江苏南京有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源集控系统数据断点续传方法 654     

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本发明公开了一种新能源集控系统数据断点续传方法，通信中断时，电站缓存实时数据，将当时集控主站的实时库复制保存为实时库副本，并在反演控制库resumeDB中记录相应的通信中断事件；通信恢复后，并将压缩文件上送到集控主站；集控主站融合压缩文件和实时库副本，形成反演包，并补全通信中断事件；集控主站根据补全后的通信中断事件记录和反演包，以周期式微批处理方式消费反演包中的数据，在该数据基础上做时序和时间切面计算，得到熟数据；将缓存的实时数据和熟数据一起存入历史库。本发明实现了续传数据与实时监控历史数据的无缝融合，解决了新能源集控系统中的数据缺失问题，满足了运维和分析业务对历史数据完整性的高要求。

具有降噪功能的冷却效果好的新能源汽车电机 784     

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本发明涉及一种具有降噪功能的冷却效果好的新能源汽车电机，包括罩壳、转轴、转子绕组、两个转动轴承和至少两个定子绕组，所述罩壳的两侧分别通过两个转动轴承套设在转轴上，所述转子绕组和定子绕组均设置在罩壳内，所述转子绕组套设在转轴上，所述定子绕组周向均匀固定在罩壳的内壁上，所述罩壳的外周设有降噪机构，所述罩壳上设有降温机构，所述降噪机构包括动力组件和两个抽气组件，所述动力组件包括外壳、驱动齿轮、从动齿轮、传动轴、转盘、固定杆、连杆、衔接杆和往复杆，该具有降噪功能的冷却效果好的新能源汽车电机通过降噪机构实现降低噪音的功能，不仅如此，还通过降温机构实现了电机的降温功能，使电机冷却。

具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩 672     

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本发明涉及一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩，包括主体、底座、充电插头、中控机构、发电机构、灭火机构和散热机构，发电机构包括升降组件和弯折组件，弯折组件包括驱动单元、支撑杆、连接块和两个弯折单元，灭火机构包括伸缩组件、往复组件和灭火器。该具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩中，通过发电机构，可以充分利用光能发电存贮，以备不时之需，并且减少了对电网电量的需求，更加节能，此外，通过升降，可以在极端恶劣的天气下将太阳能电池板收入主体的内部进行保护，防止损坏，减少经济损失，通过灭火机构，使用声波灭火可以迅速将火扑灭，提高了充电桩的实用性和安全性。

新能源场站智慧监控平台 587     

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本发明公开了一种新能源场站智慧监控平台，包括总部集控系统、电站集控系统A‑N和应用平台，所述总部集控系统用于将各个电站集控系统收集、监控的数据进行同步，所述电站集控系统A‑N用于对各个电站数据进行收集、监控，所述应用平台为PC/APP其中一种或两种，用于查看收集、监控的数据，所述总部集控系统、电站集控系统A‑N和应用平台通过互联网通讯连接；本发明将各项维运工作集中于电站集控系统中，实现了子变电站各项数据的统一化，能够将各个电站集控系统的子站数据库储存数据同步至主站数据库中，方便管理部门对各个发电站进行监管、查看，实现了智慧监控的功效，大大的提高了电站管理的便捷性。

自灭火的新能源汽车动力电池冷却系统 1050     

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本发明一种自灭火的新能源汽车动力电池冷却系统，包括电池包、散热器、循环水泵、单向阀、膨胀水箱、气体发生器和起火检测装置；所述电池包设置于电池箱内，电池包表面接触有若干冷却板；膨胀水箱与电池箱中的冷却板一端连通有冷却进液管，冷却板另一端与散热器之间连通有冷却出液管，冷却出液管另一端设有两个出液支路，出液支路一与循环水泵连接，出液支路二与膨胀水箱连接；气体发生器的出气口与膨胀水箱的进气口连通；起火检测装置安装在电池箱内部，实时探测电池包的周围温度信号，并转换为电信号传输至气体发生器。本发明将冷却与灭火功能集成于一体，直接使用含阻燃成分的冷却液直接进行灭火，无需分区或增加容置腔储存灭火介质，节省空间，降低成本。

