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本实用新型涉及电池技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池专用存储箱，包括箱体，所述箱体顶部的中心处螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿箱体且通过轴承转动连接有横板，所述横板的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔的顶部均匀固定连接有压簧，本实用新型通过设置箱体、螺杆、横板、凹槽、压簧、压板、承载板和限位槽，能够方便对电池本体进行夹持固定，同时压簧的设置，能够对电池本体进行防护，避免压板对电池本体挤压力度过大，造成电池本体损坏，通过设置以上结构，具备存储箱在使用时，便于使用的优点，解决了原有存储箱在使用时，不便于使用的问题，从而避免电池本体在移动的过程中，互相磕碰，造成损坏。
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本实用新型公开了一种新能源客车用气压盘式后桥总成，包括后桥壳、主减速器带差速器总成、轮毂轴承单元、制动盘、盘式制动器安装支架、盘式制动器、制动气室及半轴；本实用新型通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在后桥总成装配时按设定扭矩值紧固轴承内圈后，即可保证轴承游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，通过在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮边结构的免维护，节省保养费用，增加整车出勤率。
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本实用新型提供了一种新能源汽车驱动电机壳体，包括底座、护壳、散热扇叶以及除尘扇叶，护壳可拆卸安装在底座上，底座左侧面上设有旋转轴，底座左侧面上还设有围绕旋转轴的散热孔，底座右侧面上设有通风槽，且通风槽内固定安装有通风滤网，通风滤网上安装有活动轴，散热扇叶安装在旋转轴上，散热扇叶边缘设有驱动环，驱动环上设有传动齿，除尘扇叶安装在活动轴上，除尘扇叶边缘安装有除尘刷，且除尘刷刷毛与通风滤网表面滑动接触；本实用新型通过驱动电机输出轴带动散热扇叶转动实现了壳体内外的散热，同时还能够去除散热过程中吸附在壳体上的灰尘，不仅实现了驱动电机的良好散热，同时还避免了灰尘对驱动电机内部零部件的影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩车位状态监测系统，包括设置在充电桩内部的电源模块、发射调理电路、充电桩控制电路和电量表，电源模块、发射调理电路、电量表均和充电桩控制电路连通，而发射调理电路同时与电源模块连通；包括设置在充电桩上用于对充电桩车位状态进行监测的超声波传感器，超声波传感器同时与发射调理电路连通；还包括外置的手机客户端，手机客户端通过网络与充电桩控制中心的服务器连通，而充电桩控制中心的服务器与各个充电桩控制电路信号连通。本实用新型结构简单、成本投入少、故障率低、维护方便、能耗低、提升充电的便捷性，以及大大提高了查找充电桩的效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用PTC液体加热器，包括控制盒、加热铝座；控制盒包括高压电路板安装腔室，加热铝座包括高压电连通转接件安装腔室，高压电路板安装腔室侧面和高压电连通转接件安装腔室侧面一体成型，并且之间设有导通孔，高压电路板设置在高压电路板安装腔室内，高压电路板上IGBT模块朝向高压电连通转接件安装腔室一侧通过IGBT绝缘布与电路板安装腔室内壁贴合固定，高压电连通转接件设置在高压电连通转接件安装腔室内，高压电连通转接件的触头穿过导通孔与IGBT模块连接。本实用新型解决了目前PTC液体加热器的控制盒和加热铝座之间存在渗水风险的问题。
