规的燃料，且对管道的腐蚀性低，使用本发明产品发动机的功率大，对环境的污染小，是一种环境友好型与资源节约型的生物能源燃料。
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本发明公开了一种新能源汽车托架固定装置，包括支架，所述支架上固定连接有支撑板，所述支撑板中间位置连接有底板，所述底板一侧固定连接有定位柱，所述定位柱一侧设有延伸杆，所述延伸杆前端连接有定位销，所述底板一侧连接有导向柱，所述导向柱上连接有滑块，所述滑块中间固定连接有横杆，所述横杆中间连接有调节块，所述调节块一侧连接有定位板，所述定位板中间设有定位孔，本发明结构简单，易于安装使用，使用时通过延伸杆上定位销的设置，将支杆从套杆中拉出，然后将托板一端通过定位柱固定住，然后将托板另一端通过支杆上的定位销卡住，方便拉伸固定住托板，适用于固定多种不同孔径的托板，方便加工，减少工装投入成本。
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本实用新型属于辅助设备领域，尤其是一种新能源农机维修辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆的顶端开设有第一槽，第一槽内滑动安装有调节杆，调节杆的顶端固定安装有支撑座，底座的顶部固定安装有工具放置箱，支撑杆的一侧固定安装有两个对称设置的连接座，两个连接座相互远离的一侧转动安装有丝杆，丝杆的顶端固定安装有转动盘，调节杆的一侧固定安装有丝杆座，且丝杆座与调节杆固定安装连接，调节杆的一侧固定安装有移动板，移动板的顶端固定安装有竖板。本实用新型设计合理，便于对支撑座进行高度调节能够对零件进行支撑，通过放置板能够对修理工具进行放置。
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本实用新型公开了一种便于检修的新能源汽车充电桩壳体，包括外壳和检修门，外壳的表面开设有限位槽，且限位槽内转动连接有检修门，检修门表面设置有显示屏，且检修门表面位于显示屏上方开设有连接槽，且连接槽内部的低端转动连接有遮光板，此汽车充电桩壳体在处于较暗的环境下检修外壳内电器元件时，可以将照明灯取下进行近距离照明，大大方便了对电器元件的检修，通过控制电动推杆工作将电器安装板推动至靠近检修门的位置，使电器元件处于较为靠外的位置，检修师傅能够近距离观察，检修更加的方便，在处于阴天环境下可以调节遮光板，使其能够遮挡在显示屏上方，更便于观察到显示屏，使用更加的方便。
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本实用新型公开了一种新能源轻量化车厢底架，包括架体，架体的两端均开设有进水孔道，进水孔道的中部和输送孔道的一端相惯连通，输送孔道中部的底端和容液器的顶端相惯连通，容液器通过螺钉固定在架体的中部，且容液器的内部插设固定有液位传感器，液位传感器的一端通过导线和单片机的一端连接，单片机的一端和压缩气罐通过导线连接，压缩气罐的输出端通过气管和气囊的进气口连接固定，架体的底端的中部开设有凹槽，凹槽的顶壁和气囊的顶端胶合固定，使得气囊能将汽车从水面上浮起，从而及时给予汽车落水后的生命财产安全的保障。
本实用新型公开了用于新能源船舶的锂离子电池‑镁空气电池混合动力系统，包括并联接入混合动力电池控制单元的锂离子电池组和镁空气电池组，锂离子电池组和镁空气电池组的内部分别设有锂离子电池控制单元和镁空气电池控制单元，其中，锂离子电池组通过混合动力电池控制单元连接第一电力推进单元构成第一供电电路，镁空气电池组通过混合动力电池控制单元连接第二电力推进单元构成第二供电电路，锂离子电池组还外接充电控制单元。这种系统，将锂离子电池和镁空气电池两者的优势充分发挥，锂离子电池保证船舶实际航行工况中的功率需求，镁空气电池可以单独的作为动力电源为驱动电机提供较小的功率需求，在锂离子电池电量不足时及时为其补充电量。
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本发明公开了一种纯电力驱动新能源车及其专用电池，包括：电力驱动系统、车身电池、燃料供电设备、外接充电口以及电池扩增接口，其中，所述车身电池为所述电力驱动系统提供电力，所述燃料供电设备为所述车身电池充电，所述外接充电口为所述车身电池提供外部充电，所述电池扩增接口连接外接电池。本发明提供的技术方案具有续航长，用户使用方便的优点。
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本发明公开了新能源汽车电池安装装置，电池固定设于固定框架内，电池的底面与固定框架底部内壁之间设有多个弹性支脚，电池的侧面与所述固定框架的侧壁之间设有弹片组件，固定框架的上端面一侧采用铰接轴铰接设有上固定盖板，固定框架的上端面另一侧设置有锁紧扣组件，锁紧扣组件的顶面上固定设置有防水板，本发明的电池固定装置简单方便，在将电池设置在固定框架内后，只需扣合扣合板，将卡扣卡设在固定框架上，即可对电池进行有效固定，方便对电池的清洁，防止灰尘的污染，散热器可方便对电池热量进行散热，其侧壁的弹片可以很好的对电池进行缓冲，该弹片采用双层弹片结构，可以提高缓冲效果，对电池的保护作用更换。
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本发明为一种新能源微电网控制方法及装置，属于微电网控制控制领域，所述装置包括逆变电路模块、数据采样模块、微处理器算法模和PWM调制驱动电路模块，所述数据采样模块的采集端与逆变电路模块连接；所述数据采样模块的输出端与微处理器算法模连接；所述微处理器算法模经PWM调制驱动电路模块与逆变电路模块连接。本发明采用logistic映射产生随机数矩阵选取比例因子的方法，提高了系统的自主选择性和动态响应速度，能使调制过程更加稳定，不出现崩溃现象，尽可能降低谐波失真度；采用模糊化控制生成积分因子，解决计算过程的非线性问题，有较强的容错性，且鲁棒性强，使得本发明在稳定性能上具有更大的优势。
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本发明公开了一种新能源汽车充电辅助固定装置，本发明在使用充电时，只需将电源充电头固定组件插合于汽车的电池侧固定组件上，然后将处于扣合件暂存段处的外固定圈滑动移开，将扣合环一和扣合环二取出，然后将外固定圈再移开，将扣合环一和扣合环二分别扣合连接在电源充电头固定组件和电池侧固定组件上，再讲外固定圈移动套设在扣合环一和扣合环二上，并安上锁紧卡圈一即可，其可以将充电头与电池侧进行可靠的固定，固定效果非常好，不会损坏插件，还可以保证充电头与电池侧的同轴接触性能，大大提高电池充电的固定效果以及充电的安全性，也可以将锁紧卡圈一设置为设置有钥匙的锁紧装置，以便于对充电头的有效管理。
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本实用新型涉及一种便于调节的新能源废弃物分拣装置，包括分拣仓，分拣仓一侧设置敞口，分拣仓底部设置排料管；第一滚筒转动设置在分拣仓内中，第一滚筒中同轴设置第二滚筒，分拣仓一侧转动设置进料管，进料管外接加料斗，进料管外壁上固节齿圈，齿圈上啮合设置齿轮，电机的输出轴连接齿轮；第一安装环转动安装在分拣仓的敞口上，第一安装环一端连接第一滚筒，另一端安装L型板，第一安装环上滑动设置第二安装环，L型板上螺接调节螺杆，第二安装环一端连接第二滚筒，另一端连接调节螺杆。本实用新型旋转调整螺杆调整第二通孔与第一通孔重合的程度，调整筛孔的大小筛选不同直径的废弃物；电机带动第二滚筒转动，加快装置的分拣速度。
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