新能源电动汽车无线充电站 989     

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本发明涉及一种新能源电动汽车无线充电站包括无线充电线圈、隔离带、承载地基、配电室、进线控制柜、出线控制柜、充电配电柜及充电控制终端，配电室位于承载地基边缘位置的上表面，隔离带将承载地基上表面分割为若干充电车位，无线充电线圈嵌于承载地基上表面，充电控制终端安装在相邻两个充电车位之间的承载地基上，进线控制柜、出线控制柜、充电配电柜均位于配电室内。本发明一方面可有效的杜绝传统充电桩等设别对电动车辆充电时以产生的漏电、连电及拉弧等严重影响车辆及充电电路设备安全的事故发生，另一方面可有效同时实现多个电动车辆间同时充电作业，从而有效的提高了充电站的空间利用率，提高了充电作业的工作效率。

新能源地热能监控系统及其方法 974     

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一种新能源地热能监控系统及其方法，可编程控制器能够于监控到有另外的模拟量信号出现之际，能够把所述模拟量信号暂存进设定的同贮存所述主控软件的贮存区二不一样的贮存区一里，且于监控至所述可编程控制器位于相连到通信网的条件下之际，把所述贮存区一里暂存的所述模拟量信号取出来进行模数转化，以此经由无线数据传输模块，把模数转化后的数字信号传递到监控中心服务器，达到数字信号经可编程控制器到监控中心服务器的传递。结合其方法有效避免了现有技术中模拟量信号就会遗失掉而不能最终转化成数字信号传递到监控中心服务器、于数字信号的完整性能不利的缺陷。

针对新能源且具备能量回收功能车辆的安全节能系统的工作方法 725     

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本发明公开了一种针对新能源且具备能量回收功能车辆的安全节能系统的工作方法，其中安全节能系统包括摄像头、HMI设备以及VCU设备，其中摄像头基于机器视觉技术，获取前方车辆运动状态以及车道线信息，做出行车安全态势评估的高性能的前视感知传感器。HMI设备为给用户提供FCW状态、LDW状态，前方目标等相关信息的设备。VCU设备为整车控制器，向电机控制器发送整车需求扭矩。模式切换包括驱动和制动两种控制模式的切换。转矩控制为在驱动模式内，对驱动转矩的峰值和斜率进行限制，在制动模式内，通过增加滑行制动转矩以及主动制动转矩控制。

新能源汽车用太阳能充电桩 754     

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本发明公开了一种新能源汽车用太阳能充电桩，包括支撑座，所述支撑座的底端安装有底座，且底座的底端外侧固定有蓄电池，所述支撑座的顶部固定连接有充电桩主体，且充电桩主体上设置有人机交互界面，所述支撑座的侧面设置有绕线卷，所述蓄电池的顶部安装有支撑杆，且支撑杆的顶部一侧固定有防水箱，所述支撑杆的顶部设置有螺纹杆，且螺纹杆上安装有光伏电池板，所述螺纹杆的顶部安装有风速检测仪，所述光伏电池板的下端设置有吸热层，且吸热层的底端固定连接有第一陶瓷片。本发明结构简单，能够对太阳光能和热能进行充分的利用，有利于环境的保护，并能对光伏电池板进行保护，防止意外情况发生，实用性强。

新能源电动汽车充电桩电缆用环保TPE材料及其制备方法 927     

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本发明涉及低烟无卤阻燃材料领域，特别是一种新能源电动汽车充电桩电缆用环保TPE材料及其制备方法。所述TPE材料包括下列质量份数的各组分：SEBS?25～40，聚丙烯20～30，无机阻燃剂35～45，阻燃协效剂5～15，有机硅微粉0.6～1.5，抗氧剂0.5～1.5，环烷油6～10，抗紫外线剂0.3～0.6，色浆1～3，加工助剂0.1～0.5，其中，所述无机阻燃剂需先经过占其质量份数为1～2％的表面处理剂进行处理。该电缆料的制备方法包括无机阻燃剂的表面处理、SEBS的冷充油，自动配料、混合、熔融挤出造粒等工艺步骤。与现有技术相比本发明具有以下特性：优越的阻燃性能、耐疲劳性、耐人工气候老化、耐紫外线和加工性能，以及挤出速度可达150-200m/min，无析出，密度低，可重复加工利用、环境友好且经济性较佳。