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一种新能源低速电动车仪表，包括微控制单元和电源模块，其特征在于：所述微控制单元分别通过电源模块、CAN模块和警报器模块与接插件模块联接；所述电源模块、CAN模块和警示灯模块相互并联；所述微控制单元还分别联接有开关采集模块、显示模块、输入模块、警报声音模块和时钟模块；所述电源模块分别通过唤醒开关联接在接插件模块和开关采集模块之间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转轴连杆定位座，包括底座，所述底座的中心设有调节座，调节座的内部为空腔结构，调节座的两侧内壁通过螺钉固定有安装座，安装座内插接有转轴，转轴上套接有齿轮，齿轮的外侧设有链带，链带啮合于齿轮，调节座的外壁上设有连接杆，连接杆水平放置，且连接杆的一端穿过调节座，连接杆通过联轴器固定于安装座的转轴上，连接杆的杆体上套有扭簧装置，底座上设有第一圆柱支撑体，第一圆柱支撑体上焊接有第二圆柱支撑体，第二圆柱支撑体的顶部通过螺钉安装有定位座，定位座的内部设有通槽，通槽横贯于定位座的内部，本实用新型通过定位片的压紧可以提高稳定性，并且方便了装置的定位与安装。
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本实用新型公开了一种用于新能源物流车空调器的压缩机支架减震系统，所述压缩机支架使用铝合金材质，在支架与压缩机接触的部位增加缓冲胶垫及安装套管，并在支架上增加与压缩机安装点，由传统的三点安装变为四点安装；所有支架的空心杆件中压入增强泡沫。所述缓冲胶垫及安装套管由橡胶与金属件联合制品，利用了橡胶的弹性、耐介质性、耐候性和耐辐射性等特点，兼容高强度、冷热稳定性强的金属材料有利于减少压缩机的震动及噪音，方便又快捷，散热效果又好，减轻整车的重量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具，包括上模具与下模具，所述下模具的上端面两侧固定设置有第一固定柱与第二固定柱，所述第一固定柱与第二固定柱的上端面固定设置有支撑板，所述支撑板的下端面固定设置有两组第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端处固定设置有移动板，所述移动板的下端面固定设置有第一冲压头，所述第一冲压头的内部固定设置有两组第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩端处固定设置有第二冲压头，所述第一固定柱与第二固定柱之间固定设置有固定板。本实用新型便于高效的对充电桩保护外壳进行快速冲压成型，保证了工作效率，同时通过分步冲压进一步有效的保证了冲压的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池减震装置，包括水平设置的安装座，所述安装座的上方设有电池主体，所述电池主体的底部固定连接有固定板，所述固定板的下方设有位于安装座顶部的安装槽，且固定板插入安装槽内，所述固定板的内部沿其高度方向开设有通孔，所述通孔的内部活动套接有水平设置的活动杆，所述活动杆的两端活动套接有与安装座的顶部焊接的套管，两组所述套管相互远离的一侧的顶部均铰接有限位板，所述限位板的顶部连接有第三弹簧。本实用新型结构简单，设计新颖，不仅方便对电池进行安装和拆卸，同时还可以对电池进行较好的减震保护作用，避免震动使电池使用寿命降低，适合市场推广。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电机发电装置，包括底板，所述底板的顶端依次固定连接有NUC控制器、水箱、发电机和固定架，所述固定架的内侧通过转轴转动连接有角型连杆，所述角型连杆的顶端通过转轴转动连接有活塞连接内杆，本实用新型在活塞连接外杆的一侧设置有调节螺杆，使用者将活塞连接外杆的顶端连接到汽车的气缸活塞上，使用者可以根据各种汽车内部的活塞杆的长度调节活塞连接内杆伸入活塞连接外杆的长度，达到调节装置与活塞杆的距离的效果，便于发电装置稳定安装在不同活塞杆长度的汽车内，解决了使用发电装置时，由于发电装置连接柱长度固定，运行发电装置的稳定安装，影响隔离套使用的便捷性的问题。
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本实用新型公开了一种具有环境监测功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧壁固定有支撑板，所述支撑板的顶部对称固定有第一支架，所述支撑板的上方设置有卷线辊筒，所述卷线辊筒的两端分别贯穿相邻第一支架的一侧壁，且卷线辊筒的两端均通过轴承分别与相邻第一支架的一侧壁转动连接，所述第一支架的一侧设置有支撑座，所述支撑座的底部与支撑板的顶部固定连接。本实用新型通过设置卷线辊筒、驱动电机、主动齿轮、导电滑环、螺纹杆、从动齿轮和连接杆等结构，当用户充完电后，可以有序的把充电连接线卷在卷线辊筒上，通过设置PM2.5传感器、温湿度传感器和显示屏，可以在用户充电时，提醒人们当日的温度、湿度和空气质量。