住宅小区新能源汽车分时充电运行方法 897     

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本发明公开了一种住宅小区新能源汽车分时充电运行方法，属于电动汽车充电调度的技术领域。该方法采集住宅小区内可开放使用的多枪充电桩的信息，设置白天充电时间段，设置多枪充电桩中一个枪头的功率为整个充电桩的功率，在白天充电时间段内优先调度可开放使用的多枪充电桩向提供打的服务的车辆充电，并拒绝单次充电需求较大的非住宅小区车辆的充电预约，待白天充电时段结束后在固定功率范围内设置多枪充电桩各枪头的功率，同时满足非本住宅小区用户在白天的充电需求和本住宅小区用户在夜间的充电需求，既能提高住宅小区的充电设施利用率，又能减轻周边公共快速充电站的运行负担。

新能源汽车钣金件全自动焊接装置 712     

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本实用新型公开了一种新能源汽车钣金件全自动焊接装置，涉及新能源汽车加工制造技术领域。本实用新型包括龙门焊机，龙门焊机一端的内部固定有双向搭载定位块，双向搭载定位块的顶端固定有第一电机，第一电机的输出端固定有输出锥齿轮，输出锥齿轮的两侧均啮合连接有从动锥齿轮，从动锥齿轮的一端转动连接有导向螺纹杆，双向搭载定位块的两侧均固定有两根限位传导光杆。本实用新型通过双向传导装夹结构的设计，使得装置可以同时控制结构向两侧运动，形成传导夹紧，便于根据不同的钣金件调节装夹定位的位置，且通过焊缝迅速冷却装置的设计，使得装置便于对焊接缝隙进行快速的复合冷却，避免焊缝冷却较慢。

用于新能源汽车的智能液压减震装置 986     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的智能液压减震装置，包括第一固定环、防尘罩、推杆、油封、筒体和第二固定环，筒体内设有工作室、活塞、弹簧、过滤机构和两个调节机构，该用于新能源汽车的智能液压减震装置，通过调节机构，能够根据路况自动调节通孔的大小，从而改变该智能液压减震装置的阻尼力，从而增强该智能液压减震装置的减震效果，不仅如此，通过过滤机构，该智能液压减震装置能够将长时间处于高压高温状态的液压油中产生的胶质和油泥清除，避免胶质和油泥堵塞该智能液压减震装置内的节流孔和通孔，避免该智能液压减震装置的液压油循环受阻，从而避免该智能液压减震装置的减震性能降低。

新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备 674     

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本实用新型涉及一种新能源汽车车载动力电池极板正负极焊接设备，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定输送装置，底板上安装有铅焊连接装置，铅焊连接装置位于固定输送装置的正上方，一号电动滑块可以带动固定输送装置进行前后移动，所述固定输送装置包括安装在一号电动滑块上的固定输送框。本实用新型可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助工具对集群盒进行固定，需要人工借助铅焊工具对集群盒内极板的正负极进行连接，针对不同规格的集群盒需要人工调节固定工具，人工借助铅焊工具对集群盒内的极板之间的正负极进行焊接，产生的有害气体对身体存在安全隐患。

用于新能源电动汽车的智慧充放电模块 675     

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本实用新型属于电力电气设备自动控制技术领域，具体公开了一种用于新能源电动汽车的智慧充放电模块，包括第一导电线、交直流电能变换器、电动汽车电池、第二导电线、交直流母线、第三导电线、智能充放电模块、第四导电线和配电网母线。本实用新型的一种用于新能源电动汽车的智慧充放电模块的有益效果在于：实现了交直流配电网与电动汽车的充放电功能，智能双向功率变换实现双向电能双向流动，并配合系统智能调度管理单元，实现了对电动汽车充放电统一调度，进行有序充电、放电，避免离散充电桩无序充电对电网的冲击，降低用户侧设备投资及电网投资成本。

计及新能源随机性的含可控移相器电网最优潮流计算方法 629     

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本发明公开了计及新能源随机性的含可控移相器电网最优潮流计算方法，该方法首先采集风电场连续几天风速数据为原始序列数据，将风速序列数据通过时间序列法进行建模用来预测风电场风速；再通过风电机组或风电场的功率曲线换算出风电功率，对风电场的风电功率进行预测；鉴于双芯对称离散型可控移相器具有改变电力系统潮流分布的作用，综合考虑风电场和可控移相器以最小发电成本为目标函数建立日前经济调度模型；在T时刻通过改变移相器的状态，以目标函数最小情况下的移相器状态作为T时刻移相器最佳状态。本发明在计及新能源随机性的情况下，通过求解可控移相器的最佳状态，改善了电力系统的潮流分布，从而降低了系统运行成本。

基于物联网的视线清晰的智能型新能源汽车 847     

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本发明涉及一种基于物联网的视线清晰的智能型新能源汽车，包括车体、后挡风板和设置在车体两侧的后视机构，后视机构包括镜壳、后视镜、排水口、刮板、驱动杆和驱动机构，驱动机构包括固定杆、横杆、第二套环、两个第一套环和两个竖杆，车体内设有除雾机构，除雾机构包括升降单元、升降板、调向单元、喷头、气泵、加热管、气管和两个定位组件，该基于物联网的视线清晰的智能型新能源汽车通过驱动机构带动刮板在后视镜表面上下移动刮去水珠，使驾驶员能够观察左右两侧后方的道路情况，不仅如此，通过除雾机构带动喷头从不同的高度和角度位置喷出热空气对后挡风板加热，使水汽受热蒸发，从而使驾驶员的视线清晰，便于安全驾驶。

新能源热能转换供热装置 588     

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本发明公开了新能源热能转换供热装置，装置本体、温度感应器、电磁阀、出气管、净化器、导热板、蓄热装置、出水管、温度显示器、水箱、水泵、进水管、导热箱、风力发电装置、螺旋桨、热气输入管以及蓄电池，所述装置本体的顶部设有热气输入管，所述热气输入管的的一侧设有水泵，所述水泵上设有进水管，所述装置本体的一侧设有蓄电池，该种新能源热能转换供热装置，进入装置的热气通过发电装置，转化为电力由蓄电池保存，供装置内部电力使用，通过导热装置将热量储存在蓄热装置，由蓄热装置将热量传递给水箱，给水加热，使人们使用热水方便，通过净化器将被吸收热量的气体进行净化处理，再排放出去，减少环境污染。

用于新能源汽车变速箱效率测试的测试台 940     

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本发明公开一种用于新能源汽车变速箱效率测试的测试台，第一电机、第二电机、第一轴承座、第二轴承座、第一变速箱和第二变速箱固定设置在T型平台上，第一电机的轴通过第一轴承座连接于第一联轴器，第一联轴器连接于第一变速箱，第一变速箱连接于第三联轴器，第一扭矩传感器设置在第一轴承座和第一联轴器之间；第二电机的轴通过第二轴承座连接于第二联轴器，第二联轴器连接于第二变速箱，第二变速箱连接于第三联轴器，第二扭矩传感器设置在第二轴承座和第二联轴器之间，第一电机控制器连接于第一电机，第一电机连通于第一功率分析仪。本发明所述的测试台能够对新能源汽车变速箱的效率进行测试并能够有效的传递发动机的功率。

具有太阳能发电功能的智能新能源汽车 892     

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本发明涉及一种具有太阳能发电功能的智能新能源汽车，包括车体以及设置在车体顶部的太阳能电池板、清洁机构和遮挡机构，清洁机构包括壳体、位移组件和清洁组件，位移组件包括第一电机、第一丝杠、位移块和第一气缸，清洁组件包括连杆、第一转轴、第二电机和刮板，遮挡机构包括第二转轴、第三电机和遮板。该具有太阳能发电功能的智能新能源汽车，其特有的清洁机构可以对太阳能电池板进行清洗，保持太阳能电池板的洁净度，以此保证发电效率。特有的遮挡机构可以在无光照情况下，将太阳能电池板遮挡起来，防止杂物落在太阳能电池板上。遮挡机构内设有的风力发电组件还能够有效利用风力发电。