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车风源系统的压缩机无油活塞，包括膨胀腔、曲轴器、气缸、无油活塞、密封环、引导块、活塞连杆及底座，所述膨胀腔、曲轴器、气缸、无油活塞及引导块设于底座上方，所述引导块设于无油活塞下方，所述气缸设于无油活塞上方，所述曲轴器设于活塞连杆上方，所述膨胀腔设于曲轴器侧面，所述无油活塞还包括活塞盖板、连接件、密封皮碗、活塞连杆轴承，裂槽及加紧螺栓，所述无油活塞通过连接件连接活塞连杆，所述裂槽设于活塞连杆下方，所述加紧螺栓设于裂槽下方，所述密封环设于活塞盖板上方本实用新型公开了新型高效耐用压缩机无油活塞，改善了活塞连杆的连接方式，提高了无油活塞工作稳定性和工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源路灯罩，包括底座、光照度传感器、单片机、电动推杆和第一连杆，所述底座顶端固定安装有支撑板，所述第一固定杆顶端安装有太阳能电池板，所述光照度传感器设置在第一固定杆一侧，所述第二固定杆顶端通过转轴安装有发电机，且发电机输出端固定安装有风轮，所述单片机固定安装在蓄电池组底部，所述底座底部固定安装有固定板，所述底座外围安装有上灯罩，所述电动推杆固定安装在上灯罩内部，所述滑槽内部滑动连接有齿条，所述滑槽一侧安装有齿轮，且齿轮与齿条啮合连接，所述第一连杆贯穿上灯罩与齿轮外围固定连接，所述下灯罩外表面铰接有第二连杆。本实用新型结构简单，能够实现对灯罩的折叠。
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本实用新型公开了一种新能源客车中的储气筒抱箍中的缓冲垫，包括横截面为U形状的橡胶体，所述橡胶体的两侧边的顶端均向内折弯并形成平台状的挡边；所述橡胶体两侧边的内壁上设有限位卡槽。本实用新型结构简单，连接可靠，缓冲效果好。
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一种新能源相变储能抗菌智能调控温室大棚,包括山墙、后墙、围墙、地砖和棚顶,在山墙、后墙和围墙的主墙体的外侧设有保温层,在该主墙体的内侧、地砖设有相变储能层;在所述的棚顶装有太阳能集热器、太阳能电池板和风力发电机,在大棚内装有散热器和电热器,所述的太阳能集热器通过热媒管道与该散热器、地热管连接,所述的太阳能电池板和风力发电机的电力输出端通过蓄电池与所述的电热器、电热电缆连接。本实用新型的优点是:以太阳能光电、光热、风能为能源,并利用相变储能材料的储能功能,可以通过相互的补充,确保大棚室内温度的恒定;充分地应用了天然能源,节约了生产成本,降低了产品价格,避免了高能耗带来的环境污染;墙体内侧的抗菌涂料层可以防止害虫和细菌孳生,保证植物健康地成长。
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本发明公开了一种新能源污水处理设备，涉及污水处理设备技术领域，该一种新能源污水处理设备，包括处理罐，处理罐为椭圆形罐状，且处理罐的内部为空心，本发明中，当处理罐内部的污水通过滤网板进入到滤网板左端时，这时污水便会经过固定板和滤网上，当污水通过固定板进过滤网上时，滤网便可以将污水进行二次截留，在污水排出后，这时人们便可以通过外部孔洞将滤网进行拔取，这时滤网前后两端的第三卡接条和第二卡接条在与带动条接触向上移动时，第三卡接条和第二卡接条与带动条在活动接触时，第三卡接条和第二卡接条便会带动滤网进行左右的移动，这时滤网上的杂质颗粒就会被震动下来掉入收集槽中，从而达到自动清理颗粒物的效果。
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本发明公开一种基于储能容量配置策略提升新能源容量价值的方法，涉及新能源并网领域，包括以下步骤：步骤一，不含可再生能源的电力系统可靠性计算；步骤二，加入可再生能源之后，根据系统之前的可靠性，计算风电的置信容量；步骤三，选择合适的滤波方法，作为储能运行的策略；步骤四：设置合理的波动率，配置储能容量以及功率，比较未配置储能以及配置储能之后风电置信容量的大小，得出结论，步骤一的可靠性计算过程中，需要模拟仿真电力系统，首先是发电侧，得到常规机组年出力曲线；同时，本发明提出的评估方法具备全面性、独立性、易度量性、灵活性和实用性，所需数据来源方便，易于理解。