新能源汽车电池模组减震结构 950     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组减震结构，包括箱体、支撑横板和减震室，所述箱体的内表壁焊接有支撑横板，所述支撑横板的上表壁固定有钢铁柱，所述钢铁柱共设置有四个，且四个钢铁柱均匀分布在支撑横板的四个拐角处，且四个钢铁柱的顶端均套有脚垫，所述支撑横板的上表壁镀有一层橡胶减震垫，所述脚垫的上方放置有电池模组，所述电池模组与箱体的中间设置有定位橡胶柱，此新能源汽车电池模组减震结构，在电池模组的下方设置有由钢板弹簧和复位弹簧组成的减震结构，在汽车行驶的过程中能有效的减小电池模组受到的震动，且在箱体的内部设置有橡胶定位柱，有效保证了电池模组的稳定性能，不会出现晃动的情况，使用性能强。

新能源汽车冷凝风机 696     

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本实用新型公开了一种新能源汽车冷凝风机，具体涉及新能源汽车技术领域，包括罩壳，所述罩壳内侧安装有多个第一加固筋条，所述罩壳内侧中部安装有驱动杆，所述驱动杆一端连接有螺杆，所述螺杆一端靠近驱动杆一侧安装有定位条，所述螺杆外壁套设有扇轴，所述扇轴一侧内部开设有定位槽，所述扇轴外壁安装有若干个扇叶，所述扇轴远离螺杆的一端螺纹连接有螺帽，所述罩壳一侧设置有壳盖，所述壳盖内侧安装有多个第二加固筋条，所述罩壳边缘与壳盖边缘均设置有多个卡扣，所述罩壳边缘与壳盖边缘的卡扣结构相匹配。本实用新型结构设计合理，采用可拆卸方式连接，安装方便，易于更换，零部件简单，且十分稳固，能够有效延长冷凝风机使用寿命。

新能源汽车国标插枪空座 900     

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本实用新型公开了一种新能源汽车国标插枪空座，包括空座外壳，空座外壳的内部开设有开口，开口的内部四角处开设有安装孔，且开口的中部倾斜安装有插枪口，插枪口的上端开设有枪锁扣孔，空座外壳的上端安装有挂线挡板，挂线挡板的上端安装有防护罩和支撑杆。该新能源汽车国标插枪空座带有挂线功能，便于对枪尾连接的尾线进行收纳和放置，避免尾线拖地导致脏污和损坏，且挂线挡板的内壁向外倾斜设计，便于对枪尾的尾线进行挂取，操作便捷且避免尾线脱落；且本插抢空座的插枪口与安装平面有向下倾斜安装，夹角可设置为度，使得用户插枪更方便省力，本插枪空座结构设计巧妙，合理，挂线方便，插枪更合理，固定牢靠，简洁实用。

适用于新能源汽车的磁吸式充电口盖组件 608     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种适用于新能源汽车的磁吸式充电口盖组件，包括充电口盒和充电口盖，充电口盖位于充电口盒的顶部，充电口盖的左侧壁固定设有旋转耳，充电口盒的左侧壁顶部固定设有支撑座，支撑座的顶部设有开口，旋转耳远离充电口盖的一端延伸至支撑座的内部，旋转耳位于支撑座内部的一端固定设有转轴，转轴的两端均通过滚动轴承分别与支撑座的内壁侧转动连接，充电口盖的下表面右侧固定设有第一固定座，第一固定座的下表面固定设有第一磁铁片，第一固定座的下方设有可移动设有第二固定座。本实用新型操作方便，无需工作人员手动打开充电口盖，给人们的使用带来了便捷。

基于新能源的吊装式微型燃气轮机 884     

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本实用新型涉及新能源发电技术领域，尤其为一种基于新能源的吊装式微型燃气轮机，包括主支撑架，主支撑架的底端两脚处均设有支撑在地面上的底脚，在主支撑架下方设有嵌入地面预留坑内的吊装结构，吊装结构底部设有微型燃气轮机，微型燃气轮机的一侧设有化石破碎机构，在吊装结构与主支撑架之间设有光伏组件，本实用新型采用化石能源作为燃料，通过化石破碎机构将化石燃料破碎成粉末状，使其能够充分燃烧，避免化石燃料不完全燃烧产生的有毒气体污染环境，其次通过光伏发电作为微型燃气轮机的主电机以及化石破碎机构的破碎电机的启动电力，真正实现了零耗能启动。