本发明公开了一种含新能源受端电网中储能电池的SOC与SOH协同估算方法，建立储能系统中单个锂电池Thevenin等效电路模型，对电池进行HPPC测试；采用特征梯度算法对电池模型进行参数辨认，实现电池采样参数的精确性；将特征梯度算法辨认优化数据作为输入，针对卡尔曼滤波算法估算SOC容易受电流累计误差的影响，提出复合筒节‑卡尔曼滤波算法估算SOC并更新模型；通过特征梯度算法进行参数辨认，基于辨认参数提出博弈探寻‑支持向量机算法估算SOH，实现协同估算SOC与SOH快速性和精确性。基于储能电池的SOC和SOH快速估算，利用SOC和SOH等指标筛选性能一致性较高储能系统中电池，能够保证电池储能的安全，为新能源接入电网中电化学储能系统安全性和快速响应功率波动提供基础。
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本发明公开了一种高功率新能源充电桩，包括电桩本体，所述充电桩本体下部穿插连接有连接座，所述连接座下端固定连接有抬升机构，所述抬升机构下端固定连接有底座，所述充电桩本体前端上部开有凹槽，所述凹槽内固定穿插连接有控制器，所述控制器前端上部固定穿插连接有触摸屏，所述充电桩本体右端前部开有穿插口，所述穿插口内穿插连接有插头，所述插头下端中部固定连接有充电线，所述充电线远离插头的一端与充电桩本体后端下部固定穿插连接在一起，所述充电桩本体右端上部固定连接有支撑机构，所述支撑机构位于穿插口的下方。本发明所述的一种高功率新能源充电桩，通过设置底托机构，从而减少充电线与地面摩擦，延长了其使用寿命。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，包括主体、轴心、活塞和内管，还包括两个清理机构和两个缓冲机构，清理机构包括移动组件、驱动组件、固定杆、传动杆和至少两个横杆，该用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，通过清理机构清理第一通孔内的堵塞，使得油路保持畅通，避免油压过大导致炸缸，从而提高了该油压减震器的安全性，油在回流时，对缓冲机构也会产生压力，使得油在回流时，一部分油流入第二通孔内，使得轴心在受到瞬间的压力过大时，轴心受到的压力的一部分将转化为流入第二通孔内的油的动力，从而进一步地提高缓冲效果，使得该油压减震器的缓冲效果更好。
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本发明涉及一种防护效果好的新能源设备，包括固定杆，所述固定杆竖向设置，所述固定杆的顶端设有防护机构和发电机构，所述发电机构包括移动组件、发电箱、传动轴、轴承、发电机、转动盘、移动环、三个传动杆、三个连杆和三个扇叶，所述防护机构包括防护管、磁铁板、电磁铁和三个导向组件，所述防护管与传动轴同轴设置，所述防护管的外径大于转动盘的直径，所述防护管设置在转动盘的靠近发电箱的一侧，所述发电箱设置在防护管内，所述固定杆的顶端固定在防护管上，该防护效果好的新能源设备通过发电机构实现了发电的功能，不仅如此，还通过防护机构提高了防护性。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车电附件集成装置，包括散热组件，散热组件包括集成板，集成板的顶壁上安装有电附件本体，电附件本体的侧壁上安装有铜管，电附件本体的顶壁上安装有箱体，箱体的顶壁上安装有电机，电机的输出轴上安装有扇叶一，箱体的顶壁上具有进气孔，箱体的底壁上具有出气孔，电附件本体的前表面上设置有导热片，且导热片和电附件本体固定连接；通过设置散热组件，使用者首先向铜管中倒入液体，使电附件本体上的热量传递给铜管内部温度较低的液体中，使该液体带走电附件本体上的热量，从而降低电附件本体的温度。
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本实用新型公开了新能源汽车动力电池及管理系统训练台，属于新能源汽车技术领域。管理系统训练台，包括支架，支架上固定连接有安装板，安装板上开设有第一安装槽和第二安装槽，还包括：可拆卸连接在第一安装槽内的电机；固定连接在电机的输出端的驱动轴；开设在第一安装槽内的滑槽，其中，滑槽内滑动连接有安装台，安装台上固定连接有扭矩联轴器，扭矩联轴器远离安装台的一端套接在驱动轴上，驱动轴与扭矩联轴器通过螺栓固定；本实用新型通过模拟电机在各种负载下工作，使学员可以观察电池在电机不同工作状态下电池自身的状态，和使学员可以观察电池内部的零件，从而提高学员的学习效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机水道和整机气密测试装置，包括基座，所述基座上固定安装有定位座，所述定位座上安装有电机，位于所述电机周侧的基座上还固定安装有进气口封堵组件、进水口封堵组件和出水口封堵组件，所述进气口封堵组件、进水口封堵组件和出水口封堵组件分别封堵电机的进气口、进水口和出水口，所述电机的上方还设有上压头组件，所述上压头组件封堵电机的出气口。本实用新型的气密测试装置中电机水道气密测试和整机气密测试同时进行，高效；电机封堵位置采用专门工装设计，采用与气缸相结合方式，封堵可靠，满足新能源汽车电机高可靠性和大批量生产需求。