具有防扬尘功能的新能源渣土车 879     

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本实用新型涉及一种具有防扬尘功能的新能源渣土车，包括车厢、车轮、车身和车牌，还包括盖板、清洗机构和防尘机构，防尘机构包括、基座、第一传动杆、第二传动杆、升降块、丝杆、第一电机和固定杆，清洗机构包括第一齿轮、基架、第三传动杆、第四传动杆、第五传动杆、驱动组件和清洗组件，清洗组件包括支撑架、曲轴、驱动块、第一连接杆、移动轮、清洁刷、第三电机、第二连接杆和第三连接杆，该具有防扬尘功能的新能源渣土车中，通过防扬尘机构使渣土车在行驶的过程中，减少灰尘的扬起，从而降低了对路面卫生的影响，通过清洗机构将渣土车车牌上的尘土清洗干净，提高了车牌上数字的清晰度，减少了司机因为无意遮挡车牌而造成的经济损失。

新能源差动保护装置 636     

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本实用新型涉及差动保护装置技术领域，尤其是一种新能源差动保护装置，针对现有技术中的新能源差动保护装置散热效果差和缺乏减震装置的问题，现提出如下方案，其包括保护框、固定框和差动保护装置本体，所述固定框位于保护框的内部，所述固定框的外圈固定有减震垫，减震垫的外圈与保护框的内圈固定连接，所述差动保护装置本体包括显示面板和保护罩，所述显示面板的背面安装有多个电器组件，所述保护罩与显示面板的背面固定连接，且保护罩罩设在多个电器组件的外部。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅散热效果良好，而且好具有较好的减震效果，保证了差动保护装置运行环境的稳定，从而延长其使用寿命，易于推广使用。

新能源客车三合一辅助控制器 767     

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本实用新型公开了一种新能源客车三合一辅助控制器，包括DC/DC、转向泵电机控制器、温度传感器、电子嗡鸣器和散热风扇，所述打气泵电机控制器镶嵌在控制箱的内腔，所述DC/DC与转向泵电机控制器均安装在控制箱的内部，所述GEWISS自复位断路器固定安装在控制箱的内壁上，所述微处理器、温度传感器与电子嗡鸣器镶嵌在控制箱的内部，所述散热风扇设在控制箱的内侧，所述箱盖连接在控制箱的顶部，所述输出孔设在控制箱的外壁上，所述护网设在散热风扇的外侧。该新能源客车三合一辅助控制器设有温度传感器，可检测内部温度，内部温度超过85℃时电子嗡鸣器进行嗡鸣报警，设有三组散热风扇，散热效果好，控制装置模块化，部件精简。

新能源汽车电池辅助件 926     

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本实用新型涉及电池辅助件技术领域，且公开了一种新能源汽车电池辅助件，包括电源放置盒，所述电源放置盒的正面固定连接有外壳，所述外壳的顶部固定连接有保护套，两个所述保护套的内部均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧远离保护套的一端均固定连接有按钮，两个所述按钮的外部均卡接有推动组件，两个推动组件相对的一侧均固定连接有定位弹簧。该新能源汽车电池辅助件，通过将两个按压钮向外壳的内部按压使推动组件工作，同时向下按压按钮使按钮和推动组件分离，将插杆向上移动来打开翻盖，可以快速的打开电源放置盒，和传统的电池盒相比不需要拧松螺丝就能将电池盒内的电池快速取出，节约了电池更换的时间。

新能源发电用安全防护装置 627     

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本实用新型公开了一种新能源发电用安全防护装置，包括主体、防护板、第一连杆、第二连杆、螺纹杆、升降座、电动伸缩杆、移动轮和支腿，在所述底板顶端面一侧的主体内部固定有竖直设置的隔板，在所述隔板一侧的主体的竖直侧壁上开设有升降口，在所述升降口和隔板之间升降设置有升降座，第一连杆和第二连杆的顶端通过销轴转动连接在升降口内的主体上，在所述第二连杆和升降座之间连接有支撑杆，在所述第一连杆和第二连杆外端通过销轴转动连接有竖直设置的防护板，在所述主体的底部还安装有电动伸缩杆和支腿。该新能源发电用安全防护装置，通过防护板的设置，能够在主体外侧起到防护作用，同时易于收回时便于装置整体的运输移动。