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本发明涉及风能利用技术领域，且公开了一种新能源风力发电机叶片自动清洗装置，包括叶片，所述叶片的外侧活动连接有外壳，叶片的正面固定连接有塔杆，外壳的外侧固定连接有均匀分布的风扇，风扇的内部活动连接有传动轴，传动轴的内侧啮合有与外壳的内壁活动连接的传动齿轮，传动齿轮的内侧啮合有皮带，皮带的内部活动连接有转动件。该新能源风力发电机叶片自动清洗装置，通过风扇带动皮带转动，再通过皮带与转动件的配合使用，当外壳运行时带动风扇转动，通过风扇将风能转化为传动能，传递给皮带实现转动，从而达到了利用导向杆带动转动件转动，实现了清洗刷与叶片表面接触的目的，有效解决了叶片表面清洗的效果。
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本发明涉及充电棚技术领域，尤其涉及一种基于人工智能的新能源汽车充电棚，包括设备底座，设备底座内部靠近底部的相对边固定连接有定位板，定位板与设备底座内部顶部通过滚珠轴承转动连接有同一竖直设置的升降螺杆，限位板顶端竖直固定连接有限位滑杆，限位滑杆外壁滑动穿接有同一顶升平台，该支撑板与U型立板底端内壁通过滚珠轴承转动连接有同一竖直设置的升降螺杆。本发明通过启动升降伺服电并适时控制其正反转，升降伺服电机的输出轴将驱动升降螺杆正反旋转，正反旋转的升降螺杆能够对升降块形成基于U型立板外壁的上下升降运动，通过上下升降运动能够便于对充电端口进行不同高度的调节，进而实现对新能源汽车的充电具有极高的便捷性。
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本发明公开了一种新能源专用车上装与底盘交互控制系统，主要包括底盘控制器VCU、底盘网关、多合一设备、上装控制器MECU、上装电机控制器及上装电机，上装控制器MECU通过底盘网关接口接入底盘通讯，底盘部分由上装控制器、底盘网关、底盘控制器及多合一设备通过CAN1通讯交互；上装部分由上装控制器MECU、上装电机控制器及上装电机通过上装CAN2通讯交互。该系统可有效解决新能源专用车上装继电器因底盘意外故障等断电导致的粘连损坏，满足上装安全上下电操作，减少上装故障率，延长专用车上装及底盘的使用寿命。
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本发明公开的一种山坡地段新能源汽车动力丧失急救装置，本发明包括外壳,所述外壳右侧设有啮合空间，本装置是一种安装在盘山路坡道边的装置，当有新能源汽车出现故障时，由于不能再次启动，只能制动，停止在原地，汽车车主能够通过定位装置联网装置，使得装置了解到汽车故障的位置，装置启动到达位置后，通过传动机构，将装置伸入到汽车底部，然后通过装置稳定在路面上，进而通过提升装置将汽车整个抬起到半空中，在下侧形成一个专门的过车车道，能够使得后续的车辆通过，故障车被抬起，离开地面一定高度，能够等待急救车的到来或者自行进行修复，能够放置交通堵塞，且能够使得车辆远离危险。
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本发明涉及新能源领域，具体是一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，包括支撑框，支撑框内部设置有双向螺纹杆，双向螺螺纹杆两端连接有滑动板，滑动板内侧安装有第一安装座，第一安装座连接板通过连接板与第二安装座进行连接，第二安装座内侧安装有支撑板，支撑板两端设置有滑槽，滑槽内部设置有第第二单向螺纹杆，第二单向螺纹杆上连接有滑块，滑块上侧设置有夹持座，夹持座内部设置有电机本体，支撑板中部设置有连接槽，连接槽外侧设置有抽风罩，抽风罩右侧安装有抽风管，连接槽左右两端安装有第二连接杆，第二连接杆内侧安装有第二夹持板，本发明可以有效地对电机本体进行夹持减振处理，这样可以方便设备的使用。
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